2022年(nian)3月(yue)1日，魏牌旗下(xia)的摩(mo)卡(ka)DHT-PHEV車型正式發布上市(shi)。將于(yu)2022年(nian)8月(yue)26日成都車展全球首發亮相。
魏牌堅(jian)持產(chan)品第一(yi)(yi)性，堅(jian)定0焦慮智能(neng)電動定位(wei)不動搖，打造高端智能(neng)新能(neng)源品牌形象，保持全球高品質同一(yi)(yi)性，為用戶(hu)帶來高品質最優價值的出行體驗。魏牌摩卡定位(wei)大(da)五座旗艦電動SUV，展(zhan)現更科(ke)學、更好開、更可靠、更安全的優勢，強勢入主混動大(da)五座SUV廣闊市場，以(yi)更超(chao)值的產(chan)品屬性，為用戶(hu)高頻體驗加碼增配，樹(shu)立行業領先(xian)的大(da)五座SUV新標桿。
美(mei)學(xue)設計：摩卡DHT-PHEV采(cai)用“自(zi)然新(xin)境美(mei)學(xue)”全新(xin)設計語言，將自(zi)然主義(yi)與未來(lai)主義(yi)完美(mei)結合，帶來(lai)全新(xin)境界。
極簡(jian)“H”式(shi)家(jia)族前臉：靈感源于“Home”首字母“H”，沒有冗余元素，克制而大氣，定義新(xin)能源極簡(jian)美(mei)學。
新月(yue)式日行燈：貫穿式日間(jian)行車燈，猶如彎月(yue)，簡(jian)潔凌厲(li)，銳志向前(qian)。
熠(yi)熠(yi)群星中網(wang)：微幅(fu)無界(jie)中網(wang)，猶(you)如熠(yi)熠(yi)群星，于滿天星空中，閃爍未來(lai)科技。
天際霞光貫(guan)穿尾燈：層(ceng)次分明貫(guan)穿整個尾部，引人注目。
外觀方面，新車前臉采用最新的家族式(shi)風格(ge)，官(guan)方稱其為“自然新境(jing)美學(xue)”設計(ji)理念。無邊界(jie)的中網(wang)，配合上貫穿(chuan)式(shi)的LED日行(xing)燈，有種小號藍山的感覺。下方梯形下包圍(wei)和兩側通(tong)風口的造型，營造出一定的精致感。
保險杠底(di)部中間位置是毫(hao)米波雷(lei)達(da)，若選裝城市NOH版本，在新(xin)摩卡的(de)前保險杠兩側內會加(jia)入激(ji)光(guang)雷(lei)達(da)，隱(yin)藏(zang)式的(de)設計(ji)你無法直觀發現激(ji)光(guang)雷(lei)達(da)的(de)存在。
側面來看新車采用了前低后高(gao)的(de)窗線設計(ji)，讓整車營造出向前俯(fu)沖的(de)姿態，配合(he)車窗邊(bian)緣的(de)鍍鉻裝飾(shi)，運動感(gan)和精致感(gan)做的(de)都很(hen)到(dao)位。車身尺寸方面，新車的(de)長寬高(gao)分別為(wei)4881*1960*1690mm，軸距為(wei)2915mm。
新車尾部的(de)(de)變化也較為明顯，主要集中在(zai)尾燈以及后杠(gang)的(de)(de)造(zao)型。貫穿式(shi)的(de)(de)燈組(zu)設(she)計更纖細，獨(du)特(te)的(de)(de)造(zao)型讓其辨識度更高(gao)。后包圍(wei)(wei)取消了銀色護板，而是換裝了黑色的(de)(de)裝飾(shi)條，搭配高(gao)位(wei)剎(cha)車燈，運動氛圍(wei)(wei)更濃(nong)烈。
進入車內，我們可以(yi)看到新(xin)款(kuan)摩卡內飾也采(cai)用(yong)了(le)(le)(le)全(quan)新(xin)的(de)設計風(feng)格，在做工(gong)和(he)用(yong)料(liao)方(fang)面保持(chi)了(le)(le)(le)一(yi)貫的(de)高水準。方(fang)向(xiang)盤進行重新(xin)設計，更(geng)換成了(le)(le)(le)三(san)輻(fu)式的(de)造型，不過(guo)操作邏輯和(he)現款(kuan)車型保持(chi)一(yi)致。此外，新(xin)車還配備了(le)(le)(le)9.2英寸液晶儀表(biao)+AR-HUD的(de)組合方(fang)式，為日常駕(jia)駛提供(gong)了(le)(le)(le)便利(li)性。
