基本介紹

烏尼莫(mo)克(ke)U5023：一款具有強大(da)越野(ye)(ye)性能(neng)和結(jie)實(shi)底盤結(jie)構的多功能(neng)越野(ye)(ye)車引言(yan)：烏尼莫(mo)克(ke)U5023是梅賽德斯奔馳旗下(xia)的一款越野(ye)(ye)車，不(bu)僅(jin)在越野(ye)(ye)車領域有著較(jiao)高(gao)的地位，還(huan)被廣泛(fan)認為是越野(ye)(ye)之(zhi)王。

產品設計

該車擁有強大的(de)(de)越野能(neng)力和結(jie)實的(de)(de)底盤結(jie)構，成為農業、建筑、工程、軍事和應急服務等領域的(de)(de)理想選(xuan)擇。車體結(jie)構：烏尼莫克(ke)U5023的(de)(de)車身采用高(gao)強度鋼材(cai)和鋁合(he)金材(cai)料(liao)制成，能(neng)夠承受極端(duan)的(de)(de)載荷和惡劣的(de)(de)環境條件。

這種(zhong)設(she)計使得車身更加堅固耐用，能夠在(zai)復雜(za)的道路和惡(e)劣(lie)的環境中提供更好的保護(hu)。

底盤設計：烏尼莫克(ke)U5023的底盤設計獨特，融(rong)合了越野能力和(he)載貨能力。

采用大梁式設計，提(ti)供了更好的抗(kang)扭(niu)剛性和承載(zai)能(neng)力(li)。這種設計使得車輛在行駛過程中更加穩定，能(neng)夠輕(qing)松應對各種復雜路況。

底盤設計的(de)(de)(de)一大特點是(shi)高(gao)離(li)地(di)(di)間隙(xi)和(he)先進的(de)(de)(de)懸(xuan)掛(gua)系統。高(gao)離(li)地(di)(di)間隙(xi)保證了烏尼(ni)莫克U5023在越野行駛時不易受到路面凹凸不平的(de)(de)(de)影響(xiang)，保持了車輛的(de)(de)(de)穩定性(xing)和(he)靈活性(xing)。

先進(jin)的(de)懸掛系(xi)統能夠(gou)對車輛(liang)進(jin)行減震和支撐，使得車輛(liang)在不同路況下的(de)行駛(shi)更加平穩(wen)和舒適。

特色功能

引(yin)擎(qing)性能：烏(wu)尼莫(mo)克U5023搭載了(le)一臺柴油引(yin)擎(qing)，擁有強大的馬力(li)和扭矩。

這種引擎能夠(gou)產生高(gao)效的動(dong)力，使(shi)得車(che)輛在不同地形(xing)和道路條件下都能夠(gou)輕松(song)行駛。傳動(dong)系(xi)統：烏尼莫(mo)克U5023配備了先進的傳動(dong)系(xi)統，保持了出色的越野性能。

該傳動系統(tong)能(neng)(neng)夠根(gen)據路(lu)面情況(kuang)智能(neng)(neng)地(di)分(fen)配(pei)驅動力，從而(er)保證車(che)輛在(zai)不(bu)同路(lu)況(kuang)下的(de)穩定性和操控性。總結：烏(wu)尼莫克U5023作為一款多功能(neng)(neng)越野(ye)車(che)，在(zai)各個行業的(de)表現都非(fei)常引人注(zhu)目。

不論是(shi)農業、建筑、工(gong)程、軍事和應急服務，還是(shi)家(jia)庭和個人旅(lv)居使用，它都(dou)是(shi)理(li)想的選擇之一。

規格參數

基本參數

廠商指導價 288.00萬詢底(di)價

品牌 奔馳卡車

級別 輕型卡車

動力系統 5.1T 231馬力 L4

變速箱 8擋(dang) 自動(AT)

長*寬*高(mm) 5940*2480*3120

車體結構 非承載式

最高(gao)車速(km/h) 90

生產年份 2023

工信部綜合油耗(L)

整車質保 待查

車身參數

長(mm) 5940

寬(mm) 2480

高(mm) 3120

軸距(mm) 3850

整備質量 6545

車身結構 卡車

車門數(個) 2

座位牌數 2月3日

油箱(xiang)容積(L) 220

發動機

排量(mL) 5100

排量級別 5.1

進氣形式 渦輪增壓

氣缸排列形式 L

氣缸數(個) 4

每(mei)缸氣門數(shu)(個) 4

配氣機構 DOHC

最大(da)馬(ma)力(Ps) 231

最大功率(kW) 170

最大扭矩(N·m) 900N·m

最大扭矩轉速(rpm) 1200-1800

發動機特有技術

燃料形式 柴油

燃油標號 0號

供油方式 直噴

缸蓋材料 待查

缸體材料 待查

環保標準 國六

變速箱

簡稱 自動(AT)

擋位個數 1

變速(su)箱(xiang)類型 自動(AT)

驅動方式 前置四驅

助力(li)類型 電(dian)子液壓助力(li)

前制動(dong)器類(lei)型(xing) ● 鼓式;

