馬自達CX-50是馬自達推出的一款越(yue)野SUV，2022年投放市場。
馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達于2021年(nian)11月(yue)發布(bu)了CX-50車型(xing)。車型(xing)計(ji)劃(hua)于2022年(nian)初在美國阿拉巴馬(ma)(ma)州(zhou)亨(heng)茨維爾馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達和豐(feng)田的(de)聯合工廠正式(shi)量產，并于2022年(nian)投(tou)放市場(chang)。
2022年12月16日消息，MAZDA CX-50在長安馬自達官方(fang)直播(bo)間云(yun)端品(pin)鑒會(hui)正式亮相。
2022年(nian)12月30日，2022（第20屆）廣州國(guo)際(ji)汽車展(zhan)覽會盛大啟幕，MAZDACX-50領銜長安馬自達全明星陣容亮(liang)相(xiang)4.2號館展(zhan)臺。
2023年3月，MAZDA CX-50內(nei)飾(shi)及(ji)空間(jian)設計首(shou)次對外展(zhan)出。3月16日(ri)，長安馬自(zi)達MAZDA CX-50首(shou)臺下(xia)線儀式(shi)暨小定全(quan)面開(kai)啟(qi)。4月18日(ri)，馬自(zi)達CX-50行(xing)也在上(shang)海車(che)展(zhan)正式(shi)開(kai)啟(qi)預(yu)售。
2023年5月26日消息，馬自達CX-50行(xing)也(ye)上市，新車(che)(che)共推出(chu)6款車(che)(che)型，售價區間為(wei)15.98萬-20.68萬元。
采(cai)用(yong)了(le)馬自(zi)達獨有(you)的(de)魂動(dong)設計理念(nian)，打造出了(le)一款充滿動(dong)感(gan)和(he)優雅(ya)的(de)車型。車身線(xian)條流暢而富(fu)有(you)張力(li)，前(qian)臉采(cai)用(yong)了(le)大(da)尺寸的(de)六邊形(xing)進(jin)氣(qi)格柵，搭配犀利的(de)LED大(da)燈(deng)(deng)，營造出了(le)一種強烈的(de)視覺沖(chong)擊(ji)。車身側面則采(cai)用(yong)了(le)雙腰線(xian)設計，增加了(le)層次感(gan)和(he)立體感(gan)，同(tong)時(shi)也提升了(le)車身的(de)穩定性和(he)空氣(qi)動(dong)力(li)學(xue)性能(neng)。車尾部分則采(cai)用(yong)了(le)貫穿式的(de)LED尾燈(deng)(deng)，與前(qian)臉相呼(hu)應，形(xing)成了(le)一種完(wan)美的(de)對(dui)稱美感(gan)。
馬自(zi)達(da)CX-50不僅外觀(guan)出(chu)眾(zhong)，內(nei)飾也(ye)同樣精(jing)致和(he)(he)豪(hao)華。車(che)內(nei)空(kong)間寬敞舒適，可以輕松容納五名乘(cheng)客，并(bing)提供了充足(zu)的行李(li)空(kong)間。座椅采用(yong)了高品質(zhi)的真皮(pi)材質(zhi)，柔軟而富有彈性，可以根據乘(cheng)客的身(shen)形和(he)(he)姿勢進行多(duo)向(xiang)調(diao)節，讓你(ni)(ni)(ni)在(zai)(zai)長途駕駛中(zhong)也(ye)能(neng)保持最佳的舒適度(du)。儀(yi)(yi)表盤(pan)和(he)(he)中(zhong)控(kong)臺則采用(yong)了簡潔(jie)而現代的設計(ji)風(feng)格，搭配了8.8英寸(cun)的液晶觸摸屏和(he)(he)10.3英寸(cun)的全(quan)液晶儀(yi)(yi)表盤(pan)，為你(ni)(ni)(ni)提供了豐富的信(xin)息和(he)(he)娛樂功能(neng)。你(ni)(ni)(ni)可以通(tong)過觸摸屏或者方(fang)向(xiang)盤(pan)上的按(an)鍵(jian)來控(kong)制(zhi)音響、導航、空(kong)調(diao)等系統，并(bing)可以通(tong)過無線充電、USB接口、藍牙等方(fang)式(shi)來連接你(ni)(ni)(ni)的智(zhi)能(neng)手機或其他設備(bei)。此外，馬自(zi)達(da)CX-50還配備(bei)了全(quan)景(jing)天窗(chuang)、BOSE音響、HUD抬頭顯示、倒車(che)影像、盲點監(jian)測、自(zi)動泊(bo)車(che)等多(duo)項先進的配置，讓你(ni)(ni)(ni)在(zai)(zai)駕駛中(zhong)更加安全(quan)和(he)(he)便捷。
