領克 09 EM-P遠航版(ban)2022年9月29日正式開(kai)啟預售,AM版(ban)本(ben)預售35.8萬(wan)元,PM版(ban)本(ben)37.8萬(wan)元,可選(xuan)1.2萬(wan)元的(de)升艙包(bao)。
2022年10月23日(ri),領(ling)克 09 EM-P遠航(hang)版正式(shi)上(shang)市,基于基于SPA架構,提供純電、電混、純電增程(cheng)三種驅動模式(shi)選擇
領克09EM-P采用了簡潔而流暢的(de)(de)線(xian)條,勾勒出(chu)整(zheng)體(ti)車身的(de)(de)輪(lun)廓,呈現出(chu)極簡的(de)(de)設計(ji)(ji)風格。特(te)別(bie)是(shi)全新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)松(song)林綠車色,為(wei)車身增添了一抹清新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)色彩,讓人眼前一亮。這種創新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)設計(ji)(ji)風格旨(zhi)在滿足年輕消(xiao)費者對于(yu)個性化和(he)時尚的(de)(de)追求,更能滿足年輕群體(ti)對于(yu)車輛外觀的(de)(de)審美(mei)需(xu)求。
領(ling)克09EM-P的(de)整體車身尺寸(cun)為5042mm*1977mm*1780mm,軸距為2984mm,這樣(yang)的(de)數據(ju)表現為全(quan)家出行提供了寬敞(chang)舒適的(de)空(kong)間基礎(chu)。
其中,6座(zuo)(zuo)版(ban)本的設(she)計尤為(wei)貼(tie)心。第二排(pai)座(zuo)(zuo)椅可(ke)實現169°超大躺倒角度,讓乘(cheng)客在長途旅行中可(ke)以盡(jin)情休憩。更(geng)值得一提的是(shi)其獨特(te)設(she)計的后排(pai)通道(dao),通過(guo)一鍵操作可(ke)將二排(pai)雙座(zuo)(zuo)向外橫移(yi)40mm,將中央通道(dao)擴展至257mm,使得第三排(pai)乘(cheng)客的進出(chu)更(geng)加便捷(jie)。豆(dou)哥了(le)解到,這樣(yang)的設(she)計靈感源自豪華游艇,更(geng)重要的是(shi)躺椅提供了(le)多(duo)達10層舒(shu)適性支撐結構(gou),有(you)效(xiao)緩解了(le)乘(cheng)客的舟車(che)勞(lao)頓,使得全家出(chu)行更(geng)加舒(shu)適。
此外,領克09EM-P車內的(de)座椅(yi)還能實(shi)現(xian)“秒(miao)變大(da)床(chuang)房(fang)”的(de)功能,當主副駕頭枕取出并將一、二(er)排座椅(yi)放倒時,即可(ke)與三排形成(cheng)2.3m的(de)大(da)床(chuang),特別適合全(quan)家老(lao)少同時出行(xing)的(de)用(yong)戶,滿足了不(bu)同用(yong)戶對于(yu)舒適性(xing)和實(shi)用(yong)性(xing)的(de)需求。
領(ling)克09EM-P的(de)內(nei)(nei)飾(shi)設(she)(she)計十分注重細節和舒(shu)適性(xing)。首先,車艙內(nei)(nei)飾(shi)提(ti)(ti)供了(le)“象牙米”或“砂巖棕”兩種配色(se)方案,采(cai)用(yong)了(le)同色(se)全(quan)包覆的(de)設(she)(she)計,不僅提(ti)(ti)高了(le)整體視覺效果,也為(wei)乘(cheng)客(ke)(ke)(ke)營造了(le)舒(shu)適的(de)駕乘(cheng)環境。其次(ci),新車座(zuo)艙配備了(le)15.4英寸中(zhong)控屏幕,畫(hua)質分辨率高達2.5K,畫(hua)質效果較(jiao)為(wei)出色(se)。此(ci)外,車載系(xi)統還(huan)配備了(le)三指(zhi)飛屏功(gong)能,乘(cheng)客(ke)(ke)(ke)可(ke)以輕松實(shi)現內(nei)(nei)容(rong)共享(xiang),提(ti)(ti)升了(le)車內(nei)(nei)的(de)互動性(xing)和便利性(xing)。此(ci)外,車內(nei)(nei)還(huan)配置了(le)220V電源,確(que)保了(le)行(xing)車途中(zhong)乘(cheng)客(ke)(ke)(ke)的(de)用(yong)電需求,尤其是熱愛戶(hu)外旅行(xing)的(de)用(yong)戶(hu),為(wei)他們提(ti)(ti)供了(le)更多便利和舒(shu)適性(xing)。
