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基本介紹

2023年(nian)1月5日，標致全(quan)球重磅車型408X迎(ying)來(lai)中國首秀。

產品沿革

2023年(nian)3月21日，自(zi)東風標(biao)致方面獲悉，標(biao)致408X正(zheng)式開(kai)啟預售(shou)，預售(shou)價格14.57萬元起，共(gong)4款車型(xing)。

產品設計

外觀方面

東風標致408X的“獅吼(hou)”寬體(ti)前臉(lian)沉穩大氣(qi)，與(yu)名(ming)字呼(hu)應(ying)的X造型包圍擋板，及(ji)蜂(feng)巢式導風口與(yu)兩側的獠牙日(ri)行燈組成(cheng)一幅孔武有力的面龐。采用(yong)立(li)體(ti)曲(qu)面設計的點陣式格柵，其亂(luan)中有序的擴散風格顯(xian)得很狂野。

車身側面的(de)設(she)計(ji)十分(fen)獨(du)到(dao)，溜背(bei)的(de)跨(kua)界設(she)計(ji)讓(rang)它(ta)的(de)比例看起來與眾不同卻(que)又非(fei)常和(he)諧。撞色設(she)計(ji)的(de)后視(shi)鏡下特(te)立獨(du)行的(de)設(she)置了全新的(de)品牌LOGO，19寸的(de)旋(xuan)風輪圈更是提升了車輛的(de)運動(dong)感。

車尾(wei)的(de)設計更是耳目一新，頂部兩側的(de)“獅(shi)(shi)耳”擾(rao)流板(ban)十分討巧(qiao)。斜向的(de)“獅(shi)(shi)爪”尾(wei)燈別出心(xin)裁(cai)。而底(di)部夸(kua)張的(de)后保險杠造(zao)型(xing)讓(rang)408X看起來運動感十足。

內飾方面

新車(che)采(cai)用了標致最新一代(dai)i-Cockpit座(zuo)艙設計(ji)，給人(ren)一種(zhong)飛機駕駛(shi)艙的(de)感覺，當(dang)中還不(bu)乏一些法(fa)式的(de)獨到(dao)設計(ji)。新車(che)配備D型(xing)多功能方向盤、10.25英寸的(de)液晶儀表以(yi)及10.25英寸的(de)中控屏幕，此外還有9.7英寸的(de)i-Toggles高清觸控副屏。

規格參數

標致408X 2023款 360THP 活力版

基本參數

廠商 東風標致

級別 中型車

能源類型 汽油

上市(shi)時間(jian) Apr-23

發動機 1.6T/L4/175馬(ma)力

變速(su)箱(xiang) 8擋手自一(yi)體(ti)

發動(dong)機最大功(gong)率(kW) 129

發動機最大扭矩(N·m) 250

最大(da)馬力(PS) 175

最大扭矩(N·m) 250

車身類型 5門5座掀背(bei)車

長(chang)×寬×高(mm) 4705×1859×1502

軸距(mm) 2787

最(zui)高(gao)車(che)速(km/h) 220

WLTC綜(zong)合油(you)耗(L/100km) 6.35

整車質保 待查

車身

車(che)身類(lei)型 掀背(bei)車(che)

長度(mm) 4705

寬度(mm) 1859

高度(mm) 1502

軸距(mm) 2787

前(qian)輪距(mm) 1599

后(hou)輪距(mm) 1604

最小離地間隙(mm) 194?(空載)

最小轉(zhuan)彎半徑(m) 5.59

車(che)重(kg) 1465

車門(men)開啟方(fang)式(shi) 平開門(men)

車門(men)數(個(ge)) 5

座位(wei)數(shu)(個) 5

油(you)箱容積(L) 51

后備廂(xiang)容積(L) 536

后(hou)備廂最大(da)容(rong)積(L) 1611 (座椅放倒)

風阻(zu)系數(Cd) 0.27

發動機

發動機型號 5G06

排量(mL) 1598

排量簡稱(L) 1.6

進氣形式(shi) 渦輪增壓

發(fa)動(dong)機布局 橫(heng)置

最大(da)馬(ma)力(PS) 175

最大功率(kW) 129

最大功率轉速(su)(rpm) 5500

最大扭矩(N·m) 250

最(zui)大扭(niu)矩轉(zhuan)速(rpm) 1750-4500

氣缸排列(lie)形式 直(zhi)列(lie)