這(zhe)款(kuan)(kuan)新(xin)車搭載了(le)一臺2.5升(sheng)渦輪增壓發(fa)動(dong)機，最大功率為250馬力，最大扭矩為420牛·米，匹配6速手自(zi)一體(ti)變速箱和四輪驅動(dong)系(xi)統，可(ke)以為你提供強勁(jing)而平(ping)順的動(dong)力輸出(chu)。同(tong)時，這(zhe)款(kuan)(kuan)發(fa)動(dong)機還采用(yong)了(le)馬自(zi)達(da)(da)獨創的缸內壓縮點(dian)火技術(SPCCI)，可(ke)以在不同(tong)工況(kuang)下自(zi)動(dong)切換汽(qi)油機和柴油機的工作模式(shi)，從而實現更(geng)高的燃油效(xiao)率和更(geng)低的排放水平(ping)。據官方數據顯示(shi)，馬自(zi)達(da)(da)CX-50的百(bai)公里(li)綜合(he)油耗僅為7.8升(sheng)，遠低于同(tong)級(ji)別(bie)車型。
馬(ma)自達CX-50行也(ye) 2023款 2.0L 馭行版(ban)
廠商 長(chang)安馬自達(da)
級別 緊湊型SUV
能源類型 汽油
上(shang)市時間 May-23
發動機 2.0L/L4/155馬力(li)
變速箱 6擋手自一(yi)體
發動機最(zui)大功率(kW) 114
發(fa)動(dong)機最大(da)扭矩(N·m) 200
最大馬力(PS) 155
最大扭矩(ju)(N·m) 200
車(che)身類型 5門(men)5座SUV
長×寬×高(mm) 4785×1920×1638
軸距(ju)(mm) 2815
最(zui)高車速(su)(km/h) 183
WLTC綜合油(you)耗(L/100km) 7.2
整車質保 待查
首(shou)任車主(zhu)質保政策 不限年限/不限里程（責任免除條款以官方為(wei)準(zhun)）
車身類型(xing) SUV
長度(mm) 4785
寬度(mm) 1920
高度(mm) 1638
軸距(mm) 2815
前輪距(mm) 1659
后輪距(mm) 1662
最(zui)小轉(zhuan)彎半徑(m) 5.55
車重(kg) 1609
車門(men)開啟方式 平開門(men)
車門數(個) 5
座位數(shu)(個) 5
油箱(xiang)容積(L) 55
最大滿(man)載質(zhi)量(liang)(kg) 2062
發動(dong)機型(xing)號 PE
排量(mL) 1998
排量簡(jian)稱(L) 2
進(jin)氣形式 自然吸氣
發動機布局 橫置(zhi)
最大(da)馬力(PS) 155
最大功率(kW) 114
最大功率轉速(rpm) 6000
最大(da)扭矩(ju)(N·m) 200
最大扭矩(ju)轉(zhuan)速(rpm) 4000
氣缸排列(lie)形式(shi) 直列(lie)
氣缸數(個) 4
每缸氣門數(個(ge)) 4
壓縮比 13
配氣機構 DOHC
發(fa)動機特有技術 Dual S-VT、可變容量機油泵
燃料形式 汽油
燃油標號 92號(原(yuan)93號)
供油方式 直噴
缸(gang)蓋材料 鋁合金
缸體材料 鋁合(he)金
排放標準 國VI
簡稱 6擋手自一體
擋位個數 6
變速箱類型 手自一體
驅(qu)動方式 前置前驅(qu)
前(qian)懸掛類(lei)型 麥(mai)弗(fu)遜式獨(du)立懸掛
后(hou)懸掛類型 扭(niu)力梁式非獨立(li)懸掛
轉向(xiang)助(zhu)力類(lei)型 電動助(zhu)力
車體結構 承(cheng)載式
前(qian)制動器(qi)類型 通(tong)風盤式
后(hou)制動(dong)器(qi)類(lei)型 盤式(shi)
駐車制(zhi)動類型 電子駐車
前(qian)輪胎(tai)規格 225/65 R17
后(hou)輪(lun)胎規格(ge) 225/65 R17
備胎規格 非全尺寸
接近角(°) 17
離(li)去角(°) 22
長安馬自達汽車有限公司由重慶(qing)長安汽車股(gu)份(fen)有限公司(si)、馬自(zi)達(da)株(zhu)式會(hui)社、中國第一汽車股(gu)份(fen)有限公司(si)、馬自(zi)達(da)（中國）企業管(guan)理有限公司(si)出資組建，