駕控選擇多樣化
領克09EM-P在動(dong)力和續(xu)航(hang)(hang)(hang)(hang)表現上同(tong)樣展(zhan)現出了出色(se)的性能(neng),其純電續(xu)航(hang)(hang)(hang)(hang)里(li)程達(da)到190km,綜合續(xu)航(hang)(hang)(hang)(hang)里(li)程更(geng)可達(da)1430km,無(wu)論是日(ri)常通勤還是長途旅行,都能(neng)“勝任”,無(wu)需擔(dan)心續(xu)航(hang)(hang)(hang)(hang)問題。此外,多(duo)項(xiang)駕(jia)駛控制(zhi)配置的疊加(jia)使得駕(jia)駛更(geng)加(jia)輕松。
首先,領克09EM-P采用了(le)SPA架構運動底盤,即使在復雜路(lu)況下也能保(bao)證行車的(de)(de)穩定和(he)安全性。同(tong)時,得益于(yu)EM-P超級(ji)增程電(dian)動方案的(de)(de)應用,結合(he)高(gao)效(xiao)(xiao)率發動機和(he)三電(dian)機高(gao)效(xiao)(xiao)驅(qu)動,不僅為(wei)新車帶來更強勁的(de)(de)動力(li)表(biao)現(xian),同(tong)時也兼顧(gu)了(le)低能耗的(de)(de)優勢,有效(xiao)(xiao)延長了(le)續航里程。另外,FYRA-E智(zhi)能電(dian)動四(si)驅(qu)系統提供了(le)7種動態駕駛(shi)模式(shi),可以靈活(huo)應對各種復雜多變的(de)(de)路(lu)況,為(wei)駕駛(shi)者提供更多的(de)(de)選擇(ze)和(he)控制(zhi)權。
而在(zai)(zai)懸(xuan)架(jia)系(xi)統方(fang)面,領克(ke)09EM-P配備了飛魚空(kong)氣懸(xuan)架(jia)系(xi)統,新車(che)(che)可(ke)(ke)以(yi)根據路況和(he)(he)(he)駕駛(shi)狀態自(zi)動調(diao)節底盤剛度,平(ping)衡了操控(kong)性和(he)(he)(he)舒(shu)適(shi)性。尤其在(zai)(zai)不同(tong)的(de)(de)場景下(xia),這(zhe)一(yi)(yi)系(xi)統展現(xian)出(chu)了出(chu)色的(de)(de)適(shi)應性和(he)(he)(he)智能性。比(bi)如(ru),日常生活中剛采購完(wan)大件家具,可(ke)(ke)以(yi)將愛車(che)(che)調(diao)節至裝載(zai)模式(shi)(shi),通過一(yi)(yi)鍵降(jiang)低后懸(xuan)架(jia)50mm,以(yi)方(fang)便用(yong)戶(hu)放置大件行李。而在(zai)(zai)接(jie)送老人和(he)(he)(he)小孩時,又可(ke)(ke)以(yi)選擇迎賓模式(shi)(shi),領克(ke)09EM-P的(de)(de)車(che)(che)身高度可(ke)(ke)降(jiang)低40mm,方(fang)便乘客上下(xia)車(che)(che)。此(ci)外,在(zai)(zai)多(duo)場景駕駛(shi)模式(shi)(shi)下(xia),還(huan)可(ke)(ke)以(yi)選擇越野(ye)模式(shi)(shi)來增加新車(che)(che)的(de)(de)通過性,譬如(ru)當車(che)(che)輛在(zai)(zai)高速(su)行駛(shi)時,它可(ke)(ke)智能隨(sui)速(su)調(diao)節自(zi)動降(jiang)低車(che)(che)身20mm,確保行車(che)(che)穩定。這(zhe)些場景應用(yong)的(de)(de)設計考慮了用(yong)戶(hu)的(de)(de)實際需求,提升(sheng)了駕駛(shi)體驗和(he)(he)(he)乘坐舒(shu)適(shi)度。
新車配備基于2.0T發動(dong)機插混系(xi)統(tong),包(bao)括P1+P2+P4三(san)電(dian)機,6類35種工(gong)作模式,其中一(yi)個電(dian)機主要(yao)充當發電(dian)機的工(gong)作,負責向電(dian)池充電(dian),最(zui)大功率382kW,最(zui)大扭矩844N?m,與之(zhi)匹配的是3速DHT PRO變速箱。