新款(kuan)摩卡配備(bei)了(le)14.6英寸(cun)多(duo)媒體屏(ping)幕(mu)，內(nei)置(zhi)高通(tong)驍龍8155芯片，保證了(le)車機系(xi)統(tong)的(de)操(cao)作流暢度。在(zai)功能性方面(mian)也(ye)有(you)(you)所(suo)調整，芒果视频下载新增模組推薦，并升級(ji)到(dao)愛趣聽3.0，播放頁面(mian)也(ye)進行了(le)優化。此外，還搭載了(le)小(xiao)魏同學2.0新擬人IP形象(xiang)，智(zhi)能語音也(ye)有(you)(you)所(suo)提(ti)升。
新款車型取消水晶擋把，改(gai)(gai)成懷擋設(she)計，而(er)(er)且取消一鍵啟動按(an)鈕，開門上高壓后可直接進行換擋前行，這個邏輯(ji)和電車是一樣的。原(yuan)來(lai)換擋桿的位置改(gai)(gai)為50W無線(xian)充電，而(er)(er)電子手剎及Autohold功能改(gai)(gai)為中控屏內操作。
?NAPPA及(ji)航天(tian)環抱式座艙：航天(tian)環抱式座艙基于頸椎生理彎曲構(gou)造，實(shi)現(xian)包(bao)裹(guo)貼(tie)合(he)有效吸振減壓；人體工學座椅(yi)靠(kao)背采用(yong)7層支撐系統設計，后排(pai)靠(kao)背兩檔可調（一(yi)檔27°，二擋(dang)32°），全方位最貼(tie)合(he)人體的舒適(shi)角(jiao)度，久(jiu)坐不(bu)累；NAPPA真皮(pi)(pi)材質(zhi)由(you)采用(yong)國際一(yi)流真皮(pi)(pi)制造商德國BADER供(gong)應，整體舒適(shi)遠超同級。
?7大NVH靜音技術：車身(shen)、造(zao)型、氣密(mi)性(xing)、聲學包、底盤、動力、主動降噪7大領(ling)域(yu)靜謐研發，其中，前(qian)門(men)及前(qian)風擋采(cai)用隔音效果更好的(de)雙層(ceng)夾膠(jiao)玻璃(li)，厚(hou)度(du)分別達(da)到(dao)4.96mm和4.76mm，后門(men)則采(cai)用了厚(hou)度(du)達(da)3.5mm鋼化隱私玻璃(li)，盡(jin)情享受屬于自己的(de)世界。
?PM2.5主(zhu)動(dong)凈(jing)化：PM2.5檢測系(xi)統主(zhu)要是(shi)對空氣中直徑(jing)≤2.5微米的細(xi)微顆粒物進行檢測,通過網絡傳輸至HUT進行可(ke)視(shi)化顯示，呈現(xian)給客戶(hu)(hu)當前車內(nei)、車外(wai)環境污(wu)染等(deng)級，客戶(hu)(hu)可(ke)主(zhu)動(dong)采取(qu)凈(jing)化措(cuo)施，開關空調，開關車窗、打開負離子等(deng)凈(jing)化措(cuo)施，保(bao)障車內(nei)空氣質量。
?負離子空(kong)(kong)氣(qi)氧(yang)吧：還原來自大氣(qi)的(de)污染(ran)物(wu)質、氮氧(yang)化(hua)物(wu)、香煙等產生的(de)活性氧(yang)；中和帶正電的(de)空(kong)(kong)氣(qi)飄塵(chen)，無電荷后沉降，使空(kong)(kong)氣(qi)得到凈化(hua)。負離子與(yu)空(kong)(kong)調系(xi)統聯動，空(kong)(kong)氣(qi)凈化(hua)效果更徹底。
?駕艙環境健(jian)康生態(tai)系統(tong)：CN95高效空(kong)調濾芯+AQS控制(zhi)系統(tong)，極大提高車(che)內空(kong)氣質量(liang)。
