2023年4月18日,2023上(shang)海車(che)展正(zheng)式(shi)開幕,江汽集(ji)團首款插電混動(dong)SUV車(che)型(xing)QX PHEV正(zheng)式(shi)亮相發布。
2023年9月(yue)15日,江淮汽車旗下插電(dian)混動SUV QX PHEV上市,新車定位為緊湊型SUV,三個(ge)版(ban)本售價區間為12.99萬-14.99萬元。
江淮(huai)QX PHEV定位緊湊型SUV,其新車(che)整車(che)長寬高分別為(wei)4605×1890×1700mm,軸(zhou)距為(wei)2720mm。新車(che)共有三(san)個版本,售(shou)價(jia)12.99-14.99萬元。
江淮QX PHEV運用(yong)了全新(xin)的智慧宇宙(zhou)美學理念,順應(ying)新(xin)能源(yuan)造(zao)型潮(chao)流。
江淮QX PHEV整個(ge)(ge)外(wai)觀看(kan)上去(qu)十分的(de)(de)(de)運(yun)動,犀利(li)的(de)(de)(de)線條勾勒出(chu)精致(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)感(gan)(gan)覺。前臉(lian)(lian)采用(yong)了(le)上下分層(ceng)的(de)(de)(de)設(she)計(ji),下面(mian)方正(zheng)的(de)(de)(de)進氣(qi)格柵十分吸睛,加上很(hen)有(you)(you)層(ceng)次感(gan)(gan)的(de)(de)(de)細(xi)節(jie)設(she)計(ji)以(yi)及貫穿式(shi)燈(deng)帶(dai),營造(zao)出(chu)了(le)很(hen)有(you)(you)科技(ji)感(gan)(gan)的(de)(de)(de)前臉(lian)(lian)。側面(mian)是標準(zhun)的(de)(de)(de)緊湊型(xing)SUV的(de)(de)(de)設(she)計(ji),但是設(she)計(ji)師(shi)在(zai)整個(ge)(ge)車身(shen)賦予了(le)這臺車很(hen)復雜的(de)(de)(de)型(xing)面(mian),有(you)(you)一種很(hen)精致(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)雕塑感(gan)(gan),在(zai)光影下擁有(you)(you)特(te)別漂亮的(de)(de)(de)視覺效果。車身(shen)尺寸(cun)達到了(le)4605×1890×1700mm,軸距(ju)為2720mm,整個(ge)(ge)外(wai)部(bu)(bu)尺寸(cun)和(he)內部(bu)(bu)空間(jian)都得到了(le)保證(zheng)。尾(wei)部(bu)(bu)相對會平淡一些(xie),貫穿式(shi)的(de)(de)(de)尾(wei)燈(deng)和(he)前臉(lian)(lian)相呼應,看(kan)起來很(hen)有(you)(you)肌肉感(gan)(gan)。
江淮QX PHEV的(de)(de)內飾運用了(le)目(mu)前最主流的(de)(de)雙聯屏的(de)(de)設(she)計風格,同時整個內飾都采用了(le)橫(heng)向的(de)(de)風格設(she)計,看上(shang)去拉寬了(le)整體(ti)的(de)(de)視(shi)覺寬度,降(jiang)低(di)了(le)視(shi)覺的(de)(de)高度,這是運動感的(de)(de)一(yi)種表達方(fang)式,加(jia)上(shang)優秀的(de)(de)材質(zhi)和做工(gong),這套內飾營(ying)造(zao)了(le)足夠的(de)(de)精(jing)致和科技感。同時,玫瑰(gui)金和黑色(se)的(de)(de)搭配看上(shang)去也十分特別,辨識度相當的(de)(de)高。
江淮QX PHEV的(de)這塊12.3英寸雙聯屏,內置了(le)科大訊飛新(xin)一代AI語(yu)音技(ji)術(shu),在語(yu)音交互方面有著自(zi)己(ji)獨(du)特的(de)優勢(shi),我也非常期待實際的(de)情況下它的(de)表現如何。對(dui)于家用來說,好(hao)(hao)用的(de)語(yu)音交互系統在一個人駕(jia)駛或者是(shi)復雜的(de)路況下,能夠避免駕(jia)駛員(yuan)分心,幫助駕(jia)駛員(yuan)很好(hao)(hao)的(de)應對(dui)駕(jia)駛。除此之外,這套車機(ji)(ji)系統還融(rong)(rong)合了(le)華為Hicar技(ji)術(shu),能夠更好(hao)(hao)的(de)將手(shou)機(ji)(ji)和車機(ji)(ji)的(de)功能進(jin)行融(rong)(rong)合。
