凱迪拉(la)克官方發布旗(qi)下全新車型——凱迪拉(la)克VISTIQ官圖,新車是基于(yu)奧特能智(zhi)電平臺打(da)造的(de)第四(si)款(kuan)SUV車型,其定位為豪華純(chun)電大型SUV,介于(yu)IQ銳歌和凱雷德ESCALADE IQ之間。
新車前臉部(bu)分(fen)當然(ran)繼承了標(biao)準的(de)(de)(de)凱迪拉克(ke)電動車家族(zu)設計(ji),上格(ge)柵有著(zhu)夸(kua)張的(de)(de)(de)特殊多(duo)邊形(xing)(xing)面板裝飾,內部(bu)采用了雙層光(guang)柵式(shi)覆蓋(gai),上層由粗壯鍍鉻條連接了兩側(ce)平(ping)行的(de)(de)(de)日行燈(deng)組(zu),遠近光(guang)燈(deng)放(fang)置于縱向(xiang)的(de)(de)(de)三角形(xing)(xing)區(qu)域之中,為燈(deng)珠狀(zhuang)排列,顯示出(chu)不錯的(de)(de)(de)科(ke)技感。前保(bao)險杠部(bu)分(fen)則進行了加厚,梯形(xing)(xing)下(xia)格(ge)柵尺寸(cun)不小,增添(tian)了一絲層次感,符(fu)合(he)大(da)尺寸(cun)SUV的(de)(de)(de)定位。
在車身側面,新車確實(shi)介(jie)于銳(rui)歌和凱雷德之間,既(ji)保(bao)持了(le)比銳(rui)歌更(geng)大更(geng)加(jia)寬闊標(biao)準的(de)(de)(de)(de)三排座車型布局,但同(tong)時又吸取了(le)一些前者的(de)(de)(de)(de)運(yun)動效果,車頂略(lve)帶下墜,車身其實(shi)也(ye)不(bu)算厚實(shi),與凱雷德的(de)(de)(de)(de)氣質并不(bu)一致(zhi),顯(xian)得(de)更(geng)加(jia)的(de)(de)(de)(de)時尚(shang),隱藏式(shi)車門把手當然不(bu)會缺席(xi),隨(sui)處可(ke)見的(de)(de)(de)(de)鍍鉻裝飾也(ye)符合美(mei)系車型的(de)(de)(de)(de)定位(wei),CD柱(zhu)處有(you)(you)著粗(cu)壯的(de)(de)(de)(de)特殊(shu)裝飾,同(tong)樣顯(xian)示(shi)了(le)系列(lie)的(de)(de)(de)(de)傳承(cheng),大尺寸的(de)(de)(de)(de)輪轂,有(you)(you)效地(di)增強了(le)力量感,左(zuo)前翼子板處的(de)(de)(de)(de)充電(dian)接口(kou)彰顯(xian)了(le)奧特能平(ping)臺的(de)(de)(de)(de)基因。
在(zai)車尾(wei)部(bu)分(fen),尾(wei)燈也(ye)基(ji)本(ben)復制了(le)銳歌的(de)(de)風(feng)格,分(fen)為上(shang)(shang)下(xia)兩段,上(shang)(shang)方(fang)有著(zhu)U字形的(de)(de)彎折結構,下(xia)方(fang)則為縱向的(de)(de)燈組(zu),不知未來(lai)引進國(guo)內之(zhi)后是否(fou)可以同時點亮,解決銳歌上(shang)(shang)的(de)(de)問(wen)題(ti),整(zheng)體線(xian)條相(xiang)對平直,符合注重空間的(de)(de)定(ding)位(wei),車頂(ding)大(da)尺寸擾(rao)流板沒有缺席,增添了(le)一絲運動感,并和后保險杠部(bu)分(fen)的(de)(de)灰色裝飾(shi)形成對應(ying)。
在內飾(shi)部(bu)分新(xin)車則是首次曝光,不過也沒有多少(shao)懸念,大體上復(fu)制(zhi)了(le)(le)銳(rui)歌的(de)(de)設計,標志性(xing)的(de)(de)彎折貫穿式(shi)懸浮式(shi)大屏(ping)液晶(jing)屏(ping)沒有缺(que)席,應該是一(yi)整塊屏(ping)幕,有著出(chu)色(se)的(de)(de)科技(ji)感,中控(kong)臺面(mian)也有著游艇式(shi)的(de)(de)布局(ju),與銳(rui)歌基本一(yi)致(zhi),兩段式(shi)的(de)(de)空調出(chu)風(feng)口,大幅度(du)突出(chu)的(de)(de)結構,運(yun)動的(de)(de)三(san)方(fang)向盤前端翹起的(de)(de)中央(yang)扶手(shou)箱區(qu)域(yu)(yu)等元(yuan)素都得到了(le)(le)保留,門板處(chu)加(jia)入了(le)(le)大面(mian)積木(mu)紋材(cai)質,有效(xiao)地(di)增強了(le)(le)豪(hao)華感,并延(yan)伸至了(le)(le)扶手(shou)箱前端區(qu)域(yu)(yu),再度(du)提升了(le)(le)這一(yi)屬性(xing)。
