別克Electra E5(別克E5)是基于通(tong)用奧特能(neng)(Ultium)電(dian)動平臺打造的首款量(liang)產車型,定位大五(wu)座智能(neng)純電(dian)SUV,擬于2022年12月20日發布。
尺寸為4892mm×1905mm×1655mm,軸距為2954mm。
2022年12月,別克官方發布消息稱(cheng),別克 Electra E5試裝車(che)即將(jiang)下線,將(jiang)于2023年上半年正式交付。
2023年3月,上汽通用(yong)公布(bu)別克(ke)首款奧特能(neng)平臺車型(xing)electra e5的內飾與智能(neng)座艙信息。
2023年4月13日(ri),上(shang)汽通用別克(ke)品(pin)牌大五(wu)座智能純電(dian)SUV——ELECTRA E5正式上(shang)市,推出2款(kuan)標準(zhun)續(xu)航(hang)版、2款(kuan)長續(xu)航(hang)版及1款(kuan)艾維亞(ya)車型,售價(jia)20.89萬元(yuan)(yuan)至27.89萬元(yuan)(yuan)。
別(bie)克Electra E5的(de)(de)(de)(de)外觀采用了(le)全新(xin)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)語(yu)言,整個前(qian)(qian)臉的(de)(de)(de)(de)“電動化”屬性(xing)比(bi)較(jiao)強,機艙蓋上(shang)的(de)(de)(de)(de)筋線(xian)勾(gou)勒的(de)(de)(de)(de)比(bi)較(jiao)突出(chu),呈現出(chu)一定的(de)(de)(de)(de)肌(ji)肉(rou)感,前(qian)(qian)大燈(deng)組采用的(de)(de)(de)(de)是分體式(shi)的(de)(de)(de)(de)設計(ji),上(shang)方(fang)為(wei)日間(jian)行(xing)車燈(deng),下方(fang)為(wei)遠近光燈(deng),并且(qie)大燈(deng)組支持燈(deng)語(yu)功能(neng),封閉式(shi)的(de)(de)(de)(de)進氣格柵是梯形(xing)的(de)(de)(de)(de)樣式(shi),內(nei)部配有波浪(lang)形(xing)條紋,顯得較(jiao)為(wei)精致,中(zhong)間(jian)的(de)(de)(de)(de)進氣口比(bi)較(jiao)修長。
新車的(de)(de)車身(shen)看上(shang)去較為扎實(shi),新車的(de)(de)長寬高(gao)分別為4892/1905/1655mm,軸距達到了2954mm,這樣的(de)(de)數據(ju)也(ye)保證了舒展的(de)(de)車身(shen)姿態,后視鏡(jing)上(shang)配備了轉向燈,隱藏式(shi)的(de)(de)門把手是(shi)有(you)(you)配備的(de)(de),充電接口(kou)(kou)在A柱附近,并且(qie)開啟(qi)的(de)(de)方(fang)式(shi)比較有(you)(you)趣,但是(shi)充電接口(kou)(kou)的(de)(de)位置設(she)計有(you)(you)待商榷,多幅式(shi)輪轂的(de)(de)造(zao)型精致大方(fang),并且(qie)采用的(de)(de)是(shi)雙色的(de)(de)涂裝。
車(che)尾的造型簡(jian)潔干(gan)練,擾流板較為(wei)寬大(da),并且的豎狀的高位剎車(che)燈和全新的別(bie)克車(che)標相呼(hu)應,尾燈組采用的是(shi)貫穿式(shi)的設計,內部光源設計的比較柔和,燈罩(zhao)進行了熏黑的處(chu)理,點亮(liang)之后的視(shi)覺(jue)效(xiao)果(guo)不錯,并且尾燈組具(ju)有動態的迎賓(bin)效(xiao)果(guo)。反光燈帶較為(wei)平直,后包圍(wei)配備了厚實(shi)的護板。
別克Electra E5的(de)(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)設計(ji)的(de)(de)(de)(de)年(nian)輕(qing)新潮,中(zhong)控臺的(de)(de)(de)(de)層次感清晰并且偏向于駕駛員一(yi)(yi)側傾斜,中(zhong)控屏和液晶儀(yi)表(biao)盤組(zu)成的(de)(de)(de)(de)30寸(cun)一(yi)(yi)體(ti)式(shi)弧面(mian)屏是(shi)(shi)內(nei)飾(shi)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)大亮(liang)點,分(fen)辨率達(da)到6K,顯(xian)示(shi)的(de)(de)(de)(de)效果比較不(bu)(bu)錯。多功能(neng)方向盤圓潤扁(bian)平,而(er)且樣式(shi)比較新潮,周邊(bian)配(pei)備了整(zheng)齊的(de)(de)(de)(de)物(wu)理按(an)鍵。車內(nei)的(de)(de)(de)(de)用料(liao)方面(mian)比較扎實,部分(fen)區域采(cai)用的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)軟(ruan)質(zhi)材(cai)料(liao)包裹,空(kong)調出風口(kou)的(de)(de)(de)(de)造型別致(zhi)。換擋桿(gan)區域采(cai)用的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)懸(xuan)空(kong)的(de)(de)(de)(de)設計(ji),儲物(wu)空(kong)間的(de)(de)(de)(de)表(biao)現不(bu)(bu)錯。