分別持股47.5%、46.55%、5%、0.95%。
長(chang)安(an)馬自(zi)達是(shi)一(yi)家集(ji)研(yan)發、制造和(he)銷售為一(yi)體的(de)整(zheng)車制造型企(qi)業。
旗下擁有(you)次世(shi)代(dai)MAZDA3昂克賽(sai)拉(la)、MAZDA CX-30、第二代(dai)MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30 EV、MAZDA6 ATENZA 阿特茲、MAZDA CX-4七(qi)大(da)系(xi)列車型。
長安馬(ma)自達以(yi)“T124特色精品戰略”為引(yin)領，
以實現研發自主化、極致精益(yi)的特色制造(zao)、構筑全(quan)價值鏈客戶生態圈、打(da)造(zao)組織效能最優的保障(zhang)體(ti)系(xi)為基石。
在確(que)保(bao)經(jing)營質量提(ti)升(sheng)的前提(ti)下，保(bao)持規模適度增長，
提供極具革(ge)新(xin)的(de)技術和(he)產品(pin)，打造中國一流(liu)的(de)擁(yong)有(you)獨特價值的(de)車企。
長(chang)安馬(ma)自(zi)達融合長(chang)安汽車、馬(ma)自(zi)達母公司優秀(xiu)基因，構筑“領先文化 敏捷長(chang)馬(ma)”的文化理念體系，促進全(quan)體員(yuan)工思想統(tong)一，爭做優秀(xiu)長(chang)馬(ma)人。
長(chang)安馬自達(da)十分重視企業研發(fa)能力建設(she)，投(tou)資7億元，建成面(mian)積為(wei)5.6萬(wan)平方米(mi)的研發(fa)中心。
作為(wei)馬(ma)自達株式(shi)會社全球海外唯一的研(yan)發中心，其擁有1條(tiao)樣(yang)車試(shi)制(zhi)線、1個(ge)(ge)造型中心、1個(ge)(ge)解(jie)析中心、12個(ge)(ge)系(xi)統(tong)級(ji)實驗室(shi)、11個(ge)(ge)整車級(ji)實驗室(shi)，
精準(zhun)高效的(de)協同研發體(ti)系，為長安(an)馬自達提供極具(ju)革新的(de)技術和產(chan)品奠定堅實基礎。
樂于挑戰的工匠精(jing)神創變(bian)出超越自我的“精(jing)益改善文化(hua)”，有力推動公(gong)司(si)實(shi)現“極(ji)致精(jing)益的特色制(zhi)造”。
秉承“恪守承諾，力(li)求共贏”的(de)合作理(li)念，長(chang)(chang)安馬自(zi)達與全球(qiu)超過300家(jia)供(gong)應(ying)商伙伴(ban)同呼(hu)吸(xi)，共成長(chang)(chang)，致力(li)于打造整體(ti)最優的(de)供(gong)應(ying)商體(ti)系(xi)。
長安(an)馬自達秉持“少商家(jia)多網點、多模式填空白(bai)”的發展原則，全國經(jing)銷(xiao)商為用戶提供更(geng)加(jia)便(bian)捷的服務(wu)。
融洽(qia)的伙伴(ban)關系與良好的盈利能力(li)，讓長安馬自達位于中(zhong)國(guo)汽車流通協會評選的中(zhong)國(guo)汽車經銷商之(zhi)聲主流合(he)資品牌前列。
歷經多年積淀，長(chang)安馬自達(da)先后被評(ping)為
“中(zhong)國質量(liang)認證中(zhong)心(xin)認證A級企(qi)業(ye)”、“江蘇(su)省管理創新示(shi)范企(qi)業(ye)”、“江蘇(su)省優(you)秀企(qi)業(ye)”、“江蘇(su)省認定(ding)企(qi)業(ye)技術中(zhong)心(xin)”、
“江(jiang)蘇省認定工業設計(ji)中心(xin)”、“南京市銷(xiao)售十強(qiang)外資制造企業”、“南京市納稅(shui)十強(qiang)外商投資企業”等(deng)稱號。
長(chang)安馬自達堅守初(chu)心，以(yi)“T124特色精品戰略”為引領，
以“馬自達品(pin)牌向(xiang)(xiang)上、基(ji)盤客戶群向(xiang)(xiang)上、長安馬自達成(cheng)長向(xiang)(xiang)上”為(wei)指(zhi)引(yin)，
向“中(zhong)國一流(liu)的擁有獨特價值的車企(qi)”昂首(shou)邁進。
精靈世(shi)界
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