凱迪拉克GT4,2023年5月28日(ri)上(shang)市的(de)凱迪拉克汽車。
官方(fang)指導價為21.97萬-30.97萬元(yuan)。
外(wai)觀方面,作(zuo)為全新系列的(de)產(chan)品,凱迪拉克GT4的(de)外(wai)觀使用(yong)最新的(de)設計語(yu)言(yan)。它的(de)前臉(lian)不僅有著標志性的(de)盾形(xing)格柵,還采用(yong)了(le)熏(xun)黑布(bu)局。搭配分體(ti)式長條(tiao)形(xing)頭燈和(he)形(xing)成了(le)X型的(de)前包圍,使其(qi)既能(neng)營(ying)造(zao)尖銳與帥氣感,還十分符合時(shi)下流行的(de)運動化設計理念。
車側一(yi)面,內陷(xian)的(de)(de)側裙(qun),輔以(yi)雙(shuang)色拼接的(de)(de)涂裝和小(xiao)幅(fu)度溜背結構(gou),以(yi)及大尺寸(cun)密輻(fu)式輪轂(gu),不僅(jin)能延續(xu)美系SUV固有的(de)(de)肌肉線條,也能充(chong)分顯示其側顏的(de)(de)動態美感。此外,凱迪拉克GT4雖只是(shi)一(yi)款緊湊(cou)型SUV定位的(de)(de)產品,且其4633/1878/1535mm的(de)(de)“身材”也確實(shi)顯得較(jiao)為中規中矩(ju),但它的(de)(de)軸距(ju)卻達到了(le)2米8的(de)(de)越(yue)級表現。
車尾(wei)(wei)部分(fen),承接(jie)著小(xiao)幅度(du)溜(liu)背(bei)身形而形成(cheng)的(de)“小(xiao)鴨尾(wei)(wei)”,配合高位擾流和后包圍(wei)雙邊共四出排(pai)氣結構;就(jiu)連其(qi)“淚(lei)痕”式(shi)尾(wei)(wei)燈外罩也(ye)有著熏黑處理,也(ye)算是讓其(qi)外觀(guan)整體的(de)運動化(hua)定位得到了完(wan)美收尾(wei)(wei)。
視線來(lai)到車內(nei)(nei),凱(kai)迪(di)拉克(ke)GT4雖(sui)然并(bing)不是一款新能源產(chan)品(pin),但它(ta)的內(nei)(nei)飾(shi)卻同步(bu)了品(pin)牌純電(dian)(dian)動SUV LYRIQ銳(rui)歌。即為(wei)半圓邊框的智聯屏以及電(dian)(dian)子懷擋(dang)布局,用(yong)以營造(zao)車內(nei)(nei)較為(wei)濃郁的科技氛圍。而(er)雙色拼接的軟性用(yong)料,則(ze)讓其內(nei)(nei)飾(shi)更加符合豪華(hua)品(pin)牌SUV的高端質感。
動力部分,凱迪(di)拉克GT4將提供1.5T和2.0T兩款(kuan)發動機可(ke)選(xuan);其中(zhong),1.5T發動機最大功率(lv)(lv)204馬力,2.0T發動機的最大功率(lv)(lv)則為(wei)230馬力。傳動系統方面,預計(ji)與兩款(kuan)發動機相匹配的都是8AT變速箱(xiang),并在(zai)部分車型之(zhi)上裝配四驅系統。
2023款(kuan)凱(kai)迪拉克GT4 25T兩驅風(feng)尚型
主要參數
品牌:凱迪拉克
級別:SUV
長(chang)/寬(kuan)/高(mm):4633/1878/1536
車身結構:SUV
驅(qu)動方式:前(qian)置前(qian)驅(qu)
排量(ml):1498
變(bian)速(su)器(qi)形(xing)式(shi):手(shou)自一體變(bian)速(su)箱(AT)
最高車速(su)(km/h):205
100公里加(jia)速時間(s):8.8
整車整備質量(kg):1610
保修里(li)程:三年(nian)不限公里(li)
能(neng)源(yuan)類型:汽油+48V輕混(hun)系統
車型結構
長(chang)(mm):4633
寬(kuan)(mm):1878
高(gao)(mm):1536
軸距(mm):2800
輪(lun)距(前)(mm):1616
輪距(后)(mm):1619
座(zuo)位數(座(zuo)):5
車(che)門數(個(ge)):5
油箱容積(升):60
整車(che)整備質量(kg):1610
發動機
發動機(ji)型號:LAH
