騰勢X是騰勢汽車旗下的中型SUV,價格區間是28.98萬(wan)元(yuan)至35.78萬(wan)元(yuan)。
外觀:圓潤典雅 富有科技質感
新(xin)車(che)的(de)(de)設(she)計(ji)基于騰勢Concept X概念車(che)而來,整體設(she)計(ji)非常具有科幻感(gan)。前臉(lian)部分甚(shen)至找不到一處的(de)(de)折(zhe)角(jiao)設(she)計(ji),狹長的(de)(de)大燈和貫穿的(de)(de)鍍鉻裝飾箱連(lian)接,形成了曲線的(de)(de)視覺效果;新(xin)的(de)(de)品牌(pai)Logo更加(jia)簡潔大氣,據了解尺寸與奔馳三(san)芒星的(de)(de)大小一樣;中(zhong)網采用封閉式(shi)設(she)計(ji);前保險(xian)杠的(de)(de)造型與奔馳車(che)型有些類(lei)似,設(she)計(ji)師(shi)在(zai)這方面毫不顧忌(ji)。
車身側面線(xian)條也同樣是(shi)流線(xian)造型,沒有夸張的(de)(de)腰線(xian),門板上的(de)(de)高低起伏營造出(chu)了優雅(ya)的(de)(de)曲線(xian)。前翼子板出(chu)有一塊銘牌,上面寫著(zhu)“Styled by Mercedes-Benz”,突出(chu)了奔馳對于這臺車的(de)(de)貢獻程度。由于是(shi)中型7座SUV,騰(teng)勢X的(de)(de)車身尺寸非(fei)常可觀,處于中上水平。
內飾:濃濃的“奔馳”范兒
內(nei)飾(shi)設計其實也(ye)(ye)能感受到一絲奔(ben)馳的“味道”,尤其是(shi)擋桿區域、空調出風(feng)口以及車(che)內(nei)門板(ban)(ban)上(shang)的電動(dong)座椅調節(jie)按鈕,想必不用多說,簡直(zhi)就是(shi)直(zhi)接從奔(ben)馳車(che)型上(shang)照(zhao)搬過來的。前排面(mian)(mian)板(ban)(ban)中間用了(le)(le)一個(ge)銀色金屬(shu)拉絲的面(mian)(mian)板(ban)(ban)把內(nei)飾(shi)分割成了(le)(le)上(shang)下兩(liang)部(bu)分,這個(ge)設計也(ye)(ye)跟頭燈、尾燈有(you)所呼應,邊上(shang)的銘牌再(zai)一次提醒乘客這臺車(che)的德國(guo)血統。
中(zhong)控大(da)屏(ping)幕(mu)采用了(le)一塊(kuai)15.6英(ying)寸的(de)(de)超大(da)屏(ping)幕(mu),懸(xuan)浮式(shi)的(de)(de)屏(ping)幕(mu)輕薄靈動,而且還支持多(duo)點觸控。這塊(kuai)屏(ping)幕(mu)還可(ke)以橫豎旋轉,滿足不同的(de)(de)使用需場景。除此(ci)之外,騰勢X還配(pei)備(bei)了(le)一套行車安全系統,其(qi)中(zhong)包括360°全景透視(shi)三維(wei)模型,它可(ke)以模擬車輛周圍的(de)(de)環境,讓駕駛員更直觀的(de)(de)查(cha)看。
騰勢X采用2+3+2的座椅布局,第三排空間表現只能說是中規中矩,大腿的支撐也基本沒有,所以(yi)如果想要(yao)(yao)達到一個(ge)比(bi)較不錯(cuo)的乘坐狀態,就(jiu)需(xu)要(yao)(yao)與第二排座椅配合(he),但(dan)最終有可能呈現出來的是2+3+2<7的尷(gan)尬局面。
騰勢X量(liang)產版車型將提供純(chun)電(dian)版本和插(cha)電(dian)式混合(he)動(dong)力版本兩種選擇,純(chun)電(dian)版NEDC續航里程500km+。混動(dong)版則搭載了代(dai)號為BYD487ZQB的2.0T發(fa)動(dong)機(ji)(ji)+兩臺永(yong)磁同步驅動(dong)電(dian)機(ji)(ji),其(qi)(qi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)最大功率為141kW(192PS),前電(dian)機(ji)(ji)最大功率110kW(150PS),后電(dian)機(ji)(ji)245PS,綜合(he)輸出功率參考(kao)唐(tang)DM有望達到431千瓦(585馬力),其(qi)(qi)0-100km/h加(jia)速(su)或在5秒以(yi)內。新車油(you)耗申報值為1.5L/100km,并滿足國六排放。
廠(chang)商指導價:28.98-35.78萬
廠商:騰勢汽車
級別:中型SUV
油耗:520
排量:2.0T
騰勢汽車成立(li)于2010年,由(you)新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車領導者(zhe)比(bi)亞迪和燃(ran)油汽(qi)(qi)車發明者(zhe)梅賽德(de)斯-奔(ben)馳攜手打造(zao),雙方(fang)帶著(zhu)對實現(xian)未來電動出行的(de)美(mei)好愿景,優(you)勢互補,強(qiang)強(qiang)聯合(he)。騰勢在(zai)建立(li)之初,就堅持只提供(gong)新能(neng)源(yuan)豪華汽(qi)(qi)車的(de)戰(zhan)略定位,始終與用(yong)戶共享共創,為用(yong)戶創造(zao)感官價(jia)值的(de)智慧安全新豪華汽(qi)(qi)車品(pin)牌(pai)。
十(shi)四年的(de)(de)發展,騰(teng)勢(shi)一直積極(ji)進取(qu),將實力(li)與(yu)信(xin)心不斷注入產品與(yu)行動。2022年,煥新(xin)后的(de)(de)騰(teng)勢(shi)陸(lu)續推(tui)出D9、N7、N8等(deng)車(che)型,致(zhi)力(li)于為(wei)全(quan)球用戶(hu)帶來新(xin)豪(hao)華全(quan)優出行體驗,開(kai)啟新(xin)能(neng)源豪(hao)華汽車(che)的(de)(de)“全(quan)新(xin)勢(shi)界”。