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基本介紹

江(jiang)淮悅(yue)悅(yue)軸(zhou)距(ju)為2390mm，擁有同(tong)類型(xing)產品(pin)中(zhong)最長的軸(zhou)距(ju)，這不單成為了其一大(da)亮點，同(tong)時也確保該車出類拔萃的整(zheng)車內部(bu)空間。在(zai)設(she)計(ji)風格上，這款A0級小車清晰延續了江(jiang)淮乘用車日漸一貫(guan)的“家(jia)族譜系化”路線(xian)。從整(zheng)體(ti)(ti)外觀上看，這一新品(pin)再一次(ci)體(ti)(ti)現(xian)了江(jiang)淮在(zai)同(tong)悅(yue)RS設(she)計(ji)中(zhong)體(ti)(ti)現(xian)的“活力(li)審美”風格。

產品設計

外觀

外形可人 細節之處見心意

不(bu)(bu)可否認，當你第(di)一眼(yan)看(kan)到(dao)悅(yue)悅(yue)時，你應該會很喜(xi)歡(huan)它(ta)，或者說(shuo)肯定不(bu)(bu)會厭惡它(ta)。悅(yue)悅(yue)的整體線條(tiao)具有(you)十足的流線感，這點從車身輪廓或者頭燈的設計都有(you)所體現。不(bu)(bu)過這也(ye)不(bu)(bu)足為奇，悅(yue)悅(yue)外(wai)形來自意大利(li)的賓尼法利(li)納設計室，那里除了誕(dan)生了悅(yue)悅(yue)外(wai)，也(ye)是意大利(li)一些跑(pao)車的出生地。

悅悅的反(fan)光鏡(jing)造(zao)型十(shi)(shi)分別致，被設(she)(she)計成一個(ge)葫(hu)蘆形，這(zhe)應該(gai)和(he)空氣動力(li)學沒有(you)(you)什么關系，但(dan)看上(shang)去十(shi)(shi)分有(you)(you)意思。輪轂的造(zao)型不(bu)知道是不(bu)是來自江(jiang)淮的標志，類似于五角(jiao)星(xing)的設(she)(she)計立體感十(shi)(shi)足(zu)，并且在(zai)一個(ge)邊上(shang)還有(you)(you)“JAC”，相比其他小車，顯得精(jing)致了很多。

不經意的(de)(de)(de)一條由(you)車門延(yan)伸出(chu)來(lai)的(de)(de)(de)腰線(xian)，增加了(le)整個車身側面的(de)(de)(de)立體(ti)感(gan)，同(tong)(tong)時延(yan)伸出(chu)來(lai)的(de)(de)(de)后輪拱(gong)也將尾部勾勒的(de)(de)(de)更有力量感(gan)。尾燈(deng)的(de)(de)(de)造型和(he)頭(tou)燈(deng)異曲同(tong)(tong)工(gong)，同(tong)(tong)樣體(ti)現(xian)了(le)流線(xian)感(gan)，并且在設(she)計(ji)上充(chong)分考慮(lv)到安全性，將最(zui)上面的(de)(de)(de)燈(deng)組設(she)計(ji)為剎車燈(deng)，使后車更輕松辨(bian)識。

內飾

黑紅配色大膽 造型設計個性

來到車內，你肯定會被大(da)范圍使用的圓弧(hu)造型和黑紅色搭配(pei)所吸(xi)引，作為一(yi)(yi)款以年輕(qing)人為主要消(xiao)費者的小車，這樣的設(she)計能不(bu)能被大(da)家所接受先放在一(yi)(yi)邊，但(dan)這種個性的設(she)計肯定能吸(xi)引不(bu)少(shao)眼球，這也恰和目前(qian)年輕(qing)人標(biao)新(xin)立異的性格不(bu)謀(mou)而合。

和整體(ti)內(nei)飾設計風(feng)格(ge)相(xiang)同，儀(yi)表(biao)盤(pan)的(de)(de)造型也(ye)非常獨特，三炮筒(tong)式的(de)(de)造型進一步被夸(kua)張，進一步突出了立體(ti)感。三幅式方向(xiang)盤(pan)可以調節高低，但需要注意的(de)(de)是(shi)，它和儀(yi)表(biao)盤(pan)是(shi)整體(ti)聯動的(de)(de)，也(ye)就是(shi)說(shuo)，在調節方向(xiang)盤(pan)的(de)(de)同時，儀(yi)表(biao)盤(pan)也(ye)會(hui)跟著移(yi)動。

