2022年(nian)成都車展(zhan)上(shang),榮(rong)威(wei)RX9迎(ying)來重(zhong)磅首秀(xiu),作(zuo)為榮(rong)威(wei)產品(pin)型(xing)(xing)(xing)譜(pu)中的(de)旗艦車型(xing)(xing)(xing),榮(rong)威(wei)RX9基于珠峰架構打(da)造(zao)。為追求悅(yue)享(xiang)生活的(de)家(jia)庭用(yong)戶(hu)提供大(da)型(xing)(xing)(xing)SUV新選擇,大(da)型(xing)(xing)(xing)SUV市(shi)場再添一員重(zhong)磅選手。
2022年8月,榮威RX9的成都國(guo)際車展中亮相。
2022年9月2日,全新榮威RX9“悅歷9000里”自駕之旅從(cong)上(shang)海(hai)啟程。來自全國(guo)各地的“中國(guo)寶藏探尋官(guan)”們將在(zai)(zai)榮威RX9的護(hu)航(hang)下,以車輪(lun)丈(zhang)量祖國(guo)的壯美河山,拓展身隨心至(zhi)的自由(you)疆界。車隊將途經(jing)江蘇、浙江、安徽、江西、湖(hu)南(nan)、湖(hu)北、貴州(zhou)、云南(nan)等省市,一(yi)路感受柔美蘇杭,邂逅水(shui)墨徽州(zhou),在(zai)(zai)滕王(wang)閣欣賞“落霞與(yu)孤鶩齊(qi)飛(fei),秋水(shui)共長天一(yi)色”的絕美秋景,品味長沙(sha)街(jie)巷的煙火氣,領略土家(jia)民俗風情,穿(chuan)行多彩云貴高(gao)原,直抵“世(shi)外桃源”香格(ge)里拉。
2023年(nian)2月15日,“家享大6座suv”全新榮(rong)威rx9開啟預售(shou)。作(zuo)為上(shang)汽榮(rong)威旗下(xia)全新旗艦中大型(xing)suv,新車將于3月初正式上(shang)市,起售(shou)價在(zai)20萬元以內。
2023年3月2日,上汽榮威(wei)宣布全新(xin)榮威(wei)RX9正式上市,全新(xin)榮威(wei)RX9共推出4款車型,官(guan)方指導價17.58萬元(yuan)—24.38萬元(yuan)。RX9全系(xi)搭(da)載藍芯(xin)2.0T高壓(ya)直噴渦輪增(zeng)壓(ya)發動機與全新(xin)9AT變速箱(xiang),還配備了AWD智能四驅系(xi)統。
榮威RX9基于“情感律動”工業(ye)美(mei)學(xue)設計理念打造,從結構比例(li)到線條造型都獨具匠心。漫天星(xing)輝陣(zhen)列點綴(zhui)的(de)榮麟星(xing)輝格柵(zha)與回旋銀劃大燈,三段平行(xing)式穿(chuan)梭(suo)腰線設計,配合(he)環繞(rao)銀絲側裙設計。
榮威RX9采用了同級(ji)唯(wei)一的47英寸(cun)貫通(tong)屏,在(zai)實現駕駛信息、控制車內設(she)備、娛樂功(gong)能(neng)的同時進行三屏聯動(dong),信息無縫流轉(zhuan)交互,為用戶帶來沉浸式(shi)(shi)智能(neng)交互體驗與舒享愉(yu)悅的視聽盛(sheng)宴。中(zhong)央隱藏(zang)式(shi)(shi)出風口突破傳統設(she)計(ji),與47英寸(cun)貫通(tong)屏巧妙(miao)結合(he),從形式(shi)(shi)和空間兩方(fang)面呈現出隱藏(zang)的視覺效(xiao)果。
空(kong)(kong)間(jian)(jian)方面,榮威RX9對家庭(ting)用戶的“友(you)好”,大(da)有甩開同級(ji)車型之勢,提供三排6座(zuo)/7座(zuo)布局,靈活(huo)的空(kong)(kong)間(jian)(jian)布局及智能(neng)座(zuo)椅配(pei)置,能(neng)依據通(tong)勤(qin)、垂釣(diao)、露(lu)營(ying)、遠足(zu)等不同出行(xing)場景(jing),滿(man)足(zu)家庭(ting)用戶的多場景(jing)出行(xing)需求。