用車成本省
工況油耗1.6L/100km
110km純電(dian)續航,滿足(zu)工作(zuo)日純電(dian)通勤(qin)
綜合續航遠
MIS架構下(xia)混(hun)動平臺,綜合續航(hang)1250km,超出同(tong)級100km
電感智能
129個智能交互場景(jing)
穩定智能:同級(ji)+10%測試強度
領先行業(ye)的L2+NOA領航輔助
電感靜音
純電模式勻速60km/h整車最低座艙聲音<57dB,比同級低1-2個聲級
電感動力
起步(bu)加(jia)速場景0-50km/h,同(tong)級+3%
快速路超車場景60-100km/h,同級+17%
高速超車場最80-120km/h,同級+17%
電感安全
智能電池安全監(jian)測,兩(liang)倍于(yu)同級頻次(ci)
1.雙12.3聯屏(ping)(ping),高(gao)清分(fen)辨率1920*720,顯(xian)示效果(guo)更(geng)佳;全貼(tie)合工藝、高(gao)亮度、高(gao)色(se)彩飽和度顯(xian)示屏(ping)(ping),大屏(ping)(ping)光反射降低(di)15%;4核(he)高(gao)速處理器,“智聆3.5”車(che)聯網系統,黑(hei)白2套界面,6揚聲器環(huan)繞布置(zhi),打造音樂(le)座艙;
2.訊飛(fei)全場(chang)景(jing)Ai語音XTTS3.0方(fang)案,MOS分值4.45分(真人5分);采用訊飛(fei)最新語音算法(fa)引擎SE2.0,升級上下文(wen)理解、延時(shi)聆聽(ting)、語義打斷功能(neng),接(jie)近真人交互感;
3.采用(yong)(yong)華為HI CAR,5秒內同步(bu)手機,適配12類87項(xiang)應用(yong)(yong);
4.能量峰谷預約充電;
5.ADAS智能化達到L2級(ji)水平:自(zi)適應(ying)巡(xun)航(hang)ACC、自(zi)動(dong)緊急制動(dong)AEB、車道偏(pian)離報(bao)警LDW、前碰撞預警FCW、交通擁堵(du)輔助TJA、車道保持系統LKA。
智(zhi)能部署(shu)49處聲學包,勻速60km/h車內噪聲低(di)至57dB(A),比同級低(di)1-2個聲級。
整車氣(qi)密性:在靜壓125Pa時,達到65scfm。
江淮QX PHEV通過MIS智能模塊化架構(gou)的輕量化設計,整車(che)(che)比(bi)同級(ji)輕30-40公斤;智能電驅(qu)比(bi)同級(ji)輸出功率增加5Kw;在(zai)高速超車(che)(che)狀態下(xia),通過智能串并聯策略,可采(cai)用電驅(qu)與(yu)發動機同時輸出,實現起(qi)步加速場(chang)景0-50km/h僅需3.2秒,在(zai)城市(shi)快速路超車(che)(che)場(chang)景與(yu)高速超車(che)(che)場(chang)景中(zhong),加速時間比(bi)同級(ji)快16%-17%。整體動力響(xiang)應感受與(yu)純電車(che)(che)型十分(fen)接近。
搭載(zai)5系單晶三元鋰電池(chi),電池(chi)安全數據監測BMS雙倍行業監測標準,5秒監測一(yi)次;故障后毫(hao)秒級斷電保護(hu),IP68電池(chi)防護(hu);26kw直流快(kuai)充,26分鐘超快(kuai)補(bu)能。
采(cai)用德國dSPACE硬件在環(huan)(HIL)仿(fang)真(zhen)測(ce)試系統,建立完(wan)整高(gao)精度車(che)輛動力學仿(fang)真(zhen)模(mo)型,構建智(zhi)能(neng)駕(jia)駛整車(che)級(ji)HIL仿(fang)真(zhen)環(huan)境(jing),覆蓋底(di)盤(pan)、動力、智(zhi)駕(jia)、車(che)身、座艙等核心控制系統15+關鍵控制器800+功(gong)能(neng)項(xiang)的全量仿(fang)真(zhen)測(ce)試。
從產品設計(ji)源頭(tou)管控,采用無溶劑E-PU皮革、低VOC散發材料、高效(xiao)環保除醛劑、個性化香氛定制(zhi)等技(ji)術。
Health box抗菌濾(lv)芯,高效(xiao)抗菌濾(lv)毒,構建呼吸屏障。
智(zhi)能集(ji)成熱(re)管理系統,對座艙、電池(chi)、電機、發動機四(si)大(da)模塊散(san)熱(re)冷(leng)卻進(jin)行(xing)智(zhi)能調配,實(shi)現(xian)了高溫油耗降低(di)2.5%,低(di)溫續(xu)航提(ti)升4.5%。