排量(ml):1498
進(jin)氣形式:渦輪增壓
氣缸排列(lie)(lie)形式(shi):直(zhi)列(lie)(lie)
氣缸數(個):4
每缸氣門(men)數(shu)(個(ge)):4
配(pei)氣機構(gou):DOHC
最大馬(ma)力(Ps):211
最大功率(lv)(kW):155
最大功率(lv)轉速(su)(rpm):5500
最大扭(niu)矩(n.m):270
最大扭矩轉速(rpm):1750-4500
燃料(liao)種(zhong)類:汽(qi)油+48V輕混系統
燃油標(biao)號:92 #
燃油供給(gei)方式:直噴
缸體材料:鋁(lv)合金
缸蓋材料:鋁合(he)金
排放標(biao)準(zhun):國VI
變速器
簡稱:9擋手自一體
擋位數:9
變速器形式:手自一體變速箱(AT)
底盤轉向
驅動方式:前置前驅
前懸架:麥弗(fu)遜式(shi)獨立懸架
后懸(xuan)架:五連桿獨立(li)懸(xuan)架
轉向助力(li)類型:電動(dong)助力(li)
車體結構:承載(zai)式
車輪制動
前制(zhi)動器(qi):通風盤式
后制(zhi)動(dong)器:通(tong)風(feng)盤式
駐(zhu)車制動類型:電(dian)子駐(zhu)車
前輪胎(tai)規格:225/55 R18
后輪胎規格(ge):225/55 R18
凱迪拉克(Cadillac),美(mei)國(guo)(guo)通(tong)用汽(qi)車(che)(che)旗(qi)下世界(jie)著名豪華(hua)(hua)汽(qi)車(che)(che)品牌,1902年(壬(ren)寅(yin)年)誕生于被譽為美(mei)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)之(zhi)城的底特律(lv),一(yi)百多年來,凱(kai)迪(di)拉克(ke)汽(qi)車(che)(che)在(zai)行業車(che)(che)內創(chuang)造(zao)了無數(shu)個(ge)第一(yi),締造(zao)了無數(shu)個(ge)豪華(hua)(hua)車(che)(che)的行業標準。可(ke)以說凱(kai)迪(di)拉克(ke)的歷史(shi)代表了美(mei)國(guo)(guo)豪華(hua)(hua)車(che)(che)的歷史(shi)。
在(zai)韋伯斯(si)特大詞典(dian)中(zhong),凱(kai)迪拉(la)克(ke)被(bei)定義(yi)為(wei)“同類中(zhong)最為(wei)出色、最具聲望事(shi)物”的(de)(de)同義(yi)詞;被(bei)一向以追求極致尊貴著稱的(de)(de)倫敦皇家汽(qi)車俱(ju)樂部冠(guan)以“世界標(biao)準”的(de)(de)美譽(yu)。凱(kai)迪拉(la)克(ke)融匯了百年歷史精華和一代代設計師的(de)(de)智慧才智,成為(wei)汽(qi)車工(gong)業(ye)的(de)(de)領導性品(pin)牌(pai)。
凱(kai)迪拉(la)克(ke)汽(qi)車選用(yong)的(de)(de)(de)(de)著名的(de)(de)(de)(de)花冠(guan)盾形徽章(zhang)象征著其在(zai)(zai)汽(qi)車行業中的(de)(de)(de)(de)領導地位。這(zhe)個含義深刻而精致的(de)(de)(de)(de)標志也是凱(kai)迪拉(la)克(ke)家(jia)族曾(ceng)作為皇(huang)家(jia)貴族的(de)(de)(de)(de)象征,同時表現了(le)底特律城創始人(ren)祖(zu)先的(de)(de)(de)(de)勇氣和榮譽。花冠(guan)徽章(zhang)取自凱(kai)迪拉(la)克(ke)先生所用(yong)的(de)(de)(de)(de)徽章(zhang)。雖然凱(kai)迪拉(la)克(ke)的(de)(de)(de)(de)徽章(zhang)直到1906年才(cai)被作為商(shang)標注冊。但從(cong)1902年九月已經被使用(yong)了(le)。早期的(de)(de)(de)(de)徽章(zhang)設計是merlettes向左傾(qing)斜,一個由郁金香(xiang)花蕾組成的(de)(de)(de)(de)花環從(cong)兩側向上延伸,在(zai)(zai)頂部(bu)的(de)(de)(de)(de)皇(huang)冠(guan)處匯(hui)合。