榮(rong)威(wei)RX9的車身尺寸整(zheng)體較(jiao)為寬大,2915mm的軸(zhou)距在20萬以內(nei)的SUV中(zhong)是(shi)比較(jiao)少見的,算是(shi)車型的亮(liang)點之一(yi)。在車內(nei),榮(rong)威(wei)RX9以2+2+2布局形式配備了6個座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi),其中(zhong)四個為“獨立航空座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)”,通過查看座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)的配置、功能等各方面(mian)表現,我(wo)認為這套座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)配置可以當作車型的主要核心。
前(qian)排(pai)座(zuo)(zuo)椅的(de)加熱(re)、通風(feng)、按(an)摩功能(neng)均(jun)通過(guo)中(zhong)間的(de)觸控屏操作,其中(zhong)較(jiao)為新穎的(de)配置是“理(li)(li)療功能(neng)”,根據廠(chang)商的(de)說法,在主副座(zuo)(zuo)椅內部鑲嵌(qian)了石墨烯(xi)材(cai)質,通過(guo)加熱(re)釋放紅外(wai)線(xian)實現“理(li)(li)療”作用(yong)。此外(wai),座(zuo)(zuo)椅內配置了8個按(an)摩氣袋,可覆蓋身(shen)體背(bei)部大部分區(qu)域,不僅限于腰部按(an)摩。
除(chu)了上述功能之外,最值得關注的(de)(de)地方是副駕駛配備了支撐性較好的(de)(de)腿托(tuo),對副駕乘客(ke)的(de)(de)腿部放松(song)有著較大(da)幫助。
第二(er)(er)排(pai)座椅(yi)(yi)(yi)配(pei)備獨立(li)的(de)內側(ce)扶手(shou),扶手(shou)之間的(de)間距適(shi)中,座椅(yi)(yi)(yi)的(de)獨立(li)性、舒適(shi)度(du)都(dou)有(you)較高的(de)表現(xian)。細節方(fang)面,二(er)(er)排(pai)座椅(yi)(yi)(yi)配(pei)備了(le)(le)充電(dian)口(kou)和手(shou)機(ji)儲物盒,前方(fang)有(you)獨立(li)杯架(jia),這些小(xiao)設(she)(she)定也能優化乘(cheng)坐感受。除此(ci)之外(wai),廠商還設(she)(she)置了(le)(le)名為“國(guo)王模(mo)式”的(de)功(gong)能,實質上是(shi)二(er)(er)排(pai)座椅(yi)(yi)(yi)靠背支持140度(du)調整,以(yi)及180mm前后(hou)移(yi)動,副(fu)駕(jia)座椅(yi)(yi)(yi)也可向前移(yi)動,從(cong)而(er)營造出較大(da)的(de)腿部空(kong)間和身體舒展空(kong)間。
頂配車型帶CDC電(dian)控懸架,駕駛模式(shi)選項豐富
榮威RX9底盤采用前(qian)麥弗遜(xun)獨立懸(xuan)掛(gua)/后多連(lian)桿式獨立懸(xuan)掛(gua),在此基礎(chu)之上還提(ti)(ti)供四驅(qu)版本車型(xing),頂配(pei)提(ti)(ti)供CDC智能(neng)電控懸(xuan)架。
CDC全(quan)稱Continuous Damping Control,意為(wei)連續阻尼(ni)(ni)控制系(xi)統,是德國ZF Sachs(采埃孚)研發(fa)的懸架技(ji)術。這套系(xi)統是將減震支柱原本的“固定”阻尼(ni)(ni)改變為(wei)“可變”阻尼(ni)(ni),減震阻尼(ni)(ni)會(hui)隨著路面、車速持(chi)續不(bu)斷做出調整(zheng)。
實際(ji)駕(jia)駛中,懸架(jia)(jia)阻(zu)尼(ni)過(guo)“軟(ruan)”會(hui)加劇(ju)車身(shen)左右晃動,過(guo)彎時側傾嚴重,駕(jia)駛者(zhe)會(hui)感覺這臺(tai)車“難操控”、“不穩(wen)”、“像在開船”;而懸架(jia)(jia)阻(zu)尼(ni)過(guo)“硬”則會(hui)導致車輛上下顛簸(bo)明顯,乘坐舒適度(du)變差,因此,如何(he)調教減震的(de)液力阻(zu)尼(ni)之前一(yi)直是各(ge)大車企的(de)“不傳之秘”。