混(hun)聯(lian)DHT，全球(qiu)領先，強(qiang)動(dong)力與低能耗兼得；混(hun)聯(lian)DHT是一套高集成度油(you)電混(hun)動(dong)系統，由1.5T高熱效率發動(dong)機(ji)+130kW高集成兩擋DHT變速箱+34kWh高能量(liang)密度電池包組成，通過(guo)高效的能量(liang)管理(li)實現長續(xu)航、低油(you)耗、強(qiang)動(dong)力的出行體驗。
摩(mo)卡(ka)DHT-PHEV系統最大(da)綜合功(gong)率291kW，系統最大(da)綜合扭矩570N·m，饋(kui)電(dian)油耗5.55L/100km。
?1.5T高(gao)熱(re)效率發動機
榮(rong)獲(huo)中(zhong)國心“十佳發動機”稱(cheng)號
節油技術：奧迪、雷克薩(sa)斯相(xiang)同的深(shen)度米勒循(xun)環(huan)技術
低速(su)響應快：保時捷一樣(yang)耐高溫VGT增壓
高(gao)燃油霧化：寶馬一樣(yang)的(de)350Bar噴(pen)油壓力，節(jie)油、提升動力
?130kW高集(ji)成DHT變速(su)箱
榮獲“龍蟠杯”第五(wu)屆“世界十佳變(bian)速(su)器(qi)及電驅動”稱號
實(shi)現高達98%傳動(dong)效(xiao)率，動(dong)力無浪費
?34kWh高(gao)能(neng)量密度電池(chi)包(bao)
電量34kWh，可(ke)實現(xian)WLTC純電里(li)程175km，CLTC純電里(li)程215km
通(tong)過(guo)針刺、熱失控(kong)、浸水等安全測試
首(shou)任(ren)車(che)主（非營(ying)運）享受三電(dian)系統終身免費保修
?3種動力模式
①純(chun)電(dian)模(mo)式（強制(zhi)純(chun)電(dian)）：禁止發動機啟動，滿足(zu)客戶對(dui)純(chun)電(dian)的極致追求。
②純電(dian)(dian)優(you)先模式：動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)池提供能量，由(you)驅動(dong)電(dian)(dian)機驅動(dong)車輛行駛(shi)；動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)量低于SOC荷值時，自(zi)動(dong)切換至混合動(dong)力(li)(li)模式。
③智能混動(dong)模(mo)式：
EV模式(shi)：發動機動力(li)傳遞(di)鏈斷開，TM電機通(tong)過兩級齒輪(lun)將動力(li)更高效的傳遞(di)到(dao)車輪(lun)。
串(chuan)聯模式：發動機(ji)(ji)+發電(dian)機(ji)(ji)提(ti)供電(dian)能(neng)，TM電(dian)機(ji)(ji)單獨電(dian)力驅動力，發動機(ji)(ji)轉(zhuan)速調節至最(zui)優經濟區(qu)。
發動(dong)機動(dong)力直驅模式：縮短動(dong)力傳(chuan)遞路徑，發動(dong)機大速比齒輪組直驅或并聯驅動(dong)，獲得最(zui)大扭矩，提(ti)升整體動(dong)力加速性能；TM電機隨(sui)時準(zhun)備介入(ru)，動(dong)態調節發動(dong)機最(zui)優經濟性工作區域。
發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)經(jing)濟直驅模式(shi)：發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)切換至更經(jing)濟速比的(de)齒輪組直驅，車(che)速雖然升高(gao)，但發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)轉速仍然在(zai)經(jing)濟區，保(bao)障燃油效(xiao)率；同時，也有效(xiao)避免了發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)轉速過(guo)高(gao)噪聲。
