芒果视频下载

北部灣港的形成

在(zai)(zai)1919年(nian)的《建國方略》中，孫(sun)中山把欽(qin)(qin)州(zhou)(zhou)港(gang)規劃為(wei)我國南(nan)方第二大港(gang)，并賦之(zhi)(zhi)文曰：凡在(zai)(zai)欽(qin)(qin)州(zhou)(zhou)以西之(zhi)(zhi)地，將(jiang)擇此(ci)港(gang)以出于海，則比(bi)經廣州(zhou)(zhou)可減400英里(li)。海運(yun)比(bi)之(zhi)(zhi)鐵路，運(yun)價廉20倍，節省400英里(li)者(zhe)，在(zai)(zai)四川、貴州(zhou)(zhou)、云(yun)南(nan)及(ji)廣西之(zhi)(zhi)一(yi)部(bu)言之(zhi)(zhi)，其經濟(ji)上受益為(wei)不小矣(yi)。孫(sun)中山那時所提的欽(qin)(qin)州(zhou)(zhou)港(gang)就是現在(zai)(zai)的欽(qin)(qin)州(zhou)(zhou)、防(fang)城港(gang)、北(bei)海三港(gang)，如今統稱為(wei)北(bei)部(bu)灣(wan)(wan)港(gang)。而孫(sun)中山的這段話道出了新形勢(shi)下北(bei)部(bu)灣(wan)(wan)聯動大西南(nan)共襄發展的要旨所在(zai)(zai)。

長期以來，北(bei)部(bu)灣(wan)的(de)港(gang)(gang)(gang)口之間因缺少統一(yi)規劃、整(zheng)合(he)，導致各(ge)自(zi)為政。為此(ci)，廣(guang)西(xi)于2007年2月(yue)14日對防城(cheng)港(gang)(gang)(gang)務(wu)集團(tuan)(tuan)有(you)(you)限公(gong)司(si)、欽州市港(gang)(gang)(gang)口（集團(tuan)(tuan)）有(you)(you)限責(ze)任(ren)公(gong)司(si)、北(bei)海市北(bei)海港(gang)(gang)(gang)股(gu)份有(you)(you)限公(gong)司(si)和廣(guang)西(xi)沿海鐵(tie)路股(gu)份有(you)(you)限公(gong)司(si)的(de)國(guo)有(you)(you)產(chan)權(quan)重(zhong)組整(zheng)合(he)，成(cheng)立了(le)廣(guang)西(xi)北(bei)部(bu)灣(wan)國(guo)際港(gang)(gang)(gang)務(wu)集團(tuan)(tuan)有(you)(you)限公(gong)司(si)，主要進(jin)行港(gang)(gang)(gang)口建設及經營管理(li)、地方鐵(tie)路運(yun)輸(shu)和公(gong)路運(yun)輸(shu)等。廣(guang)西(xi)壯族自(zi)治區人民(min)政府2011年3月(yue)19日正式(shi)批準廣(guang)西(xi)沿海防城(cheng)港(gang)(gang)(gang)、欽州港(gang)(gang)(gang)、北(bei)海港(gang)(gang)(gang)統一(yi)使用“廣(guang)西(xi)北(bei)部(bu)灣(wan)港(gang)(gang)(gang)”名(ming)稱。因此(ci)，北(bei)部(bu)灣(wan)港(gang)(gang)(gang)實際包括(kuo)防城(cheng)港(gang)(gang)(gang)、欽州港(gang)(gang)(gang)、北(bei)海港(gang)(gang)(gang)三個部(bu)分。

據統計，到2008年(nian)底，廣西(xi)(xi)沿(yan)海(hai)(hai)港(gang)(gang)口共(gong)有生(sheng)產(chan)性(xing)泊(bo)位191個，總吞(tun)吐能力達9420萬噸。根據《廣西(xi)(xi)北部灣經濟區沿(yan)海(hai)(hai)港(gang)(gang)口總體規劃》，廣西(xi)(xi)沿(yan)海(hai)(hai)港(gang)(gang)口貨物(wu)吞(tun)吐量(liang)2010年(nian)為1億(yi)噸，2020年(nian)為3億(yi)噸。

2012年(nian)，廣西北部灣港吞吐量17437萬噸，比上一年(nian)增長13.8%，實現了歷史性突破。

2013年(nian),北部灣港完成貨物吞吐量1.87億噸（規模(mo)以上），位居(ju)全國沿海(hai)規模(mo)以上港口第15位，同比(bi)增長(chang)7.09%；集裝箱首(shou)次突破(po)100萬(wan)(wan)標箱，達到100.33萬(wan)(wan)標箱，同比(bi)增長(chang)21.86%。

? 2017 Baidu - GS(2016)2089號 - 甲測(ce)資字(zi)1100930 - 京ICP證030173號 - Data ? 長地萬(wan)方 & OpenStreetMap & HERE

廣西北部灣港

防城港

防(fang)城港(gang)是(shi)中國大陸海岸線最西(xi)(xi)南(nan)端的(de)(de)深水良港(gang)；是(shi)全國 25 個沿海主(zhu)要港(gang)口之一(yi)，中國西(xi)(xi)部地區(qu)第一(yi)大港(gang)；是(shi)東進西(xi)(xi)出的(de)(de)橋頭(tou)堡，西(xi)(xi)南(nan)地區(qu)走向世界的(de)(de)海上(shang)主(zhu)門戶；是(shi)鏈接中國——東盟、服(fu)務西(xi)(xi)部的(de)(de)物流大平臺。

位置及交通

防(fang)城港地(di)理坐(zuo)標為 108 ° 21 ′ E ， 21 ° 37 ′ N ，位(wei)千廣(guang)西南部北部灣北岸，地(di)理位(wei)置和地(di)緣條(tiao)件得天獨厚(hou)。港灣水深避風，三面環(huan)山，猶如(ru)內陸湖泊。航道短，水域、陸域寬闊，可(ke)利用(yong)岸線長。

防城(cheng)(cheng)港(gang)(gang)北(bei)(bei)接(jie)黔川(chuan)，西(xi)靠云南(nan)(nan)，東(dong)臨粵、瓊、港(gang)(gang)澳(ao)，南(nan)(nan)瀕北(bei)(bei)部灣，是聯接(jie)中國(guo)(guo)大(da)(da)陸資(zi)源豐富的(de)大(da)(da)西(xi)南(nan)(nan)和經濟活(huo)躍的(de)東(dong)南(nan)(nan)亞(ya)地(di)區的(de)樞紐地(di)帶。水(shui)陸交通(tong)(tong)便利，南(nan)(nan)防高速公(gong)路(lu)直(zhi)(zhi)達港(gang)(gang)口(kou)，與(yu)西(xi)南(nan)(nan)公(gong)路(lu)出(chu)海(hai)大(da)(da)通(tong)(tong)道相(xiang)連(lian)，這使(shi)得(de)防城(cheng)(cheng)港(gang)(gang)可以(yi)(yi)直(zhi)(zhi)接(jie)與(yu)全(quan)(quan)國(guo)(guo)公(gong)路(lu)聯網(wang)(wang)。鐵路(lu)經南(nan)(nan)防線(xian)(xian)、黎欽線(xian)(xian)與(yu)全(quan)(quan)國(guo)(guo)鐵路(lu)相(xiang)聯。特別是經南(nan)(nan)昆線(xian)(xian)、水(shui)柏(bo)線(xian)(xian)、內昆線(xian)(xian)抵達防城(cheng)(cheng)港(gang)(gang)，可大(da)(da)大(da)(da)縮短運距(ju)時空。海(hai)運開(kai)辟有(you)聯接(jie)“珠三角”、“長(chang)三角”、環(huan)渤海(hai)灣等經濟圈(quan)的(de)國(guo)(guo)內航線(xian)(xian)；并已(yi)與(yu) 70 多個國(guo)(guo)家和地(di)區的(de) 220 個港(gang)(gang)口(kou)通(tong)(tong)航，海(hai)運網(wang)(wang)絡覆蓋(gai)全(quan)(quan)球。集(ji)(ji)裝箱(xiang)航線(xian)(xian)開(kai)辟了東(dong)南(nan)(nan)亞(ya)、東(dong)北(bei)(bei)亞(ya)、中東(dong)、歐洲、美西(xi)、美東(dong)、澳(ao)門、香港(gang)(gang)的(de)國(guo)(guo)際直(zhi)(zhi)航或中轉班輪航線(xian)(xian)以(yi)(yi)及防城(cheng)(cheng)港(gang)(gang)——蛇(she)口(kou)/赤灣——全(quan)(quan)球集(ji)(ji)裝箱(xiang)公(gong)共快線(xian)(xian)。