在智能(neng)(neng)配(pei)置方面,別(bie)克Electra E5的(de)(de)(de)表現(xian)也(ye)(ye)不錯(cuo),新(xin)車(che)配(pei)備了(le)車(che)規級(ji)8155芯片,配(pei)合5G技(ji)術,保證(zheng)了(le)運行的(de)(de)(de)速度,而且(qie)還(huan)支持(chi)(chi)OTA升(sheng)級(ji)。新(xin)車(che)還(huan)配(pei)備了(le)別(bie)克eConnect智聯科技(ji),功能(neng)(neng)比較豐富,而且(qie)支持(chi)(chi)無線Carplay手(shou)機互聯,增加(jia)了(le)一定的(de)(de)(de)可玩性,同時全新(xin)升(sheng)級(ji)智能(neng)(neng)語音(yin)助(zhu)手(shou)也(ye)(ye)能(neng)(neng)夠保證(zheng)人機交互上的(de)(de)(de)表現(xian)。動(dong)力方面,目前詳細的(de)(de)(de)參數還(huan)沒有公(gong)布(bu),不過(guo)從此前曝光(guang)的(de)(de)(de)申報信息(xi)顯示,兩(liang)驅(qu)版(ban)搭(da)載了(le)180kW的(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)電機,CLTC續航里程超過(guo)600公(gong)里。
基本參數:2023款Electra E5艾維亞四(si)驅版
廠商指導(dao)價:27.89萬
本地報價:27.89萬(wan)詢(xun)底價
廠商:上汽通用別克
級(ji)別(bie):中大型SUV
發(fa)動機:211kW
動(dong)力類型:純(chun)電動(dong)
綜合最大功率(kW):211
綜合最大扭矩(Nm):465
變速箱:1擋(dang)固定齒(chi)輪(lun)比
長×寬×高(mm):4892×1905×1684
車身(shen)結(jie)構(gou):5門(men) 5座 SUV
上市年(nian)份:2023
最高車(che)速(km/h):180
官(guan)方0-100km/h加速時間(s):6.7
官方0-50km/h加速時間(s):3.3
整車質(zhi)保政策:3年(nian)或10萬(wan)公里
車身參數:2023款Electra E5艾維亞四(si)驅(qu)版
車長(mm):4892
車寬(mm):1905
車高(mm):1684
軸(zhou)距(mm):2954
整備質(zhi)量(kg):2320
前輪(lun)距(mm):1623
后輪(lun)距(ju)(mm):1625
接近角(jiao)(°):17
離去角(jiao)(°):19
車身(shen)結(jie)構(gou):SUV
車門數:5
座位數:5
行李(li)廂(xiang)最小容(rong)積(L):502
電動(dong)機:2023款Electra E5 艾維亞四驅版
電(dian)動機類(lei)型:前永磁/同步 后感應/異(yi)步
電動機最大功(gong)率(kW):211
電(dian)動機最大(da)扭矩(Nm):465
前電動機最大功率(kW):143
前電動機最(zui)大扭矩(Nm):305
后電動機最大功率(kW):68
后(hou)電動機最(zui)大扭矩(Nm):160
電池:2023款Electra E5 艾(ai)維亞四驅版
CLTC純電(dian)續航(hang)里(li)程(cheng)(km):603
電池能量(liang)(kWh):79.7kWh
百公里耗電量(kWh/100km):14.1
電池組質(zhi)保:8年或16萬公里
電池類型:三元鋰電池
充電:2023款Electra E5 艾維亞四驅版(ban)
普通充(chong)滿電(dian)時間:7.7h
快(kuai)充至80%電量(liang)時間:0.45h
變速箱:2023款Electra E5 艾維亞四驅版
擋位個數:1
變速箱類型:固(gu)定齒輪(lun)比
變速箱名(ming)稱:電動車單速變速箱
底盤(pan)轉向:2023款Electra E5 艾維(wei)亞四驅版(ban)
驅(qu)動方式:雙電機(ji)四驅(qu)
四(si)驅形(xing)式:電動四(si)驅
車體結構:承載式(shi)
助力類型:電(dian)動助力
前懸掛類型:麥弗遜(xun)式獨立懸掛
后(hou)懸掛類型:五連桿式獨立(li)懸掛
車輪制動:2023款Electra E5 艾(ai)維亞四驅版(ban)
前(qian)制動(dong)器(qi)類型:通風盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格(ge):245/50 R20
后輪胎規(gui)格:245/50 R20
備胎:無
別克(Buick)是由(you)美國(guo)(guo)通用汽(qi)車公司在美國(guo)(guo)、加拿(na)大和中國(guo)(guo)營銷的(de)一個汽(qi)車品牌(pai)。它(ta)在北美、中國(guo)(guo)、獨(du)聯體(ti)國(guo)(guo)家(jia)以(yi)及(ji)中東都有銷售。
1904年5月19日,大衛·鄧巴·別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)在(zai)(zai)布里斯(si)科兄弟的(de)幫助(zhu)下創建美(mei)國(guo)(guo)別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si),但不久(jiu)公(gong)司(si)(si)就陷入了(le)(le)困境。1904年下半年,一個(ge)(ge)馬車(che)制造商威廉·杜(du)蘭(lan)特(William Durant)看準了(le)(le)別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK未來的(de)巨大潛力(li),毅然買下了(le)(le)這家(jia)公(gong)司(si)(si)。