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基本介紹

寶(bao)馬(ma)i3也被稱作MegaCity車型，該車于2014年推出(chu)上市的(de)第一年銷售3萬輛。而(er)且寶(bao)馬(ma)發布了(le)其新的(de)“i”子品牌。

2011年(nian)2月，寶(bao)馬(ma)(ma)汽車(che)(che)(che)(che)在(zai)其德國總部發(fa)(fa)布(bu)(bu)了旗下(xia)全新(xin)(xin)的子品牌(pai)寶(bao)馬(ma)(ma)i，這是(shi)寶(bao)馬(ma)(ma)集團(tuan)繼寶(bao)馬(ma)(ma)、MINI和(he)勞斯(si)萊斯(si)之后，最新(xin)(xin)的第四品牌(pai)。在(zai)i品牌(pai)發(fa)(fa)布(bu)(bu)不久(jiu)，寶(bao)馬(ma)(ma)陸續發(fa)(fa)布(bu)(bu)了i品牌(pai)兩(liang)款新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)——i3和(he)i8。2014年(nian)11月末，該車(che)(che)(che)(che)被(bei)《時代》周(zhou)刊為2014年(nian)25項年(nian)度最佳發(fa)(fa)明，稱其為“令電動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)變得(de)動(dong)(dong)人的汽車(che)(che)(che)(che)”。2019年(nian)12月18日(ri)，從寶(bao)馬(ma)(ma)集團(tuan)官(guan)方(fang)了解到，i系列(lie)車(che)(che)(che)(che)型(xing)寶(bao)馬(ma)(ma)i3于2024年(nian)正式停產。

2022年3月(yue)31日，全新BMW i3正式上市，售價34.99萬(wan)元。新車(che)(che)定位于(yu)中型純電(dian)動轎車(che)(che)，也是華晨寶馬旗(qi)下(xia)首款(kuan)純電(dian)動轎車(che)(che)，CLTC標準下(xia)續航里程為(wei)526公里。

2022年7月據寶馬官(guan)方消息，寶馬第一款(kuan)純電(dian)動量產車型——寶馬i3（i01）正式宣布停產，i3在(zai)萊(lai)比錫工(gong)廠約8年半的生(sheng)產周期里共投產了25萬臺。

簡介

寶(bao)馬i3也被(bei)稱(cheng)作MegaCity車型，該車于2014年(nian)(nian)推出上市的第一年(nian)(nian)銷售3萬(wan)輛。

i3量產(chan)版與(yu)i8混合(he)動力超跑車(che)一起在2013年發布亮相。這兩款車(che)型在萊比錫工廠投產(chan)，基于“LifeDrive結構(gou)(gou)”打(da)造(zao)，該“LifeDrive結構(gou)(gou)”擁有一個鋁制底盤和一個碳纖維加固(gu)塑料(CFRP)駕駛座艙。

全新換代

2022年3月31日，全(quan)新(xin)BMW i3正(zheng)式上市，是華晨寶馬旗下首(shou)款(kuan)純電動轎車(che)，CLTC標準(zhun)下續航里程為526公里。5月5日，BMW首(shou)款(kuan)純電動中型運(yun)動轎車(che)——全(quan)新(xin)BMW i3于寶馬集(ji)團(tuan)位于沈陽生產基地的第三座(zuo)整車(che)工廠(chang)——里達工廠(chang)正(zheng)式下線。

全新的(de)(de)BMW i3繼承了BMW 3系的(de)(de)運動特點，成為(wei)(wei)基于(yu)3系打造(zao)的(de)(de)全新的(de)(de)新能(neng)源中型轎車(che)，市(shi)場售價(jia)為(wei)(wei)34.99萬，整(zheng)車(che)長度(du)為(wei)(wei)4872mm，軸(zhou)距達2966mm，搭(da)載的(de)(de)是一臺可輸出210kw的(de)(de)電(dian)動機，0-100km/h加速時間(jian)為(wei)(wei)6.2秒，官(guan)方的(de)(de)續航里程為(wei)(wei)526km，目前分(fen)別有35e進(jin)化美(mei)學、35e自(zi)在豪華(hua)及eDrive35L未來駕(jia)趣(qu)三個配(pei)置(zhi)或外觀(guan)風格可供選擇。