防城港作業區

自然條件

風(feng)(feng)況：防城港地處(chu)北部灣(wan)，具有明顯的(de)海洋性季風(feng)(feng)氣(qi)候特點。本地區(qu)常風(feng)(feng)向為(wei)(wei)(wei)北北東，出現頻率為(wei)(wei)(wei)30.5%，次常風(feng)(feng)向為(wei)(wei)(wei)西西南，出現頻率為(wei)(wei)(wei)8.4%，強(qiang)風(feng)(feng)向為(wei)(wei)(wei)東風(feng)(feng)，出現頻率為(wei)(wei)(wei)4.7%。港內(nei)有群山環繞(rao)，風(feng)(feng)力不大，多(duo)年(nian)平均(jun)風(feng)(feng)速為(wei)(wei)(wei)5米/秒(miao)，強(qiang)風(feng)(feng)風(feng)(feng)速一(yi)(yi)般(ban)為(wei)(wei)(wei)20米/秒(miao)；熱(re)帶風(feng)(feng)暴年(nian)平均(jun)一(yi)(yi)次，最多(duo)3次，多(duo)發生在(zai)6~9月(yue)份，風(feng)(feng)力一(yi)(yi)般(ban)為(wei)(wei)(wei)8~10級。每(mei)次風(feng)(feng)暴持續的(de)時間(jian)不長，最多(duo)2天(tian)(tian)，一(yi)(yi)般(ban)為(wei)(wei)(wei)半天(tian)(tian)至1天(tian)(tian)即可(ke)解(jie)除。

霧(wu)(wu)況(kuang)：防(fang)城(cheng)港霧(wu)(wu)天(tian)(tian)(tian)較(jiao)少，平(ping)均(jun)每年為10天(tian)(tian)(tian)左右，最多23天(tian)(tian)(tian)，最少4天(tian)(tian)(tian)。霧(wu)(wu)氣一般發生在冬(dong)末春初之(zhi)間的清晨及夜(ye)晚，濃度較(jiao)薄(bo)，晨霧(wu)(wu)一般維持2~3小時，日出(chu)霧(wu)(wu)氣消散。

氣溫：港口(kou)所處的(de)區域屬亞熱帶海洋性季風(feng)氣候，冬(dong)無嚴寒，夏無酷暑，四季如春，氣候宜人。歷(li)年(nian)平均(jun)氣溫為(wei)(wei)22.5℃，歷(li)年(nian)最(zui)高氣溫為(wei)(wei)36.5℃，每年(nian)的(de)七月份(fen)最(zui)熱，月平均(jun)氣溫為(wei)(wei)27.6℃~29.1℃之間，歷(li)年(nian)最(zui)低(di)氣溫為(wei)(wei)2.8℃，最(zui)低(di)氣溫多在冬(dong)末春初之間。

降水(shui)(shui)(shui)：防城港地(di)處低緯度地(di)區(qu)，受(shou)海洋(yang)和(he)十(shi)萬大山山脈的共同影響，雨量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)較充(chong)足。該地(di)區(qu)降水(shui)(shui)(shui)主要(yao)集中每年(nian)(nian)的6~9月份，占全年(nian)(nian)降水(shui)(shui)(shui)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的71%左右，年(nian)(nian)最(zui)大降水(shui)(shui)(shui)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)3111.9毫(hao)(hao)米，年(nian)(nian)最(zui)少降水(shui)(shui)(shui)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)1745.6毫(hao)(hao)米，多年(nian)(nian)平均(jun)降水(shui)(shui)(shui)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)是2362.6毫(hao)(hao)米；一日(ri)最(zui)大降水(shui)(shui)(shui)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)244.1毫(hao)(hao)米，日(ri)平均(jun)降水(shui)(shui)(shui)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)在25毫(hao)(hao)米的每年(nian)(nian)為(wei)26.5天。年(nian)(nian)平均(jun)雷暴日(ri)數(shu)為(wei)85.2天。

冰(bing)況(kuang)：防城港(gang)地處亞熱帶，無結冰(bing)現象(xiang)。

水文：潮(chao)(chao)(chao)(chao)汐：防(fang)城港(gang)為(wei)(wei)混合潮(chao)(chao)(chao)(chao)港(gang)，每月小(xiao)潮(chao)(chao)(chao)(chao)汛有6~8天，屬不正規半(ban)日(ri)(ri)潮(chao)(chao)(chao)(chao)，其余為(wei)(wei)正規日(ri)(ri)潮(chao)(chao)(chao)(chao)。大、中(zhong)潮(chao)(chao)(chao)(chao)為(wei)(wei)正規日(ri)(ri)潮(chao)(chao)(chao)(chao)，小(xiao)潮(chao)(chao)(chao)(chao)為(wei)(wei)不正規半(ban)日(ri)(ri)潮(chao)(chao)(chao)(chao)。其特(te)點是(shi)：當全日(ri)(ri)潮(chao)(chao)(chao)(chao)顯(xian)著時(shi)(shi)(shi)，最高潮(chao)(chao)(chao)(chao)位5.54米(mi)，平均高潮(chao)(chao)(chao)(chao)位3.82米(mi)，最大潮(chao)(chao)(chao)(chao)差5.39米(mi)，平均潮(chao)(chao)(chao)(chao)差大于(yu)4.5米(mi)，漲潮(chao)(chao)(chao)(chao)延(yan)時(shi)(shi)(shi)15小(xiao)時(shi)(shi)(shi)，落潮(chao)(chao)(chao)(chao)延(yan)時(shi)(shi)(shi)9小(xiao)時(shi)(shi)(shi)，利(li)于(yu)沖(chong)淤航道；當半(ban)日(ri)(ri)潮(chao)(chao)(chao)(chao)顯(xian)著時(shi)(shi)(shi)，潮(chao)(chao)(chao)(chao)差小(xiao)于(yu)1米(mi)，最低(di)潮(chao)(chao)(chao)(chao)為(wei)(wei)0.79米(mi)。持(chi)續2小(xiao)時(shi)(shi)(shi)以上(shang)的潮(chao)(chao)(chao)(chao)位全年天數分別是(shi)：潮(chao)(chao)(chao)(chao)高2.8米(mi)為(wei)(wei)338天，潮(chao)(chao)(chao)(chao)高3米(mi)為(wei)(wei)315天，潮(chao)(chao)(chao)(chao)高3.5米(mi)為(wei)(wei)251天，潮(chao)(chao)(chao)(chao)高4米(mi)為(wei)(wei)140天，潮(chao)(chao)(chao)(chao)高4.5米(mi)以上(shang)為(wei)(wei)28天。

潮流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)：防城(cheng)(cheng)(cheng)港(gang)的(de)(de)海(hai)(hai)(hai)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)主要有潮流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)和防城(cheng)(cheng)(cheng)河流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)以及風浪流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)共同影(ying)響(xiang)(xiang)構成(cheng)(cheng)。防城(cheng)(cheng)(cheng)灣(wan)入(ru)海(hai)(hai)(hai)河流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)主要是(shi)防城(cheng)(cheng)(cheng)河，其主流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)沿漁萬島的(de)(de)西側經(jing)牛頭嶺出(chu)海(hai)(hai)(hai)，另(ling)一(yi)支(zhi)經(jing)漁萬島北端海(hai)(hai)(hai)峽流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)入(ru)暗埠江。防城(cheng)(cheng)(cheng)河多年平均流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)為(wei)58.7立方米/秒，由于河床地(di)勢平緩(huan)，入(ru)海(hai)(hai)(hai)口(kou)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)域面積寬廣，流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)速(su)(su)(su)極緩(huan)慢(man)；防城(cheng)(cheng)(cheng)河只有在臺風影(ying)響(xiang)(xiang)的(de)(de)短短幾(ji)天內，對海(hai)(hai)(hai)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)造成(cheng)(cheng)一(yi)些(xie)影(ying)響(xiang)(xiang)，其余(yu)的(de)(de)時間(jian)都是(shi)風平浪靜(jing)，對海(hai)(hai)(hai)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)的(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)甚微，即(ji)防城(cheng)(cheng)(cheng)港(gang)的(de)(de)潮流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)在海(hai)(hai)(hai)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)中占主導地(di)位。灣(wan)內漲潮流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)速(su)(su)(su)慢(man)，落潮流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)速(su)(su)(su)快，漲潮最大流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)速(su)(su)(su)約為(wei)0.4~0.6米/秒，落潮最大速(su)(su)(su)度為(wei)0.6~0.9米/秒。航(hang)道口(kou)外三(san)牙石燈塔附近(jin)為(wei)逆(ni)時針(zhen)回轉流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)，其余(yu)各(ge)處均為(wei)與(yu)航(hang)道基本一(yi)致的(de)(de)往復流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)。