全負荷并聯模式：三個動力單元同時輸出動力，動力性最強。
能(neng)量回收(shou)模式：減(jian)速和(he)下(xia)坡:離(li)合器斷開，通(tong)過TM電機高效(xiao)回收(shou)動(dong)能(neng)。
?混聯DHT應用(yong)場(chang)景
①起步、中低速場景下：在純電和串(chuan)聯模(mo)式(shi)下智能(neng)切換，可以享(xiang)受(shou)純電的(de)靜謐駕駛(shi)體(ti)驗的(de)同時，大(da)幅(fu)提升(sheng)了燃油經濟性；純電是由(you)動(dong)力電池提供動(dong)力，串(chuan)聯模(mo)式(shi)由(you)發(fa)動(dong)機帶動(dong)發(fa)電機產生電能(neng)，驅動(dong)電機輸出動(dong)力。
②市區急加速：市區加速超(chao)車、爬坡階段，發動(dong)機(ji)+驅(qu)動(dong)電(dian)機(ji)全負(fu)荷輸(shu)出(chu)，保(bao)證最佳的動(dong)力輸(shu)出(chu)，加速結束(shu)后，車速升高到市區巡航，發動(dong)機(ji)一擋直驅(qu)驅(qu)動(dong)車輛行駛(shi)。
③車(che)速再次(ci)提升(sheng)滿足高(gao)速巡航(hang)場景：發動(dong)機切換到(dao)二擋，車(che)速雖然升(sheng)高(gao)，但發動(dong)機轉(zhuan)(zhuan)速仍然在經濟(ji)區，保(bao)障燃(ran)油(you)效率；同時，也(ye)有(you)效避免(mian)了發動(dong)機轉(zhuan)(zhuan)速過(guo)高(gao)噪聲過(guo)大。
④在車(che)輛減速和(he)下坡場(chang)景(jing)：用戶可以通過車(che)機界面(mian)選(xuan)擇能量回收強度(du)，由(you)驅動電機完成能量回收，轉化為電能儲存在動力電池中。
?充電無憂
最(zui)高支持(chi)48kW直流快(kuai)充：電量從30%快(kuai)充到80%僅(jin)需(xu)25分(fen)鐘。
最(zui)高支持6.6kW交流充(chong)電：電量從0充(chong)到100%僅需5小時。
最高(gao)支持3.3kW對(dui)外放電功能(neng)：同時開啟2kw電磁爐+1.3kw電烤(kao)(kao)箱，露營炒菜、燒(shao)烤(kao)(kao)兩不誤。
NOH高階智能駕駛輔助
摩卡NOH高(gao)(gao)速(su)智(zhi)能(neng)領(ling)航輔(fu)助(zhu)(zhu)深度融合車載導航系統、高(gao)(gao)精地圖、HWA高(gao)(gao)速(su)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)，是(shi)具備實(shi)用(yong)性的(de)(de)(de)高(gao)(gao)級駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)功能(neng)。具備22個超(chao)(chao)高(gao)(gao)精度探測(ce)裝置，實(shi)現六大高(gao)(gao)速(su)場(chang)景(jing)智(zhi)慧領(ling)航功能(neng)。長(chang)城汽(qi)車行業(ye)首(shou)創(chuang)全新一代的(de)(de)(de)“重(zhong)感(gan)知”技(ji)術路(lu)線，其(qi)具有重(zhong)感(gan)知、全場(chang)景(jing)、強算力(li)、更(geng)安全的(de)(de)(de)技(ji)術優(you)勢，為用(yong)戶提(ti)供更(geng)先進、更(geng)可(ke)靠的(de)(de)(de)“0焦慮”智(zhi)能(neng)駕(jia)駛(shi)體驗(yan)。NOH是(shi)最懂中國(guo)(guo)路(lu)況、中國(guo)(guo)用(yong)戶的(de)(de)(de)智(zhi)能(neng)駕(jia)駛(shi)系統，基于(yu)(yu)中國(guo)(guo)本土化深入研究，HPilot2.0日均里程使(shi)用(yong)率12.6%，MANA學習時長(chang)超(chao)(chao)過(guo)56萬(wan)小時，虛擬世界駕(jia)齡相當于(yu)(yu)人類(lei)駕(jia)駛(shi)6.8萬(wan)年(nian)。