中控臺(tai)設計(ji)在大大的(de)(de)紅色圓(yuan)環中，顯(xian)得非常扎眼，但布(bu)局簡單明了。之前宣傳(chuan)的(de)(de)汽車信息娛樂系統并(bing)(bing)沒有出現在試駕車中，取(qu)而代(dai)之的(de)(de)是更(geng)加平(ping)易近人的(de)(de)CD系統，并(bing)(bing)且入(ru)時(shi)的(de)(de)加入(ru)了USB接口。因為車門(men)空間(jian)的(de)(de)問題(ti)，車身控制鍵設計(ji)在中控臺(tai)下方，這個在剛剛使用時(shi)可(ke)能會有些不太習慣，需(xu)要一段時(shi)間(jian)適應(ying)。

在整(zheng)體內(nei)飾做工方(fang)面，悅(yue)悅(yue)和同級車相比(bi)位于中等水平，各(ge)部(bu)件接縫還(huan)算均勻，但(dan)一些調節旋鈕的手感還(huan)有待(dai)提高。

空間

腿部空間不錯 儲物格可圈可點

江淮悅悅的軸距(ju)為2390mm，相比同(tong)級(ji)車（例如(ru)比亞迪F0的2340mm或奔奔MINI的2345mm）長了50mm左(zuo)右(you)。實(shi)際(ji)乘坐來說，前排空間大家不(bu)需(xu)要擔心，后排以172cm乘客(ke)為例，腿部還有(you)一(yi)拳(quan)左(zuo)右(you)距(ju)離(li)。因為車頂線(xian)條到尾(wei)部下沉的原因，頭部空間并不(bu)樂觀，只有(you)4指(zhi)左(zuo)右(you)。

悅悅在儲物空間(jian)方(fang)面還是(shi)可圈可點的(de)，各個地(di)方(fang)的(de)空間(jian)都被很好的(de)利(li)用起來，例如中控臺上方(fang)，檔位前后，可放置(zhi)雜物或水杯。傳統的(de)手套箱被“打開”，這樣其(qi)實放的(de)東西更多(duo)，只是(shi)不美觀而已。

悅悅的后(hou)備(bei)箱蓋并沒有(you)像(xiang)其他一(yi)些(xie)車型和后(hou)尾窗玻璃公用，但想(xiang)打開時需要在車內操作或者使用鑰(yao)匙，這(zhe)多少(shao)有(you)些(xie)不(bu)便。后(hou)備(bei)箱空間并沒有(you)給我們太多驚喜，開口并不(bu)大，但是(shi)較深，125L的容積只能滿足日(ri)常需要。

特色功能

動力

發動機表(biao)現一般 懸掛(gua)調校舒適

江(jiang)淮(huai)悅悅搭載1.0升(sheng)或1.3升(sheng)兩款發動機(ji)，而我(wo)們試駕(jia)的車(che)(che)型全部(bu)為東安生產的1.0升(sheng)車(che)(che)型，其最(zui)大功率(lv)50kw，最(zui)大扭矩90N.m，一臺5速手動變速器負(fu)責(ze)動力傳遞。

從實際駕駛感受來說，這套動力系統(tong)并不(bu)會(hui)給(gei)你(ni)留下什么(me)深(shen)刻印(yin)象。變(bian)速(su)器的(de)(de)各個檔位比較清晰，速(su)比設(she)計適中，并不(bu)會(hui)給(gei)你(ni)加速(su)迅猛的(de)(de)假象。但離合器的(de)(de)結合點有些(xie)高(gao)，所以在起步(bu)時(shi)需要(yao)略微(wei)給(gei)點油，要(yao)不(bu)熄火就變(bian)成家常便飯了(le)。

EPS電子(zi)助力(li)轉向的(de)(de)(de)(de)(de)應用會(hui)使轉彎(wan)變得(de)(de)非(fei)常輕松，但也犧(xi)牲了不(bu)少(shao)路(lu)感。不(bu)過(guo)真正(zheng)讓你覺得(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)感覺模糊(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)懸掛，前麥弗遜后扭力(li)梁式的(de)(de)(de)(de)(de)懸掛調(diao)校偏軟，在經過(guo)一些碎石路(lu)時，它會(hui)過(guo)濾到大(da)部分的(de)(de)(de)(de)(de)震動，我(wo)們能感受到的(de)(de)(de)(de)(de)只有(you)石子(zi)敲打底盤的(de)(de)(de)(de)(de)聲音。如(ru)果是(shi)只在城市中駕(jia)駛(shi)(shi)，我(wo)們會(hui)覺得(de)(de)悅(yue)(yue)悅(yue)(yue)非(fei)常舒服，但如(ru)果在高速中行駛(shi)(shi)，變線時明顯的(de)(de)(de)(de)(de)側傾的(de)(de)(de)(de)(de)發生時不(bu)可避免(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)。