波(bo)浪：防城港由于東(dong)(dong)面(mian)有(you)企沙半島，西面(mian)有(you)江山白龍半島兩道天然(ran)屏障，港風風平(ping)浪靜。只有(you)在每(mei)年6~9月(yue)份(fen)的(de)臺風季節才有(you)4~5級波(bo)浪，但次(ci)數不多。一般(ban)平(ping)均波(bo)高為(wei)(wei)0.5米，常波(bo)向(xiang)為(wei)(wei)北北東(dong)(dong)，出(chu)現頻(pin)率為(wei)(wei)21%左右，次(ci)長波(bo)向(xiang)為(wei)(wei)南東(dong)(dong)、南、北東(dong)(dong)，出(chu)現頻(pin)率分(fen)別為(wei)(wei)16.4%、15.4%和12.8%。強波(bo)方(fang)向(xiang)為(wei)(wei)南南西，次(ci)強波(bo)浪方(fang)向(xiang)為(wei)(wei)南東(dong)(dong)。風暴時產生的(de)最大波(bo)高為(wei)(wei)7米。

經濟腹地

南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)昆鐵路投入(ru)營運后，大西(xi)(xi)(xi)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)的(de)(de)云、貴(gui)、川、桂及(ji)(ji)重(zhong)(zhong)慶市(shi)(shi)(shi)的(de)(de)貨物(wu)將便捷地(di)通過防城(cheng)(cheng)港(gang)中轉(zhuan)世界(jie)各地(di)。防城(cheng)(cheng)港(gang)直接的(de)(de)經濟腹地(di)為(wei)廣(guang)(guang)西(xi)(xi)(xi)防城(cheng)(cheng)港(gang)市(shi)(shi)(shi)和欽州(zhou)市(shi)(shi)(shi)以及(ji)(ji)廣(guang)(guang)西(xi)(xi)(xi)壯族自(zi)治區(qu)(qu)內南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)昆鐵路線沿紅水河以南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)地(di)區(qu)(qu)，及(ji)(ji)廣(guang)(guang)西(xi)(xi)(xi)百色市(shi)(shi)(shi)、南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)寧(ning)市(shi)(shi)(shi)、南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)寧(ning)地(di)區(qu)(qu)西(xi)(xi)(xi)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)部(bu)分。間(jian)接的(de)(de)經濟腹地(di)為(wei)廣(guang)(guang)西(xi)(xi)(xi)區(qu)(qu)內的(de)(de)其(qi)它地(di)區(qu)(qu)以及(ji)(ji)云南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)省、貴(gui)州(zhou)省、四川省、重(zhong)(zhong)慶市(shi)(shi)(shi)的(de)(de)西(xi)(xi)(xi)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)部(bu)和華中地(di)區(qu)(qu)的(de)(de)湖南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)、湖北、河南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)等(deng)省的(de)(de)西(xi)(xi)(xi)部(bu)地(di)區(qu)(qu)。

在防城港(gang)經濟腹(fu)(fu)地內，有(you)(you)南亞熱(re)帶氣候資(zi)源(yuan)，有(you)(you)農(nong)林海(hai)洋資(zi)源(yuan)和(he)豐(feng)富(fu)的(de)礦產；在間接經濟腹(fu)(fu)地內，有(you)(you)著(zhu)豐(feng)富(fu)的(de)礦產資(zi)源(yuan)，其中有(you)(you) 50 多種礦藏儲量居全國(guo)前 10 位。腹(fu)(fu)地資(zi)源(yuan)的(de)開(kai)發(fa)、運輸、利用(yong)，都(dou)為(wei)防城港(gang)提供了充足的(de)貨源(yuan)。

港口現狀

防城港(gang)建(jian)(jian)(jian)成(cheng)和在建(jian)(jian)(jian)的(de)有礦石、糧食、大豆、水(shui)泥、木片、化肥、油氣、硫磺(huang)、煤炭(tan)等專業化碼(ma)頭泊(bo)(bo)位(wei)，具備了裝卸、儲運、中轉各種大宗散貨、件雜貨、集裝箱(xiang)、石化產(chan)品(pin)的(de)專業素質(zhi)和能(neng)力(li)(li)(li)，逐步形成(cheng)自(zi)己的(de)特色和核心競爭力(li)(li)(li)。防城港(gang)現擁有泊(bo)(bo)位(wei)35個，其中生產(chan)性泊(bo)(bo)位(wei)31個，萬(wan)噸級(ji)以(yi)上深水(shui)泊(bo)(bo)位(wei)21個，20萬(wan)噸級(ji)礦石碼(ma)頭已建(jian)(jian)(jian)成(cheng)投產(chan)。碼(ma)頭庫場(chang)面積達(da)300萬(wan)平方米，年實際吞吐能(neng)力(li)(li)(li)超過4000萬(wan)噸，其中集裝箱(xiang)通(tong)過能(neng)力(li)(li)(li)50萬(wan)TEU。

在防城港中轉有(you)三大特點：一是(shi)(shi)以(yi)(yi)外貿貨(huo)物為(wei)主，占(zhan)(zhan)總(zong)吞(tun)吐量(liang) 85 %以(yi)(yi)上；二是(shi)(shi)以(yi)(yi)西南(nan)地區(qu)貨(huo)物為(wei)主，占(zhan)(zhan)總(zong)吞(tun)吐量(liang) 80 %以(yi)(yi)上；三是(shi)(shi)以(yi)(yi)大宗貨(huo)、散件貨(huo)為(wei)主，占(zhan)(zhan)總(zong)吞(tun)吐量(liang) 80 %以(yi)(yi)上，主要是(shi)(shi)鐵礦(kuang)砂(sha)、磷礦(kuang)砂(sha)、重晶(jing)石、硫磺、氧化鋁、煤炭、鋼材、大豆、化肥、工(gong)業(ye)鹽等(deng)。隨著集裝箱運(yun)輸(shu)的(de)發展，散件貨(huo)比例逐年走低。

防城港開發前景十分廣闊，規劃(hua)的建(jian)港岸(an)線長50.3公(gong)里，可(ke)規劃(hua)建(jian)設(she)深水(shui)泊位200多(duo)個(ge)(ge)。防城港2011年(nian)起正在同時(shi)建(jian)設(she)5～20萬噸級等(deng)(deng)各類泊位11個(ge)(ge)，建(jian)成(cheng)后港口(kou)(kou)通過能力(li)屆時(shi)將達6000萬噸，形成(cheng)集裝箱、進口(kou)(kou)鐵礦(kuang)、其它有色金(jin)屬礦(kuang)、硫磺、糧(liang)食、液體化工(gong)產品，出口(kou)(kou)磷肥、非金(jin)屬礦(kuang)、煤炭等(deng)(deng)九大(da)專業化物流(liu)系統(tong)。

為提高港(gang)(gang)口(kou)核心競(jing)爭(zheng)力，防(fang)城(cheng)港(gang)(gang)實施(shi)“以港(gang)(gang)立市(shi)”戰(zhan)略，防(fang)城(cheng)港(gang)(gang)計(ji)劃從2009年至2025年，籌(chou)措(cuo)1000億元重(zhong)點發展企沙港(gang)(gang)區、江山港(gang)(gang)區，統籌(chou)建(jian)設(she)茅嶺、竹山等中小(xiao)港(gang)(gang)口(kou)群，加快推進30－40萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)深(shen)水碼頭群、30萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)深(shen)水航道(dao)等建(jian)設(she)，形成(cheng)一(yi)批(pi)20－30萬(wan)噸(dun)專用公共泊位和40萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)干散貨碼頭，建(jian)成(cheng)在北(bei)部灣(wan)經(jing)濟(ji)區乃(nai)至整(zheng)個亞太地區具有重(zhong)要影(ying)響力的(de)超10億噸(dun)現(xian)代化國(guo)際樞紐大港(gang)(gang)。2013年防(fang)城(cheng)港(gang)(gang)市(shi)港(gang)(gang)口(kou)貨物吞吐(tu)量完成(cheng)1.06億噸(dun)，增長5.4%。

