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基本介紹

思皓X8—大(da)眾旗下子品牌思皓的首(shou)款(kuan)(kuan)燃油車(che)(che)；大(da)眾品質的大(da)六座(zuo)、大(da)專(zhuan)座(zuo)SUV；支持5/6/7座(zuo)多座(zuo)椅組合，是(shi)家(jia)庭(ting)用(yong)車(che)(che)首(shou)選大(da)空間SUV。同時也(ye)是(shi)國內首(shou)款(kuan)(kuan)SMV車(che)(che)型。

思皓X8再推(tui)新車型—思皓X8大圣版(ban)，有行者型、悟(wu)空型2款自(zi)動擋配置，主打(da)智能家(jia)庭(ting)座艙，為用戶家(jia)庭(ting)出行保駕護航(hang)，市場指導價分別為12.38萬元、12.98萬元。

產品設計

外形高顏值

思皓(hao)X8由(you)阿爾法羅密歐前設(she)計(ji)(ji)總監丹尼(ni)爾主刀設(she)計(ji)(ji)，在視覺沖擊(ji)中尋求和諧與秩序。外觀(guan)(guan)厚(hou)實飽滿(man)，大(da)氣穩健，抓住(zhu)了符(fu)合時代潮流的美學價值觀(guan)(guan)。分體式(shi)大(da)燈、垂(chui)瀑(pu)式(shi)格柵、貫穿(chuan)式(shi)尾燈等元素，盡顯時尚動感，設(she)計(ji)(ji)感十足。

前(qian)臉碩大(da)(da)的六邊形格柵彰(zhang)顯挺(ting)拔的氣勢，融入(ru)“星(xing)瀑(pu)”鎧甲(jia)元素，分段的豎(shu)格柵仿佛(fo)陣(zhen)列的鎧甲(jia)片，具有(you)強烈的秩(zhi)序感(gan)和硬朗的形象(xiang)。分體式大(da)(da)燈設計，“流光”日(ri)行燈鋒利干(gan)脆(cui)，點亮時“刃”破長空，銳(rui)不可當。前(qian)大(da)(da)燈深(shen)邃有(you)神，富有(you)力(li)量，動感(gan)十足。

從側(ce)面看，前部日(ri)間行車(che)(che)(che)(che)燈與尾(wei)燈的(de)(de)輪廓遙相(xiang)呼應，一(yi)條(tiao)鋒銳的(de)(de)腰線橫貫其間，對整車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)穩(wen)重(zhong)感起(qi)到(dao)了決定性(xing)的(de)(de)作用(yong)。凌厲起(qi)伏的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身天際(ji)線從車(che)(che)(che)(che)頭一(yi)直延伸到(dao)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)，在(zai)尾(wei)部形成擾流(liu)尾(wei)翼(yi)，有助于降低車(che)(che)(che)(che)身升力，使車(che)(che)(che)(che)輛緊貼地(di)面行駛，進(jin)而提(ti)高行駛穩(wen)定性(xing)。車(che)(che)(che)(che)輪采(cai)用(yong)“Y”型雙色五幅輪輞，個性(xing)動(dong)感，也讓整個側(ce)面更具(ju)力量感。

尾部整(zheng)體(ti)棱角分明，線條(tiao)硬朗，充(chong)滿力量感。貫穿(chuan)式尾燈造型律動，同時(shi)(shi)拉寬橫向視(shi)覺效果，融(rong)入“星瀑(pu)”的設計元素，年輕時(shi)(shi)尚。

內飾(shi)提供全黑和(he)紅黑撞色兩種風格，輔以(yi)銀色鍍鉻點(dian)綴，儀表臺線條(tiao)流暢，整體(ti)風格簡約大(da)氣。儀表臺上(shang)的棱線在兩側(ce)車(che)(che)門得(de)以(yi)延續，向車(che)(che)后延伸，營(ying)造出環抱式(shi)(shi)效果(guo)，讓內飾(shi)視覺(jue)感(gan)更加統一(yi)(yi)。車(che)(che)內大(da)量采(cai)用皮革軟觸(chu)包袱，邊(bian)緣采(cai)用歐式(shi)(shi)雙縫(feng)線處理(li)，提升了內飾(shi)質(zhi)感(gan)。此外(wai)，中控大(da)屏、觸(chu)控式(shi)(shi)面板、電子(zi)手剎、自(zi)動駐(zhu)車(che)(che)、多功(gong)能方向盤和(he)一(yi)(yi)鍵啟(qi)動等功(gong)能配置進一(yi)(yi)步提升了車(che)(che)內科技感(gan)。

