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基本介紹

EMEYA是路特(te)斯(si)首款純電(dian)超跑轎車(che)，是專(zhuan)為駕(jia)馭者(zhe)量身打造的(de)一(yi)款杰作。該名字源自哈薩尼亞(ya)阿拉伯語(yu)，寓意“繁(fan)花(hua)若(ruo)夢”，象征自由與靈感、能量與夢想。作為路特(te)斯(si)旗下(xia)純電(dian)生活(huo)用車(che)產品矩(ju)陣中的(de)旗艦車(che)型，EMEYA在極致駕(jia)控、豪華(hua)配置以及智能化水平都遠(yuan)超行業同級，刷(shua)新百萬級純電(dian)超跑轎車(che)的(de)價值標(biao)桿。

2024年1月18日(ri)，路特斯首款純電超跑轎車EMEYA正式上市，中文命名為“繁(fan)花”。路特斯EMEYA繁(fan)花共推出四個版(ban)本(ben)，包括(kuo)EMEYA R+黑金(jin)版(ban)、EMEYA R+、EMEYA S+、EMEYA。

2024年4月25日(ri)，路(lu)特斯宣布，EMEYA繁(fan)花綻(zhan)放高級(ji)定制(zhi)限量版中(zhong)國首發，限量31臺(tai)，官(guan)方售價136.8萬元起(qi)。

發展歷程

2023年9月，路特斯(si)首(shou)(shou)款純電(dian)超跑轎車EMEYA在紐約迎(ying)來全球首(shou)(shou)秀。

2023年11月，路特斯(si)EMEYA首入(ru)浙(zhe)(zhe)賽即打破紀錄，以1分35秒728刷新(xin)浙(zhe)(zhe)賽量產(chan)電動車最快圈速(su)(su)，獲得(de)“浙(zhe)(zhe)賽最速(su)(su)量產(chan)電動車”和“浙(zhe)(zhe)賽最速(su)(su)四(si)門(men)轎車”頭銜。

2023年11月(yue)17日，路特斯純電超跑轎(jiao)車(che)EMEYA在廣州車(che)展迎來(lai)亞(ya)洲首秀，并(bing)開啟(qi)預定，3小(xiao)時內訂單即(ji)破300。

2024年(nian)1月18日，路特斯(si)純(chun)電超(chao)跑轎(jiao)車Emeya繁(fan)花正式上市，售價66.8萬(wan)元-118萬(wan)元。

2024年4月25日，路特斯(si)宣布，EMEYA繁花綻放高級(ji)定制限(xian)(xian)量(liang)版(ban)中國首發，限(xian)(xian)量(liang)31臺(tai)，官(guan)方售價136.8萬元起。

產品設計

作為路特斯在Vision80戰(zhan)略指引下All in電動(dong)化和智能化的最新成果，EMEYA秉持“第一(yi)、唯一(yi)、最佳(jia)”的產品(pin)定(ding)義方式，集結九(jiu)大產品(pin)亮點，定(ding)義百萬級純電超跑(pao)轎(jiao)車的價值標桿。

孔隙式設計：是轎車 更是超跑

沿(yan)襲路特斯家(jia)族超跑(pao)基(ji)因，EMEYA再現了路特斯早期標志(zhi)性(xing)的中(zhong)置發動機跑(pao)車的車身布局，而傳承EVIJA的孔(kong)隙式設計(ji)也被運(yun)用到了EMEYA的設計(ji)之(zhi)中(zhong)。

孔隙式(shi)設(she)計(ji)多(duo)運用(yong)于(yu)賽道版超跑，EMEYA作為(wei)百萬級轎跑中唯一擁有此設(she)計(ji)的(de)車型。

底盤調校：賽道里快 城市里快樂

路(lu)特斯為(wei)EMEYA打造了(le)行業首創的(de)6D智能底盤(pan)，其(qi)兼具敏(min)捷、線性與韌性三(san)大(da)特征，通(tong)過(guo)縱向控(kong)制(zhi)、垂(chui)向控(kong)制(zhi)、側向控(kong)制(zhi)、側傾控(kong)制(zhi)、俯仰控(kong)制(zhi)和橫擺(bai)控(kong)制(zhi)，完(wan)美(mei)平(ping)衡(heng)舒(shu)適性與操控(kong)性。

既可(ke)調(diao)節高低又可(ke)調(diao)節軟硬的(de)雙腔空氣懸架，做(zuo)到了運動(dong)和舒適性(xing)的(de)完美平衡(heng)。