?硬核感(gan)知(zhi)系(xi)統：極智感(gan)知(zhi)力，精準探測(ce)更(geng)領先，行業(ye)領先的高性(xing)能感(gan)知(zhi)硬件，算(suan)(suan)的更(geng)多(duo)(duo)、算(suan)(suan)的更(geng)準、算(suan)(suan)的更(geng)快(kuai)，實現更(geng)多(duo)(duo)智能解(jie)決(jue)策略。
5顆毫米波雷達
12顆超(chao)聲波雷達(da)
1顆ADAS攝(she)像頭(tou)
4顆百(bai)萬級(ji)像素環視攝像頭(tou)
?行業(ye)領(ling)先的多場(chang)景(jing)智能泊車功能
①智能泊車輔助（支持平行/垂直/斜向(xiang)車為(wei)三種車位(wei)）：
系(xi)統通過超聲波雷(lei)達、環視攝像(xiang)頭實時采集車輛(liang)周邊障(zhang)礙物(wu)和車位(wei)線信息，計(ji)算泊車軌跡，并控制車輛(liang)完成(cheng)泊車操作(zuo)。
泊車(che)過程中如遇到行人、車(che)輛等非固定障(zhang)礙(ai)物且有碰(peng)撞風(feng)險的情況(kuang)下系(xi)統自(zi)動執行緊急(ji)制(zhi)動措施(shi)，快速的完(wan)成車(che)輛制(zhi)動。
②遙控(kong)泊車（側方位泊出(chu)/直入直出(chu)）：
車輛在(zai)檢測到可泊車位后(hou)，駕駛員可以下車輛車通過(guo)魏APP(手機藍牙)控(kong)制車輛停到車位中。
③透明底盤：
通(tong)過4個百(bai)萬像素級高清攝像頭(tou)采集周邊影像，水平(ping)視野(ye)角度195.8°，垂直視野(ye)角度151.4°，以2D/3D的方式，結合車輛軌跡將地面視頻信(xin)息(xi)與(yu)當車輛處于路(lu)面位置進行(xing)疊加，動態(tai)顯(xian)示(shi)車輛下方的路(lu)面圖像。
領先智慧座艙
?天穹中控，4屏聯動：包含W-HUD增強現實抬頭(tou)顯示、9.2英寸(cun)數(shu)字儀表屏（分辨率(lv)1920×384）、14.6英寸(cun)中控屏（分辨率(lv)1920×1080）、9英寸(cun)觸控面板(ban)屏（分辨率(lv)1280×720）。
?高通驍(xiao)龍8155旗艦座艙(cang)芯片(pian)：采(cai)用7nm制程工藝，內嵌8核(he)處理器和(he)NPU神經(jing)網(wang)絡(luo)處理器，主頻高達2.1GHz。
?哈曼INFINITY音響(xiang)：高端(duan)環繞立體(ti)聲(sheng)(sheng)音響(xiang)系統。具(ju)有穩定3D聲(sheng)(sheng)場，提(ti)供了(le)立體(ti)身模式和虛擬環繞模式的聽覺感受。
?無(wu)級變色律動氛(fen)圍燈：用(yong)戶在氛(fen)圍燈使(shi)用(yong)過程中可通過多種直觀，易懂，無(wu)延(yan)時的操作來進行前(qian)后排氛(fen)圍燈的相應(ying)調節，并且整體(ti)發光效(xiao)果擁有漸變，分區，呼吸，音律適配(pei)效(xiao)果。
車輛基本參數
級別：中型車
上市時(shi)間(jian)：Jun-23
車身形式：5門(men)5座SUV/越野
長x寬x高(mm)：4881x1960x1690
軸距(ju)(mm)：2915