自由大空間

領先(xian)尺寸：長(chang)/寬/高分別為4815/1870/1758mm，軸距2830mm

自由空(kong)間(jian)：第二排擁有1019mm的頭部空(kong)間(jian)和925.5mm的腿部空(kong)間(jian)，全面解放雙腿。第三(san)排座(zuo)椅傾斜角度(du)精心(xin)設(she)計(ji)，給予全面腿部支(zhi)撐，乘坐舒適

寬敞(chang)后備(bei)(bei)箱：后排座椅支持全平放(fang)倒(dao)，全部放(fang)倒(dao)后能夠營造一個2153L的超大后備(bei)(bei)箱，配備(bei)(bei)腳踢感應電(dian)動尾門，實(shi)用又便捷

貼心儲物(wu)(wu)設計(ji)：全車26處儲物(wu)(wu)空間(jian)，極致利用內部空間(jian)。扶手(shou)箱(xiang)還內置了出風口，可以在10-30℃范(fan)圍(wei)內調節溫度，快速給(gei)存放的物(wu)(wu)品(pin)降溫或溫熱(re)，夏天冷藏可樂，冬天保溫早餐

擁有自動恒溫空(kong)調，前(qian)后排均可實現空(kong)調獨立控制，更好地滿足(zu)兒(er)童(tong)、老人、體胖、體寒等溫度敏感乘員的需(xu)求

特色功能

澎湃動力

采用1.5TGDI二代(dai)缸內(nei)直噴發動(dong)(dong)機，最(zui)大(da)功(gong)率135KW，最(zui)大(da)扭(niu)(niu)矩(ju)300Nm。1800rpm即(ji)達到最(zui)大(da)扭(niu)(niu)矩(ju)，功(gong)率及(ji)扭(niu)(niu)矩(ju)均領先諸多競品(pin)，0-50km/h加速(su)5.2秒(miao)。與之匹(pi)配的是6MT和DCT雙(shuang)離合自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱，傳動(dong)(dong)效率高，讓動(dong)(dong)力傳遞平順而且節能。自(zi)動(dong)(dong)擋車型(xing)全系配備電子(zi)檔桿，造(zao)型(xing)更優(you)美(mei)，操作更輕便。

全面對標大眾

消(xiao)費(fei)者的(de)需求(qiu)升(sheng)級，推(tui)動著(zhu)乘用車(che)務(wu)實前(qian)行，向新迭(die)代。為消(xiao)費(fei)者帶(dai)來極致品質與智能體驗，本屆北京車(che)展上思皓(hao)乘用車(che)因你而(er)生，代表著(zhu)能量、力量、賦能、創變的(de)思皓(hao)閃電標閃耀登場。

體系上，引(yin)入德國VDA質(zhi)量(liang)管理標(biao)準，分領域培養了50名(ming)審核(he)專家隊伍，按照月度開展審核(he)，以保證產品(pin)品(pin)質(zhi)達(da)到大眾全球質(zhi)量(liang)標(biao)準。

工藝上，投入2億元升級生(sheng)產線(xian)，實(shi)現(xian)藍光自(zi)動化檢測(ce)、超聲波(bo)焊點分析、TLD扭矩在線(xian)監測(ce)、防水探針檢測(ce)

技術上，升級雙(shuang)制動真空源、真空灌(guan)裝液壓減振(zhen)懸置、低滾阻(zu)輪轂軸承密封結構(gou)、EPS車身穩定(ding)控制系統等關鍵技術。

性能上，全面提升動(dong)力性、燃(ran)油經濟性、制動(dong)性、操控穩定性、平順性、NVH等(deng)關(guan)鍵指標，帶來更好的駕乘體驗(yan)。

試驗(yan)驗(yan)證上(shang)，依托國(guo)家級試驗(yan)室(shi)、享譽業界的“四(si)高(gao)一山”團(tuan)隊和國(guo)內首個三圓弧(hu)高(gao)環跑道(dao)試驗(yan)場，零部件可(ke)靠(kao)性、電磁兼容、車(che)內空氣質(zhi)量、整(zheng)車(che)可(ke)靠(kao)性、駕駛性能等方(fang)面均在出廠前達到最優。