其他信息

寶馬(ma)i3搭載的(de)(de)是一套純電(dian)動系統(tong)，電(dian)動機最大(da)(da)功(gong)率為170馬(ma)力，該車0-100km/h的(de)(de)加(jia)速(su)時(shi)(shi)間為8秒，最大(da)(da)巡航里(li)程為257km。另悉，寶馬(ma)i3未來推(tui)出(chu)搭載混合動力系統(tong)的(de)(de)車型。據寶馬(ma)集(ji)團估計，i3純電(dian)動版(ban)(ban)和混動版(ban)(ban)同(tong)時(shi)(shi)推(tui)出(chu)時(shi)(shi)，混動版(ban)(ban)銷量有望占到50%，隨(sui)后會慢慢回落至20%上下。畢(bi)竟初期由(you)于消費者(zhe)不了解，可能會擔憂續航里(li)程問題，而越往后，消費者(zhe)越發現這種(zhong)擔憂沒有必要(yao)，純電(dian)動版(ban)(ban)銷量預計會隨(sui)之逐步上升。

2019年(nian)12月18日，從寶馬集(ji)團官方了解到，i系列車型寶馬i3于(yu)2024年(nian)正式停(ting)產。

2023年2月(yue)，寶(bao)馬宣布寶(bao)馬i3 eDrive40L正式上(shang)市，售(shou)價38.39萬元-41.39萬元。

全球首發

從2011年寶馬發(fa)布(bu)i品牌(pai)以來，大家就一直(zhi)期(qi)待它發(fa)布(bu)第一部量產(chan)車，在兩年后，寶馬正(zheng)式(shi)發(fa)布(bu)量產(chan)版。很特別的(de)是，此次全(quan)球首(shou)發(fa)儀式(shi)同時在北京、紐約(yue)、倫(lun)敦三地同步連(lian)線發(fa)布(bu)。

召回事件

2022年(nian)(nian)11月(yue)，寶馬(ma)（中國(guo)）汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)貿易(yi)有限公(gong)司根據《缺(que)陷汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產品召回管理條(tiao)例》和《缺(que)陷汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產品召回管理條(tiao)例實(shi)施(shi)辦(ban)法》的(de)要求，向國(guo)家市(shi)場監(jian)督管理總局備案了召回計劃。計劃召回以(yi)下車(che)(che)輛(liang)。自即(ji)日(ri)(ri)起，召回生產日(ri)(ri)期(qi)為2021年(nian)(nian)9月(yue)28日(ri)(ri)至2022年(nian)(nian)6月(yue)10日(ri)(ri)的(de)部分進口寶馬(ma)iX及(ji)i4電動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)，共計38輛(liang)。召回生產日(ri)(ri)期(qi)為2019年(nian)(nian)2月(yue)7日(ri)(ri)至2019年(nian)(nian)8月(yue)29日(ri)(ri)的(de)部分進口寶馬(ma)舊款(kuan)i3電動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)，共計3輛(liang)。

2023年(nian)(nian)2月(yue)，華晨(chen)寶馬汽(qi)車(che)有限公司(si)、寶馬（中國(guo)）汽(qi)車(che)貿易有限公司(si)根(gen)據《缺陷汽(qi)車(che)產品(pin)召(zhao)(zhao)回管(guan)理(li)(li)條例》和《缺陷汽(qi)車(che)產品(pin)召(zhao)(zhao)回管(guan)理(li)(li)條例實施(shi)辦法》的(de)要求，向國(guo)家市場監(jian)督管(guan)理(li)(li)總局(ju)備案了召(zhao)(zhao)回計(ji)劃，召(zhao)(zhao)回生產日期從2022年(nian)(nian)4月(yue)12日至2022年(nian)(nian)12月(yue)28日的(de)部分國(guo)產i3電動汽(qi)車(che)，共計(ji)18500臺(tai)。