領克 09 EM-P遠航(hang)版搭載寧德時代40.1kWh三元鋰電(dian)(dian)池和70L的(de)油箱(xiang),WLTC純電(dian)(dian)續航(hang)里(li)程(cheng)為150km,綜合續航(hang)里(li)程(cheng)可(ke)達1100km,而(er)且電(dian)(dian)池組支持70kW直流快充以及(ji)6.4kW對外放電(dian)(dian),20%-80%僅需28分鐘。
整體沿用燃(ran)油(you)版車型的設計,擁有6座與7座兩(liang)種,提供“暮光紫”外觀配色以(yi)及“晨(chen)霧灰”內(nei)飾配色,新(xin)車尺寸為 5024/1977/1780mm,軸距2984mm。
新增(zeng)了晨(chen)霧灰的內飾(shi)風格,配(pei)備了鋁制飾(shi)板,而且(qie)方向(xiang)盤(pan)樣式有所變化,兩側的多功能(neng)區(qu)域從觸控式按鍵換(huan)成了實體按鍵。此(ci)外,前排座椅還(huan)擁有座椅加熱/通風/按摩(mo)三(san)種功能(neng)。
LYNK&CO(領克)是(shi)歐(ou)洲(zhou)技術、歐(ou)洲(zhou)設計、全(quan)(quan)球(qiu)制造(zao)、全(quan)(quan)球(qiu)銷售的新時(shi)代高端品(pin)牌(pai),秉持“生而全(quan)(quan)球(qiu),開放(fang)互聯(lian)”的品(pin)牌(pai)理念,“個(ge)性、開放(fang)、互聯(lian)”的品(pin)牌(pai)價值,具(ju)有與生俱來的全(quan)(quan)球(qiu)化基因,為(wei)全(quan)(quan)球(qiu)都市人群(qun)打造(zao),它誕生于互聯(lian)網時(shi)代,將互聯(lian)網思維(wei)與傳統(tong)汽車工業相(xiang)融合,實(shi)現出行方式向個(ge)性、開放(fang)、互聯(lian)的趨勢變革。
領(ling)(ling)(ling)克(ke)(ke)洞察互聯網時(shi)代都市年輕(qing)族群(qun)的(de)(de)生活方式和購物(wu)習慣,以傳統經銷模式為基礎,用互聯網思維打造線(xian)上+線(xian)下全(quan)面(mian)融(rong)合(he)的(de)(de)渠(qu)道模式。線(xian)上領(ling)(ling)(ling)克(ke)(ke)商(shang)城和線(xian)下領(ling)(ling)(ling)克(ke)(ke)中心(xin)、領(ling)(ling)(ling)克(ke)(ke)空(kong)間各有(you)側重、全(quan)面(mian)協(xie)同,構建起領(ling)(ling)(ling)克(ke)(ke)以體驗為核心(xin)的(de)(de)服務體系(xi),重塑互聯網時(shi)代的(de)(de)汽車銷售與服務生態。
2017年8月4日(ri),吉(ji)利(li)控(kong)股集(ji)團(tuan)與(yu)沃(wo)爾沃(wo)汽(qi)車(che)在吉(ji)利(li)杭州灣研(yan)發中(zhong)心正(zheng)(zheng)式(shi)簽署協議,雙方(fang)成立技(ji)(ji)術(shu)合(he)資(zi)公司(si),同時領(ling)克(ke)汽(qi)車(che)合(he)資(zi)公司(si)也宣(xuan)告誕生,由(you)吉(ji)利(li)汽(qi)車(che)持(chi)50%股份(fen),沃(wo)爾沃(wo)汽(qi)車(che)持(chi)30%股份(fen),吉(ji)利(li)控(kong)股持(chi)20%股份(fen)。隨著領(ling)克(ke)汽(qi)車(che)合(he)資(zi)公司(si)的(de)(de)正(zheng)(zheng)式(shi)成立,雙方(fang)通(tong)過相互授權的(de)(de)方(fang)式(shi)動力技(ji)(ji)術(shu)共(gong)享以及零部件采購,共(gong)同開發新能源(yuan)技(ji)(ji)術(shu)。沃(wo)爾沃(wo)的(de)(de)入股是對領(ling)克(ke)品牌的(de)(de)有(you)力背書,夯(hang)實新時代高端品牌定位(wei),助力領(ling)克(ke)的(de)(de)全球(qiu)化進程。