從1916到1918年(nian)(nian)(nian)(nian),凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)車標(biao)(biao)(biao)是原來(lai)注冊商標(biao)(biao)(biao)上的(de)(de)郁(yu)金香花(hua)蕾和一(yi)(yi)(yi)個鑲(xiang)有九顆明珠的(de)(de)皇(huang)冠(guan)。皇(huang)冠(guan)上的(de)(de)明珠后來(lai)變(bian)(bian)成七(qi)顆,被(bei)設計(ji)在(zai)(zai)盾牌上。這(zhe)個設計(ji)1925年(nian)(nian)(nian)(nian)一(yi)(yi)(yi)直在(zai)(zai)使用。1933年(nian)(nian)(nian)(nian),為(wei)(wei)了(le)更(geng)完美地(di)與(yu)凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)流水般的(de)(de)車型(xing)相結合(he),設計(ji)者讓車標(biao)(biao)(biao)長出長長的(de)(de)翅膀。戰后的(de)(de)凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)啟用新(xin)的(de)(de)車標(biao)(biao)(biao),設計(ji)包括基本(ben)的(de)(de)“V”字及(ji)花(hua)冠(guan)設計(ji)。1947年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)車標(biao)(biao)(biao)首次將“V”字與(yu)花(hua)冠(guan)結合(he)在(zai)(zai)一(yi)(yi)(yi)起。從1956年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)車型(xing)開始,凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)車標(biao)(biao)(biao)逐漸(jian)變(bian)(bian)長、變(bian)(bian)低和變(bian)(bian)寬。到1960年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)車型(xing),車標(biao)(biao)(biao)達到最(zui)寬。在(zai)(zai)新(xin)世紀凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)最(zui)新(xin)進(jin)行了(le)一(yi)(yi)(yi)系列大(da)刀闊斧的(de)(de)創(chuang)新(xin),其中(zhong)包括重新(xin)設計(ji)凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)花(hua)冠(guan)盾牌的(de)(de)車標(biao)(biao)(biao)。新(xin)設計(ji)的(de)(de)車標(biao)(biao)(biao)含有大(da)膽而(er)輪廓(kuo)鮮(xian)明的(de)(de)棱角,反映(ying)了(le)凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)未來(lai)的(de)(de)設計(ji)理念。新(xin)的(de)(de)花(hua)冠(guan)保留了(le)現有的(de)(de)顏色(se)組合(he)--金黃與(yu)純(chun)黑相映(ying),象征(zheng)智慧與(yu)財富(fu);紅色(se),象征(zheng)行動果(guo)敢;銀(yin)白色(se),代(dai)表著純(chun)潔、仁(ren)慈(ci)、美德與(yu)富(fu)足;藍色(se),代(dai)表著騎士般俠義(yi)的(de)(de)精神(shen)。車標(biao)(biao)(biao)以鉑金顏色(se)為(wei)(wei)底色(se)。這(zhe)是二十七(qi)年(nian)(nian)(nian)(nian)里首次進(jin)行大(da)手筆的(de)(de)車標(biao)(biao)(biao)創(chuang)新(xin),也是凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)九十七(qi)年(nian)(nian)(nian)(nian)來(lai)三十次創(chuang)新(xin)設計(ji)中(zhong)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)次。
從凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)商標注冊到(dao)今天100多(duo)年(nian)的歷史中,凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)轎車(che)(che)(che)為無數政(zheng)界,文(wen)藝界及企業(ye)巨(ju)頭所乘坐,在這(zhe)些(xie)車(che)(che)(che)中,弗(fu)利特伍德被(bei)視為至尊,多(duo)用做禮儀用車(che)(che)(che),它代表著通用公司豪(hao)華轎車(che)(che)(che)的最高品質和形象(xiang)。凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)從來(lai)都是(shi)美國最豪(hao)華汽車(che)(che)(che)的標志。
2009年,因次貸危機(ji)財政受(shou)到嚴重沖擊的通用公司為求美國聯邦政府援助宣布破(po)產保護,凱(kai)迪拉(la)克與別克、雪(xue)佛蘭(lan)被(bei)宣告(gao)為重整后(hou)的保留品牌。
凱(kai)迪拉(la)克(ke)公(gong)(gong)司創始人亨利·利蘭(lan)(Henry Martyn Leland)是新英格蘭(lan)的一名制造商。他非常重視(shi)加工(gong)精度、制造質量(liang)(liang)和(he)零件的互(hu)換性,并且認為這(zhe)是迅速增加產量(liang)(liang)、擴大(da)汽(qi)車(che)(che)發(fa)展規模(mo)的關(guan)鍵。在(zai)這(zhe)種當時非常新穎的思想(xiang)指導(dao)下(xia),到1906年凱(kai)迪拉(la)克(ke)在(zai)底特律(lv)的工(gong)廠已成為當時世界上最大(da)、最完善(shan)和(he)裝備最好(hao)的汽(qi)車(che)(che)廠,生產出來的汽(qi)車(che)(che)也(ye)最好(hao)。1909年凱(kai)迪拉(la)克(ke)公(gong)(gong)司加入通用(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司,從此凱(kai)迪拉(la)克(ke)在(zai)設計汽(qi)車(che)(che)時,更(geng)加重視(shi)汽(qi)車(che)(che)的豪華性和(he)舒適性。至(zhi)今,凱(kai)迪拉(la)克(ke)汽(qi)車(che)(che)仍(reng)保持這(zhe)一傳統,以生產豪華轎車(che)(che)而聞名世界。
凱迪(di)拉克(ke)轎車(che),在其(qi)百年(nian)歷(li)史(shi)中(zhong)(zhong)曾有許多(duo)令人難忘的(de)(de)(de)獨特(te)設計和技術(shu)創(chuang)新,這使其(qi)在高檔(dang)豪華車(che)市場中(zhong)(zhong)經久不衰。今(jin)日(ri)的(de)(de)(de)凱迪(di)拉克(ke),更(geng)是(shi)在百年(nian)精(jing)湛科技的(de)(de)(de)歷(li)史(shi)積淀上(shang),進一步融入(ru)了通(tong)用汽車(che)銳意創(chuang)新的(de)(de)(de)發展(zhan)理(li)念(nian),在"藝(yi)術(shu)與科學"的(de)(de)(de)主題下(xia),盡現未來之(zhi)領先風范。創(chuang)新的(de)(de)(de)精(jing)神貫穿了凱迪(di)拉克(ke)整個百年(nian)發展(zhan)的(de)(de)(de)歷(li)程。