集疏運條件

防(fang)城(cheng)港(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)集疏(shu)運(yun)以鐵(tie)路為主(zhu)，全(quan)港(gang)(gang)(gang)(gang)集疏(shu)運(yun)量的(de)(de) 73．4%是由鐵(tie)路運(yun)輸完成的(de)(de)，公路運(yun)輸僅(jin)占11%。受 腹地經濟(ji)發展(zhan)水平(ping)(ping)和港(gang)(gang)(gang)(gang)口集疏(shu)運(yun)條(tiao)(tiao)件(jian)限制(zhi)，防(fang)城(cheng)港(gang)(gang)(gang)(gang) 集裝箱運(yun)輸起步較晚，2005年(nian)集裝箱吞吐量僅(jin)10 萬TEU，具有(you)(you)較大的(de)(de)發展(zhan)空(kong)間。 鐵(tie)路存在問題 第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)調(diao)車(che)場(chang)(chang)該(gai)場(chang)(chang)線(xian)(xian)(xian)(xian)路布局混亂(luan)，有(you)(you)效長(chang)(chang)嚴(yan)重 不足，平(ping)(ping)行進路少(shao)，調(diao)車(che)機作業效率低。具體情況一(yi)(yi)(yi)(yi) 是集1～集4、散(san)1～散(san)3、面1一(yi)(yi)(yi)(yi)面4、港(gang)(gang)(gang)(gang)7一(yi)(yi)(yi)(yi)港(gang)(gang)(gang)(gang)9裝卸(xie)線(xian)(xian)(xian)(xian) 與調(diao)車(che)場(chang)(chang)的(de)(de)聯接(jie)全(quan)部(bu)是從(cong)(cong)撕道岔處引出(chu)，造(zao)成港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu) 調(diao)車(che)機每次只(zhi)能(neng)從(cong)(cong)一(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)裝卸(xie)線(xian)(xian)(xian)(xian)取送車(che)；二是港(gang)(gang)(gang)(gang)l～港(gang)(gang)(gang)(gang) 6、港(gang)(gang)(gang)(gang)10裝卸(xie)線(xian)(xian)(xian)(xian)與調(diao)車(che)場(chang)(chang)的(de)(de)聯接(jie)全(quan)部(bu)是從(cong)(cong)8。道岔處 引出(chu)，造(zao)成港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)調(diao)車(che)機每次只(zhi)能(neng)從(cong)(cong)一(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)裝卸(xie)線(xian)(xian)(xian)(xian)取送 車(che)；三是調(diao)車(che)場(chang)(chang)線(xian)(xian)(xian)(xian)路有(you)(you)效長(chang)(chang)僅(jin)為409～839 m，只(zhi)有(you)(you)1 1．2港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)鐵(tie)路現狀防(fang)城(cheng)港(gang)(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)有(you)(you)第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)和第(di) 二兩個調(diao)車(che)場(chang)(chang)。第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)調(diao)車(che)場(chang)(chang)建有(you)(you)股道11條(tiao)(tiao)，正線(xian)(xian)(xian)(xian)接(jie) 防(fang)城(cheng)港(gang)(gang)(gang)(gang)站(zhan)，聯接(jie)有(you)(you)17條(tiao)(tiao)港(gang)(gang)(gang)(gang)務集團的(de)(de)裝卸(xie)線(xian)(xian)(xian)(xian)，9條(tiao)(tiao)糧 26 條(tiao)(tiao)股道能(neng)按(an)整(zheng)列(lie)4 ooO t的(de)(de)要求(qiu)集結車(che)輛(liang)。

助航信息

防城(cheng)港(gang)航(hang)道原設計全長(chang) 6.9 海(hai)里，分三(san)牙、西(xi)賢、牛頭三(san)個(ge)航(hang)段，共四個(ge)轉(zhuan)折點，經過不斷改造，現航(hang) 道最小曲率(lv)(lv)半徑已達到 1000 米(mi)(mi)(mi)，三(san)牙、西(xi)賢航(hang)道底寬(kuan) 100 米(mi)(mi)(mi)，底標高(gao)-8.0 米(mi)(mi)(mi)，邊坡比 1:10，牛頭航(hang)道底寬(kuan) 80 米(mi)(mi)(mi)，底標高(gao)-8.2 米(mi)(mi)(mi)，邊坡比 1:5，整個(ge)航(hang)道走(zou)向曲率(lv)(lv)半徑為 2000 米(mi)(mi)(mi)，利于船舶安(an)全進(jin)出港(gang)口。 錨(mao)地(di)(di)： （1）0 號(hao)錨(mao)地(di)(di)為引航(hang)、檢疫錨(mao)地(di)(di)。它以 21°27′56〃N，108°21′13〃E 為圓(yuan)心(xin)，半徑為 1000 米(mi)(mi)(mi)圓(yuan)圈(quan)內 的水域，水深-12 米(mi)(mi)(mi)以上(shang)。 （2）1 號(hao)錨(mao)地(di)(di)為大型(xing)船舶待泊及避風錨(mao)地(di)(di)，位于 0 號(hao)錨(mao)地(di)(di)以北，該錨(mao)地(di)(di)設有 10 個(ge) 錨(mao)位，編(bian)號(hao)為 B1~B10，每個(ge)錨(mao)位的半徑為 450 米(mi)(mi)(mi)，水深在-12 米(mi)(mi)(mi)以上(shang)，是泥沙(sha)和粘土底質。

臨港工業

防(fang)(fang)城(cheng)港(gang)(gang)臨(lin)(lin)港(gang)(gang)工(gong)(gong)業以鋼鐵、核(he)電、銅鎳(nie)冶煉、糧油、化工(gong)(gong)等為(wei)特(te)(te)色。由于臨(lin)(lin)港(gang)(gang)工(gong)(gong)業集中(zhong)發展形(xing)成(cheng)防(fang)(fang)城(cheng)港(gang)(gang)大(da)西南臨(lin)(lin)港(gang)(gang)工(gong)(gong)業園(yuan)區(qu)，位于港(gang)(gang)口(kou)區(qu)企(qi)沙(sha)半島公(gong)車鎮萬鑫路以東、企(qi)沙(sha)一級路以西，距防(fang)(fang)城(cheng)港(gang)(gang)港(gang)(gang)口(kou)8公(gong)里，距鋼鐵基地(di)12公(gong)里，園(yuan)區(qu)規劃面積2762公(gong)頃，依托大(da)港(gang)(gang)口(kou)，利用(yong)西南各省市豐(feng)富的礦(kuang)產資源(yuan)，布局磷化工(gong)(gong)產業、資源(yuan)加工(gong)(gong)型企(qi)業，形(xing)成(cheng)大(da)西南出口(kou)加工(gong)(gong)基地(di)。依托鋼鐵基地(di)，采(cai)用(yong)“飛地(di)經濟”模(mo)式，布局大(da)西南地(di)區(qu)的礦(kuang)山設備(bei)(bei)、特(te)(te)種(zhong)設備(bei)(bei)等制造業，發展成(cheng)為(wei)以機械制造、礦(kuang)山及特(te)(te)種(zhong)設備(bei)(bei)制造為(wei)主的特(te)(te)色產業園(yuan)區(qu)，是(shi)廣西北部(bu)灣經濟區(qu)重(zhong)點產業園(yuan)、自治區(qu)A類產業園(yuan)區(qu)之(zhi)一。

隨著(zhu)裝備(bei)工(gong)業(ye)、機(ji)械制造(zao)、新型(xing)化工(gong)、商(shang)(shang)貿物(wu)流(liu)等一(yi)批新興(xing)的(de)產業(ye)集群(qun)的(de)不(bu)斷(duan)形成(cheng)(cheng)，以及工(gong)業(ye)產業(ye)結構(gou)的(de)不(bu)斷(duan)優化，防城港大西南臨港工(gong)業(ye)園區將成(cheng)(cheng)為北部(bu)灣經濟區的(de)物(wu)流(liu)基地、商(shang)(shang)貿基地、加工(gong)制造(zao)基地和信息交流(liu)中心的(de)一(yi)個重(zhong)要組成(cheng)(cheng)部(bu)分(fen)。

欽州港

地理位置

欽(qin)州港(gang)位于北部灣(wan)灣(wan)頂(ding)的欽(qin)州灣(wan)內，三(san)面環陸(lu)(lu)，南面向(xiang)海，區位優勢突出(chu)，交(jiao)通便捷(jie)發達，是(shi)(shi)我國西(xi)南主要(yao)(yao)出(chu)海通道中陸(lu)(lu)路運輸(shu)距(ju)離(li)最短的出(chu)海口(kou)。這(zhe)里建港(gang)條件優越(yue)，后方(fang)陸(lu)(lu)域廣闊，建港(gang)成本低，是(shi)(shi)孫(sun)中山(shan)先(xian)生在(zai)《建國方(fang)略》中規劃(hua)的中國南方(fang)第二(er)大港(gang)。欽(qin)州港(gang)是(shi)(shi)國家重要(yao)(yao)港(gang)口(kou)，《廣西(xi)南北欽(qin)防經濟區域發展規劃(hua)綱要(yao)(yao)》定(ding)位為廣西(xi)臨海工業港(gang)。

2008年5月(yue)，國(guo)務院批準(zhun)在欽州港(gang)設立中國(guo)第六個保(bao)(bao)稅港(gang)區(qu)—欽州保(bao)(bao)稅港(gang)區(qu)。至此，欽州港(gang)成為中國(guo)西部沿海唯一(yi)的保(bao)(bao)稅港(gang)區(qu)。

優勢

欽州港具(ju)備建設(she)多功能(neng)的(de)以貨物、工(gong)業港為主(zhu)的(de)國際(ji)貿易(yi)深水港口(kou)的(de)優良條件。國家的(de)第六個保(bao)稅港。