創新融合發展

品(pin)質方面，代表質量等級的QK值(zhi)降(jiang)到2.5以下，達到大眾(zhong)全球質量標準。

制動方面，百公里(li)制動距離縮短(duan)為38.41米，確保駕乘安全。

NVH方(fang)面，120km/h下(xia)僅(jin)有67.4分貝，開啟新“靜”界。

轉向(xiang)方面，方向(xiang)盤(pan)自由間隙(xi)≤2°，減少無效的轉向(xiang)操作，避(bi)免駕駛疲勞。

操控方面，離合踩踏力＜85N，油門踩踏力達18N-35N，極佳(jia)的傳動效果帶來(lai)更多操控樂趣。

車身方(fang)面，白(bai)車身扭(niu)轉(zhuan)剛度達15619 Nm/°以上，彎曲剛度達23083 N/mm以上，帶來更為安全、穩定和舒適(shi)的出(chu)行體驗。

持續深化合(he)作 推動全(quan)速共標

思皓乘(cheng)用車耀世登場，開(kai)啟全速共標新(xin)(xin)時代(dai)，共享(xiang)國際(ji)標準創造的(de)新(xin)(xin)價(jia)值。未來幾年，將依托全新(xin)(xin)模塊(kuai)化(hua)平臺，推出(chu)多(duo)款全新(xin)(xin)車型(xing)(xing)和改款車型(xing)(xing)，更好(hao)滿足用戶更好(hao)產品、更高品質的(de)需(xu)求。。

科技高智能

量產搭載ADAS：

AEB：智能識別危險車輛，提前預(yu)警主動剎(cha)車

ACC：智能識別前方車輛，跟(gen)走、跟(gen)停、跟(gen)轉(zhuan)彎

LDW：車(che)道偏離報警

FCW：前碰撞預警

LKA：智(zhi)能識別車(che)道線(xian)，車(che)輛保持在(zai)當前車(che)道內

HMA：智能識別光(guang)線(xian)強度，控制燈光(guang)開關(guan)

PSC：智能識別車(che)位(wei)，自(zi)動停車(che)軌跡規劃

DOW：智能識別車(che)門左右側后方及正后方的車(che)輛(liang)，危險(xian)報(bao)警

BSD：盲點監測

能(neng)夠根據設定(ding)的(de)速(su)度，保持在車(che)道內(nei)自(zi)(zi)動(dong)(dong)巡航駕駛(shi)，監控駕駛(shi)盲區，結合環(huan)境光線自(zi)(zi)動(dong)(dong)切換(huan)遠近(jin)光燈，并實(shi)時識別前方碰(peng)撞(zhuang)危險，搶先緊急制動(dong)(dong)；還能(neng)在0-120km/h速(su)度范圍內(nei)自(zi)(zi)動(dong)(dong)跟(gen)走、跟(gen)停(ting)、跟(gen)轉(zhuan)彎(wan)，智(zhi)能(neng)駕駛(shi)達到L2級；此外，PSC自(zi)(zi)動(dong)(dong)泊車(che)系(xi)統與高清(qing)360°全(quan)景影(ying)像(xiang)，一鍵實(shi)現自(zi)(zi)動(dong)(dong)搜索車(che)位(wei)，規劃停(ting)車(che)軌(gui)跡，讓停(ting)車(che)泊位(wei)不再有(you)壓力。

J-Link智聆車聯網3.5系統，在(zai)12.3英(ying)寸高清液晶屏實現在(zai)線導航、聽(ting)歌、看電影、K歌等，搭配(pei)64色氛圍燈，10種主題(ti)+3種模式(shi)，營造溫馨(xin)駕乘氛圍；

運用科(ke)大訊飛車載(zai)語音(yin)3.5，掌握多場(chang)景免喚醒和上(shang)下(xia)文交互(hu)等領(ling)先技術，自(zi)由進行(xing)車控、導(dao)航(hang)和多媒體控制(zhi)等31項語音(yin)指令操作，覆(fu)蓋(gai)584種場(chang)景，識(shi)別(bie)精準度高(gao)達99.8%，平均(jun)響應時(shi)間(jian)僅(jin)1.5秒

