4月18日,全(quan)(quan)球豪華純電(dian)高性能汽車(che)品牌Polestar極星(納斯(si)達克股(gu)票代碼(ma):PSNY)旗下的純電(dian)高性能轎跑SUV——極星4于2023年上海車(che)展(zhan)全(quan)(quan)球首發。極星4的廠商指導價為人民幣349,800元至533,800元。
Polestar 4是極(ji)星(xing)(xing)產品體系中(zhong)的(de)第二(er)款(kuan)SUV車(che)型(xing)。極(ji)星(xing)(xing)4的(de)尺寸(cun)融合了(le)(le)轎跑(pao)車(che)型(xing)的(de)空(kong)氣(qi)動力(li)學特性和SUV車(che)型(xing)寬大(da)空(kong)間的(de)優勢。同時,極(ji)星(xing)(xing)4還是極(ji)星(xing)(xing)迄今為止最(zui)快實現(xian)從研發到量產的(de)車(che)型(xing),并首次(ci)應用了(le)(le)極(ji)星(xing)(xing)Precept概念車(che)上的(de)諸多設計元素。極(ji)星(xing)(xing)4將在(zai)中(zhong)國市(shi)場(chang)首發,并計劃于(yu)2023年11月(yue)在(zai)杭州灣工廠投產,后者擁有吉利最(zui)先進的(de)生產設施,使用了(le)(le)100%的(de)可(ke)再生電力(li)。
作為以設計驅動的(de)(de)純電汽車品牌,極星4首次將極星Precept概念車的(de)(de)關鍵元(yuan)素變成(cheng)(cheng)了現實,其中包括為后排(pai)乘客創造(zao)出沉(chen)浸(jin)式新體(ti)驗的(de)(de)后擋風玻(bo)璃(li)進化設計;可提供毫米級精確照明(ming)的(de)(de)分體(ti)式雙鋒刃(ren)前大燈,其與帶背光功能的(de)(de)車頭極星標識(shi)相輔(fu)相成(cheng)(cheng)。
低矮的(de)(de)車頭(tou)、隱(yin)藏式門(men)把手、貫穿式純平玻璃無框(kuang)車門(men)、車尾后風(feng)翼和(he)尾燈氣(qi)流優化設計,共同(tong)組成了極星(xing)4的(de)(de)整體(ti)式空氣(qi)動力(li)學設計,極大地優化了車輛的(de)(de)空氣(qi)動力(li)學特性(xing)。
極星4是基于(yu)吉利控股旗下浩瀚(SEA)架構(gou)開發(fa)出的(de)中型轎(jiao)跑SUV,其(qi)軸距達(da)到(dao)2,999毫(hao)米,車(che)身的(de)長、寬、高尺寸分別達(da)到(dao)4,839毫(hao)米、2,139毫(hao)米(包(bao)含后視鏡)和1,544毫(hao)米。寬敞的(de)座(zuo)艙(cang)讓(rang)(rang)乘客坐(zuo)進后排時的(de)空間體(ti)驗大幅改善,可(ke)調(diao)(diao)節靠背的(de)后排座(zuo)椅讓(rang)(rang)乘員能被包(bao)裹(guo)在極具沉(chen)浸感的(de)環(huan)境中。車(che)內亮度可(ke)調(diao)(diao)的(de)星軌環(huan)抱式氛(fen)圍(wei)燈,靈感來自于(yu)太(tai)陽系,可(ke)以讓(rang)(rang)駕乘者自由定制座(zuo)艙(cang)氛(fen)圍(wei)。
極星4標配的(de)(de)超長全(quan)景玻璃天幕可選(xuan)裝EC光感功能(neng),可根據不同(tong)的(de)(de)需求(qiu)在透(tou)明與不透(tou)明間(jian)隨意切換。后擋風玻璃采用了進化(hua)設計,使玻璃天幕可以一(yi)直(zhi)延伸至(zhi)后排乘(cheng)(cheng)員的(de)(de)頭(tou)部之后,營造出(chu)通透(tou)的(de)(de)車內空(kong)間(jian)。同(tong)時,極星4還為后排乘(cheng)(cheng)員配備了多媒體和(he)空(kong)調(diao)控(kong)制輔助屏,方便(bian)其進行操(cao)控(kong)。