后(hou)制動器(qi)類(lei)型 ● 鼓式;

駐車制動類型 手剎

品牌介紹

梅賽德斯·奔馳的(de)汽車(che)(che)發展(zhan)具有116年(nian)歷史的(de)傳統。奔馳開發越野(ye)車(che)(che)的(de)歷史最早(zao)可以追溯(su)到上世紀(ji)20年(nian)代中期，此后誕生(sheng)了全世界(jie)聞(wen)名的(de)烏尼莫(mo)克。

問世之初，最引人注(zhu)目的(de)(de)(de)是(shi)在1945年11月，當烏尼莫(mo)(mo)(mo)克還是(shi)圖紙(zhi)的(de)(de)(de)時候，就收(shou)到美(mei)(mei)國(guo)軍方(fang)的(de)(de)(de)訂單。美(mei)(mei)軍敏(min)銳(rui)地覺察到烏尼莫(mo)(mo)(mo)克高超的(de)(de)(de)越野(ye)能力在軍事方(fang)面的(de)(de)(de)用途，這份(fen)訂單開始了(le)烏尼莫(mo)(mo)(mo)克在未(wei)來幾十年成為各國(guo)軍隊提高作戰機動性和(he)越野(ye)能力首選軍車的(de)(de)(de)歷史。如今該車現已被(bei)廣(guang)泛裝備于北(bei)約(yue)、非洲及(ji)南美(mei)(mei)等83個國(guo)家的(de)(de)(de)軍隊。

烏尼莫(mo)克在(zai)設計上(shang)強過任何(he)一輛軍車(che)(che)(che)或拖拉機，分動(dong)(dong)箱前(qian)后(hou)有(you)(you)(you)(you)多(duo)個機具功力(li)取力(li)口（PTO）輸出(chu)位，以方(fang)便(bian)配合(he)農用(yong)機械和絞盤的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)。由于采用(yong)了portal gear的(de)(de)技(ji)術，使(shi)(shi)得(de)輪(lun)軸和傳(chuan)動(dong)(dong)軸的(de)(de)位置(zhi)要高(gao)于輪(lun)胎(tai)中心，因此烏尼莫(mo)克擁有(you)(you)(you)(you)比一般高(gao)機動(dong)(dong)多(duo)用(yong)途輪(lun)式(shi)(shi)車(che)(che)(che)（HMMWV）更(geng)高(gao)的(de)(de)離地(di)距離。烏尼莫(mo)克還(huan)使(shi)(shi)用(yong)了柔性(xing)車(che)(che)(che)架(jia)，車(che)(che)(che)輪(lun)在(zai)垂直(zhi)方(fang)向(xiang)上(shang)有(you)(you)(you)(you)較大(da)的(de)(de)活動(dong)(dong)空間，這樣當車(che)(che)(che)輛在(zai)異常崎嶇的(de)(de)地(di)形(xing)甚(shen)至是(shi)一米高(gao)的(de)(de)石頭上(shang)行駛(shi)時仍能(neng)保持(chi)較為(wei)舒(shu)適(shi)的(de)(de)駕(jia)駛(shi)狀態。帶(dai)(dai)有(you)(you)(you)(you)頂蓬的(de)(de)駕(jia)駛(shi)室，包皮的(de)(de)座位，龍門(men)式(shi)(shi)車(che)(che)(che)軸帶(dai)(dai)有(you)(you)(you)(you)彈簧和減(jian)震裝(zhuang)置(zhi)，前(qian)后(hou)輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)并附有(you)(you)(you)(you)前(qian)后(hou)百分之百起作用(yong)的(de)(de)差(cha)速(su)器(qi)鎖，前(qian)輪(lun)有(you)(you)(you)(you)剎(cha)車(che)(che)(che)裝(zhuang)置(zhi)，車(che)(che)(che)前(qian)、二車(che)(che)(che)軸間，車(che)(che)(che)的(de)(de)兩(liang)側及車(che)(che)(che)后(hou)部都有(you)(you)(you)(you)安裝(zhuang)各種(zhong)附加(jia)器(qi)械的(de)(de)可能(neng)性(xing)，同時帶(dai)(dai)有(you)(you)(you)(you)相應的(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)，比如(ru)在(zai)各個部位都裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)傳(chuan)動(dong)(dong)軸，同時車(che)(che)(che)廂板能(neng)承受(shou)一噸的(de)(de)負荷能(neng)力(li)。

第一(yi)批的烏(wu)尼(ni)莫(mo)(mo)克(ke)(ke)是以農用市場為開發對(dui)象，所以車(che)(che)(che)速很(hen)低僅比拖拉機(ji)快(kuai)(kuai)一(yi)點，公(gong)路(lu)時速約60km/h。其車(che)(che)(che)斗也十分小，但可以拖大平板車(che)(che)(che)，可以把農作物運出市場達到一(yi)車(che)(che)(che)兩用的目的。它很(hen)快(kuai)(kuai)成為林業(ye)和(he)葡萄種(zhong)植業(ye)中不可缺少的幫助(zhu)者，在(zai)地區性(xing)冬(dong)天道路(lu)養護(hu)，消防救火，救災抗災以及建筑業(ye)，烏(wu)尼(ni)莫(mo)(mo)克(ke)(ke)同樣必不可少，可以說烏(wu)尼(ni)莫(mo)(mo)克(ke)(ke)很(hen)快(kuai)(kuai)在(zai)各(ge)個領(ling)域(yu)成為運輸(shu)車(che)(che)(che)和(he)工作機(ji)械。

