合山市“百年(nian)老(lao)礦(kuang)十里花(hua)廊(lang)”觀光鐵路項目全線使用廢棄鐵路,總(zong)長(chang)約(yue)7公里,線路設計(ji)寬約(yue)6米,總(zong)面積約(yue)4.2萬(wan)平方米,估算投(tou)資約(yue)1000萬(wan)元。南起(qi)忻合二(er)級路古樟(zhang)路口,北至東礦(kuang)煤臺,鐵路兩邊將種上各種花(hua)草樹木(mu),形(xing)成一(yi)條鐵路沿線的“十里花(hua)廊(lang)”。
合(he)(he)(he)山(shan)(shan)有(you)百(bai)年(nian)的(de)煤礦(kuang)開采歷(li)史,有(you)廣西(xi)第一(yi)家(jia)煤礦(kuang)生產企業——合(he)(he)(he)山(shan)(shan)礦(kuang)務局。曾幾何時,合(he)(he)(he)山(shan)(shan)火車站讓(rang)合(he)(he)(he)山(shan)(shan)荒地變(bian)熱(re)土,把合(he)(he)(he)山(shan)(shan)的(de)煤礦(kuang)、活蹦(beng)亂跳的(de)紅水河(he)鮮魚、新鮮的(de)農特產、做工精細(xi)的(de)人造板、惟(wei)(wei)妙惟(wei)(wei)肖(xiao)的(de)奇(qi)石(shi)一(yi)批批送到全國各地,勤勞(lao)能干的(de)合(he)(he)(he)山(shan)(shan)人于是(shi)得到回報。
“火車一響,黃金萬兩”。火車給予合(he)山這座小城歷史和美好。然而,隨(sui)著時代(dai)的(de)(de)變遷、城市的(de)(de)發(fa)展,高樓拔地而起(qi),一條條快速路(lu)四通八達(da)。
沉睡的鐵路經(jing)過一百多年的煤(mei)礦開采(cai),合山煤(mei)礦資源幾近枯竭。2009年,合山市被列入(ru)資源枯竭城市,全市上千名職工下崗失業,合山經(jing)濟陷入(ru)困境。
于(yu)是,蜿(wan)蜒穿梭的鐵路(lu)支線,不知在(zai)哪一年(nian)哪一月哪一天,開始沉睡,有些(xie)甚至因停用、廢(fei)棄(qi)而漸漸淡(dan)出(chu)人們的視線。
火(huo)車站滄桑謝幕,宣告一(yi)個時代終(zhong)結,未來的(de)(de)的(de)(de)合山能(neng)不能(neng)留下一(yi)截木枕鐵(tie)軌,讓時光能(neng)駐0會?為什么我們要“用完(wan)就扔”?
每個時(shi)代都能幸運地留(liu)下一(yi)些(xie)痕跡,或許多(duo)(duo)年之后,正當人們感慨與之相關的一(yi)切大多(duo)(duo)已悄然退出歷史舞臺(tai)之際,驀(mo)然發現,仍有(you)一(yi)些(xie)厚重的符號,如(ru)合山廢舊老鐵(tie)路就(jiu)固(gu)執地留(liu)了(le)下來,成為那個時(shi)代特有(you)的線索和記(ji)憶(yi)。
合(he)山十里花廊 鐵道夢幻(huan)之旅
看厭繁華之(zhi)后,最愛的(de)還(huan)是古樸之(zhi)美。合山有廣西第一條(tiao)窄軌鐵路(lu),可開發(fa)利用的(de)鐵路(lu)資(zi)源(yuan)有28公(gong)里(li)。擁(yong)有如此得天獨厚的(de)資(zi)源(yuan),我們能干(gan)點(dian)什么呢(ni)?
合(he)山(shan)市(shi)“百(bai)年老礦(kuang)十里花(hua)廊”觀光鐵路(lu)(lu)(lu)項目(mu)全線(xian)使用廢(fei)棄鐵路(lu)(lu)(lu),總(zong)長約(yue)7公里,線(xian)路(lu)(lu)(lu)設計寬約(yue)6米(mi),總(zong)面積(ji)約(yue)4.2萬(wan)平方米(mi),估算投(tou)資約(yue)1000萬(wan)元。南起忻(xin)合(he)二級路(lu)(lu)(lu)古樟路(lu)(lu)(lu)口(kou),北(bei)至(zhi)東礦(kuang)煤(mei)臺,鐵路(lu)(lu)(lu)兩邊將(jiang)種上各種花(hua)草樹木,形(xing)成一條鐵路(lu)(lu)(lu)沿線(xian)的(de)“十里花(hua)廊”。
合山市鎖定了轉型目標(biao)——發(fa)展工(gong)(gong)業旅游(you),利(li)用合山厚重(zhong)的百年老礦(kuang)和工(gong)(gong)業文化歷(li)史,打(da)造一個(ge)富有工(gong)(gong)礦(kuang)文化特色的生態旅游(you)城市。
合(he)山市秉(bing)著環保和資(zi)源(yuan)再利(li)用的考慮,建設者及施工人(ren)員重新利(li)用廢(fei)舊(jiu)鐵(tie)路資(zi)源(yuan),所用的材料全(quan)部是鐵(tie)路上(shang)、火車(che)上(shang)換下的廢(fei)舊(jiu)材料。不僅大大省下了(le)建設成本,還(huan)體現出地道(dao)的鐵(tie)路元素,讓這些充滿滄桑感的廢(fei)舊(jiu)物(wu)資(zi)為人(ren)們細細道(dao)來合(he)山鐵(tie)路的成長史。
2015年廣西(合山(shan))工業旅(lv)游(you)節將在被譽為(wei)“光熱之城”的(de)合山(shan)市舉行,廣大(da)游(you)客“零(ling)距離”感受到100多年來八桂大(da)地的(de)煤電工業發(fa)展歷史,以及(ji)“十里花(hua)廊觀光鐵路(lu)”如(ru)詩如(ru)幻的(de)浪(lang)漫情懷。
在這條路(lu)上,游客們(men)騎(qi)著自(zi)行車穿行在隧道中(zhong),一邊騎(qi)行一邊刷(shua)屏看手機,休閑(xian)情(qing)調十(shi)足。鐵(tie)路(lu)自(zi)行車阻力小(xiao),騎(qi)行體驗(yan)老少(shao)皆宜。