在新能源發展的(de)大(da)趨(qu)勢下(xia),不少車企都開始(shi)相繼加入到了新能源行列當(dang)中(zhong),Jeep也不例外。今(jin)年,是大(da)切諾(nuo)基面世30周年的(de)重要時間節點,也是Jeep品(pin)牌實現成為(wei)全(quan)球電氣化(hua)SUV領先(xian)品(pin)牌戰略的(de)重要環(huan)節,作為(wei)“史(shi)上獲獎最多的(de)SUV車型(xing)“,全(quan)新大(da)切諾(nuo)基4xe同樣也來到了中(zhong)國消費者身邊。
作為Jeep品牌的(de)(de)(de)傳(chuan)奇車型,經過五代出色車型的(de)(de)(de)傳(chuan)承(cheng),全新大切諾 4xe以煥新設計強(qiang)勢回歸,采用全新的(de)(de)(de)豪華外觀造(zao)型及(ji)現代感(gan)十足(zu)的(de)(de)(de)內飾工藝,并搭載4xe插混(hun)動力(li)系(xi)統,通過革新進化(hua),展(zhan)現出了同級領先的(de)(de)(de)性能(neng)和多(duo)功(gong)能(neng)性。
大切諾基為(wei)Jeep品牌旗下唯(wei)一一款(kuan)中大型SUV,和牧(mu)馬人(ren)的硬派越野定(ding)位(wei)不同(tong),采用承載式車身的它(ta)在(zai)保留品牌越野基因的同(tong)時,更(geng)能(neng)兼(jian)顧城市出行的舒(shu)適性,所以也(ye)可以將其稱之為(wei)公(gong)路越野車。
外觀(guan)設(she)計上(shang),大切(qie)諾基(ji)(ji)4xe延續了越野車的基(ji)(ji)本外觀(guan)設(she)計特征,線條力量感明顯,與大切(qie)諾基(ji)(ji)L相比整體來看差別(bie)不大,細(xi)節上(shang)有略(lve)微的區別(bie)設(she)計。
大(da)切諾基4xe依然保(bao)持了Jeep家(jia)族標志性(xing)的(de)經(jing)典七(qi)孔進(jin)氣格柵,與兩側LED頭燈(deng)很(hen)好的(de)進(jin)行了銜接,視覺寬度得(de)到(dao)了延伸(shen),三分式散熱(re)口(kou)兩側內嵌LED日間行車(che)燈(deng),也多了一(yi)分都(dou)市時尚氣息(xi)。
相比大(da)切諾基(ji)(ji)L,4xe車(che)型的LOGO增加了藍色描邊元(yuan)素(su),而充電(dian)口位于左前翼子板(ban)處。此外,車(che)身(shen)(shen)長度也比大(da)切諾基(ji)(ji)L縮短了近300mm,短前懸長后懸的設計(ji)搭(da)配2964mm的軸距,讓大(da)切諾基(ji)(ji)4xe擁有(you)更矯健(jian)的身(shen)(shen)姿與越(yue)野能(neng)力。
輪圈的造(zao)型比(bi)較(jiao)復(fu)雜(za),并(bing)采用銀黑雙色涂裝,21英寸(cun)的輪圈搭配(pei)275/45 R21的倍(bei)耐(nai)力P ZERO高性能(neng)運動輪胎,更(geng)偏城市化的使用場(chang)景。
車尾(wei)依然保持著厚(hou)重感,狹長的尾(wei)燈(deng)組(zu)和細節上的線條相比上一(yi)代(dai)車型時尚感有(you)所提升。一(yi)方面保留了(le)品牌硬漢的氣質(zhi),又在其中加入了(le)時尚元素來滿足的審美需求。
大切諾(nuo)基4xe依然在內(nei)飾(shi)(shi)上保(bao)留(liu)著濃厚的(de)美式風(feng)格,琥珀棕雙色內(nei)飾(shi)(shi)搭配大面積木質紋(wen)理,彰(zhang)顯質感(gan)與豪(hao)華氣息。此外,巔峰版車型(xing)還可選擇墨翠黑內(nei)飾(shi)(shi)色。
三幅式方向盤采用真皮(pi)包(bao)裹(guo),木紋材質進一步提升了(le)豪(hao)華感,多功能(neng)按鍵包(bao)含多媒體控制(zhi)與(yu)定速(su)巡航等(deng)功能(neng)。10英寸全液晶儀表可支持的(de)顯示(shi)信息非常豐富,并且清(qing)晰度很高。HUD抬頭顯示(shi)系統集成了(le)駕駛信息、路況導航等(deng)多信息顯示(shi)。