可變懸(xuan)掛阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)能很好(hao)(hao)的兼顧這(zhe)兩點(dian),它(ta)通過車(che)(che)身(shen)加速(su)度(du)(du)傳感(gan)器、車(che)(che)輪加速(su)度(du)(du)傳感(gan)器以(yi)及(ji)車(che)(che)身(shen)姿態傳感(gan)器來收集并反饋車(che)(che)輛、路面信息,通過ECU控(kong)制阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)閥匹配(pei)合適(shi)(shi)的減震支柱的阻(zu)(zu)尼(ni)(ni),從(cong)而在(zai)顛簸、急彎(wan)、高速(su)狀態下讓車(che)(che)身(shen)擁有更好(hao)(hao)的姿態,而良好(hao)(hao)的車(che)(che)身(shen)姿態與駕駛和舒適(shi)(shi)度(du)(du)息息相關(guan)。
榮威RX9 2023款(kuan) 2.0TGI 兩驅(qu)舒享版
基本參數
廠商 上汽集團
級別 中型SUV
能源類型 汽油
上市時間 Mar-23
發動機(ji) 2.0T/L4/242馬(ma)力
變速箱 9擋手自一體(ti)
發動機最大(da)功(gong)率(kW) 178
發動機最大扭(niu)矩(N·m) 392
最大馬力(li)(PS) 242
最大扭矩(N·m) 392
車身類(lei)型 5門6座(zuo)SUV
長×寬×高(mm) 4983×1967×1786
軸距(mm) 2915
最(zui)高車速(km/h) 200
WLTC綜合油(you)耗(L/100km) 8.4
整車質保 待查
車身
車(che)身類型 SUV
長度(mm) 4983
寬(kuan)度(du)(mm) 1967
高度(mm) 1786
軸距(mm) 2915
前輪距(mm) 1674
后(hou)輪距(mm) 1674
車重(kg) 1940
車門(men)開啟方式(shi) 平開門(men)
車門(men)數(個) 5
座(zuo)位數(個) 6
油箱容(rong)積(ji)(L) 65
后備(bei)廂(xiang)最大(da)容積(L) 1026 (座椅放倒)
最大滿載質量(kg) 2501
發動機
發(fa)動機型號 20A4E
排量(liang)(mL) 1986
排量簡稱(L) 2
進氣(qi)形(xing)式 渦輪增壓
發動機布局 橫置
最大馬力(PS) 242
最大功率(lv)(kW) 178
最大功率轉速(rpm) 5300
最大扭矩(N·m) 392
最大扭矩轉速(rpm) 1750-3500
氣缸(gang)排(pai)列(lie)形(xing)式 直列(lie)
氣缸(gang)數(個) 4
每缸氣門數(個(ge)) 4
配氣機(ji)構 DOHC
燃料形式 汽油
燃油標號 92號(原93號)
供油方式 直噴
缸蓋材(cai)料 鋁合金
缸體材料 鋁合金
排(pai)放標準 國VI
變速箱
簡稱 9擋手自一體
擋位個數 9
變(bian)速箱類型 手自一(yi)體
底盤轉向
驅動方式 前置前驅
前(qian)懸掛類型 麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類(lei)型 多連桿(gan)式獨(du)立懸掛
轉向助力類(lei)型(xing) 電(dian)動助力
車體結構 承載(zai)式
車輪制動
前制動器類型 通風盤(pan)式
后制動器類型(xing) 通風盤(pan)式
駐車(che)制動(dong)類型 電子駐車(che)
前輪(lun)胎規格 235/60 R18
后輪胎規格 235/60 R18
備胎規格 非全尺(chi)寸(cun)
越野性能
接近角(°) 19
離去角(°) 23
榮威(ROEWE)是(shi)上海汽(qi)車集(ji)團股份(fen)有限公司旗下的一款汽(qi)車品牌,于2006年10月推出(chu)。