2023年3月(yue)(yue)29日(ri)(ri)，市場監管總(zong)局披露，華晨寶馬(ma)汽車(che)有(you)限公(gong)司根據《缺(que)陷(xian)汽車(che)產(chan)品召回(hui)管理條例》和《缺(que)陷(xian)汽車(che)產(chan)品召回(hui)管理條例實施辦法》的(de)要求，向國家市場監督管理總(zong)局備(bei)案(an)了召回(hui)計劃，召回(hui)1臺生產(chan)日(ri)(ri)期為2022年5月(yue)(yue)30日(ri)(ri)的(de)國產(chan)i3電動(dong)汽車(che)。

相關評價

電動(dong)汽車大多(duo)行(xing)(xing)駛緩慢、毫無魅力和缺乏(fa)駕(jia)駛快(kuai)感，要不(bu)就是貴得嚇人(ren)(ren)。因此(ci)當(dang)寶馬(ma)公司(si)(si)宣布開始銷售電動(dong)車時(shi)，它需(xu)要跨越很高(gao)的(de)(de)(de)(de)標桿(gan)。寶馬(ma)i3轎車做到(dao)了這一點。除充電3小時(shi)可(ke)行(xing)(xing)駛113-177公里外，其新穎的(de)(de)(de)(de)設計還(huan)使司(si)(si)機(ji)可(ke)用同一塊踏(ta)板實現(xian)加(jia)速或制動(dong)（前進(jin)時(shi)踩下(xia)，制動(dong)時(shi)抬起），這會提(ti)高(gao)能源效率。而鑒于所謂的(de)(de)(de)(de)里程焦慮(lv)仍是人(ren)(ren)們不(bu)愿購買電動(dong)車的(de)(de)(de)(de)頭(tou)號原因，寶馬(ma)公司(si)(si)率先推出打消顧(gu)客疑慮(lv)的(de)(de)(de)(de)措施，包括選裝在緊急時(shi)刻(ke)能為汽車電池充電的(de)(de)(de)(de)汽油發(fa)動(dong)機(ji)，以及臨時(shi)借給車主一輛汽油燃料(liao)汽車以便進(jin)行(xing)(xing)長途旅行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)計劃(hua)。

產品設計

外觀方面

寶馬汽車為了讓其在視覺上看上去更大，采用了更為寬大的前風擋，使用(yong)了更為(wei)小巧的(de)(de)鋁合金輪轂等。在(zai)車(che)輛(liang)內(nei)部(bu)，全(quan)新寶(bao)馬i3的(de)(de)車(che)內(nei)設(she)計(ji)與MINI Clubman十分相似(si)，強調車(che)輛(liang)的(de)(de)實用(yong)性。據報道，全(quan)新寶(bao)馬i3量產車(che)型(xing)的(de)(de)設(she)計(ji)更加前衛，上(shang)市后的(de)(de)起售價約(yue)為(wei)35,000美元(yuan)(約(yue)合人(ren)民幣22萬(wan)元(yuan))。

重量方面

在重量方面，全(quan)新寶馬(ma)i3的整備質量僅為2,755磅。據(ju)分(fen)析(xi)，如果量產后(hou)的寶馬(ma)i3可以保持和(he)(he)概念(nian)車相(xiang)同的技術和(he)(he)配(pei)置水平(ping)，那(nei)么(me)毫(hao)無疑問(wen)，寶馬(ma)i3必成為此細分(fen)市(shi)場上的標桿(gan)產品(pin)，領先的優勢十分(fen)明顯。