(一) 建港條件優越

欽州(zhou)港(gang)三面環陸，南面向海(hai)，是天(tian)然的避風良(liang)港(gang)，水(shui)(shui)(shui)深，港(gang)池寬(kuan)，潮(chao)差(cha)大，回淤少，后方陸域(yu)廣闊。欽州(zhou)港(gang)規劃碼頭岸線長86.08公里，其中深水(shui)(shui)(shui)岸線長54.49公里，可建1~30萬噸級(ji)深水(shui)(shui)(shui)泊(bo)位(wei)約(yue)200個，可形成(cheng)億(yi)噸以(yi)上的吞吐(tu)能力。欽州(zhou)灣(wan)(wan)(wan)為(wei)典型的溺谷型海(hai)灣(wan)(wan)(wan)，由內灣(wan)(wan)(wan)和外灣(wan)(wan)(wan)組成(cheng)，內灣(wan)(wan)(wan)沿(yan)岸為(wei)低山丘(qiu)陵環繞，灣(wan)(wan)(wan)口向南。內灣(wan)(wan)(wan)水(shui)(shui)(shui)域(yu)寬(kuan)達3km，水(shui)(shui)(shui)深為(wei)－15~28m，外灣(wan)(wan)(wan)水(shui)(shui)(shui)域(yu)呈喇叭形展布，形成(cheng)東、中、西三條水(shui)(shui)(shui)道。

(二) 區位優勢突出

欽(qin)州港(gang)(gang)位(wei)于廣西(xi)(xi)沿海(hai)(hai)地(di)區中(zhong)心(xin)位(wei)置，地(di)處東南(nan)(nan)亞與中(zhong)國(guo)大西(xi)(xi)南(nan)(nan)兩個輻(fu)射扇(shan)面中(zhong)心(xin)，是(shi)(shi)華南(nan)(nan)經濟(ji)(ji)圈與西(xi)(xi)南(nan)(nan)經濟(ji)(ji)圈的(de)(de)連結部(bu)。欽(qin)州港(gang)(gang)在西(xi)(xi)部(bu)大開發中(zhong)具有“承東啟(qi)西(xi)(xi)”的(de)(de)戰略作用，在中(zhong)國(guo)—東盟(meng)自由貿易區的(de)(de)建設中(zhong)具有“橋頭堡”的(de)(de)戰略地(di)位(wei)，是(shi)(shi)廣西(xi)(xi)沿海(hai)(hai)的(de)(de)交通樞紐，是(shi)(shi)中(zhong)國(guo)西(xi)(xi)南(nan)(nan)物資的(de)(de)主要出(chu)海(hai)(hai)口，是(shi)(shi)西(xi)(xi)南(nan)(nan)省區走向東盟(meng)和世界(jie)的(de)(de)門戶，區位(wei)優勢非常(chang)突出(chu)。

(三) 經濟腹地廣闊

欽州港的經濟腹地為南(nan)昆(kun)線(xian)(xian)、黔桂線(xian)(xian)、昆(kun)貴線(xian)(xian)、湘(xiang)桂沿線(xian)(xian)包括廣西(xi)、云南(nan)、貴州及四川(chuan)西(xi)南(nan)部(bu)、湖(hu)南(nan)枝柳沿線(xian)(xian)地區。腹地廣闊、資源(yuan)豐(feng)富、人口眾多(duo)、發展潛(qian)力巨大。

(四) 交通便捷發達

廣西桂海高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路、南(nan)昆(kun)鐵路、黎欽(qin)鐵路構造了欽(qin)州(zhou)(zhou)港四(si)通八達、立體、快捷的運(yun)輸網絡(luo)。西南(nan)貨物由昆(kun)明經欽(qin)州(zhou)(zhou)出海僅900多公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)，鐵路運(yun)距比(bi)防城港短(duan)約25公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)，比(bi)北(bei)海港短(duan)約80公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)，比(bi)湛江(jiang)港分(fen)別(bie)短(duan)約136公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)(走(zou)黔(qian)貴線)、294公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)(走(zou)南(nan)昆(kun)線)，比(bi)廣州(zhou)(zhou)港分(fen)別(bie)短(duan)約517公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)(走(zou)黔(qian)貴線)、667公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)(走(zou)南(nan)昆(kun)線)。航空港可(ke)利用(yong)南(nan)寧(ning)、北(bei)海機場，高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路里(li)(li)(li)(li)程(cheng)均約100公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)，十分(fen)便利。

(五) 土地資源豐富

港區(qu)后(hou)方(fang)可利(li)用(yong)發展臨港工業(ye)、物(wu)流(liu)業(ye)等產(chan)業(ye)的低丘荒地(di)達600平方(fang)公里，農田少，地(di)基承載力(li)好(hao)，容易平整，開發成本低，是大港口、大工業(ye)建設的天(tian)然場(chang)址。

(六) 淡水資源充裕

2004年港(gang)口(kou)的對坎龍水(shui)庫和金窩水(shui)庫日供(gong)(gong)水(shui)量5.5×104m3，2005年將擴(kuo)(kuo)容達(da)到日供(gong)(gong)水(shui)量20×104m3，2006年將達(da)55×104m3以上，“十一五”期間通過郁江調(diao)水(shui)擴(kuo)(kuo)容至(zhi)日供(gong)(gong)水(shui)量達(da)120×104m3以上，為港(gang)口(kou)和臨港(gang)工業(ye)發展提供(gong)(gong)充裕水(shui)源。

(七) 電力資源充足

欽州(zhou)(zhou)港已建成220、110KAV變電(dian)(dian)(dian)站(zhan)各一座，擬建500KAV變電(dian)(dian)(dian)站(zhan)一座。布局在欽州(zhou)(zhou)港的(de)欽州(zhou)(zhou)燃煤(mei)電(dian)(dian)(dian)廠已動工(gong)建設，一期(qi)工(gong)程(cheng)(cheng)2×60萬(wan)KW機(ji)組計劃(hua)(hua)于2007年(nian)9月發(fa)電(dian)(dian)(dian)，二期(qi)工(gong)程(cheng)(cheng)2×60萬(wan)KW計劃(hua)(hua)于2008年(nian)6月發(fa)電(dian)(dian)(dian)，三期(qi)工(gong)程(cheng)(cheng)擴建后(hou)發(fa)電(dian)(dian)(dian)能力達420萬(wan)KW，將為港口、臨港工(gong)業和城市發(fa)展(zhan)提供廉價、充(chong)沛的(de)電(dian)(dian)(dian)力資源。

(八) 臨港工業初具規模

大(da)型石(shi)化、能源(yuan)、造(zao)紙(zhi)、冶金(jin)、糧油(you)加(jia)工(gong)項目落戶欽州港，五大(da)工(gong)業產業格局基本形成，逐步為(wei)港口提供巨大(da)的(de)工(gong)業物流。

現狀

欽州(zhou)港(gang)(gang)始建(jian)于1992年(nian)(nian)(nian)8月(yue)。1994年(nian)(nian)(nian)1月(yue)2個(ge)萬(wan)(wan)噸(dun)級起步泊位投(tou)入使用(yong)，1997年(nian)(nian)(nian)6月(yue)欽州(zhou)港(gang)(gang)國(guo)家(jia)一類口岸正式(shi)對外開(kai)放(fang)。從1995年(nian)(nian)(nian)來，在黨中央和自治區政府的(de)關懷(huai)和大力(li)(li)支持下，欽州(zhou)港(gang)(gang)走：“政府主(zhu)導(dao)，社會共建(jian)，市場運作，投(tou)資(zi)主(zhu)體多元(yuan)化”的(de)建(jian)港(gang)(gang)路(lu)子，從無到有，從小到大。2007年(nian)(nian)(nian)欽州(zhou)港(gang)(gang)已形成公(gong)用(yong)碼(ma)頭(tou)和工業碼(ma)頭(tou)共同發展的(de)局面。2007年(nian)(nian)(nian)9月(yue)，港(gang)(gang)口設計年(nian)(nian)(nian)吞吐(tu)(tu)能力(li)(li)達2296萬(wan)(wan)噸(dun)，完成貨物吞吐(tu)(tu)量806.8萬(wan)(wan)噸(dun)，同比增(zeng)長(chang)50.2%。隨著(zhu)港(gang)(gang)口集疏運條(tiao)件的(de)逐步完善(shan)，港(gang)(gang)口貨物吞吐(tu)(tu)量將快(kuai)速增(zeng)長(chang)。

碼頭

建成(cheng)投產泊(bo)位2007年9月底(di)，欽州港有市港口集(ji)團、中石化、廣(guang)明、國星、廣(guang)西東(dong)油、中山港務等碼頭經(jing)營及倉儲企業(ye)32家(jia)，建成(cheng)投產的件雜貨、散貨、油氣、滾裝(zhuang)、集(ji)裝(zhuang)箱功(gong)能(neng)等公用、工業(ye)泊(bo)位共39個(ge)，其中7萬噸(dun)(dun)(dun)級(ji)2個(ge)，5萬噸(dun)(dun)(dun)級(ji)5個(ge)，3萬噸(dun)(dun)(dun)級(ji)1個(ge)，1萬噸(dun)(dun)(dun)級(ji)3個(ge)， 1000~5000噸(dun)(dun)(dun)級(ji)16個(ge)，1000噸(dun)(dun)(dun)級(ji)以下12個(ge)，港口年設計吞吐(tu)能(neng)力2296萬噸(dun)(dun)(dun)。