10英(ying)寸的(de)中控屏(ping)在(zai)當下談不上(shang)尺(chi)寸上(shang)的(de)優勢,但對于自身越野(ye)參(can)數的(de)信息顯示(shi)十(shi)分(fen)全面。另外有(you)(you)一點(dian)還(huan)(huan)是(shi)挺有(you)(you)意思(si)的(de),引入中國版本(ben)的(de)4xe還(huan)(huan)可在(zai)副駕選配(pei)10英(ying)寸的(de)娛樂屏(ping),支(zhi)持(chi)藍牙及(ji)接口連接系統,這一點(dian)還(huan)(huan)真有(you)(you)點(dian)新勢力的(de)感覺了。
麥景(jing)圖(tu)音(yin)響系統被應用(yong)在了全新(xin)大切諾(nuo)基4xe上(shang),擁有(you)19個揚聲(sheng)器、17個聲(sheng)道、960W最(zui)大功率。熟悉(xi)這個品牌的朋(peng)友一(yi)定知道它是(shi)Hi-fi發燒級(ji)的音(yin)響品牌,對音(yin)質(zhi)需求較高(gao)的車主朋(peng)友而言,這絕對是(shi)一(yi)個驚(jing)喜。
全(quan)新大切(qie)諾基4xe不僅(jin)支持(chi)(chi)前排(pai)無(wu)線充(chong)電(dian)(dian)功(gong)能(neng),還配備了(le)(le)2個USB、2個Type-C以及12V電(dian)(dian)源,用(yong)來支持(chi)(chi)各種電(dian)(dian)子設備以及對外接(jie)電(dian)(dian)器(qi)的(de)(de)供電(dian)(dian)需求,為(wei)旅行、露營等使用(yong)場景(jing)帶來了(le)(le)有力保障。不僅(jin)如此,后排(pai)同(tong)(tong)樣配備了(le)(le)電(dian)(dian)源接(jie)口(kou)。不同(tong)(tong)的(de)(de)是,12V電(dian)(dian)源改為(wei)了(le)(le)230V、功(gong)率(lv)(lv)達150W的(de)(de)插座,可(ke)支持(chi)(chi)更大功(gong)率(lv)(lv)的(de)(de)電(dian)(dian)器(qi)設備。
為了帶(dai)來更(geng)(geng)舒(shu)適更(geng)(geng)豪(hao)華(hua)的駕乘(cheng)體驗,全(quan)新大切諾(nuo)基4xe的座(zuo)(zuo)椅(yi)全(quan)部采用真(zhen)皮材質包(bao)裹,前排座(zuo)(zuo)椅(yi)支持16向(含(han)頭(tou)枕)電(dian)動調節(jie),而座(zuo)(zuo)椅(yi)通風、加熱、按(an)摩、記憶功能自(zi)然(ran)也(ye)不會缺席(xi)。
后排同(tong)樣(yang)配備了通風(feng)、加熱(re)、四區(qu)獨立溫控空調(diao)以及手動遮(zhe)陽簾,讓車內(nei)每一位乘員都能最(zui)大化的感受舒適(shi)的氛圍(wei)。
空(kong)間方(fang)面也比上一(yi)(yi)代車型(xing)更(geng)加(jia)出色,體驗者(zhe)身高1.8m,將前(qian)排(pai)座椅調(diao)至最低(di)后(hou),頭部(bu)還有(you)4指余量(liang)。后(hou)排(pai)頭部(bu)空(kong)間與前(qian)排(pai)相當,腿部(bu)則有(you)一(yi)(yi)拳多的剩(sheng)余。讓人驚(jing)喜的是,后(hou)排(pai)靠背支持多達10擋(dang)的角度調(diao)節(jie),這一(yi)(yi)點確實不多見(jian)。
后(hou)備(bei)廂(xiang)布局平坦(tan),后(hou)排座椅支持拆分放倒,并與(yu)備(bei)廂(xiang)銜(xian)接的(de)平整度很高。電尾門的(de)關閉按鍵位于靠近備(bei)廂(xiang)內(nei)的(de)左(zuo)側,對于女性操作會更加方便。
全新大切諾基(ji)4xe搭載2.0T發動機(ji),傳動系(xi)統(tong)匹配(pei)8速自動變速箱(xiang)。插(cha)混系(xi)統(tong)方面搭載P0+P2電機(ji)以及一塊400V電壓(ya)平臺(tai)的17kWh電池組,系(xi)統(tong)綜合功(gong)率(lv)為(wei)276kW(375馬(ma)力(li)),綜合扭矩(ju)為(wei)637Nm,0-100km/h加速時間6秒內,這組數據足以表明這款(kuan)車的動力(li)儲備(bei)。