極星(xing)4標(biao)配帶高清(qing)流媒(mei)體功能的電子(zi)車內(nei)(nei)后(hou)(hou)視(shi)鏡,可顯(xian)示車頂(ding)后(hou)(hou)向攝像頭采集的實時畫(hua)面,提供優(you)于傳統(tong)車內(nei)(nei)后(hou)(hou)視(shi)鏡的廣(guang)闊視(shi)野。必要時,車主也(ye)可以(yi)選擇(ze)關(guan)閉該(gai)流媒(mei)體信(xin)號,方便觀(guan)察后(hou)(hou)排(pai)情況。
此外,極星(xing)(xing)從時尚用(yong)品和運(yun)動裝備行業獲取了大量(liang)靈(ling)感,極星(xing)(xing)4的內飾(shi)及用(yong)料(liao)均圍(wei)繞“軟纖科(ke)技(ji)”主題。其所甄選的色(se)彩和材料(liao)是(shi)極星(xing)(xing)又(you)一次大膽探索,包括全新暴(bao)風灰(hui)和電子蘭車身顏色(se),以(yi)及獨特(te)的迷霧灰(hui)內飾(shi)配色(se)。
極(ji)星(xing)4同樣用更多可循(xun)環和低碳環保材(cai)料取代傳統方案,同時提(ti)高供應鏈的(de)透明度,比如使(shi)用區塊鏈技術追溯電池包(bao)中風(feng)險材(cai)料的(de)來源。2024年,極(ji)星(xing)將公布極(ji)星(xing)4產品的(de)LCA生命周(zhou)期(qi)評估報告(gao)和可持(chi)續(xu)發(fa)展報告(gao),展示車輛生產過(guo)程中的(de)真實(shi)碳足跡(ji)。
極(ji)星4應用了諸(zhu)多新的內飾(shi)材料,包括由100%回收PET定制的Tailored Knit編織(zhi)面料、MicroTech生物性環保面料及經過動物福利認(ren)證的Nappa真皮面料。
Tailored Knit編(bian)織面料(liao)在極(ji)星4上的(de)應用,是汽車行業(ye)的(de)一次全新嘗(chang)試。其首次出現在極(ji)星Precept概(gai)念車中,由100%再生聚酯纖維制成。該材(cai)料(liao)由極(ji)星設計師與(yu)瑞典(dian)紡(fang)織學院共同創(chuang)作,并(bing)與(yu)供應商(shang)作進一步開發,可根據不(bu)同需求定(ding)制,因此(ci)不(bu)會產生任何邊角(jiao)料(liao),減(jian)少了不(bu)必要的(de)浪費。
極星(xing)4的(de)地毯(tan)采用了(le)(le)ECONYL尼龍材料(liao),該材料(liao)由回收(shou)的(de)漁網制成。車門(men)飾板由NFPP(天然纖維聚丙烯)制成,塑料(liao)的(de)使用量減少了(le)(le)一半(ban),重(zhong)量減輕40%。同時(shi),在(zai)極星(xing)3中首次應(ying)用的(de)生(sheng)物屬性MicroTech面料(liao),在(zai)其結構中用松油代替了(le)(le)原油,并采用可回收(shou)的(de)紡織品背襯。
極(ji)星(xing)4是(shi)極(ji)星(xing)品牌(pai)有史以來加(jia)速性(xing)能最強的車型,零百加(jia)速最快(kuai)僅(jin)需(xu)3.8秒,最大(da)輸出功(gong)率為400千瓦,采用(yong)了永磁(ci)同步電機。基于(yu)極(ji)星(xing)品牌(pai)的一(yi)貫理念,極(ji)星(xing)4擁有靈敏的轉向和操控響應,可帶(dai)來激動人心的駕乘體驗(yan)。
