豹5是比亞(ya)迪旗下方程(cheng)豹汽車(che)首款車(che)型,搭載了DMO超級混動越野平臺(tai),包(bao)括全新(xin)混動非承(cheng)載式(shi)架(jia)構和越野專用(yong)混動架(jia)構,為車(che)輛提供(gong)越野性(xing)能。
豹(bao)5車身尺寸(cun)為4890/1970/1920mm,軸距2800mm,核(he)心科技(ji)包括"豹(bao)力"科技(ji),通(tong)過DMO超級(ji)混動越野平臺實現(xian)超500kW的系統(tong)功率(lv),零百加速時(shi)間為4.8秒。
2023年8月25日,方程豹首款車型——豹5正式開啟盲訂。
2023年8月31日,2023成(cheng)都車展(zhan)期間(jian),方程(cheng)豹(bao)首款戰略車型豹(bao)5正式發布。
2023年7月4日,比亞迪(di)旗下(xia)方程豹汽車首款車型官宣(xuan)定名“豹5”。
2023年7月(yue)20日,豹(bao)5公布了前臉設計,號(hao)稱“全能(neng)豹(bao) 5”,slogan為“電感覺(jue)醒,與眾不同”。
2023年(nian)8月(yue)11日,據比亞迪旗下方程豹(bao)(bao)汽(qi)車(che)官方消(xiao)息,方程豹(bao)(bao)將(jiang)會(hui)(hui)在8月(yue)16日舉辦的方程豹(bao)(bao)品(pin)牌暨技術(shu)發布會(hui)(hui)上帶(dai)來全(quan)新的豹(bao)(bao)5車(che)型。
2023年8月(yue),比亞迪全(quan)新品牌方程豹首(shou)款車型豹5官(guan)圖正式發布,新車基于(yu)比亞迪全(quan)新混動平臺(tai)DMO打造(zao),并搭載云輦(nian)-P智能車身控制系統,配備3把鎖。
2023年(nian)8月25日(ri),比亞迪汽車官方微博宣布,方程豹首款車型——豹5正式開啟盲訂,盲訂售價區(qu)間為30萬(wan)-40萬(wan)元。
2023年8月31日,2023成都車展期間,方程豹首(shou)款戰略(lve)車型豹5正式發布。
新(xin)車整體造(zao)(zao)型方(fang)(fang)正。前臉部分(fen)配備了(le)比較醒目(mu)的上下兩條貫穿(chuan)式(shi)燈(deng)帶,與頭燈(deng)的外側光源(yuan)形(xing)成環(huan)形(xing)燈(deng)帶,整個大燈(deng)造(zao)(zao)型呈(cheng)現方(fang)(fang)形(xing),較為(wei)復(fu)古,在中央(yang)位置放置了(le)方(fang)(fang)程豹LOGO標識,下方(fang)(fang)為(wei)略(lve)為(wei)凸出的黑色(se)保險杠(gang)以及(ji)銀色(se)防護(hu)板,提升(sheng)了(le)越野氣息。
車身側面同樣采(cai)用了較為(wei)平直方正的(de)設計,車頂(ding)配(pei)有行李架,外凸的(de)黑色輪(lun)眉、門檻都體(ti)現(xian)了不(bu)錯的(de)硬派(pai)越野風(feng)格(ge),細節上,前翼子板處(chu)配(pei)有側后(hou)向攝像頭(tou),C柱做了加(jia)寬同色處(chu)理,并將品(pin)牌LOGO內置其中,提升了幾(ji)分精(jing)致度。
車尾部分,上窄下(xia)寬的(de)造(zao)型和外掛式(shi)(shi)備(bei)胎沒(mei)有缺席(xi),尾燈組為(wei)豎狀,并形成上下(xia)對稱的(de)樣(yang)式(shi)(shi),“回”字形結構尾燈和前臉相呼應,下(xia)保險杠處還(huan)配備(bei)了拖車孔和兩個錨點。
車身尺(chi)寸(cun)方面,新(xin)車車長接(jie)近(jin)4.9米,軸距2.8米左右,擁有較大的(de)接(jie)近(jin)角、離(li)去角和(he)離(li)地間隙,整體的(de)車身尺(chi)寸(cun)和(he)奔馳G級(ji)差不多(duo),定位中型新(xin)能(neng)源硬(ying)派越野SUV。
3把鎖+云輦-P車身控制系統
豹5基于全新混(hun)動平臺DMO打造,采用非(fei)承載(zai)式車身結(jie)構,搭載(zai)前后(hou)雙電機,最大(da)功率500kW,0-100公里/小時加速時間可達4秒級,綜合(he)續航達到1200km。
此外,豹(bao)5配有(you)前后(hou)橋差(cha)速鎖(suo)、中(zhong)央電(dian)控差(cha)速鎖(suo),形成3把鎖(suo),并且搭載仰望同款的云輦-P智能(neng)車(che)身控制系統和(he)前后(hou)雙叉(cha)臂獨立(li)懸架,來應對(dui)極限越野路況。
新(xin)(xin)車(che)車(che)身(shen)尺(chi)寸為4890/1970/1920mm,軸(zhou)距達到2800mm,整(zheng)車(che)大氣穩重,氣勢磅礴(bo)。新(xin)(xin)車(che)搭載電吸尾門、一體式車(che)頂(ding)行李(li)架,還(huan)可(ke)選裝電動伸縮式側踏(ta)板以及拖(tuo)車(che)鉤和拖(tuo)車(che)電源接(jie)口。