2006年10月12日,上海汽車(che)(che)(集團)股(gu)份有限公司(以下簡稱“上海汽車(che)(che)股(gu)份”)正(zheng)式(shi)對(dui)外(wai)宣布,其(qi)(qi)自主(zhu)品(pin)牌定名為“榮威(ROEWE)”,取意(yi)“創新殊榮、威儀四(si)海”。榮威的(de)(de)品(pin)牌在(zai)4年時間里(li)面(mian)發展迅速,其(qi)(qi)產品(pin)已經(jing)覆(fu)蓋中級(ji)車(che)(che)與中高級(ji)車(che)(che)市場,“科技(ji)(ji)化”已經(jing)成為榮威汽車(che)(che)的(de)(de)品(pin)牌標簽。榮威品(pin)牌口號為“品(pin)位科技(ji)(ji) 知(zhi)你知(zhi)行”。
2020年7月24日,上汽榮(rong)威攜旗下(xia)車(che)型榮(rong)威i6 MAX、榮(rong)威iMAX8亮相成都車(che)展。
第十九屆上(shang)海國際汽車(che)工業(ye)展覽會(hui)上(shang),上(shang)汽榮(rong)(rong)威(wei)(wei)正式發布全(quan)新(xin)ME系列,并首發該系列旗下(xia)首款SUV——榮(rong)(rong)威(wei)(wei)鯨。上(shang)汽榮(rong)(rong)威(wei)(wei)還(huan)帶來(lai)了全(quan)新(xin)榮(rong)(rong)威(wei)(wei)RX5 PLUS、全(quan)新(xin)榮(rong)(rong)威(wei)(wei)i5、新(xin)榮(rong)(rong)威(wei)(wei)iMAX8等(deng)多(duo)款新(xin)車(che),并官宣龔(gong)俊(jun)為全(quan)新(xin)榮(rong)(rong)威(wei)(wei)RX5 PLUS的(de)代(dai)言人。
2021年(nian)11月19日,上汽榮(rong)威(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)旗(qi)下重(zhong)磅SUV車(che)型全(quan)(quan)新(xin)榮(rong)威(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)RX5 MAX在(zai)廣(guang)州(zhou)車(che)展期間(jian)正(zheng)式開(kai)啟預售,上汽榮(rong)威(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)還帶來榮(rong)威(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)iMAX8新(xin)成員,包括榮(rong)威(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)iMAX8四座創世版(ban)(ban)、榮(rong)威(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)iMAX8袋鼠版(ban)(ban)以(yi)及(ji)榮(rong)威(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)iMAX8純電(dian)版(ban)(ban)。此(ci)外,上汽榮(rong)威(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)旗(qi)下i6 MAX、全(quan)(quan)新(xin)i5、全(quan)(quan)新(xin)i5 GT、全(quan)(quan)新(xin)Ei5、全(quan)(quan)新(xin)RX5 PLUS以(yi)及(ji)科萊威(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)火星版(ban)(ban)等車(che)型也在(zai)本次廣(guang)州(zhou)車(che)展期間(jian)亮相。
2021年12月23日,上汽榮(rong)威旗下全新(xin)榮(rong)威RX5 MAX&全新(xin)榮(rong)威RX5 eMAX正式上市。
2022年2月15日,中國國家女子足球(qiu)隊與上(shang)汽(qi)榮威共同宣布,上(shang)汽(qi)榮威正式成為中國女足高級(ji)合作伙伴(ban)。此(ci)次(ci)雙方(fang)的攜(xie)手合作,不僅僅是體育與汽(qi)車的跨界合作,更是民(min)族精(jing)神驅動品牌向上(shang)的信仰共鳴。