2022年(nian)10月24日，一(yi)(yi)汽豐(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)bZ3正式發(fa)(fa)布，新車定位純(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)中型轎車，由豐(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)、比亞迪(di)、一(yi)(yi)汽豐(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)三(san)方聯合研發(fa)(fa)，是豐(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)基于e-TNGA架(jia)構(gou)打造的第二款車型，并搭載比亞迪(di)旗下弗迪(di)動(dong)(dong)力提供的刀片(pian)電(dian)(dian)(dian)(dian)池以及(ji)驅動(dong)(dong)電(dian)(dian)(dian)(dian)機。豐(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)bZ3將(jiang)不(bu)再分網銷售，由一(yi)(yi)汽豐(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)獨占，據相(xiang)關消息稱廣汽豐(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)后續會(hui)推(tui)出另外一(yi)(yi)臺獨占純(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)車型。已知bZ3將(jiang)于2023年(nian)在中國地區正式上市，后續或許會(hui)在2024年(nian)于美國上市。
2022年12月18日，一(yi)汽豐(feng)田(tian)(tian)bZ3開啟預售，新車共(gong)推(tui)出三款車型，預售價(jia)(jia)格區間(jian)為18.98萬(wan)(wan)元-21.98萬(wan)(wan)元。2023年3月6日，豐(feng)田(tian)(tian)汽車旗下(xia)首款純電動轎車bZ3正式公(gong)布價(jia)(jia)格，新車共(gong)有3款，售價(jia)(jia)區間(jian)為16.98-19.98萬(wan)(wan)元。
2023年4月(yue)16日，一汽豐田bZ3正式(shi)上市，官方表示，截止2023年4月(yue)，新車已(yi)收(shou)獲5000臺訂單。新車共包括三個版本。 精(jing)英PRO版16.98萬元(yuan)、長續航PRO版18.98萬元(yuan)、長續航Premium版19.98萬元(yuan)。
電(dian)(dian)池方(fang)面，bZ3搭載來自(zi)弗迪(di)動(dong)力的刀片(pian)電(dian)(dian)池，官方(fang)稱新車(che)最高續航超過600km。
豐田為(wei)加快品牌電動(dong)化(hua)進(jin)程(cheng)，bZ3極大程(cheng)度(du)向(xiang)外借力(li)，使用了來自(zi)比亞迪的動(dong)力(li)電池(chi)和驅動(dong)電機。
前臉采用錘(chui)頭鯊(sha)的造(zao)型(xing)、貫穿(chuan)式車(che)身、封閉式進氣格柵(zha)設計，型(xing)面立體、簡(jian)潔有力，造(zao)型(xing)炫酷，而且不失溫(wen)度(du)。就外觀設計的表(biao)現來看，bZ3在融(rong)合了純電(dian)車(che)型(xing)風格與豐田(tian)品(pin)牌的特色之(zhi)余(yu)，也帶(dai)來了非常高的辨識(shi)度(du)。
車(che)身側面(mian)立(li)體(ti)有(you)(you)(you)形(xing)的(de)(de)(de)腰線(xian)，融入了當下(xia)非常流(liu)行的(de)(de)(de)隱藏式(shi)門把手(shou)。新車(che)的(de)(de)(de)設(she)(she)計精髓放(fang)在了尾部位置，溜背(bei)式(shi)設(she)(she)計營造(zao)出一(yi)種更加流(liu)暢動(dong)感(gan)(gan)的(de)(de)(de)視覺效(xiao)果。貫穿式(shi)尾燈(deng)點亮之后，呈現出非常漂亮的(de)(de)(de)照(zhao)明效(xiao)果。