新(xin)車具備(bei)AR抬頭(tou)顯示(AR-HUD)、搭載15.6英寸中控屏、12.3英寸液晶儀(yi)表(biao)、FiLink生(sheng)態系統、副駕多媒體屏、手機(ji)50W快(kuai)速無線充電、全(quan)(quan)景天(tian)窗、18揚聲器(qi)的(de)帝瓦雷音響(xiang)、NAPPA真(zhen)皮(pi)座(zuo)椅(yi)、主(zhu)(zhu)動式(shi)香氛系統、后(hou)(hou)排(pai)隱私玻璃、四門車窗一鍵升降帶防夾(jia)功能(neng)、流媒體內后(hou)(hou)視(shi)鏡、主(zhu)(zhu)駕頭(tou)枕揚聲器(qi)、車載冷暖冰箱,以及后(hou)(hou)排(pai)可(ke)放倒的(de)4:6比例座(zuo)椅(yi)等。同時,新(xin)車配備(bei)了主(zhu)(zhu)駕正(zheng)(zheng)面安(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)、副駕正(zheng)(zheng)面安(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)、主(zhu)(zhu)駕膝部氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)、前排(pai)座(zuo)椅(yi)側氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)、后(hou)(hou)排(pai)左側座(zuo)椅(yi)正(zheng)(zheng)面安(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)、后(hou)(hou)排(pai)右(you)側座(zuo)椅(yi)正(zheng)(zheng)面安(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)以及前后(hou)(hou)一體側安(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)簾等。
新(xin)車(che)搭載DMO超級(ji)混(hun)動越(yue)(yue)野(ye)(ye)(ye)(ye)平(ping)臺,由全新(xin)混(hun)動非承載式架(jia)構和越(yue)(yue)野(ye)(ye)(ye)(ye)專(zhuan)用混(hun)動架(jia)構組成(cheng)。同時,新(xin)車(che)配備了(le)云(yun)輦(nian)-P標準版智(zhi)(zhi)能液(ye)壓(ya)車(che)身控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)。新(xin)車(che)首次搭載了(le)智(zhi)(zhi)能三把鎖(suo)、越(yue)(yue)野(ye)(ye)(ye)(ye)專(zhuan)用1.5T縱置高(gao)(gao)功(gong)(gong)率驍云(yun)高(gao)(gao)功(gong)(gong)率發動機、前驅(qu)200kW縱置EHS電(dian)(dian)混(hun)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、高(gao)(gao)達285kW帶低速四驅(qu)的(de)越(yue)(yue)野(ye)(ye)(ye)(ye)專(zhuan)用后驅(qu)總成(cheng)以及CTC越(yue)(yue)野(ye)(ye)(ye)(ye)專(zhuan)用雙層(ceng)刀片(pian)電(dian)(dian)池包等技術,為(wei)整車(che)帶來超500kW的(de)系(xi)統(tong)(tong)(tong)功(gong)(gong)率,零百加(jia)速僅需4.8秒。同時,DMO還(huan)能與(yu)云(yun)輦(nian)-P標準版智(zhi)(zhi)能液(ye)壓(ya)車(che)身控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)兼容,實現140mm超長(chang)行(xing)程(cheng)調(diao)節和多級(ji)阻尼調(diao)節,使(shi)豹(bao)5在各種復雜路況下都能輕松應對(dui)(dui)。新(xin)車(che)最高(gao)(gao)車(che)速180公(gong)(gong)(gong)里/小(xiao)時,CLTC純電(dian)(dian)續航(hang)125公(gong)(gong)(gong)里,綜(zong)合續航(hang)更(geng)是達到了(le)1200公(gong)(gong)(gong)里。充電(dian)(dian)方面,豹(bao)5提供功(gong)(gong)率6千(qian)瓦(wa)(wa)的(de)交(jiao)流(liu)充電(dian)(dian)以及功(gong)(gong)率100千(qian)瓦(wa)(wa)的(de)直流(liu)充電(dian)(dian),另外(wai)車(che)輛(liang)對(dui)(dui)插排放電(dian)(dian)功(gong)(gong)能6KW(交(jiao)流(liu)V2L),車(che)輛(liang)對(dui)(dui)車(che)輛(liang)放電(dian)(dian)功(gong)(gong)能6KW(交(jiao)流(liu)V2V)。
方程豹汽車基于消費者日益增長的個性(xing)化(hua)需求,探索“電(dian)”之上的更多可能,通(tong)過比亞迪的專業(ye)新能源“豹(bao)力”科技(ji),打造喚醒每個人內心(xin)本能的“個性(xing)化(hua)生(sheng)命體(ti)”。
“方程豹(bao)”一詞(ci)來自“方程”和“豹(bao)”的(de)奇妙組合,意(yi)指“用探索數字世(shi)界的(de)專業(ye)智慧(hui)和精神,求解(jie)汽車與用戶生活的(de)個(ge)性化變革”。
這一(yi)組(zu)合,將“方程”所蘊含的(de)(de)(de)標準與規則,和“豹”所體現的(de)(de)(de)野(ye)性與靈動融合碰撞,激發出獨具個性的(de)(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)色(se)彩,也(ye)呈現出方程豹品(pin)(pin)牌(pai)與生俱來的(de)(de)(de)超強特色(se),將比亞(ya)迪(di)對(dui)未來汽車形態及用車生活(huo)的(de)(de)(de)大膽(dan)思(si)考與探索(suo)凝聚其中(zhong)。
比亞迪的(de)(de)“方(fang)程(cheng)豹”,就是用專業的(de)(de)新能源“豹力”科(ke)技(ji),攜手用戶(hu)共(gong)同求解汽車個性化生活的(de)(de)未(wei)來。