低滾(gun)(gun)阻(zu)(zu)底盤:進(jin)行低滾(gun)(gun)阻(zu)(zu)結構設計,滾(gun)(gun)阻(zu)(zu)降低20%;底盤滾(gun)(gun)阻(zu)(zu)系數6.1。
江(jiang)淮QX PHEV產品參數配置表(biao)
車型 120km勁能 120km勁馳 120km勁享
市場指導價(萬元) 12.99 13.99 14.99
長×寬×高(mm) 4605×1890×1700
軸距(ju)(mm) 2720
整備質量(Kg) 1765
最大總質量 2170
最高車速 178
油箱容(rong)積(L) 54
行李(li)箱容積(L) 670-1080
輪輞及輪胎規(gui)格 235/55R18 235/55R18 235/50 R19
前(qian)/后輪距(mm) 1605/1605
發動(dong)機型(xing)號 F31A
發動機型式 DOHC直(zhi)列4缸16氣門(men)
排量(liang)(L) 1.5
進氣(qi)形式 自然吸氣(qi)
發動機特(te)有技術 阿特(te)金(jin)森循環(huan)
壓縮(suo)比 15.5:1
發動機最大熱效(xiao)率 43.04%
額定功(gong)率(Kw/rpm) 81/6000
最大扭矩(Nm/rpm) 135/4500
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金
變速箱型式(shi) E CVT
驅動電(dian)機數量 單電(dian)機
電(dian)機(ji)最大(da)功率(Kw) 150
電機最大扭矩(Nm) 300
排放標準 國六B
懸掛系統 前麥弗遜式獨(du)(du)立懸架(jia)/后(hou)五連桿獨(du)(du)立懸架(jia)
驅動形式 前(qian)置(zhi)前(qian)驅
轉向(xiang)系統 電動助力
制(zhi)動器型(xing)式(shi) 前通風(feng)盤(pan)式(shi)
WLTC最大純電續航 87km
充(chong)電(dian)形式 6KW交流充(chong)電(dian)+26KW直流充(chong)電(dian)
充電時間 交流(liu)(liu)充電:3.5h(常溫(wen),20%-100%SOC);直流(liu)(liu)充電26mins(常溫(wen),30%-80%SOC)
電池容(rong)量(liang)(kwh) 21.68
電池類型 三元鋰
電池冷卻(que) 液冷溫控
充電(dian)口對外放電(dian) 需(xu)轉接頭(tou),最大(da)功率2.2kw
安徽江淮汽車集團股份有限公司始建于1964年,是一家集(ji)全(quan)系列商用車(che)、乘用車(che)及動力總成研產銷和服(fu)務于一體,涵蓋汽(qi)車(che)出行、金融服(fu)務等眾多(duo)領域(yu)的綜合型汽(qi)車(che)企業集(ji)團。先后榮(rong)獲國(guo)家重點高新技術企業,中國(guo)汽(qi)車(che)品牌(pai)前7強,是全(quan)國(guo)首(shou)家榮(rong)獲我國(guo)工業領域(yu)最高獎項(xiang)——中國(guo)工業大獎的綜合型汽(qi)車(che)集(ji)團。
公(gong)司現(xian)有主導產品:重、中(zhong)、輕、微型卡車(che)(che)(che)、多功能(neng)商用車(che)(che)(che)、MPV、SUV、轎車(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che),專用底盤及變速箱、發動機(ji)、車(che)(che)(che)橋等核(he)心(xin)零(ling)部(bu)件,已形(xing)成燃(ran)油&新能(neng)源(yuan)動力的整車(che)(che)(che)業(ye)務(wu)(乘用車(che)(che)(che)、商用車(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che))、核(he)心(xin)零(ling)部(bu)件、汽(qi)車(che)(che)(che)出(chu)行(xing)、汽(qi)車(che)(che)(che)服(fu)務(wu)四(si)大核(he)心(xin)板塊,致力打造“全生態鏈(lian)、全產業(ye)鏈(lian)、全價值鏈(lian)”的綜合性汽(qi)車(che)(che)(che)服(fu)務(wu)平臺。
江淮汽車擁有一支近(jin)5000人的研發團隊,堅持“節能、環保(bao)、安全、智能、網聯、舒適(shi)”的關鍵技術研發路線(xian)。