科技配(pei)置方面,VISTIQ搭(da)載了(le)先進的(de)智能互聯系統(tong),安全輔助功能等,使每一次駕駛(shi)都成為(wei)一場享受。無論(lun)是(shi)在(zai)城市繁華街道(dao)還是(shi)在(zai)遙遠(yuan)的(de)鄉間小路(lu),VISTIQ都能提供一流的(de)駕駛(shi)體驗。
作(zuo)為(wei)一(yi)款(kuan)大型純電SUV,VISTIQ的(de)(de)動力(li)性(xing)能自(zi)然是其吸引眼球(qiu)的(de)(de)重要因素。雖然官方(fang)尚未公布全部動力(li)細節,但預計其將提供強勁(jing)的(de)(de)加速性(xing)能和(he)令(ling)人滿意的(de)(de)續航能力(li)。在實際駕駛體驗中,VISTIQ展現出了凱迪拉(la)克(ke)一(yi)貫的(de)(de)平穩與舒適,電動驅動的(de)(de)靜謐(mi)性(xing)更是為(wei)乘客提供了一(yi)個寧靜的(de)(de)旅途空(kong)間。
凱(kai)迪(di)拉克VISTIQ沒(mei)有公布(bu)具體的車(che)身尺(chi)寸,我們從凱(kai)迪(di)拉克IQ銳歌和凱(kai)雷德ESCALADE IQ來推(tui)斷(duan),定位在它們之間的凱(kai)迪(di)拉克VISTIQ,預計車(che)長超(chao)5米(mi)2,車(che)寬超(chao)2米(mi),軸距或(huo)達3米(mi)2。
凱迪拉克(Cadillac)是一個隸屬(shu)于美(mei)(mei)國通(tong)用汽(qi)車(che)集團的著名豪華汽(qi)車(che)品牌(pai),起源于1902年,誕生地被譽為美(mei)(mei)國汽(qi)車(che)之(zhi)城的底特律。自成立以(yi)(yi)來,凱迪拉克(ke)在汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)(ye)中創造了(le)無數(shu)個第(di)一,并制定了(le)眾多豪華車(che)行(xing)業(ye)(ye)標準(zhun)。凱迪拉克(ke)的歷史(shi)可以(yi)(yi)被視為美(mei)(mei)國豪華車(che)歷史(shi)的縮影。
凱迪拉(la)克的品牌理(li)念體現在其全系車(che)型(xing)(xing)中(zhong),包括轎車(che)、SUV等多種車(che)型(xing)(xing),如(ru)CT4、CT5、CT6、XT4、XT5、XT6等。這些車(che)型(xing)(xing)在設計和(he)(he)技(ji)術創新方面均(jun)體現了凱迪拉(la)克對(dui)豪華、舒(shu)適(shi)和(he)(he)性能的不懈追求。例如(ru),CT4中(zhong)型(xing)(xing)車(che)以(yi)其動感和(he)(he)性能著稱,而CT6中(zhong)大(da)型(xing)(xing)車(che)則注重(zhong)底盤(pan)舒(shu)適(shi)性和(he)(he)電磁懸掛技(ji)術。
凱迪拉克的(de)(de)標(biao)志(zhi)性(xing)設計元素包括其(qi)車標(biao),色彩明快、輪廓鮮明,以鉑金(jin)顏色為底(di)色,由桂(gui)冠環繞著(zhu)經典的(de)(de)盾(dun)牌形(xing)狀,象征著(zhu)凱迪拉克的(de)(de)貴族血統和卓(zhuo)越品(pin)質。
此外,凱迪(di)拉(la)克也與(yu)多位歷(li)(li)史上的(de)政治(zhi)、文學和企業界重要人物有關(guan)聯,這些(xie)人物包括伍德羅·威(wei)爾遜(xun)、弗(fu)蘭克林·羅斯福、比爾·克林頓、喬治(zhi)·W·布什等。這些(xie)關(guan)聯進一步強化了凱迪(di)拉(la)克作為美(mei)國歷(li)(li)史上一個(ge)重要符號的(de)地位。
總的來說(shuo),凱迪拉克不僅代表了(le)美國汽車(che)工業(ye)的歷史和成就,也是全球豪華車(che)市場中的重要(yao)參(can)與(yu)者之一。