極(ji)星4擁有“雙(shuang)電(dian)(dian)機(ji)和單(dan)電(dian)(dian)機(ji)”兩種電(dian)(dian)機(ji)布局形式,其中單(dan)電(dian)(dian)機(ji)版(ban)本為后驅設計(ji)。除了性(xing)能,極(ji)星也致力于為駕駛(shi)者提(ti)供(gong)良好的(de)(de)(de)駕駛(shi)信心,打造可靠且滿足(zu)日常(chang)需求的(de)(de)(de)電(dian)(dian)動汽車(che)駕駛(shi)體驗。極(ji)星4雙(shuang)電(dian)(dian)機(ji)版(ban)本的(de)(de)(de)CDC連續可變(bian)阻尼(ni)減震器,能自動調整車(che)輛(liang)底盤的(de)(de)(de)舒適性(xing)。根據不同的(de)(de)(de)配置(zhi),極(ji)星4提(ti)供(gong)從20英(ying)寸到22英(ying)寸不等的(de)(de)(de)輪轂,配備倍(bei)耐力或固特(te)異(yi)品牌輪胎(tai)。
針對(dui)中(zhong)國市場,102千(qian)瓦(wa)時和(he)88千(qian)瓦(wa)時的(de)電池(chi)包分別(bie)對(dui)應(ying)長續航及標準續航的(de)極星(xing)4。其(qi)中(zhong),雙電機(ji)長續航版本(ben)可(ke)(ke)輸出400千(qian)瓦(wa)峰(feng)值(zhi)功(gong)率(lv)和(he)686牛·米最(zui)大(da)扭矩(ju),CLTC工況(kuang)*下可(ke)(ke)實現最(zui)長631公里(li)的(de)續航里(li)程。同(tong)時,其(qi)可(ke)(ke)在(zai)需要時斷開(kai)前(qian)電機(ji),以最(zui)大(da)限度延(yan)長續航里(li)程并提高能效。
針對雙電機長續航(hang)版本,駕(jia)駛者還可(ke)以(yi)(yi)利用新增的驅(qu)動(dong)優化功能選擇經(jing)濟(ji)模(mo)式或性(xing)能模(mo)式。性(xing)能模(mo)式可(ke)提高極星4的動(dong)力系統(tong)響應速度,并(bing)始終啟用雙電機,實(shi)現全功率(lv)輸出(chu)達到最(zui)佳性(xing)能;經(jing)濟(ji)模(mo)式則(ze)以(yi)(yi)效率(lv)為先,斷開前(qian)電機,使動(dong)力系統(tong)適應更高效率(lv)的駕(jia)駛風(feng)格。
極星4單電(dian)機的(de)長續航和(he)標準續航版本均在(zai)后(hou)部(bu)配備了一臺(tai)輸出功率(lv)200千瓦(wa)和(he)最大扭(niu)矩343牛·米的(de)電(dian)機,在(zai)CLTC工(gong)況*下分別可實現最長709公里(li)(li)和(he)628公里(li)(li)的(de)續航表現。
極星4所有版本均采用(yong)最高(gao)200千瓦直流充電(dian)且配備電(dian)動充電(dian)蓋,附以雙向充放電(dian)功能,用(yong)戶可使用(yong)V2L功能為外部設備供電(dian)。同(tong)時,極星4還標配了熱(re)泵(beng)系統(tong),可充分利用(yong)環境熱(re)量,高(gao)效加熱(re)車廂和電(dian)池。
極星(xing)將(jiang)持(chi)續為旗下所有車型(xing)導(dao)入更(geng)(geng)具娛樂性的(de)(de)應用、更(geng)(geng)互聯的(de)(de)系統和更(geng)(geng)高(gao)階(jie)的(de)(de)輔助駕駛(shi)功能。極星(xing)4上配備了一塊15.4英(ying)寸的(de)(de)橫向中控屏(ping),并搭載了基于車載原生安卓操作系統,且(qie)由高(gao)通驍(xiao)龍(long)數字(zi)座艙(cang)平臺(tai)驅動(dong)的(de)(de)人機交互系統
高(gao)德(de)導(dao)航、百度語音和(he)Flyme Auto Core為極星4共同打造了目(mu)前中國市場上領先的(de)(de)導(dao)航、語音識(shi)別和(he)應用生態;新的(de)(de)車(che)(che)(che)載應用還(huan)可(ke)支持卡(ka)拉OK模式、行(xing)車(che)(che)(che)記錄儀、依托于車(che)(che)(che)內攝像頭的(de)(de)視頻通話及自拍等(deng)功能(neng)。此(ci)外,中國版(ban)本專屬定制(zhi)的(de)(de)Polestar虛擬(ni)助(zhu)手(shou)為車(che)(che)(che)主提供了新的(de)(de)人機交互(hu)界面(mian),車(che)(che)(che)主還(huan)可(ke)預設場景(jing)模式來獲得(de)個(ge)性化用車(che)(che)(che)體驗。