48V主動穩(wen)定桿(gan)像一只無形的大手(shou)，控制左右懸(xuan)掛(gua)，在車輛側傾時盡(jin)量使其處于水平狀態(tai)。

最大3.5°的后輪轉向(xiang)，低速(su)時增加(jia)車身靈活性，不論在賽道上還(huan)是(shi)高(gao)速(su)駕駛時，其(qi)后輪還(huan)可以同向(xiang)轉向(xiang)，更(geng)快完成(cheng)變道，提升安全(quan)性。

全球最輕(qing)的(de)10活塞碳(tan)陶瓷(ci)復合制動(dong)系(xi)統，這(zhe)套碳(tan)陶瓷(ci)制動(dong)盤(pan)的(de)重量僅為(wei)同尺寸(cun)鑄鐵制動(dong)盤(pan)的(de)40%左右，去除多余的(de)材料并減重，增加電池續航(hang)的(de)同時也(ye)提升了(le)懸架的(de)響應速(su)度(du)。

動力系統采用行業(ye)領先的兩速(su)變(bian)速(su)箱(xiang)，起步猛、極速(su)快(kuai)。同級最強(qiang)百公里(li)加速(su)，2.78s瞬(shun)間進入戰斗狀態，最高時速(su)256km/h。摩(mo)擦片(pian)式結構(gou)大(da)幅優(you)化了換擋(dang)(dang)頓挫，使得擋(dang)(dang)位切換更加平順。即使連續10次彈射(she)起步，也(ye)不會有變(bian)速(su)箱(xiang)過熱問題。

奢享內飾：情理之中的運動 預期之上的豪華

路(lu)特(te)斯 EMEYA車內氛圍兼具運(yun)動與豪華質(zhi)感，其獨立運(yun)動座椅，大(da)量使(shi)用碳(tan)纖(xian)維與ALCANTARA，更有經過層(ceng)層(ceng)篩選的至臻皮(pi)質(zhi)。路(lu)特(te)斯 EMEYA R+版本采(cai)用了大(da)面積的全車外飾碳(tan)纖(xian)維，整個覆蓋面積達到了6.1㎡，極具視覺(jue)沖擊力(li)。

路特(te)斯EMEYA選用(yong)了(le)耐久性更(geng)(geng)好的NAPPA真皮(pi)(pi)，皮(pi)(pi)質(zhi)更(geng)(geng)為緊致，長期乘坐(zuo)形變(bian)更(geng)(geng)小(xiao)。路特(te)斯EMEYA的車頂采用(yong)ALCANTARA包(bao)覆，擁(yong)有更(geng)(geng)好的觸摸手感(gan)和隔音效果。

特色功能

空氣動力學：開得遠 更開得過癮

EMEYA不僅擁(yong)有四組Race-Aero氣(qi)道，更是全行業(ye)擁(yong)有最(zui)多主(zhu)動空(kong)氣(qi)動力學套件的(de)車型(xing)。通(tong)過主(zhu)動進(jin)氣(qi)格柵、主(zhu)動氣(qi)壩、主(zhu)動后(hou)擴散(san)器以及主(zhu)動雙(shuang)層尾翼平衡風(feng)阻、下(xia)壓(ya)力和升(sheng)力。這使(shi)得EMEYA的(de)風(feng)阻技術可低至0.21，并(bing)且擁(yong)有150KG超(chao)跑級下(xia)壓(ya)力，實(shi)現“貼地飛行”的(de)駕駛感受。

同級(ji)唯一的(de)(de)(de)(de)主動氣(qi)(qi)壩(ba)，傳承70年代路特斯F1賽車(che)所首創的(de)(de)(de)(de)地面效(xiao)應設計(ji)，EMEYA的(de)(de)(de)(de)前(qian)擾流(liu)板下方配備了一塊可主動伸縮的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)壩(ba)，通過減(jian)少底(di)盤(pan)和道(dao)路之間的(de)(de)(de)(de)間隙來(lai)提升(sheng)空氣(qi)(qi)動力學性能(neng)(neng)。氣(qi)(qi)壩(ba)完(wan)全打開時，能(neng)(neng)提升(sheng)至多約(yue)12km的(de)(de)(de)(de)續(xu)航；完(wan)全關閉(bi)時，則能(neng)(neng)提供至大76kg的(de)(de)(de)(de)下壓力，提升(sheng)車(che)輛穩(wen)定性。