3)APP遠程(cheng)(cheng)控制：支持遠程(cheng)(cheng)車控、查詢(xun)車輛(liang)、OTA升級等27項功能(neng)(neng)，夏天提前(qian)開啟空調制冷，雨天及時遠程(cheng)(cheng)關窗。APP與車機關聯后，還能(neng)(neng)開啟藍牙鑰匙功能(neng)(neng)，帶上(shang)手機就可(ke)以開/關車門(men)、啟動車輛(liang)，告別傳統鑰匙

CSS兒童遺落監測(ce)：通過超聲(sheng)波智(zhi)能監測(ce)車內生命特(te)征，全方(fang)位守護孩子(zi)和寵物(wu)的安全

規格參數

關鍵尺寸

長×寬×高（mm） 4815×1870×1758

軸距（mm） 2830

離地間(jian)隙/空載（mm） 170

整備質量（Kg） 5座1560/6座1575/7座1590 5座1585/6座1605/7座1620

油箱容積（L） 58

行李箱容積(L) 418-2153

輪(lun)輞及輪(lun)胎(tai)規格(ge) 225/55 R18 235/50 R19 225/55 R18 235/50 R19

前(qian)/后輪(lun)距（mm） 1575/1590

主要性能指標

發動機型號 HFC4GC1.6E

發動機(ji)型(xing)式 DOHC直列4缸(gang)16氣門(men)

排(pai)量（L） 1.499

進氣形式(shi) 渦(wo)輪增壓(ya)、缸(gang)內直(zhi)噴

發動機特有技(ji)術 DVVT-雙獨立可變(bian)氣(qi)門正時系統(tong)

額定(ding)功率（Kw/rpm） 135/5500

最大扭矩（Nm/rpm） 300/1800-3500

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鑄鐵

變速(su)箱(xiang)型(xing)式 6MT 6DCT

排(pai)放標準 國(guo)VIB

懸(xuan)掛(gua)系統 前麥弗遜式(shi)獨立前懸(xuan)架(jia)/后扭力(li)梁(liang)式(shi)半(ban)獨立懸(xuan)架(jia)

轉向系統 EPS電(dian)動助力轉向系統

制動器型式(shi) 前大(da)尺寸通(tong)風盤式(shi)

品牌介紹

安徽江淮汽車集團股份有限公司始(shi)建于1964年，是一家(jia)集全(quan)系(xi)列商用車(che)(che)、乘用車(che)(che)及(ji)動(dong)力總成研產銷(xiao)和(he)服(fu)務于一體，涵蓋汽車(che)(che)出行、金(jin)融服(fu)務等眾多領域(yu)的(de)綜(zong)合型汽車(che)(che)企(qi)業(ye)(ye)集團(tuan)(tuan)。先后榮(rong)獲(huo)國家(jia)重點高新技術(shu)企(qi)業(ye)(ye)，中(zhong)國汽車(che)(che)品牌前(qian)5強，是全(quan)國首家(jia)榮(rong)獲(huo)我國工(gong)業(ye)(ye)領域(yu)最高獎(jiang)項——中(zhong)國工(gong)業(ye)(ye)大獎(jiang)的(de)綜(zong)合型汽車(che)(che)集團(tuan)(tuan)。

公(gong)司(si)現有(you)主(zhu)導產品：重、中、輕(qing)、微型卡車(che)(che)(che)(che)(che)、多功能商用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)、MPV、SUV、轎車(che)(che)(che)(che)(che)、客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)，專用(yong)底(di)盤及變速箱、發動(dong)機、車(che)(che)(che)(che)(che)橋等核心零部件(jian)，已形(xing)成燃油&新(xin)能源動(dong)力(li)(li)的(de)整車(che)(che)(che)(che)(che)業務(wu)（乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)、商用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)、客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)）、核心零部件(jian)、汽車(che)(che)(che)(che)(che)出(chu)行、汽車(che)(che)(che)(che)(che)服(fu)務(wu)四大核心板(ban)塊(kuai)，致力(li)(li)打(da)造“全(quan)生態(tai)鏈(lian)、全(quan)產業鏈(lian)、全(quan)價值(zhi)鏈(lian)”的(de)綜(zong)合(he)性(xing)汽車(che)(che)(che)(che)(che)服(fu)務(wu)平臺(tai)。