除入門版本外,極星4標(biao)配(pei)12個揚聲器(qi),功(gong)率為1,320瓦的(de)Harman/Kardon哈曼卡頓尊貴級音響(xiang)系統。如(ru)果(guo)(guo)用戶(hu)選(xuan)裝Nappa座椅套件,則(ze)可(ke)額(e)外擁有位于前(qian)排座椅上的(de)4個頭枕揚聲器(qi),功(gong)率提升(sheng)至1,400瓦,這意味著極星4全(quan)車最高可(ke)配(pei)備16個揚聲器(qi)。同(tong)時極星4也標(biao)配(pei)蘋果(guo)(guo)CarPlay功(gong)能。
與極星所(suo)有車(che)型(xing)一樣(yang),新功能(neng)和車(che)輛改進將通過空中(zhong)升級(OTA)定期遠程(cheng)發(fa)送至每一輛車(che)輛,這將免除車(che)主(zhu)為獲得最新軟件而專門進店維護的麻煩。
安(an)全(quan)始終是極(ji)星(xing)品(pin)牌DNA的(de)一部分。極(ji)星(xing)4更(geng)是擁有(you)從內(nei)到(dao)外的(de)領先(xian)安(an)全(quan)技術,與極(ji)星(xing)其它車型一樣(yang)都經受并(bing)通過了嚴苛標準的(de)安(an)全(quan)測試。極(ji)星(xing)4搭載(zai)了7個安(an)全(quan)氣囊。此(ci)外,新合(he)作(zuo)伙伴Mobileye帶來的(de)SuperVision高級(ji)駕駛輔助系統,也(ye)將(jiang)極(ji)星(xing)4的(de)智能(neng)安(an)全(quan)水平提(ti)升到(dao)了全(quan)新的(de)高度。
極星(xing)4總共標配了12個(ge)攝像(xiang)頭(tou)、1個(ge)超(chao)長(chang)感知(zhi)毫(hao)米波雷(lei)達(da)(da)和12個(ge)超(chao)聲波雷(lei)達(da)(da),其中(zhong)包括一個(ge)駕(jia)駛(shi)狀態監(jian)測(ce)攝像(xiang)頭(tou),它可以(yi)(yi)監(jian)測(ce)駕(jia)駛(shi)者(zhe)的眼睛和頭(tou)部(bu)動(dong)作,避免與疲勞駕(jia)駛(shi)或能力(li)喪失有關的事故(gu)發生。為(wei)確保用戶(hu)隱私(si)安全(quan),車輛(liang)不(bu)會存儲或共享所(suo)監(jian)測(ce)到的信(xin)息。駕(jia)駛(shi)狀態監(jian)測(ce)功(gong)能與電(dian)容(rong)式(shi)方向(xiang)盤脫手監(jian)測(ce)功(gong)能一起,可以(yi)(yi)有效(xiao)幫助駕(jia)駛(shi)員集(ji)中(zhong)注意力(li)。
極(ji)星4配備有10.2英寸數字儀表盤,可顯(xian)示(shi)車(che)速、電池和里(li)程信息。當車(che)輛駕駛輔助(zhu)系統(tong)工作時,該屏幕(mu)還可模擬虛擬環境,顯(xian)示(shi)其他道路參與(yu)者、當前駕駛輔助(zhu)功能和導航(hang)信息。
為最(zui)大(da)限度(du)減少駕駛員(yuan)分心的(de)(de)情況,極星4還配備(bei)了(le)14.7英寸的(de)(de)W-HUD高清(qing)抬頭顯(xian)示(shi)系(xi)(xi)統(tong),這(zhe)套(tao)系(xi)(xi)統(tong)可(ke)以將通話、導(dao)航和關鍵(jian)車輛信息(xi)投射至前擋風(feng)玻璃(li)上,進一步提高駕駛員(yuan)的(de)(de)注(zhu)意(yi)力。此外,W-HUD高清(qing)抬頭顯(xian)示(shi)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)智能“雪地模式”還可(ke)以將文本顯(xian)示(shi)顏(yan)色從白色切換為黃色,提高雪地環(huan)境下的(de)(de)文字能見度(du)。