同級唯一的(de)(de)主動(dong)(dong)后(hou)擴散(san)(san)器(qi)，EMEYA的(de)(de)尾部(bu)(bu)搭載(zai)了兩(liang)個主動(dong)(dong)式后(hou)擴散(san)(san)器(qi)。在(zai)低速行(xing)駛時隱藏在(zai)車(che)身內，維持設(she)計(ji)的(de)(de)整體美感，提(ti)高(gao)車(che)輛通過性；在(zai)高(gao)速行(xing)駛時主動(dong)(dong)伸出(chu)，減少車(che)上部(bu)(bu)和下部(bu)(bu)氣流的(de)(de)接(jie)近時間，降低空(kong)氣阻力，大幅提(ti)升車(che)輛穩定性。

全球(qiu)首發的(de)(de)主動雙層(ceng)尾(wei)翼(yi)，EMEYA的(de)(de)尾(wei)部融合了一(yi)個(ge)基于智(zhi)能系統的(de)(de)雙層(ceng)尾(wei)翼(yi)，來(lai)平(ping)衡(heng)風阻和(he)下壓力。主副尾(wei)翼(yi)通過(guo)巧妙的(de)(de)多連(lian)桿組件聯動，有三(san)種懸停狀態，改(gai)善風阻系數的(de)(de)同時，提供(gong)最大可達(da)215kg的(de)(de)下壓力。在高速行駛時可顯著(zhu)提升操(cao)控穩定性。

賽道級補能：充電一刻 從容每一刻

在全800V高壓 EPA 電動性能架構的加持下，EMEYA可以實現(xian)充電5分鐘(zhong)續航(hang)180公(gong)里，15分鐘(zhong)可以從10%充至80%。

800V高壓模式，可支(zhi)持更(geng)長時間(jian)的(de)快充。整車搭(da)載的(de)EPA電動性能架構(gou)采(cai)用的(de)所有用電零(ling)部件均(jun)達到了800V以上的(de)額(e)定工作電壓，是真正(zheng)意義(yi)上的(de)“原生”800V架構(gou)。

智能駕駛：看得清 更藏得住

行(xing)業(ye)頂(ding)級(ji)的(de)(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)能駕(jia)駛配(pei)置，展(zhan)現了(le)(le)卓越(yue)的(de)(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)駕(jia)能力(li)(li)。4顆激光雷(lei)達(da)(da)(da)、2顆4D毫米波雷(lei)達(da)(da)(da)等34個智(zhi)(zhi)能駕(jia)駛傳(chuan)感器，與英(ying)偉達(da)(da)(da)雙NVIDIA DRIVE Orin智(zhi)(zhi)能座艙芯片(pian)相互(hu)配(pei)合，使它(ta)具備了(le)(le)持續的(de)(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)能駕(jia)駛升(sheng)級(ji)能力(li)(li)。在硬件維度上，它(ta)滿足(zu)了(le)(le)更高階的(de)(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)駕(jia)能力(li)(li)要求，并通過多重冗余設計(ji)，達(da)(da)(da)到了(le)(le)百(bai)萬級(ji)最安全的(de)(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)駕(jia)表現。EMEYA還采用了(le)(le)行(xing)業(ye)獨有的(de)(de)(de)(de)隱藏式激光雷(lei)達(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)，實現了(le)(le)功能與設計(ji)的(de)(de)(de)(de)完(wan)美統(tong)一。

EMEYA擁(yong)有高快路(lu)輔(fu)助和全場景(jing)泊(bo)車(che)輔(fu)助兩大(da)功能，為駕(jia)駛者帶(dai)來了便捷(jie)的駕(jia)駛體驗(yan)。高快路(lu)輔(fu)助功能主要包括(kuo)ACC自適應巡(xun)航(hang)、車(che)道居中、撥桿變道等，可(ke)以在(zai)全速(su)范圍(wei)內(nei)使(shi)用。全場景(jing)泊(bo)車(che)功能主要包括(kuo)自動泊(bo)車(che)和遙控泊(bo)車(che)，尤(you)其(qi)是遙控泊(bo)車(che)，駕(jia)駛者可(ke)以提(ti)前下車(che)，優雅地站在(zai)車(che)外讓車(che)自己停進(jin)去。

百(bai)萬(wan)(wan)級(ji)(ji)獨有的高快路(lu)領(ling)(ling)航(hang)(hang)功能(neng)讓駕駛者(zhe)在市內高架通勤(qin)或城際高速(su)間大幅降低了駕駛的疲勞感。設定好導航(hang)(hang)之后，車輛就可以(yi)在高架及高速(su)上實現自動(dong)超車、自動(dong)變換(huan)匝道。此(ci)外(wai)，它還可以(yi)更新城市路(lu)領(ling)(ling)航(hang)(hang)、停車場(chang)領(ling)(ling)航(hang)(hang)，持(chi)續引領(ling)(ling)百(bai)萬(wan)(wan)級(ji)(ji)智駕體驗。