在(zai)(zai)建(jian)泊(bo)位(wei)在(zai)(zai)建(jian)的有(you)(you)市(shi)港(gang)口集團、中油等(deng)(deng)公用、工業泊(bo)位(wei)共13個(ge)，功能為(wei)散雜貨、油氣、件(jian)雜貨、集裝箱等(deng)(deng)，其中10萬(wan)(wan)(wan)噸級(ji)(ji)有(you)(you)4個(ge)，5萬(wan)(wan)(wan)噸級(ji)(ji)有(you)(you)1個(ge)，1000~5000噸級(ji)(ji)有(you)(you)7個(ge)，500噸泊(bo)位(wei)1個(ge)，預計2007年底，有(you)(you)關泊(bo)位(wei)建(jian)成投(tou)資后，設計年吞吐能力(li)2409萬(wan)(wan)(wan)噸。

倉儲

現有倉(cang)儲(chu)(chu)企業10家(jia)，已建成投入使用倉(cang)庫13.8×104m2，堆場62×104m2，各種儲(chu)(chu)罐72×104m3，其中植物(wu)油(you)(you)儲(chu)(chu)罐7.1×104m3，散裝(zhuang)瀝(li)青儲(chu)(chu)罐2.8×104m3，成品(pin)油(you)(you)儲(chu)(chu)罐38.8×104m3，液化氣(qi)(qi)儲(chu)(chu)罐9.9×104m3，食(shi)糖儲(chu)(chu)備(bei)倉(cang)8.8×104m2。港口倉(cang)儲(chu)(chu)業經(jing)營范圍涉(she)及糧食(shi)加(jia)工配送(song)、瀝(li)青加(jia)工配送(song)、油(you)(you)氣(qi)(qi)配送(song)運輸(shu)、食(shi)品(pin)油(you)(you)配送(song)、食(shi)糖儲(chu)(chu)備(bei)配送(song)等。

航道

船(chuan)舶(bo)進出欽(qin)州港(gang)主要利(li)用欽(qin)州港(gang)東，西兩(liang)水道。

萬(wan)噸級西航(hang)道(dao)，底(di)寬95~110m，設計(ji)通航(hang)水深9.6m，底(di)標高(gao)為(wei)－6.6m，至勒溝(gou)作(zuo)業區航(hang)道(dao)全(quan)長24.4km。

3萬噸級(ji)東航道(dao)，該航道(dao)連貫11個作業區(qu)，航道(dao)全長(chang)33.7km。設計底寬110~120m，設計通航水(shui)12.3m，底標高為8.9m。

10萬噸級(ji)航道于2004年2月21日開工(gong)建(jian)設(she)(she)，其走向基本和3萬噸級(ji)航道一致，長30.7公里(li)，連貫可建(jian)10萬噸級(ji)以上泊位的8個作(zuo)業(ye)區，設(she)(she)計水(shui)深16.65米(mi)，設(she)(she)計底(di)標高13米(mi)。

集疏運條件

鐵(tie)路：港內勒溝專(zhuan)用線(xian)(xian)、鷹嶺專(zhuan)用線(xian)(xian)經欽港線(xian)(xian)可通過(guo)南防(fang)線(xian)(xian)、欽北線(xian)(xian)、黎(li)欽線(xian)(xian)等(deng)鐵(tie)路與(yu)南昆、黔桂(gui)等(deng)全國鐵(tie)路聯網。

公(gong)路：貴陽、重慶、成都、昆明和(he)長沙(sha)等至欽州港的高速公(gong)路、高等級干線(xian)公(gong)路均已貫通。

航(hang)空(kong)：南寧和北(bei)海機場距欽州港高速(su)公路里程(cheng)均約100公里。

海運：欽州港可(ke)與(yu)世界各(ge)港口通航，已經與(yu)50多個國家、地(di)區(qu)的港口建立貿易往來。

口岸服務

1997年6月，欽(qin)州港作為國家(jia)一類(lei)口岸正式對外開放。為港口涉(she)外服務的海(hai)關、檢(jian)驗檢(jian)疫、海(hai)事(shi)、邊(bian)(bian)檢(jian)、邊(bian)(bian)防(fang)等配(pei)套齊全，通(tong)關快速(su)，服務優良。

此外，船舶代理、外輪理貨、引航、船舶拖帶、船舶供(gong)應、通訊(xun)、金融(rong)、保險(xian)等方面(mian)均已形成優質的服務體系。

商業貿易

欽州港(gang)(gang)裝卸、倉儲(chu)等(deng)港(gang)(gang)口(kou)業(ye)務(wu)(wu)以及補(bu)給、維(wei)修等(deng)港(gang)(gang)口(kou)配(pei)套服務(wu)(wu)業(ye)全面開放，一(yi)個投(tou)資、經營多(duo)元化的(de)港(gang)(gang)口(kou)市(shi)場正在形成，大(da)中型港(gang)(gang)口(kou)企業(ye)已達26家，體制涵(han)蓋國有(you)、中外(wai)合(he)資、民營、內聯等(deng)多(duo)種形式。開港(gang)(gang)以來，欽州港(gang)(gang)已和(he)國內外(wai)80多(duo)個國家和(he)地區建立貿(mao)(mao)易(yi)往來，已由地方小港(gang)(gang)逐(zhu)步發展成為一(yi)個以內外(wai)貿(mao)(mao)運(yun)輸和(he)臨港(gang)(gang)工業(ye)為主(zhu)，兼有(you)國際中轉、邊(bian)境貿(mao)(mao)易(yi)、商貿(mao)(mao)、旅游(you)、客運(yun)多(duo)功能(neng)，配(pei)套設施較齊全的(de)港(gang)(gang)口(kou)。

臨港工業

隨著港口開發建設的(de)不(bu)斷加快，一大批(pi)工(gong)業項目(mu)落(luo)戶(hu)欽州港，大型臨港工(gong)業初顯規模，較大的(de)工(gong)業項目(mu)有：

中(zhong)石油(you)廣(guang)西石化1000萬噸(dun)/年煉(lian)化項(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)：項(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)于2006年12月30日(ri)啟動(dong)奠基(ji)。項(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)總投(tou)資(zi)153億元，計劃于2008年投(tou)產。該(gai)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)是截止至2006年來(lai)廣(guang)西最大(da)投(tou)資(zi)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)。年產30萬噸(dun)漿、60萬噸(dun)高檔紙的林漿紙一(yi)(yi)體化項(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)：項(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)一(yi)(yi)期工程已動(dong)工建設。項(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)(共三期)總投(tou)資(zi)410億元。

欽(qin)州燃煤電(dian)(dian)廠(chang)項目：一(yi)期工程(cheng)2×60萬KW機(ji)(ji)組(zu)已于2007年(nian)3月12日(ri)試產發(fa)電(dian)(dian)，7月5日(ri)正式投產，第2臺機(ji)(ji)組(zu)將于2007年(nian)10月并網發(fa)電(dian)(dian)。二期工程(cheng)2×60KW計劃于2008年(nian)6月發(fa)電(dian)(dian)，三(san)期工程(cheng)擴建后發(fa)電(dian)(dian)能力達(da)420萬KW。

廣西(xi)東油(you)項目：一期工程生產規模(mo)為年加工100萬噸重質原油(you)，已投產。

廣西(xi)木(mu)薯綜合開發產(chan)業(ye)示(shi)范工程：一期年產(chan)10萬(wan)(wan)噸(dun)酒(jiu)(jiu)精，2萬(wan)(wan)噸(dun)變性淀粉、2萬(wan)(wan)噸(dun)CO2產(chan)品(pin)，于2005年2月份(fen)試投(tou)產(chan)；二期生產(chan)酒(jiu)(jiu)精50萬(wan)(wan)噸(dun)，變性淀粉10萬(wan)(wan)噸(dun)，CO2產(chan)品(pin)10萬(wan)(wan)噸(dun)。

大洋(yang)80萬噸(dun)大豆加工項(xiang)目(mu)：于2005年6月份(fen)投產(chan)。

華港(gang)60萬噸大(da)豆(dou)加(jia)工(gong)項(xiang)目：2005年(nian)9月(yue)已動(dong)工(gong)建設，計(ji)劃(hua)2008年(nian)投產。