大切(qie)諾基(ji)4xe的WLTC純電續航里程(cheng)為48km,總續航里程(cheng)大于708km,相(xiang)比(bi)傳(chuan)統(tong)燃油車,搭載(zai)混(hun)動系統(tong)能(neng)夠解決高原地區含(han)氧(yang)量較(jiao)低(di)所導致動力不足的問題。同時,在城(cheng)市日常通勤使用(yong)環境下,對油耗(hao)也更加(jia)友好。
全新大切諾基4xe基于喬治奧平臺(tai)(tai)打(da)造,該平臺(tai)(tai)由法拉(la)利,阿爾法羅密歐等性能品牌(pai)的工程團隊聯(lian)合打(da)造,行(xing)駛穩定性再次晉級(ji)。
而舒適性方(fang)面也(ye)毋庸置疑,在(zai)上一代大切諾基車主(zhu)中已是(shi)有(you)口皆碑,除了空(kong)氣(qi)懸架(jia)的功(gong)勞之(zhi)外,采埃孚8速手自一體變速箱和發動(dong)機之(zhi)間的默契度很(hen)高。
全新大(da)切諾基(ji)4xe標配低速四驅系統,支(zhi)持2.72倍扭矩放大(da)。全地(di)形駕駛模(mo)式提供雪地(di)、泥地(di)、沙(sha)地(di)、運動等(deng)多種模(mo)式選(xuan)擇,面對(dui)復雜地(di)形也可輕(qing)松應對(dui)。
5級(ji)可(ke)(ke)調的(de)自適應空(kong)氣懸(xuan)架(jia),升降(jiang)幅度可(ke)(ke)達(da)106毫(hao)米。可(ke)(ke)實現2.72:1的(de)低速擋傳動比和47.4:1的(de)攀爬比的(de)雙速分動箱(xiang),再配(pei)合30.4°接近角、28.4°離(li)去角、21.2°通過角、268mm離(li)地(di)間隙和610mm涉水(shui)深度,可(ke)(ke)以看出,全新大切諾基4xe依然具備較強的(de)通過性能。
2023款大(da)切諾基4xe 2.0T 4xe 遠峰版
廠商:Jeep
級別:中大型SUV
發(fa)動機:276kW
(2.0L渦(wo)輪(lun)增壓+電動機)
動(dong)力類型:插(cha)電式混動(dong)
綜(zong)合(he)最大(da)功率(kW):276
綜合(he)最大扭矩(Nm):637
變(bian)速箱:8擋(dang)AT
長(chang)×寬×高(mm):4906×1979×1812
車身(shen)結構(gou):5門 5座 SUV
上市年份:2023
WLTC綜合(he)油耗(L/100km):4.35
最低荷電狀態油耗(L/100km):9.5
車身參(can)數:2023款大(da)切諾(nuo)基4xe 2.0T 4xe 遠峰版
車(che)長(mm):4906
車寬(kuan)(mm):1979
車高(mm):1812
軸距(mm):2964
整(zheng)備質量(liang)(kg):2526
最小(xiao)離地間隙(mm):268
前輪距(mm):1664
后(hou)輪距(mm):1664
接近(jin)角(°):30.4
通過角(°):21.2
離去角(°):28.4
車(che)身結(jie)構(gou):SUV
車門數:5
座位數:5
油箱容積(L):71.92
發動(dong)機:2023款大切諾基4xe 2.0T 4xe 遠峰(feng)版
排量(L):2
排量(liang)(mL):1995
進氣形式:渦(wo)輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每缸氣(qi)門(men)數(個):4
壓縮比:10
配氣(qi)機(ji)構:DOHC
缸蓋材(cai)質:鋁合金
缸體材(cai)質:鋁合金
最(zui)大馬力(Ps):272
最大功(gong)率(kW/rpm):200/-
最大扭矩(Nm/rpm):407/-
燃料:汽油
燃油(you)標號(hao):95號(hao)
供油方式:直噴
環保標準:國Ⅵ
電動(dong)機(ji):2023款大切諾(nuo)基4xe 2.0T 4xe 遠峰版
電動機(ji)類型:永磁(ci)/同步
電動機最大功率(kW):133
電動機最大(da)扭矩(Nm):303
前電動機最大(da)功率(lv)(kW):33
前電動(dong)機最(zui)大扭矩(Nm):53
后(hou)電(dian)動(dong)機最大功率(kW):100
后電動機最大扭(niu)矩(Nm):250
電(dian)池:2023款大(da)切諾基4xe 2.0T 4xe 遠峰版
WLTC純電續航(hang)里程(km):47
電池能(neng)量(liang)(kWh):17.107kWh
電池類型:三元鋰電池