在中國市場(chang),極星4的增強輔(fu)助(zhu)駕駛套件包(bao)含NPA高(gao)速自(zi)主領航功(gong)(gong)能(neng),其擁有在特定高(gao)速公路上自(zi)動變道的能(neng)力,為駕駛者帶(dai)來額(e)外輔(fu)助(zhu)支持(chi)。此外,根據(ju)預設的路線,該功(gong)(gong)能(neng)還可引(yin)導(dao)車輛進入或駛離(li)高(gao)速公路。
極星4車型的(de)標準配置(zhi)堪稱入門即豪(hao)華(hua),選(xuan)裝(zhuang)套(tao)(tao)件充分考(kao)量了(le)(le)用戶個性化定(ding)制的(de)需求,從而使(shi)其獲得(de)最佳的(de)用車體驗(yan)。豪(hao)華(hua)套(tao)(tao)件升級了(le)(le)舒適和(he)(he)科技(ji)配置(zhi);尊(zun)享套(tao)(tao)件增加了(le)(le)車身同(tong)色(se)選(xuan)擇及(ji)升級的(de)車內(nei)氛圍燈;Nappa座(zuo)椅(yi)升級套(tao)(tao)件可在豪(hao)華(hua)套(tao)(tao)件的(de)基礎上選(xuan)裝(zhuang),包(bao)括(kuo)Nappa皮革內(nei)飾(shi)、座(zuo)椅(yi)通風、座(zuo)椅(yi)按(an)摩(mo)和(he)(he)前排座(zuo)椅(yi)頭枕內(nei)置(zhi)的(de)額外揚聲器。
增強輔(fu)助(zhu)駕駛套件包括Pilot Assist領(ling)航(hang)輔(fu)助(zhu)及其擴展功(gong)能。高性(xing)能套件可(ke)為雙(shuang)電機長(chang)續航(hang)版(ban)本車型提供包括22英寸輪轂、瑞典金色(se)Brembo四活(huo)塞前制動卡鉗、Polestar Engineered高性(xing)能底盤(pan)調校及瑞典金色(se)安全(quan)帶和(he)氣門嘴在內(nei)的專(zhuan)屬高性(xing)能配置及內(nei)外飾。
Polestar 4 2024款 單電機標準續(xu)航
廠商(shang) Polestar
級別 中大型車
能源類型(xing) 純(chun)電動
上市時間(jian) Apr-23
電(dian)動機 純電(dian)動/272馬(ma)力
變速(su)箱(xiang) 電(dian)動車(che)單速(su)變速(su)箱(xiang)
電(dian)動機最大馬力(PS) 272
電(dian)動機總功率(kW) 200
電動機總扭矩(N·m) 343
CLTC純電續航(hang)里程(km) 628
電(dian)池充(chong)電(dian)時間 快充(chong):待定,慢充(chong):待定
快(kuai)充(chong)電量(%) 80
車(che)身類型 5門5座(zuo)掀背(bei)車(che)
長(chang)×寬×高(mm) 4839×1994×1544
軸距(mm) 2999
官方0-100km/h加(jia)速(su)(s) 7.4
整車(che)質保(bao) 三年不限公里
車(che)身類型 掀(xian)背車(che)
長(chang)度(mm) 4839
寬(kuan)度(mm) 1994
高(gao)度(du)(mm) 1544
軸距(mm) 2999
車門(men)開啟(qi)方(fang)式(shi) 平開門(men)
車門數(shu)(個) 5
座位數(個) 5
電(dian)機(ji)類型 永磁同步
電動機最大馬力(li)(PS) 272
電動機總(zong)功率(lv)(kW) 200
電動機總扭矩(N·m) 343
后電(dian)動機(ji)最大功(gong)率(lv)(kW) 200
后電動機最(zui)大扭(niu)矩(N·m) 343
驅動模式 純電動
驅(qu)動電機(ji)數(shu) 單電機(ji)
電機布局 后置
CLTC純電續(xu)航里程(km) 628