作為(wei)我國(guo)新能源汽(qi)車產業的(de)先行(xing)者,2007年以來,江淮汽(qi)車堅持迭代(dai)研發,歷經九(jiu)代(dai)技(ji)術(shu)(shu)、四代(dai)產品(pin),積(ji)累了領(ling)(ling)先的(de)三電(dian)核心科(ke)技(ji);在智(zhi)(zhi)能汽(qi)車領(ling)(ling)域,江淮汽(qi)車聚集(ji)6項核心技(ji)術(shu)(shu),5項共性技(ji)術(shu)(shu),傾力打造(zao)“汽(qi)車智(zhi)(zhi)能網聯技(ji)術(shu)(shu)安徽省重點實驗室”,現已成為(wei)國(guo)內第一個被CNAS認可的(de)智(zhi)(zhi)能網聯領(ling)(ling)域實驗室,合(he)肥市(shi)唯一指(zhi)定(ding)的(de)智(zhi)(zhi)能駕駛示范運(yun)營,測(ce)試基地,與(yu)華為(wei)、地平線、科(ke)大(da)訊飛、黑芝麻、京(jing)東方(fang)(fang)等五(wu)家(jia)科(ke)技(ji)巨頭強強聯合(he),在汽(qi)車智(zhi)(zhi)能化研發領(ling)(ling)域形成全面、長期(qi),穩定(ding)的(de)戰略合(he)作伙伴(ban)關系,持續為(wei)用戶提供更(geng)安全、更(geng)自由(you)、更(geng)愉悅的(de)移動出行(xing)解(jie)決方(fang)(fang)案。
江(jiang)(jiang)淮汽(qi)車(che)與大眾(zhong)汽(qi)車(che)、蔚來(lai)汽(qi)車(che)等知名(ming)企業(ye)分(fen)別建有(you)(you)合(he)(he)資公司。江(jiang)(jiang)淮大眾(zhong)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)項目是安徽省先進(jin)制造業(ye)發(fa)展的(de)“一號工程”,通過與大眾(zhong)戰(zhan)略合(he)(he)作,打開研(yan)發(fa)、營銷和制造國(guo)際化水(shui)準能(neng)力建設通道;與蔚來(lai)汽(qi)車(che)聯合(he)(he)打造的(de)世界(jie)級智(zhi)造工廠,采(cai)用“互聯網+智(zhi)造”模式,擁有(you)(you)國(guo)內自(zi)主品牌首條高端全鋁車(che)身(shen)生(sheng)產線,焊(han)裝整(zheng)體自(zi)動化率(lv)高達97.5%,達到(dao)世界(jie)一流水(shui)平。
江淮(huai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)積極響應國家“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡議,2019年,江淮(huai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)成(cheng)功參與收購哈(ha)薩克斯坦最大汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)業集團——Allur集團,成(cheng)為(wei)江淮(huai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)開發關(guan)稅同盟市場和中亞市場國際化戰略的重要起點(dian);截至(zhi)2022年底,累計(ji)出口超85萬輛,出口市場覆(fu)蓋70個“一(yi)帶(dai)一(yi)路”沿(yan)線(xian)國家,出口量占(zhan)江淮(huai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)總出口量的80%以上(shang)。江淮(huai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)將全(quan)面以智(zhi)(zhi)能(neng)為(wei)本,突破邊界(jie),雄踞核(he)心,不(bu)(bu)斷刷新智(zhi)(zhi)能(neng)科技,不(bu)(bu)斷創造智(zhi)(zhi)能(neng)傳奇,圍繞(rao)用戶可(ke)感、可(ke)知、可(ke)用、可(ke)享的智(zhi)(zhi)能(neng)技術(shu),堅(jian)守【無智(zhi)(zhi)能(neng),不(bu)(bu)造車(che)(che)(che)(che)】的品牌態度,攜手全(quan)球(qiu)合作伙伴,為(wei)共(gong)贏加碼,為(wei)智(zhi)(zhi)能(neng)聚力(li),致力(li)成(cheng)為(wei)全(quan)球(qiu)智(zhi)(zhi)能(neng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)領導(dao)者。