動力類型：插電式混(hun)合動力
整車最大功率(kW)：115
整車最(zui)大扭矩(N·m)：235
官方最高車速(km/h)：190
官方0-100加速(s)：7.3
發動機：1.5T 156馬力(li) L4
變速箱：2檔DHT
工信部油耗(L/100km)--/--/0.58
(城(cheng)市/市郊/綜合)：
快(kuai)充時間(小時)：0.42
慢充時間(小時)：5
工信部純電續航里(li)程(km)：175
保修政策：整車5年(nian)/15萬公里
車身
長(chang)度(mm)：4881
寬度(mm)：1960
高度(mm)：1690
軸(zhou)距(mm)：2915
車門數(個)：5
座(zuo)位數(shu)(個)：5
油箱容積(L)：55
整備質量(kg)：2130
最小離地間隙(mm)：180
接(jie)近角(jiao)(°)：19
離去角(jiao)(°)：26
發動機
發動機(ji)型號：E15BD
排量(L)：1.5
汽缸容(rong)積(cc)：1499
進氣形式(shi)：渦輪增壓(ya)
汽缸數(個(ge))：4
汽缸排列形式：直列
每缸氣(qi)門數(shu)(個)：4
氣門結構：雙(shuang)頂置
壓縮比：11.8
最(zui)大馬力(ps)：156
最(zui)大(da)功率(kW/rpm)：115
最大扭(niu)矩(N·m/rpm)：235
燃料：92號汽油
供油方式：缸內直噴
缸蓋材料：鋁(lv)合金
缸體材料(liao)：鋁合金
排放標準：國VI
電動機
工信部純電(dian)續航里程(km)：175
電(dian)機類型：永磁/同步
電動機總功率(kW)：130
電(dian)動機總(zong)扭矩(N·m)：300
電機數：1
電機布局：前置
前電動機最(zui)大(da)功率(lv)(kW)：130
前電動(dong)機最大扭矩(N·m)：300
電(dian)池種類：三(san)元鋰(li)電(dian)池
電池容量(kWh)：34
電池組質(zhi)保：首(shou)任車主不限年(nian)限/里程
充(chong)電(dian)兼容性：專用(yong)充(chong)電(dian)樁+公用(yong)充(chong)電(dian)樁
充電(dian)方式：快充+慢充
快充時(shi)間(jian)(小時(shi))：0.42
慢(man)充時(shi)間(小(xiao)時(shi))：5
快充電(dian)量(%)：30-80
變速箱
擋位個數：2
變速箱(xiang)類型：DHT
底盤轉向
驅動方式：前(qian)置前(qian)驅
車體結構(gou)：承載(zai)式(shi)車身
轉向助力(li)：電動(dong)助力(li)
前懸(xuan)掛(gua)類(lei)型：麥弗遜(xun)式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)
后(hou)懸掛類型：多連桿式(shi)獨立(li)懸掛
車輪制動
前制動器類型：通(tong)風(feng)盤(pan)式
后(hou)制動器(qi)類型：通風盤式
駐車制動類(lei)型：電子手(shou)剎
前輪胎規格：235/55 R20
后輪胎規格：235/55 R20
輪轂材(cai)料(liao)：鋁合(he)金
備胎規(gui)格(ge)：僅補胎工(gong)具
魏牌，是長城汽車(che)(che)(che)旗下的整車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)。旗下產品(pin)有藍(lan)山(shan)DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV、拿(na)鐵(tie)DHT-PHEV等(deng)新能源車(che)(che)(che)型(xing)。
2023年4月18日，魏牌首(shou)款高端MPV車型高山DHT-PHEV于上海車展完成全(quan)球首(shou)秀。
精靈世界(jie)
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