電(dian)池類型 三元(yuan)鋰電(dian)池
電池(chi)冷卻方式 液冷
換電 不支持
電池容量(liang)(kWh) 88
電池保修時間 待(dai)查
電池充電時間 快充:待定,慢充:待定
簡稱 電動車單速變速箱
擋位個數 1
變速箱類(lei)型 固定齒比
驅(qu)動方式(shi) 后(hou)置(zhi)后(hou)驅(qu)
前懸(xuan)(xuan)掛類(lei)型 雙叉臂式獨立懸(xuan)(xuan)掛
后懸掛類型 多連桿式獨(du)立(li)懸掛
轉向助力(li)類型 電動助力(li)
車體結(jie)構 承載(zai)式
前(qian)制動器類型 通風盤式
后制動器(qi)類型 通風盤(pan)式(shi)
駐車制動類(lei)型 電子駐車
前輪胎規格 255/50 R20
后輪胎(tai)規格 255/50 R20
備胎(tai)(tai)規格 僅補(bu)胎(tai)(tai)工(gong)具
Polestar(中文名:極星)是(shi)沃爾(er)沃汽(qi)車集(ji)團(tuan)(tuan)和浙江(jiang)吉(ji)利控股集(ji)團(tuan)(tuan)共(gong)同(tong)擁(yong)有(you)的全(quan)球高性能電動汽(qi)車品牌(pai),極星將享有(you)沃爾(er)沃汽(qi)車的技術工程協(xie)同(tong)優勢,并(bing)得益于(yu)集(ji)團(tuan)(tuan)強(qiang)大的規模經濟效應支持(chi),這些協(xie)同(tong)優勢使其能夠設計(ji)、研發和量(liang)產獨(du)立品牌(pai)的高性能電動汽(qi)車。
2022年6月24日(ri),極(ji)(ji)星和特殊目(mu)的收購公司(SPAC)Gores Guggenheim宣布完成企業合并后,正(zheng)式登陸納斯(si)達克(ke),以(yi)新(xin)的股票代碼"PSNY"開始交易(yi)。6月29日(ri),Polestar極(ji)(ji)星在紐約納斯(si)達克(ke)證券交易(yi)所敲響了開市(shi)(shi)鐘(zhong),正(zheng)式掛(gua)牌上市(shi)(shi)。
公司總部位(wei)于(yu)瑞典(dian)哥(ge)德堡,已在(zai)全球多個市場如(ru)歐洲(zhou)、北美和亞洲(zhou)開展(zhan)零售業(ye)務。已向(xiang)用戶交付Polestar1和Polestar 2兩款(kuan)量產(chan)車型(xing)。2021年,極星將在(zai)歐洲(zhou)和亞太(tai)地區新增共8個新市場。
極(ji)(ji)星在2017年(nian)10月17日,宣布(bu)成為一(yi)個全(quan)新(xin)獨立的(de)高(gao)(gao)性能電(dian)動汽車(che)品牌。并以其首款高(gao)(gao)性能電(dian)驅混合動力GT轎跑極(ji)(ji)星1開啟了新(xin)時代——極(ji)(ji)星1是一(yi)款全(quan)球每年(nian)限量生(sheng)產的(de)典(dian)藏級(ji)GT轎跑,是世界上純電(dian)模式(shi)下續(xu)航里程最長的(de)插電(dian)式(shi)混合動力汽車(che)之(zhi)一(yi)。
2019年(nian),極(ji)星(xing)發(fa)布旗下首款電(dian)動車(che)型(xing)——極(ji)星(xing)2。極(ji)星(xing)2是一款北歐(ou)電(dian)動汽車(che)以極(ji)簡主義美(mei)學為核心、專業(ye)級高性能(neng)駕駛樂趣、智能(neng)開(kai)放的(de)創新科技,為具有(you)先(xian)鋒精神(shen)的(de)人(ren)們提供全新的(de)電(dian)動汽車(che)體驗(yan),極(ji)星(xing)2擁(yong)有(you)三(san)種動力配置,分別為雙電(dian)機(ji)長續(xu)航(hang)(hang)、單電(dian)機(ji)長續(xu)航(hang)(hang)以及單電(dian)機(ji)標準續(xu)航(hang)(hang)。極(ji)星(xing)2自(zi)2020年(nian)7月起(qi)開(kai)啟全球同步交付。