200萬(wan)噸(dun)(dun)特殊(shu)鋼廠項目正(zheng)(zheng)在申報國家核準。200萬(wan)噸(dun)(dun)瀝(li)青(qing)、250萬(wan)噸(dun)(dun)磷化工(gong)等(deng)工(gong)業(ye)項目正(zheng)(zheng)在抓緊籌建。這批工(gong)業(ye)項目建成(cheng)投產后，欽州港臨港工(gong)業(ye)的總產值(zhi)將(jiang)達一千億元，形(xing)成(cheng)港口(kou)吞吐(tu)量6000萬(wan)噸(dun)(dun)以上(shang)。

北海港

自然條件

風(feng)(feng)(feng) 況：該港(gang)風(feng)(feng)(feng)向季(ji)節性變化(hua)顯著，冬季(ji)盛行偏北風(feng)(feng)(feng)，夏季(ji)多(duo)為(wei)東(dong)南(nan)(nan)風(feng)(feng)(feng)，常(chang)風(feng)(feng)(feng)向為(wei)北向，其次為(wei)東(dong)南(nan)(nan)東(dong)向，頻率分別為(wei)22.1%和10.8%，夏秋兩(liang)季(ji)受臺(tai)風(feng)(feng)(feng)影響每(mei)年平(ping)均(jun)2－4次。臺(tai)風(feng)(feng)(feng)由南(nan)(nan)海進入北部灣時，因(yin)受海南(nan)(nan)島和雷州半島的阻(zu)擋，一般(ban)只(zhi)有6－10級(ji)，風(feng)(feng)(feng)速大于8級(ji)的大風(feng)(feng)(feng)平(ping)均(jun)每(mei)年出現11.1天(tian)。

降 水：每年降水量在849.1毫米至(zhi)2211.2毫米之間(jian)，年均降水量為1664毫米，主要集中在7－9月，以雷(lei)陣雨為多(duo)，并明(ming)顯受臺風過境的影(ying)響。

霧 況：年(nian)均霧日(ri)數為(wei)13.2天，主要集中(zhong)在春(chun)季，出(chu)現時(shi)間一般從02時(shi)開始(shi)09時(shi)結束，多(duo)為(wei)平流霧，能見度為(wei)100－800米(mi)。 氣(qi)溫(wen)：北海港屬亞(ya)熱帶(dai)海洋性氣(qi)候，年(nian)平均氣(qi)溫(wen)22.6℃，歷年(nian)最(zui)(zui)高氣(qi)溫(wen)為(wei)37.1℃，歷年(nian)最(zui)(zui)低氣(qi)溫(wen)2℃。

冰(bing) 況：本港地處(chu)亞熱(re)帶，全年無冰(bing)凍。

潮(chao)(chao) 汐：北海港屬于(yu)不正規日潮(chao)(chao)為主的混合潮(chao)(chao)型。大潮(chao)(chao)汛(xun)期(qi)為全日潮(chao)(chao)，月平(ping)(ping)均22天(tian)。小潮(chao)(chao)汛(xun)期(qi)為半日潮(chao)(chao)，月平(ping)(ping)均為8天(tian)。最(zui)(zui)高潮(chao)(chao)位5.55米(mi)，最(zui)(zui)低潮(chao)(chao)位0.03米(mi)，最(zui)(zui)大潮(chao)(chao)差(cha)5.36米(mi)，最(zui)(zui)小潮(chao)(chao)差(cha)0.17米(mi),平(ping)(ping)均潮(chao)(chao)差(cha)2.55米(mi)。

潮(chao)(chao)(chao) 流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)：北海(hai)港石步嶺港區 大(da)潮(chao)(chao)(chao)汛時，漲(zhang)潮(chao)(chao)(chao)平均流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)速(su)為(wei)(wei)(wei)0.13米/秒(miao)。落潮(chao)(chao)(chao)平均流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)速(su)為(wei)(wei)(wei)0.31米/秒(miao)；小(xiao)潮(chao)(chao)(chao)汛時，漲(zhang)潮(chao)(chao)(chao)平均流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)速(su)為(wei)(wei)(wei)0.11米/秒(miao)，落潮(chao)(chao)(chao)平均流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)速(su)為(wei)(wei)(wei)0.15米/秒(miao)。漲(zhang)潮(chao)(chao)(chao)最大(da)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)速(su)為(wei)(wei)(wei)0.79米/秒(miao)，落潮(chao)(chao)(chao)最大(da)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)速(su)為(wei)(wei)(wei)1.03米/秒(miao)。在長落潮(chao)(chao)(chao)過程中，也會形成局部地區旋轉流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)，除(chu)潮(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)外，沒有(you)受(shou)水文氣象(xiang)因素影響所(suo)產生的余(yu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)，實測余(yu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)速(su)很小(xiao)，為(wei)(wei)(wei)0.56~1.17米/秒(miao)。

港區分布及泊位情況

北(bei)(bei)海港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)按統計范圍(wei)來分，全港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)包(bao)含北(bei)(bei)海市(shi)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)內的(de)商用(yong)和專業貨主碼頭。按管(guan)轄來說，北(bei)(bei)海港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)轄北(bei)(bei)海老港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，石步(bu)嶺港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，鐵山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)和大(da)(da)風江(jiang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)。北(bei)(bei)海老港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、石步(bu)嶺港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)是(shi)在(zai)營運港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，鐵山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)在(zai)建(jian)設(she)中(zhong)，大(da)(da)風江(jiang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)是(shi)規劃建(jian)設(she)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)。北(bei)(bei)海老港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、石步(bu)嶺港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)和鐵山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)狀況如下:

北海(hai)港(gang)老(lao)港(gang)區（第一作(zuo)業區）： 現(xian)有生產(chan)(chan)用(yong)(yong)泊位5個(ge)，非(fei)生產(chan)(chan)用(yong)(yong)泊位2個(ge)。生產(chan)(chan)用(yong)(yong)泊位：200噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)2個(ge)，700噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)2個(ge)，1000噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)1個(ge)。核定年吞吐(tu)(tu)能力35萬噸(dun)(dun)(dun)。另(ling)外(wai)在200噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)和(he)700噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)泊位之間改造(zao)成1000噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)客滾泊位1個(ge)，年旅客吞吐(tu)(tu)能力30萬人次。

北海港石(shi)步嶺(ling)港區（第(di)二作業區）： 現有泊位4個：10000噸級2個，20000噸級1個，35000噸級1個。年吞(tun)吐能力180萬(wan)噸（其中集(ji)裝箱4.8萬(wan)TEU）。

鐵山(shan)港港區： 在(zai)建2個20000噸級雜泊位(wei)，年吞吐能力(li)95萬噸。因后(hou)續資金還未(wei)到(dao)位(wei)，而在(zai)陸域形成(cheng)方面(mian)做(zuo)了(le)大量工(gong)作，其(qi)他工(gong)程項目(mu)現還未(wei)開(kai)工(gong)。

另外(wai)： 北海(hai)港貨主碼頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)有7個(ge)(ge)(ge)，年(nian)(nian)(nian)吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)(tu)能(neng)(neng)力(li)(li)(li)90萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)。其(qi)中(zhong)海(hai)運公(gong)司碼頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)1個(ge)(ge)(ge)，年(nian)(nian)(nian)吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)(tu)能(neng)(neng)力(li)(li)(li)10萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)；航海(hai)公(gong)司碼頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)1個(ge)(ge)(ge)，年(nian)(nian)(nian)吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)(tu)能(neng)(neng)力(li)(li)(li)2萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)；外(wai)貿(mao)公(gong)司碼頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)1個(ge)(ge)(ge)，年(nian)(nian)(nian)吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)(tu)能(neng)(neng)力(li)(li)(li)10萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)；廣西(xi)中(zhong)油(you)(you)水(shui)產碼頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)1個(ge)(ge)(ge)，年(nian)(nian)(nian)吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)(tu)能(neng)(neng)力(li)(li)(li)10萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)；石油(you)(you)公(gong)司冠頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)嶺碼頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)一(yi)個(ge)(ge)(ge)，年(nian)(nian)(nian)吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)(tu)能(neng)(neng)力(li)(li)(li)5萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)；二級站碼頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)1個(ge)(ge)(ge)，年(nian)(nian)(nian)吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)(tu)能(neng)(neng)力(li)(li)(li)3萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)；化工廠(chang)油(you)(you)碼頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)1個(ge)(ge)(ge)，年(nian)(nian)(nian)吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)(tu)能(neng)(neng)力(li)(li)(li)50萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)。

倉儲堆場及能力

倉庫十座，面積(ji)(ji)達(da)3.5萬(wan)m2，堆場面積(ji)(ji)達(da)43.6萬(wan)m2。建有硫酸庫10個，容積(ji)(ji)4.6萬(wan)立(li)(li)方(fang)；磷酸庫3個，容積(ji)(ji)1.7萬(wan)立(li)(li)方(fang)；瀝青庫3個，容積(ji)(ji)0.6萬(wan)立(li)(li)方(fang)；植物油庫3個，容積(ji)(ji)1.3萬(wan)立(li)(li)方(fang)；機(ji)油庫6個，容積(ji)(ji)2.6萬(wan)立(li)(li)方(fang)。