氣缸數(個) 4

每缸氣門數(個(ge)) 4

配氣機構 DOHC

發(fa)動(dong)機特有(you)技術(shu) CVVT連續可變正時系統(tong)

燃料形式 汽油

燃油標號 92號(原93號)

供油方式 直噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

排放標準 國VI

變速箱

簡(jian)稱 8擋手自一體(ti)

擋位個數 8

變速箱類型(xing) 手自一體(ti)

底盤轉向

驅動(dong)方式 前置前驅

前(qian)懸掛(gua)類型(xing) 麥弗遜式(shi)獨立懸掛(gua)

后(hou)懸掛(gua)類型 扭力梁式非獨立懸掛(gua)

轉(zhuan)向助(zhu)力類(lei)型(xing) 電動助(zhu)力

車體結構 承載(zai)式

車輪制動

前制動器類型 通風盤(pan)式

后制動器類型 盤式

駐車(che)制(zhi)動類型(xing) 電子(zi)駐車(che)

前輪胎規格 225/55 R18

后輪胎規格 225/55 R18

備胎(tai)規格(ge) 僅補胎(tai)工具(ju)

越野性能

接近角(°) 16

離去(qu)角(°) 21

品牌介紹

東風標致屬(shu)神龍(long)汽(qi)車有限公司(si)旗下(xia)品(pin)(pin)牌。2002年10月，東(dong)風(feng)(feng)汽(qi)車公司(si)與法(fa)國(guo)PSA集(ji)(ji)(ji)團(tuan)（標致(zhi)(zhi)雪(xue)鐵龍(long)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)）簽訂擴(kuo)大(da)合(he)作的合(he)資(zi)合(he)同，兩大(da)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)強強聯手，全(quan)(quan)面(mian)展開將標致(zhi)(zhi)品(pin)(pin)牌引入中(zhong)國(guo)的新藍圖，東(dong)風(feng)(feng)標致(zhi)(zhi)由(you)此誕生。自(zi)成立以(yi)來，秉承(cheng)“美感(gan)、可(ke)靠、活力、創新”的品(pin)(pin)牌理念，東(dong)風(feng)(feng)標致(zhi)(zhi)一直致(zhi)(zhi)力于將自(zi)己打造成中(zhong)國(guo)主(zhu)流(liu)汽(qi)車品(pin)(pin)牌之一。通過(guo)差價補(bu)償(chang)、安全(quan)(quan)行樂天(tian)下(xia)、藍色承(cheng)諾等一系列(lie)活動，東(dong)風(feng)(feng)標致(zhi)(zhi)已(yi)樹立起了良好的誠信品(pin)(pin)牌形(xing)象(xiang)。

標(biao)致(zhi)(zhi)汽車的徽標(biao)是一頭站立的獅(shi)子(zi)。這頭獅(shi)子(zi)出(chu)現(xian)在(zai)標(biao)致(zhi)(zhi)產品上已(yi)有(you)150年。標(biao)致(zhi)(zhi)汽車發動機罩(zhao)或前(qian)格柵上都(dou)能見到獅(shi)子(zi)身影。

獅(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)的(de)(de)(de)歷史(shi)開始于(yu)1847年一(yi)個美麗(li)的(de)(de)(de)清晨(chen)，標(biao)致(zhi)兩兄弟(di)于(yu)勒和埃米爾委托(tuo)蒙貝利亞爾首飾匠設計一(yi)個標(biao)識，作為自己制造(zao)鋼(gang)鋸(ju)等工具產品的(de)(de)(de)品牌。他們想要(yao)設計成獅(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)形狀，這是蒙貝利亞地區紋章(zhang)的(de)(de)(de)圖案(an)，主要(yao)還是因為獅(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)能(neng)夠代(dai)表標(biao)致(zhi)鋸(ju)條的(de)(de)(de)三種品質：鋸(ju)齒(chi)經久耐用——像獅(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)的(de)(de)(de)牙齒(chi)一(yi)樣(yang)(yang)；鋸(ju)條柔韌不易折斷——像獅(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)的(de)(de)(de)脊柱；切割的(de)(de)(de)速度——像騰躍的(de)(de)(de)獅(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)一(yi)樣(yang)(yang)迅捷。在(zai)眾多設計方案(an)中，兩兄弟(di)選擇(ze)了行于(yu)箭上(shang)的(de)(de)(de)獅(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)側影(ying)。1850年起，標(biao)致(zhi)鋸(ju)條開始打上(shang)獅(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)印記。1858年11月20日，獅(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)標(biao)識在(zai)法國皇家工藝(yi)博物館注冊。