流媒體外后視鏡：始于顏值 忠于實力

流媒(mei)體外后視(shi)鏡(jing)，在減少風(feng)阻(zu)的同時(shi)，增加50%橫向(xiang)視(shi)野，減少視(shi)野盲區，更(geng)無懼惡(e)劣天氣或昏暗環境。

更(geng)小的結構(gou)設計在(zai)降低風阻的同時(shi)有(you)效延長了續航。賽道(dao)回旋彎的外觀設計更(geng)獨特、更(geng)吸睛(jing)。

10區全景天幕：每一束陽光 都聽你的

PDLC智(zhi)能(neng)分區全景天幕支(zhi)持10檔(dang)分區調節，讓人真正體驗智(zhi)能(neng)科技(ji)帶來的(de)豪華(hua)感。

KEF音響：馭風不止「聲聲」不息

路(lu)特斯(si)攜手英國“瑰(gui)寶級(ji)”音響品牌KEF，UniQ®同(tong)軸(zhou)單元技術與Uni-CoreTM技術，重現自然原聲，并通過(guo)杜(du)比全(quan)景聲與主動降(jiang)噪技術加持，為娛(yu)樂(le)增加新的層次(ci)，帶來優質的多維(wei)度聆聽體驗。

規格參數

基本信息

產地屬性國產

款型2024

0-100加(jia)速時間4.15

級別屬性豪華車

最高車速(km/h)250

純(chun)電續(xu)航里程(km)650

車身參數

長/寬(kuan)/高(mm)5139*2005*1459

前輪距(mm)1712

最小離地間隙(mm)146

車身結構掀背車

車門開啟方式平開門

后備箱容(rong)積(L)509

軸距(ju)(mm)3069

后(hou)輪距(mm)1694

整備質(zhi)量(Kg)2455

最大滿載質量(Kg)2980

車門數(個)5

座位數(個)5

電動機

電(dian)動機最(zui)大功率(lv)(kW)450

電機布局前置+后置

CLTC純電(dian)續航里程(cheng)(km)650

電池容量(kWh)102

快(kuai)充(chong)電量(%)10-80

電芯品牌寧德時代

電機類型永磁/同步

電動機最大扭矩(N·m)710

前電動機最(zui)大功率(kW)225

后電動機(ji)最(zui)大功(gong)率(kW)225

驅動電機數雙電機

電池類型三元鋰

變速箱

變速箱簡稱電動(dong)車單速變速箱 擋位個數1

底盤轉向

驅動方式雙電機四驅

后懸掛類型多連桿式獨(du)立懸掛

車體結構承載式

四驅形式電動四驅

前懸(xuan)掛類型(xing)多連桿式獨立懸(xuan)掛

助力類型電動助力

車輪制動

前制動器(qi)類型通風盤式

駐車制動類(lei)型電子駐車

后輪胎規格285/40 R20

后制動器類型通風(feng)盤式

前輪胎規格255/45 R20

品牌介紹

路特斯（Lotus Cars，曾被譯為“蓮花汽車”）是世界著名(ming)的(de)(de)(de)跑車與賽(sai)車生(sheng)產商，總部設在英國(guo)諾福克郡（Norfolk）的(de)(de)(de)Hethel，由(you)柯林·查普曼（Colin Chapman）創立于1952年(nian)(nian)，旗下的(de)(de)(de)跑車以純粹的(de)(de)(de)駕駛樂(le)趣和輕量化的(de)(de)(de)設計而著稱。1996年(nian)(nian)，Lotus被馬來西亞汽車制造商寶(bao)騰（Proton）收購，2011年(nian)(nian)6月(yue)，Lotus品牌(pai)正式進入中國(guo)，并發布其中文官(guan)方名(ming)稱“路特斯”。

路特斯(si)始終忠于品牌創始人(ren)柯林·查普曼“For the Drivers”的(de)(de)(de)理念，成為一個專注于純粹駕駛的(de)(de)(de)汽車(che)(che)品牌。創新(xin)的(de)(de)(de)工程、尖端的(de)(de)(de)技術和(he)先進的(de)(de)(de)材料(liao)，確保每一臺路特斯(si)都(dou)能證(zheng)明(ming)通過輕量化(hua)實現(xian)(xian)性能的(de)(de)(de)價值。減輕重量依然是(shi)(shi)實現(xian)(xian)駕駛者(zhe)與車(che)(che)輛和(he)道路之間真正聯(lian)系的(de)(de)(de)最有效手段，這是(shi)(shi)每一輛自豪地貼掛路特斯(si)車(che)(che)標(biao)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)所(suo)共(gong)有的(de)(de)(de)品質。