江汽集團擁(yong)有一支(zhi)近5000人的研(yan)發團隊，堅持“節能、環保(bao)、安全、智能、網聯、舒(shu)適”的關鍵技(ji)術研(yan)發路線。

作為我國新能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)產(chan)業的(de)先(xian)行者，2007年以來，江汽集團堅持(chi)迭代(dai)研發，歷經(jing)九(jiu)代(dai)技(ji)術、四(si)代(dai)產(chan)品，積累了領(ling)先(xian)的(de)三電核心科(ke)技(ji)；在智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)汽車(che)領(ling)域，江汽集團聚集6項核心技(ji)術，5項共性技(ji)術，傾力打造“汽車(che)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)網聯(lian)技(ji)術安徽省重點實驗室”，現(xian)已成為國內(nei)第(di)一個(ge)被CNAS認可的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)網聯(lian)領(ling)域實驗室，合肥(fei)市唯一指定(ding)(ding)的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)駕駛(shi)示范運營(ying)，測試基地(di)，與華為、地(di)平(ping)線、科(ke)大訊(xun)飛(fei)、黑芝麻、京東方(fang)等五家科(ke)技(ji)巨頭(tou)強(qiang)(qiang)強(qiang)(qiang)聯(lian)合，在汽車(che)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)研發領(ling)域形成全面、長期，穩定(ding)(ding)的(de)戰略合作伙(huo)伴關系(xi)，持(chi)續為用戶(hu)提(ti)供(gong)更(geng)安全、更(geng)自由、更(geng)愉悅(yue)的(de)移(yi)動出行解決方(fang)案。

江汽集團與(yu)大(da)眾(zhong)汽車、蔚來(lai)汽車等知(zhi)名企(qi)業分(fen)別建有(you)(you)合資(zi)公司。江淮大(da)眾(zhong)新能源(yuan)汽車項目是安徽省先進制造(zao)業發(fa)(fa)展的(de)“一號工(gong)程”，通過與(yu)大(da)眾(zhong)戰(zhan)略合作，打(da)開研(yan)發(fa)(fa)、營銷和制造(zao)國際化水準(zhun)能力建設通道；與(yu)蔚來(lai)汽車聯合打(da)造(zao)的(de)世界(jie)級智造(zao)工(gong)廠(chang)，采(cai)用“互(hu)聯網+智造(zao)”模式，擁(yong)有(you)(you)國內自(zi)主品牌首(shou)條(tiao)高(gao)端全鋁車身生產線，焊(han)裝(zhuang)整體自(zi)動(dong)化率(lv)高(gao)達97.5%，達到世界(jie)一流水平。

江汽(qi)集(ji)(ji)(ji)團積極(ji)響應國(guo)家(jia)“一帶一路”倡議，2019年，江汽(qi)集(ji)(ji)(ji)團成功參與(yu)收購哈薩(sa)克斯坦最(zui)大汽(qi)車工業集(ji)(ji)(ji)團——Allur集(ji)(ji)(ji)團，成為(wei)江汽(qi)集(ji)(ji)(ji)團開(kai)發關稅同盟市場(chang)和(he)中亞(ya)市場(chang)國(guo)際化(hua)戰略(lve)的重要起(qi)點；截至2022年底，累計出口(kou)超85萬輛，出口(kou)市場(chang)覆蓋70個“一帶一路”沿(yan)線國(guo)家(jia)，出口(kou)量占(zhan)江汽(qi)集(ji)(ji)(ji)團總(zong)出口(kou)量的80％以上。

江(jiang)汽(qi)集(ji)團將全(quan)面以(yi)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)為本，突破(po)邊(bian)界，雄踞核心，不斷刷新智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)科技(ji)，不斷創造智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)傳奇(qi)，圍繞(rao)用戶可感、可知、可用、可享的(de)(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)技(ji)術，堅守【無智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)，不造車】的(de)(de)品牌(pai)態度，攜手(shou)全(quan)球(qiu)(qiu)合作伙伴，為共贏加碼，為智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)聚力，致力成(cheng)為全(quan)球(qiu)(qiu)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)汽(qi)車領(ling)導者。