裝卸機械及能力

北海(hai)港(gang)共有裝(zhuang)卸(xie)設備77臺(tai)(tai)(tai)(tai)，其中(zhong)：50噸(dun)汽(qi)車起(qi)重(zhong)機1臺(tai)(tai)(tai)(tai)，25噸(dun)汽(qi)車起(qi)重(zhong)機1臺(tai)(tai)(tai)(tai)；16噸(dun)輪(lun)胎起(qi)重(zhong)機7臺(tai)(tai)(tai)(tai)，25噸(dun)輪(lun)胎起(qi)重(zhong)機1臺(tai)(tai)(tai)(tai)；5噸(dun)門式(shi)起(qi)重(zhong)機3臺(tai)(tai)(tai)(tai)，10噸(dun)門式(shi)起(qi)重(zhong)機4臺(tai)(tai)(tai)(tai)，27.5噸(dun)門式(shi)起(qi)重(zhong)機2臺(tai)(tai)(tai)(tai)，16噸(dun)門式(shi)起(qi)重(zhong)機1臺(tai)(tai)(tai)(tai)；64立方米(mi)(mi)皮帶(dai)輸送機8臺(tai)(tai)(tai)(tai)，5噸(dun)叉式(shi)裝(zhuang)卸(xie)車26臺(tai)(tai)(tai)(tai)；3噸(dun)叉式(shi)裝(zhuang)卸(xie)車2臺(tai)(tai)(tai)(tai)；1.5立方米(mi)(mi)單斗車13臺(tai)(tai)(tai)(tai)；2.55噸(dun)牽引車8臺(tai)(tai)(tai)(tai)。

港內鐵路、道路

北(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)港(gang)運(yun)輸配套(tao)設施完善。公(gong)路(lu)(lu)(lu)方面(mian)(mian)：隨著(zhu)中國(guo)西(xi)南(nan)地區到(dao)廣西(xi)沿海(hai)(hai)地區高速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)相繼(ji)建成通(tong)(tong)(tong)(tong)車，北(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)港(gang)距(ju)(ju)南(nan)寧204公(gong)里(li)(li)，距(ju)(ju)貴陽994公(gong)里(li)(li)，距(ju)(ju)成都(dou)1717公(gong)里(li)(li)，北(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)港(gang)的(de)公(gong)路(lu)(lu)(lu)集疏運(yun)能力大(da)大(da)增(zeng)強。鐵路(lu)(lu)(lu)方面(mian)(mian)：隨著(zhu)欽北(bei)(bei)(bei)、南(nan)昆(kun)鐵路(lu)(lu)(lu)的(de)全(quan)線(xian)(xian)通(tong)(tong)(tong)(tong)車，北(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)與大(da)西(xi)南(nan)的(de)運(yun)輸動脈已經貫通(tong)(tong)(tong)(tong)，形成西(xi)聯大(da)西(xi)南(nan)各省，中聯湘(xiang)西(xi)、豫西(xi)、桂西(xi)，東(dong)聯廣東(dong)的(de)鐵路(lu)(lu)(lu)交通(tong)(tong)(tong)(tong)網絡，使北(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)港(gang)與全(quan)國(guo)鐵路(lu)(lu)(lu)網絡連成一片(pian)。海(hai)(hai)上客運(yun)方面(mian)(mian)：開通(tong)(tong)(tong)(tong)了(le)海(hai)(hai)口、潿洲(zhou)島及下龍(long)灣等國(guo)際國(guo)內航(hang)線(xian)(xian)。航(hang)空(kong)(kong)方面(mian)(mian)：北(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)機場已開通(tong)(tong)(tong)(tong)了(le)至全(quan)國(guo)各大(da)中型城市航(hang)線(xian)(xian)十多條，年旅客吞吐量達 30多萬(wan)人次。北(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)已經初步實現了(le)以港(gang)口為龍(long)頭，港(gang)航(hang)結合，海(hai)(hai)陸(lu)空(kong)(kong)配套(tao)的(de)立體交通(tong)(tong)(tong)(tong)運(yun)輸網絡。

港作船舶

目(mu)北海港擁有各類裝(zhuang)卸(xie)機(ji)械設備及成套機(ji)械設備超(chao)過400臺(tai)，作業船舶7艘。

助航信息

航(hang)　道(dao)：（一）、北(bei)海港(gang)(gang)(gang)新（石步(bu)嶺港(gang)(gang)(gang)區(qu)）老港(gang)(gang)(gang)區(qu)航(hang)道(dao)　北(bei)海新老港(gang)(gang)(gang)區(qu)航(hang)道(dao)基(ji)本(ben)上都是坐(zuo)南(nan)(nan)朝北(bei)，面(mian)對廉州灣水域。走向為(wei)由南(nan)(nan)向北(bei)，向東折轉進入新、老港(gang)(gang)(gang)區(qu)。

2013年外航(hang)(hang)道(dao)已(yi)進行浚(jun)深、擴寬，航(hang)(hang)道(dao)的軸線(xian)相應調整為：

第一段：外海檢疫錨地燈浮，位于21°21′20.8″N,109°00′06.8″E，-12米水深處，設立0號閃光浮標，由0號標至6號標走向為10°~190°,長約7海里。

第二段(duan)：由(you)6號標(biao)向(xiang)東偏北(bei)至9號標(biao)，走向(xiang)為238°~58°，長約2海里。

第(di)(di)三段(duan)(duan)(duan)：由(you)相交角對準新港(gang)區岸上導(dao)標，走向130°52′，至碼(ma)頭(tou)岸線長1700米。航道(dao)的第(di)(di)一段(duan)(duan)(duan)與第(di)(di)二(er)段(duan)(duan)(duan)，第(di)(di)二(er)段(duan)(duan)(duan)與第(di)(di)三段(duan)(duan)(duan)間，均(jun)由(you)半徑為600米的曲線半徑過渡，內外航道(dao)總長約17.28千米。水深-8~-12.9米，航道(dao)寬為100~130米，助(zhu)航燈浮19座，1~4號標為對標，檢驗錨(mao)地設0號專用標。

該航道順(shun)直，無欄門(men)沙，便(bian)于航行，已有7.0萬噸級(ji)船舶乘潮(chao)進入新港(gang)區4號泊位作業。

（二）、鐵山港(gang)區航道(dao)　在排敦至(zhi)青龍(long)沙(sha)段，長(chang)10千(qian)(qian)米(mi)，寬750~1400千(qian)(qian)米(mi)，水(shui)(shui)(shui)深-6~-18米(mi)，從(cong)青龍(long)沙(sha)開始分東西兩水(shui)(shui)(shui)道(dao)，東水(shui)(shui)(shui)道(dao)長(chang)8.5千(qian)(qian)米(mi)，寬800米(mi)，水(shui)(shui)(shui)深-6~10米(mi)，出(chu)口欄門沙(sha)寬2.5千(qian)(qian)米(mi)，水(shui)(shui)(shui)深-2.2~-3.5米(mi)。西水(shui)(shui)(shui)道(dao)長(chang)10千(qian)(qian)米(mi)，寬800~1600米(mi)，水(shui)(shui)(shui)深-8~-10米(mi)，其中有(you)(you)淺灘長(chang)1.5千(qian)(qian)米(mi)，水(shui)(shui)(shui)深-2.7米(mi)（均屬自然航道(dao)）。現航道(dao)上設(she)有(you)(you)燈(deng)浮4個，東側沙(sha)田附近(jin)設(she)有(you)(you)富達燈(deng)樁(zhuang)和臺風警(jing)報站，西側有(you)(you)大牛石燈(deng)柱。港(gang)內有(you)(you)老(lao)鴨石燈(deng)樁(zhuang)，老(lao)鴨洲(zhou)至(zhi)釣(diao)魚臺還有(you)(you)紅白(bai)燈(deng)樁(zhuang)4組(zu)。

錨(mao)　地(di)： 位于廉州灣(wan)南(nan)部灣(wan)，即在天然深槽的末段，距地(di)角(jiao)碼頭約100米(mi)；據(ju)西港口約1200米(mi)。1、2、3號錨(mao)地(di)共長2650米(mi)，寬450~550米(mi)，水深-5~9米(mi)，面(mian)積1.37萬平方千米(mi)，海(hai)底為沙(sha)質(zhi)，可同時停泊1~3萬噸(dun)級輪船6~8艘。方位為21°29′14″N，109°01′14″E。

檢疫(yi)錨地位(wei)于冠(guan)頭嶺南海域0號(hao)燈(deng)浮，（21°20′20.8″N，109°00′06.8″E）為中心(xin)，以(yi)800米(mi)(mi)為半徑的圓周范圍(wei)，水深-12米(mi)(mi)，海底平坦為泥(ni)沙質。