特色功能

動力系統

據消息人士透露(lu)，這(zhe)款(kuan)i3采用后輪驅動系統，但是(shi)(shi)依然不清楚這(zhe)款(kuan)最小的(de)i車(che)型(xing)會(hui)是(shi)(shi)一款(kuan)混合(he)動力車(che)還是(shi)(shi)一款(kuan)電動車(che)。如果是(shi)(shi)后者的(de)話，那么(me)其電動機能夠輸出(chu)超過(guo)100千(qian)瓦(134 bhp/136 PS)的(de)最大動力，從0至60英里/小時的(de)提速過(guo)程在大約10秒內完(wan)成，最大續航里程達到(dao)近100英里。被寶馬形容為(wei)富(fu)有未來派色(se)彩的(de)高端車(che)型(xing)，這(zhe)款(kuan)i3的(de)售價超過(guo)4萬歐元(合(he)人民幣約36.5萬元)。

全新寶馬i3采用了先進(jin)的電力(li)驅(qu)動(dong)系(xi)統，該(gai)系(xi)統與寶馬1系(xi)Active-E的全電力(li)驅(qu)動(dong)系(xi)統十(shi)分相似(si)，最高輸(shu)出功率可(ke)達(da)(da)167馬力(li)，將(jiang)動(dong)力(li)輸(shu)出至后輪。車輛依(yi)靠(kao)一(yi)組鋰離子(zi)電池提供電量，在電量充足(zu)的情(qing)況下，最大續航里(li)程可(ke)達(da)(da)257公里(li)，最高時速可(ke)達(da)(da)160公里(li)每(mei)小(xiao)(xiao)時。電池組還可(ke)以支持快速充電模式(shi)，電池組完成充電80%僅需要一(yi)個(ge)小(xiao)(xiao)時的時間。

寶馬i3概念(nian)車(che)基于之前的Mega CITY Vehicle概念(nian)車(che)打(da)造(zao)，是寶馬首(shou)款純電動量產的城市小車(che)。動力來(lai)自一款位于后(hou)軸的電動機，其最大輸出功率125kW，峰值扭矩250N·m。

性能方面

在性能方(fang)面，寶馬i3概念車(che)0-60km/h加速(su)時(shi)(shi)間(jian)不到4秒，0-100km/h加速(su)大約8秒。一次充電最遠可(ke)行駛257km，極速(su)達到160km/h。車(che)輛從靜止加速(su)到100公里每(mei)小時(shi)(shi)僅需要不到8秒鐘的時(shi)(shi)間(jian)。

規格參數

2023款(kuan) eDrive 40 L 曜夜套裝

基本參數

廠商指導價：38.39萬

本地報(bao)價：38.39萬詢底價

廠商：華晨寶馬

級別：中型車

上市年份：2023

品牌介紹

寶馬集團是全(quan)世界(jie)最成(cheng)功的汽車和(he)摩托車制造商(shang)之一(yi)，擁(yong)有BMW、MINI、Rolls-Royce和(he)BMW Motorrad四大品(pin)牌，并提供(gong)汽車金融和(he)高檔(dang)出行服務。作為一(yi)家(jia)全(quan)球性公司(si)，寶馬集(ji)團在全(quan)球設(she)有超過30處生(sheng)產布(bu)局；銷(xiao)售網(wang)絡遍及(ji)140多個國家(jia)和(he)地區。

2022年(nian)，寶馬(ma)集團在全(quan)(quan)球市場共(gong)交付約240萬輛(liang)汽車和(he)超(chao)過20.2萬輛(liang)摩(mo)托(tuo)車。2022財年(nian)，集團總營收超(chao)過1426億(yi)歐元(yuan)，稅前利(li)潤(run)超(chao)過235億(yi)歐元(yuan)。截至2022年(nian)12月31日(ri)，寶馬(ma)集團在全(quan)(quan)球共(gong)有149,475名員工。

寶馬(ma)集團的(de)成功(gong)基于(yu)長遠的(de)規(gui)劃和(he)高度的(de)責任感。憑(ping)借遠見卓(zhuo)識，寶馬(ma)集團始(shi)終(zhong)將可持續發展和(he)高效(xiao)的(de)資源(yuan)管理置(zhi)于(yu)戰略核心，從供(gong)應(ying)鏈到(dao)生產再到(dao)所有產品的(de)全生命周期，一以貫之(zhi)，篤(du)定前(qian)行。