他在(zai)(zai)1908年成(cheng)立了(le)(le)通(tong)(tong)用汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si),并(bing)沿用別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK品(pin)牌(pai)(pai)作為(wei)開拓(tuo)新(xin)公(gong)司(si)(si)的(de)基石,公(gong)司(si)(si)才開始興旺起(qi)來,并(bing)創造出汽(qi)(qi)(qi)車(che)年產量(liang)居美(mei)國(guo)(guo)第(di)一位的(de)業績。1908年它的(de)產量(liang)達(da)到8820輛,居美(mei)國(guo)(guo)第(di)一位。同年,以別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)為(wei)中心,成(cheng)立了(le)(le)美(mei)國(guo)(guo)通(tong)(tong)用汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)。當通(tong)(tong)用汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)擴大后,別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)部(bu)成(cheng)為(wei)通(tong)(tong)用汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)的(de)第(di)二(er)大部(bu)門(men)。它主要設計制造中檔(dang)家(jia)庭轎車(che)。別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)銷量(liang)在(zai)(zai)通(tong)(tong)用汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)內(nei)第(di)三位。別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)車(che)具有(you)大馬力(li)、個(ge)(ge)性化(hua)、實用性和成(cheng)熟的(de)特點。隨著(zhu)2004年奧茲莫比爾的(de)淘(tao)汰(tai),別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)成(cheng)為(wei)了(le)(le)唯(wei)一一家(jia)總部(bu)設在(zai)(zai)北美(mei)的(de)入門(men)級豪華轎車(che)。別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)是(shi)歷史悠久(jiu)的(de)美(mei)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)品(pin)牌(pai)(pai)之一,最近通(tong)(tong)用公(gong)司(si)(si)的(de)財務危機(ji)導致人們(men)猜測(ce)說別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)品(pin)牌(pai)(pai)可能會(hui)被賣(mai)掉(diao)或者(zhe)被廢棄,但是(shi),基于別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)(qi)車(che)在(zai)(zai)中國(guo)(guo)市(shi)場的(de)完(wan)美(mei)表現和新(xin)推出的(de)別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)enclave型號的(de)巨大成(cheng)功,這傳聞的(de)可信(xin)度微乎其微。2009年7月,通(tong)(tong)用汽(qi)(qi)(qi)車(che)完(wan)成(cheng)重組,結束破產保護,別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)等4個(ge)(ge)品(pin)牌(pai)(pai)保留,其他4個(ge)(ge)品(pin)牌(pai)(pai)出售(shou)。
別(bie)克(ke)(ke)旗下包(bao)括眾(zhong)多知名車(che)型:別(bie)克(ke)(ke)凱(kai)越、別(bie)克(ke)(ke)英朗(lang)、別(bie)克(ke)(ke)威(wei)朗(lang)、別(bie)克(ke)(ke)閱朗(lang)、別(bie)克(ke)(ke)君威(wei)GS、別(bie)克(ke)(ke)君越、別(bie)克(ke)(ke)昂(ang)(ang)科(ke)拉(la)、別(bie)克(ke)(ke)昂(ang)(ang)科(ke)拉(la)GX、別(bie)克(ke)(ke)昂(ang)(ang)科(ke)威(wei)、別(bie)克(ke)(ke)昂(ang)(ang)科(ke)威(wei)S、別(bie)克(ke)(ke)昂(ang)(ang)科(ke)威(wei)Plus、別(bie)克(ke)(ke)昂(ang)(ang)科(ke)旗、別(bie)克(ke)(ke)GL6、別(bie)克(ke)(ke)GL8陸(lu)上公(gong)(gong)務艙、GL8 ES陸(lu)尊、GL8 世(shi)紀CENTURY、微(wei)藍(lan)6、微(wei)藍(lan)7和(he)高(gao)端(duan)子(zi)品牌Avenir艾維亞等(deng)。別(bie)克(ke)(ke)在美國的(de)(de)(de)汽車(che)歷史中占有相當重要的(de)(de)(de)地位(wei),它是(shi)美國通(tong)用汽車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)一大臺柱(zhu),帶動了整個汽車(che)工業水平的(de)(de)(de)進步,并成(cheng)為其他汽車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)追隨(sui)的(de)(de)(de)榜樣(yang)。