最初為鋸條設計(ji)的(de)(de)(de)獅(shi)(shi)子逐漸應用到標致兄弟公(gong)司的(de)(de)(de)全部工具產(chan)品(pin)。代(dai)(dai)表(biao)鋼的(de)(de)(de)一(yi)級質量(liang)（之前稱“鑄鋼”）。鋼的(de)(de)(de)其它質量(liang)等級由不(bu)同的(de)(de)(de)標識(shi)代(dai)(dai)表(biao)：彎月(yue)代(dai)(dai)表(biao)二級質量(liang)（“淬火鋼”），星形(xing)代(dai)(dai)表(biao)較(jiao)低(di)級質量(liang)。此(ci)外(wai)，部分工具還有自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)標識(shi)：1860年(nian)打造(zao)的(de)(de)(de)鋼刨、長(chang)柄、泥刀均由鹿(lu)作為標識(shi)等。直到1880年(nian)代(dai)(dai)中期，獅(shi)(shi)子才成為標致產(chan)品(pin)唯(wei)一(yi)的(de)(de)(de)象征。

1882年(nian)，獅(shi)(shi)子(zi)標(biao)識出現在自行(xing)車(che)(che)上(shang)。1901年(nian)用于摩托車(che)(che)上(shang)。1890年(nian)至1905年(nian)生(sheng)產的(de)第一批汽(qi)車(che)(che)卻沒有使用獅(shi)(shi)子(zi)。因為“標(biao)致(zhi)(zhi)汽(qi)車(che)(che)公司(si)”創始人阿爾芒·標(biao)致(zhi)(zhi)偏(pian)愛以“標(biao)致(zhi)(zhi)汽(qi)車(che)(che)”的(de)字樣作為標(biao)識。此(ci)后的(de)1905年(nian)至1915年(nian)間(jian)，箭上(shang)的(de)獅(shi)(shi)子(zi)側(ce)影繼(ji)續出現于“標(biao)致(zhi)(zhi)兄弟之子(zi)公司(si)”生(sheng)產的(de)“獅(shi)(shi)-標(biao)致(zhi)(zhi)”汽(qi)車(che)(che)上(shang)。

自行(xing)車(che)(che)與汽(qi)車(che)(che)業務在(zai)1910年合并后，新的(de)標致汽(qi)車(che)(che)和(he)自行(xing)車(che)(che)股(gu)份(fen)有限公(gong)司使(shi)用古體“PEUGEOT”字(zi)樣作為(wei)標識。

上(shang)世紀20年代中葉(xie)，新的獅形出現了：銅制的獅子立(li)于(yu)汽車水箱蓋上(shang)，增(zeng)添了標致汽車的獨特個(ge)性(xing)。

1933年，標(biao)識又(you)發生了變化，這次是一(yi)只吼獅(shi)(shi)的(de)(de)頭(tou)像，置于進氣格機頂端。這個形象在1930年至1950年一(yi)直使用。1975年出現了后腿直立的(de)(de)獅(shi)(shi)子紋章圖案，是今天所使用標(biao)識的(de)(de)前身(shen)。新的(de)(de)獅(shi)(shi)形首先用于203車型(xing)。

1955年投(tou)放的(de)403采用(yong)的(de)獅子以三角形徽章(zhang)為底(di)，上(shang)書古體“PEUGEOT”字樣。1968年，獅子第一次與徽章(zhang)分離。1975年，以輪廓線勾勒且鍍鉻、中部鏤空的(de)獅子標識出現，應用(yong)于(yu)標致所有車型(xing)上(shang)。

現代標識誕生于1980年(nian)，在1996年(nian)加(jia)以修改，線條簡潔(jie)、遒勁，棱(leng)角分(fen)明。

2021年2月(yue)(yue)25日，標(biao)致推出了全(quan)新(xin)標(biao)識(shi)，是其品牌歷史上(shang)第11次(ci)更新(xin)Logo。第11代Logo仍然是雄獅(shi)——主體是一個壯美的獅(shi)頭，外層呈盾形輪廓(kuo)設(she)計。而率(lv)先搭載新(xin)logo的全(quan)新(xin)一代標(biao)致308將于3月(yue)(yue)18日在歐洲亮(liang)相(xiang)。