對(dui)于一(yi)款家(jia)用(yong)轎車(che)而言，空間(jian)(jian)自然是不可(ke)(ke)忽視的(de)(de)(de)地方，考慮到一(yi)家(jia)老小的(de)(de)(de)出行場景(jing)，后排的(de)(de)(de)空間(jian)(jian)表(biao)現尤為重要。一(yi)汽豐田(tian)bZ家(jia)族的(de)(de)(de)設(she)(she)計是一(yi)個全新篇(pian)章，前(qian)衛、大膽富(fu)有(you)(you)(you)較強(qiang)的(de)(de)(de)視覺沖擊力(li)，從bZ4X到bZ3我們都可(ke)(ke)以感(gan)(gan)受(shou)到設(she)(she)計風格的(de)(de)(de)延續。銳利(li)的(de)(de)(de)線(xian)條、富(fu)有(you)(you)(you)科(ke)技(ji)感(gan)(gan)的(de)(de)(de)燈(deng)組，bZ3幾乎融合當下(xia)所有(you)(you)(you)的(de)(de)(de)流(liu)行元素，讓它(ta)擁有(you)(you)(you)足夠的(de)(de)(de)辨識度。
日系家用轎車這個傳統強項，并沒有因(yin)為純電(dian)化而(er)(er)丟失(shi)，實用性依然是內飾刻畫的(de)(de)宗旨。中(zhong)控屏下方“Digital Lsland數(shu)字島”的(de)(de)創(chuang)新設計(ji)，將中(zhong)控屏、無線充電(dian)以及車機互聯等配置和(he)智能(neng)(neng)化功(gong)能(neng)(neng)融為了(le)一體，這種(zhong)物理按鍵與造型的(de)(de)結合，在(zai)實際(ji)體驗中(zhong)舉手投足之間(jian)(jian)便(bian)可(ke)(ke)以對整車進行操作，顯(xian)然豐田(tian)花了(le)不少心思。人機交互和(he)用車體驗方面(mian)，一汽豐田(tian)bZ3也(ye)(ye)可(ke)(ke)以用語音交互系統對車上的(de)(de)很(hen)多(duo)功(gong)能(neng)(neng)來進行操作，例如呼叫“你(ni)好(hao)，豐田(tian)”即可(ke)(ke)打開車窗或(huo)者播放音樂(le)，充分考慮各地不同(tong)用戶的(de)(de)語言習慣，現(xian)在(zai)汽車智能(neng)(neng)化遠遠超出了(le)我們的(de)(de)想(xiang)象。但(dan)在(zai)日常(chang)用車過(guo)(guo)程中(zhong)還(huan)有個小麻煩事兒(er)，就是不免會遇到(dao)親戚朋友借(jie)車的(de)(de)問題(ti)，給(gei)送鑰(yao)匙也(ye)(ye)很(hen)耽誤時間(jian)(jian)，而(er)(er)bZ3的(de)(de)數(shu)字鑰(yao)匙功(gong)能(neng)(neng)便(bian)能(neng)(neng)輕松解(jie)決這個煩惱。通過(guo)(guo)手機微信授權(quan)(quan)分享給(gei)朋友，無需(xu)鑰(yao)匙也(ye)(ye)可(ke)(ke)以擁有汽車的(de)(de)使用權(quan)(quan)，這種(zhong)通常(chang)出現(xian)在(zai)豪(hao)華高端(duan)車型上的(de)(de)科技配置，在(zai)塞bZ3上也(ye)(ye)能(neng)(neng)見到(dao)，給(gei)了(le)我們不小驚喜，大大提升了(le)它的(de)(de)實用性。
它(ta)的(de)(de)(de)(de)長(chang)寬高分(fen)別為4725mm*1835mm*1475mm，軸(zhou)距(ju)更是(shi)(shi)達(da)到了2880mm，中型轎(jiao)車(che)(che)尺寸和(he)電動(dong)化的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)內布局(ju)，賦予了一汽(qi)豐田bZ3特別寬裕的(de)(de)(de)(de)后排空間。后排地臺保持純平的(de)(de)(de)(de)狀態，再加(jia)上軟硬適中的(de)(de)(de)(de)沙發式后排座椅(yi)，這種寬敞(chang)空間和(he)舒適的(de)(de)(de)(de)乘坐感受(shou)，綜合優勢滿(man)足了我們長(chang)途出行的(de)(de)(de)(de)需求。經過一系列(lie)的(de)(de)(de)(de)體驗(yan)(yan)，個(ge)人覺得科(ke)技功能應該是(shi)(shi)以人為本(ben)的(de)(de)(de)(de)。bZ3依然延續了豐田在(zai)燃油車(che)(che)時代的(de)(de)(de)(de)核心，又注(zhu)入了與時俱(ju)進的(de)(de)(de)(de)智能化體驗(yan)(yan)。更多新科(ke)技的(de)(de)(de)(de)加(jia)入，帶(dai)來了很多用意想不到的(de)(de)(de)(de)用車(che)(che)體驗(yan)(yan)，不愧是(shi)(shi)一款具有科(ke)技和(he)溫度的(de)(de)(de)(de)家用純電轎(jiao)車(che)(che)。