充(chong)電(dian):2023款大切(qie)諾(nuo)基4xe 2.0T 4xe 遠(yuan)峰版
變速箱:2023款大切(qie)諾基4xe 2.0T 4xe 遠峰版
擋位個數:8
變速(su)箱類型:AT
變速(su)箱(xiang)名稱(cheng):8擋手自一體變速(su)箱(xiang)
底(di)盤(pan)轉向(xiang):2023款大切諾基4xe 2.0T 4xe 遠(yuan)峰版
驅(qu)動方式:前置四(si)驅(qu)
四(si)驅形式:全(quan)時四(si)驅
中央(yang)差速(su)器結構:多片(pian)式離合器
車體結構:承(cheng)載式
助力類型:電動助力
前懸掛類型(xing):雙叉(cha)臂式獨立懸掛
后懸掛類型:多(duo)連桿式獨立(li)懸掛
中央差速器鎖(suo)止功(gong)能(neng):●
車輪制動:2023款大切諾基(ji)4xe 2.0T 4xe 遠峰版
前制動器類型(xing):通風盤式
后制動器類型:通風盤(pan)式
駐(zhu)車(che)制動(dong)類型:電子(zi)駐(zhu)車(che)
前輪胎規格:265/50 R20
后輪胎規(gui)格(ge):265/50 R20
備胎:非全尺寸
Jeep是一個汽車(che)品牌。世界上第一輛Jeep越野車(che)是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生(sheng)產的(de)。已具(ju)有80年歷史(shi)。
克萊斯勒公司作為Jeep的鼻祖,單獨擁有這一注冊商標(biao)。因此(ci)“不是所有吉(ji)普都叫Jeep”。
從1941年(nian)(nian)(nian)7月15日起,Jeep品(pin)牌一(yi)(yi)(yi)直象征(zheng)著真(zhen)(zhen)正的(de)(de)四(si)(si)輪(lun)驅動(dong)性能(neng)、創新(xin)技(ji)術和(he)持續改進。六十多(duo)年(nian)(nian)(nian)前,Jeep通過(guo)Willys-Overland開創了四(si)(si)輪(lun)驅動(dong)細(xi)分市(shi)(shi)場(chang),并在(zai)1983年(nian)(nian)(nian)以其四(si)(si)門(men)四(si)(si)輪(lun)驅動(dong)Jeep切諾基開辟了緊湊型運(yun)動(dong)型多(duo)用(yong)途車(che)(che)(SUV)的(de)(de)蓬勃發(fa)展之路(lu)。如今,Jeep車(che)(che)依然與第一(yi)(yi)(yi)輛Jeep車(che)(che)血脈相連。Jeep從1950年(nian)(nian)(nian)注冊為(wei)國際性商標,已經(jing)(jing)成為(wei)全球最著名的(de)(de)消費品(pin)牌之一(yi)(yi)(yi),并且(qie)已經(jing)(jing)成為(wei)越(yue)野性能(neng)的(de)(de)國際代名詞(ci)。如今,Jeep車(che)(che)銷(xiao)往(wang)全球將近100個(ge)(ge)國家,銷(xiao)量已經(jing)(jing)超過(guo)960萬輛。在(zai)過(guo)去60多(duo)年(nian)(nian)(nian)中,Jeep品(pin)牌已經(jing)(jing)建立了粗獷、多(duo)功能(neng)和(he)真(zhen)(zhen)正四(si)(si)輪(lun)驅動(dong)動(dong)力的(de)(de)聲譽。不僅在(zai)軍用(yong)領域,而且(qie)在(zai)像耕種、惡劣路(lu)況運(yun)輸(shu)和(he)自然災害救援等各個(ge)(ge)領域,Jeep也始終占據主導(dao)地位。幾十年(nian)(nian)(nian)來(lai),Jeep品(pin)牌一(yi)(yi)(yi)直提供眾多(duo)引(yin)導(dao)潮(chao)流的(de)(de)先鋒車(che)(che)型,包(bao)括戰(zhan)爭年(nian)(nian)(nian)代的(de)(de)Willys MB以及當今的(de)(de)車(che)(che)型。Jeep品(pin)牌在(zai)汽車(che)(che)領域率先定義(yi)了運(yun)動(dong)型多(duo)用(yong)途車(che)(che)(SUV)細(xi)分市(shi)(shi)場(chang),并將繼續引(yin)領SUV市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)未(wei)來(lai)。