因為(wei)試駕車全部(bu)為(wei)1.0升(sheng)排量，所以(yi)1.3升(sheng)車型的動(dong)力性(xing)我們就(jiu)無法評價了。另(ling)外在上(shang)市時公(gong)布的1.3升(sheng)自動(dong)擋車型，最終(zhong)的量產車可能要等(deng)到明年(nian)第二(er)季度才(cai)能看到。

規格參數

悅(yue)悅(yue) 2014款 J2 1.0L 舒適型

基本參數

廠商 江汽集團

級別 微型車

能源類型 汽油

上市時間 Jul-14

發動(dong)機 1.0L/L3/68馬力

變速箱 5擋手動

發動機最大功率(kW) 50

發動機最大扭矩(N·m) 88

最(zui)大(da)馬力(PS) 68

最大扭矩(N·m) 88

車(che)身(shen)類型 5門5座(zuo)兩廂車(che)

長×寬×高(mm) 3535×1640×1475

軸距(mm) 2390

最高車速(km/h) 150

整車質(zhi)保(bao) 三年或(huo)6萬(wan)公里

車身

車身類型 兩廂車

長度(mm) 3535

寬度(du)(mm) 1640

高度(mm) 1475

軸距(mm) 2390

前輪距(ju)(mm) 1413

后輪距(ju)(mm) 1402

最小離地(di)間隙(mm) 150

車重(kg) 915

車門數(個) 5

座位數(個) 5

油箱(xiang)容積(L) 35

后備(bei)廂(xiang)容積(L) 125

后備廂(xiang)最(zui)大容積(L) 400 (座椅放倒)

發動機

發(fa)動機型號 HFC3GB4.C

排(pai)量(mL) 999

排量簡稱(L) 1

進氣形式 自然吸氣

最大馬(ma)力(PS) 68

最(zui)大(da)功率(lv)(kW) 50

最大功率轉速(rpm) 6000

最(zui)大扭矩(ju)(N·m) 88

最(zui)大扭矩轉速(su)(rpm) 4000

氣缸排列形式 直列

氣缸數(個) 3

每缸氣門數(個) 4

配氣機構 DOHC

燃料形式 汽油

燃油標號 92號(原93號)

供油方式 多點電噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

排(pai)放標準 國Ⅳ+OBD

變速箱

簡稱 5擋手動

擋位個數 5

變速箱類型 手動

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸(xuan)掛(gua)類型 麥(mai)弗遜(xun)式獨(du)立懸(xuan)掛(gua)

后懸(xuan)掛(gua)類(lei)型 扭力(li)梁式非獨立(li)懸(xuan)掛(gua)

轉向(xiang)助力類型 電動助力

車體結構 承載式

車輪制動

前(qian)制動器類型 通風盤式

后制動器類型 鼓式

駐車制動類型 手剎

前輪胎規(gui)格(ge) 165/65 R14

后輪胎規格 165/65 R14

備胎規格 全尺寸

備胎尺寸(cun) 165/65 R14

品牌介紹

安徽江淮汽車集團股份有限公司始建于1964年(nian)，是(shi)一家集(ji)全系(xi)列商用車(che)(che)、乘用車(che)(che)及動力總成(cheng)研(yan)產(chan)銷和服務于一體，涵蓋汽(qi)車(che)(che)出行(xing)、金融服務等(deng)眾多領域(yu)的綜(zong)合(he)型(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)企業集(ji)團。先后榮獲國(guo)(guo)家重點高新(xin)技術企業，中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌(pai)前7強，是(shi)全國(guo)(guo)首(shou)家榮獲我國(guo)(guo)工業領域(yu)最高獎(jiang)項——中(zhong)國(guo)(guo)工業大(da)獎(jiang)的綜(zong)合(he)型(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)集(ji)團。

公司現有主導產品：重、中、輕、微(wei)型卡車(che)(che)(che)、多功能商(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)、MPV、SUV、轎(jiao)車(che)(che)(che)、客(ke)車(che)(che)(che)，專用(yong)(yong)底(di)盤及變速箱(xiang)、發動機、車(che)(che)(che)橋等核(he)心(xin)零部件，已形(xing)成燃油&新能源動力(li)的整車(che)(che)(che)業務（乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)、商(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)、客(ke)車(che)(che)(che)）、核(he)心(xin)零部件、汽車(che)(che)(che)出(chu)行、汽車(che)(che)(che)服務四大核(he)心(xin)板(ban)塊，致力(li)打造(zao)“全(quan)生態鏈、全(quan)產業鏈、全(quan)價值(zhi)鏈”的綜合性汽車(che)(che)(che)服務平臺。