對(dui)于(yu)一款(kuan)純(chun)電(dian)(dian)家用轎(jiao)車(che)(che)(che)來說，動力(li)(li)系(xi)統(tong)才是它的(de)核(he)心，一汽豐田bZ3的(de)電(dian)(dian)動系(xi)統(tong)以安心安全(quan)的(de)磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)電(dian)(dian)池為基礎。在(zai)動力(li)(li)性(xing)能方面(mian)有135千(qian)瓦和(he)180千(qian)瓦電(dian)(dian)機兩種選(xuan)擇(ze)，扭(niu)矩均為303牛·米，電(dian)(dian)池提供49.9kw/h和(he)65.3kw/h兩種版本。CLTC工(gong)況下最大續航里(li)程可達616公里(li)，能夠減(jian)少(shao)日常充(chong)電(dian)(dian)的(de)次數，滿足中遠途的(de)出(chu)行需(xu)求。在(zai)日常駕駛過程中這臺車(che)(che)(che)的(de)動力(li)(li)十分充(chong)沛，只需(xu)要輕(qing)踩(cai)油門加(jia)速超車(che)(che)(che)都十分輕(qing)松(song)，甚至還能帶(dai)來明顯的(de)推(tui)背感。電(dian)(dian)動車(che)(che)(che)特有的(de)平順性(xing)，加(jia)速過程相當順暢，不知(zhi)不覺中速度就提了(le)上來。
基于e-TNGA架(jia)構(gou)(gou)打造的(de)(de)豐田bZ3，延(yan)續了TNGA架(jia)構(gou)(gou)的(de)(de)核心優勢，擁有(you)(you)低(di)重(zhong)心、高剛性、輕量化三大特(te)(te)點，而動力結構(gou)(gou)的(de)(de)變化更是帶來了進一步(bu)提升。在激烈(lie)駕駛的(de)(de)時候能明顯感覺(jue)到(dao)底盤非(fei)常扎(zha)實，高速過(guo)彎時懸架(jia)支(zhi)撐特(te)(te)別到(dao)位，確(que)實帶來了超(chao)越期待的(de)(de)駕控感受(shou)。再配合出色的(de)(de)動力和(he)平順性，真有(you)(you)種靜如(ru)處(chu)子，動如(ru)脫兔(tu)的(de)(de)感覺(jue)。
此外在安全(quan)(quan)性(xing)方面，e-TNGA架構(gou)本身就(jiu)具(ju)有(you)天然(ran)的(de)安全(quan)(quan)基因，所(suo)以(yi)一(yi)汽豐田bZ3的(de)安全(quan)(quan)表現也是一(yi)大亮點(dian)。它搭(da)載(zai)了(le)(le)(le)(le)Toyota Safety Sense智(zhi)行(xing)安全(quan)(quan)豐田規避碰(peng)撞輔助套裝，囊(nang)括了(le)(le)(le)(le)PCS預碰(peng)撞安全(quan)(quan)系(xi)統(tong)、LTA智(zhi)能(neng)車(che)(che)(che)道循跡系(xi)統(tong)以(yi)及LDA車(che)(che)(che)道偏離警(jing)示系(xi)統(tong)等功能(neng)，最大限度地實(shi)現了(le)(le)(le)(le)防(fang)患于未然(ran)，那(nei)在日常用車(che)(che)(che)過程中(zhong)這(zhe)套系(xi)統(tong)發揮了(le)(le)(le)(le)很(hen)重要的(de)作(zuo)用。豐田的(de)TSS智(zhi)行(xing)安全(quan)(quan)系(xi)統(tong)，對于提升行(xing)駛(shi)的(de)安全(quan)(quan)性(xing)大有(you)裨益。在被動安全(quan)(quan)方面，這(zhe)臺車(che)(che)(che)配備了(le)(le)(le)(le)8個SRS安全(quan)(quan)氣囊(nang)，對駕駛(shi)員和乘客做到(dao)全(quan)(quan)方位的(de)保護。
豐田bZ3 2023款 精英(ying)PRO
廠商 一汽豐田
級別 中型車
能源類型(xing) 純電動
上市(shi)時間(jian) Mar-23