1951年，戴姆勒·奔馳(chi)公司還(huan)推(tui)出(chu)了(le)第二代烏尼莫克車(che)型(xing)，新車(che)主要市場除了(le)農用以外，目標還(huan)有軍隊，當中以404最為(wei)人知。這是德軍在50年代的(de)標準(zhun)4×4越野車(che)，新車(che)軸(zhou)距加長至2.9m，前(qian)后輪距加至1.63m，全長為(wei)4.925m、寬2.14m、高(gao)2.63m。該(gai)車(che)同樣保留了(le)T型(xing)大梁，前(qian)后硬軸(zhou)加彈簧圈懸掛(gua)，全密封驅動系統，前(qian)后差速(su)鎖(suo)。車(che)身自重(zhong)2.8噸(dun)，拖2.8噸(dun)，公路(lu)最高(gao)時速(su)約95km/h。

在以后的發(fa)展(zhan)中，烏(wu)尼莫克(ke)(ke)從(cong)18千(qian)(qian)瓦開始向(xiang)大(da)馬力(li)方向(xiang)發(fa)展(zhan)。逐漸(jian)建(jian)立起(qi)它龐大(da)的烏(wu)尼莫克(ke)(ke)家庭，有三大(da)系(xi)列，二種(zhong)輪跑，各種(zhong)牽引(yin)頭，35個品種(zhong)，功率(lv)范圍從(cong)40千(qian)(qian)瓦（146馬力(li)）到177千(qian)(qian)瓦（240馬力(li)），車(che)速從(cong)80公里/小時到100公里/小時。

烏尼(ni)莫克作(zuo)(zuo)為全(quan)能(neng)的(de)高(gao)(gao)負荷牽(qian)引車和(he)工(gong)作(zuo)(zuo)機(ji)械(xie)，毫無疑問在(zai)(zai)(zai)(zai)今天只要(yao)配(pei)上各(ge)種器械(xie)它(ta)(ta)(ta)就能(neng)滿足各(ge)種工(gong)作(zuo)(zuo)要(yao)求。前后24檔使(shi)它(ta)(ta)(ta)在(zai)(zai)(zai)(zai)公路(lu)也能(neng)高(gao)(gao)速行駛，實實在(zai)(zai)(zai)(zai)在(zai)(zai)(zai)(zai)的(de)四輪(lun)驅動(dong)，保證(zheng)(zheng)它(ta)(ta)(ta)在(zai)(zai)(zai)(zai)艱難地(di)(di)形下保持極高(gao)(gao)牽(qian)引力，從而保證(zheng)(zheng)它(ta)(ta)(ta)的(de)最(zui)高(gao)(gao)牽(qian)引運(yun)(yun)輸能(neng)力。在(zai)(zai)(zai)(zai)英(ying)國和(he)歐洲(zhou)，會看見(jian)不少民用(yong)(yong)烏尼(ni)莫克在(zai)(zai)(zai)(zai)公路(lu)、農地(di)(di)和(he)工(gong)地(di)(di)工(gong)作(zuo)(zuo)，包(bao)括用(yong)(yong)升降(jiang)臺修理路(lu)牌，修剪(jian)樹木，維修街燈，耕種（配(pei)上前后機(ji)具(ju)功力取力口配(pei)合(he)農用(yong)(yong)機(ji)械(xie)）等(deng)。在(zai)(zai)(zai)(zai)工(gong)地(di)(di)，它(ta)(ta)(ta)可(ke)以配(pei)上推土(tu)機(ji)、挖(wa)土(tu)轉(zhuan)臺、吊機(ji)，或拖動(dong)一(yi)個20輪(lun)大平板(ban)車運(yun)(yun)送(song)30噸推土(tu)機(ji)或挖(wa)土(tu)機(ji)。另外(wai)火(huo)車維修中(zhong)心(xin)也用(yong)(yong)了不少。在(zai)(zai)(zai)(zai)香港(gang)、日(ri)本，烏尼(ni)莫克裝上了一(yi)套活(huo)動(dong)式可(ke)升降(jiang)鐵輪(lun)，可(ke)以在(zai)(zai)(zai)(zai)火(huo)車軌上走動(dong)，把鐵輪(lun)升起，便可(ke)以在(zai)(zai)(zai)(zai)馬(ma)路(lu)行走。在(zai)(zai)(zai)(zai)世界的(de)許多地(di)(di)方，它(ta)(ta)(ta)甚至(zhi)常被用(yong)(yong)作(zuo)(zuo)6×6和(he)8×8坦克運(yun)(yun)載車拖頭(tou)。