江(jiang)淮汽(qi)車擁有一支近5000人(ren)的研發團隊(dui)，堅(jian)持“節能、環保(bao)、安全、智能、網聯、舒適”的關(guan)鍵技術研發路線(xian)。

作為我國(guo)(guo)新能源汽(qi)(qi)車產(chan)業的(de)(de)(de)先(xian)行(xing)者，2007年以來，江淮(huai)汽(qi)(qi)車堅(jian)持(chi)迭代研(yan)(yan)發(fa)，歷經九代技(ji)術、四(si)代產(chan)品(pin)，積(ji)累了領(ling)先(xian)的(de)(de)(de)三(san)電核(he)心科技(ji)；在智(zhi)能汽(qi)(qi)車領(ling)域，江淮(huai)汽(qi)(qi)車聚集6項(xiang)核(he)心技(ji)術，5項(xiang)共性技(ji)術，傾力(li)打造“汽(qi)(qi)車智(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)(lian)技(ji)術安徽省重點實驗室”，現(xian)已成為國(guo)(guo)內第(di)一(yi)個被(bei)CNAS認可的(de)(de)(de)智(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)(lian)領(ling)域實驗室，合肥市唯一(yi)指定的(de)(de)(de)智(zhi)能駕駛示范運營，測試(shi)基地，與華為、地平線(xian)、科大(da)訊飛、黑芝麻、京東方等五家科技(ji)巨頭強(qiang)強(qiang)聯(lian)(lian)合,在汽(qi)(qi)車智(zhi)能化研(yan)(yan)發(fa)領(ling)域形成全面、長期，穩定的(de)(de)(de)戰略(lve)合作伙伴關系，持(chi)續為用(yong)戶提供更安全、更自由、更愉悅的(de)(de)(de)移(yi)動出行(xing)解決方案。

江淮汽(qi)車(che)與大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)、蔚(yu)來汽(qi)車(che)等知名企業分別建有合(he)資公司。江淮大(da)眾(zhong)新能(neng)源汽(qi)車(che)項目(mu)是安徽省先進(jin)制造(zao)業發展的“一號(hao)工程”，通(tong)過(guo)與大(da)眾(zhong)戰略合(he)作(zuo)，打(da)開(kai)研發、營銷和制造(zao)國際化水準能(neng)力建設通(tong)道；與蔚(yu)來汽(qi)車(che)聯(lian)合(he)打(da)造(zao)的世(shi)界級智(zhi)造(zao)工廠，采用“互聯(lian)網+智(zhi)造(zao)”模式，擁有國內自主品牌首條高端(duan)全鋁車(che)身生產線(xian)，焊裝(zhuang)整體自動化率(lv)高達97.5%，達到世(shi)界一流水平。

江淮(huai)汽(qi)車(che)積極響應國家(jia)“一帶一路(lu)”倡議，2019年，江淮(huai)汽(qi)車(che)成功參與收購(gou)哈薩克斯坦最大汽(qi)車(che)工業集(ji)團——Allur集(ji)團，成為(wei)江淮(huai)汽(qi)車(che)開(kai)發(fa)關稅同盟市場和中亞市場國際化戰略的重要(yao)起點；截(jie)至2022年底，累計出(chu)口(kou)超85萬(wan)輛，出(chu)口(kou)市場覆蓋70個“一帶一路(lu)”沿線國家(jia)，出(chu)口(kou)量占江淮(huai)汽(qi)車(che)總出(chu)口(kou)量的80％以上(shang)。江淮(huai)汽(qi)車(che)將全面以智能(neng)(neng)(neng)為(wei)本，突破邊界，雄(xiong)踞核心，不斷刷(shua)新智能(neng)(neng)(neng)科技(ji)，不斷創造(zao)智能(neng)(neng)(neng)傳奇，圍(wei)繞用戶(hu)可感、可知、可用、可享的智能(neng)(neng)(neng)技(ji)術，堅守【無(wu)智能(neng)(neng)(neng)，不造(zao)車(che)】的品(pin)牌態度(du)，攜手全球(qiu)合作伙伴，為(wei)共贏加碼，為(wei)智能(neng)(neng)(neng)聚力，致力成為(wei)全球(qiu)智能(neng)(neng)(neng)汽(qi)車(che)領導者。