電動機 純電動/184馬力
變(bian)速(su)(su)箱(xiang) 電動車單速(su)(su)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)
電(dian)動機最(zui)大馬力(PS) 184
電動機總功率(kW) 135
電動機總扭矩(ju)(N·m) 303
CLTC純電續航里程(km) 517
電池充電時間 快充:0.45小時,慢(man)充:7.0小時
快充(chong)電量(liang)(%) 80
百公里耗電量(kWh/100km) 11
車身類型(xing) 4門5座三廂(xiang)車
長(chang)×寬(kuan)×高(mm) 4725×1835×1480
軸距(mm) 2880
最(zui)高車速(km/h) 160
官(guan)方(fang)0-50km加速(su)(s) 3.2
電能(neng)當量燃料消耗量(L/100km) 1.24
整車質保 待查
電池保修時間 十(shi)年或20萬(wan)公(gong)里
車身類型 三廂(xiang)車
長(chang)度(du)(mm) 4725
寬度(du)(mm) 1835
高度(mm) 1480
軸距(mm) 2880
前輪距(mm) 1580
后(hou)輪距(mm) 1580
車重(kg) 1710
車門開啟方式 平開門
車門數(個) 4
座(zuo)位數(個) 5
后備廂容積(L) 439
風阻(zu)系數(Cd) 0.23
最大滿載質量(kg) 2145
電機類(lei)型 永磁同步
電動(dong)機最大馬力(PS) 184
電動機(ji)總功率(lv)(kW) 135
電動(dong)機(ji)總(zong)扭矩(N·m) 303
前電動機最大功率(lv)(kW) 135
前電動(dong)機最大扭(niu)矩(N·m) 303
驅動模式 純電動
驅動電(dian)機(ji)數 單(dan)電(dian)機(ji)
電機布局 前置
CLTC純電續航里程(km) 517
電池類型 磷酸鐵鋰(li)電池
電芯品牌 弗迪
電池冷卻方(fang)式 液冷
換電 不支持
電池容(rong)量(kWh) 49.92
電池能量(liang)密(mi)度(Wh/kg) 146.39
官方(fang)百公(gong)里(li)耗電量(kWh/100km) 11
電(dian)池保修(xiu)時(shi)間(jian) 十年或20萬公里(li)
電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)時間 快充(chong):0.45小時,慢充(chong):7.0小時
快充功率(kW) 70
簡稱 電(dian)動車單速變速箱(xiang)
擋位個數 1
變速(su)箱類型(xing) 固(gu)定齒比
驅動方式 前置前驅
前懸掛類型 麥弗(fu)遜式(shi)獨(du)立懸掛
后懸(xuan)掛(gua)類型 雙(shuang)連(lian)桿獨(du)立懸(xuan)掛(gua)
轉向助力(li)(li)類型 電動助力(li)(li)
車(che)體結構 承載式
前(qian)制(zhi)動器類型 通(tong)風盤式
后制動器類(lei)型(xing) 盤式(shi)
駐車(che)制動(dong)類型 電子(zi)駐車(che)
前輪(lun)胎規格 225/50 R18
后輪(lun)胎規格 225/50 R18
備胎規格 僅(jin)補胎工具
接近(jin)角(°) 13
離去角(°) 23
一汽豐田汽車有限公司成(cheng)(cheng)立于2000年(nian)6月(yue)，占地面(mian)積(ji)161萬(wan)㎡，生產(chan)能力為年(nian)產(chan)42萬(wan)輛，公(gong)司注冊資(zi)本約為33億美元，注冊于天(tian)津(jin)經(jing)濟技術開發(fa)區，現有(you)(you)員工12000余人。一汽豐田共有(you)(you)三大生產(chan)基地，分別(bie)位于中國天(tian)津(jin)、吉(ji)林長春、四(si)川(chuan)成(cheng)(cheng)都。
一汽豐田(tian)的產品(pin)有(you)“威(wei)馳”（VIOS）、“卡羅(luo)拉”（COROLLA）、“亞洲(zhou)獅”（ALLION）、“亞洲(zhou)龍”（AVALON）轎車(che)(che)和“奕澤(IZOA)”、“榮放(fang)”（RAV4）、“皇冠陸放(fang)”（CROWN KLUGER）SUV以及客車(che)(che)“柯(ke)斯達”（COASTER）。
知(zhi)識(shi)小玲
】編輯(ji)上傳提(ti)供，當前頁面所展示的詞條介(jie)紹(shao)涉及(ji)宣傳內容屬(shu)于注冊(ce)用戶個人(ren)編輯(ji)行為，網站不完全(quan)保(bao)證內容信息的準確性、真實性，也不代表(biao)本站立場。
