江(jiang)(jiang)西(xi)(xi)航空(kong)(kong)有(you)(you)(you)限公(gong)司(si)(si)(以(yi)下(xia)簡稱江(jiang)(jiang)西(xi)(xi)航空(kong)(kong))是由(you)江(jiang)(jiang)西(xi)(xi)省(sheng)人民(min)政府(fu)與(yu)廈(sha)門航空(kong)(kong)有(you)(you)(you)限公(gong)司(si)(si)共(gong)同合作(zuo),由(you)廈(sha)門航空(kong)(kong)有(you)(you)(you)限公(gong)司(si)(si)與(yu)江(jiang)(jiang)西(xi)(xi)航空(kong)(kong)投(tou)資(zi)有(you)(you)(you)限公(gong)司(si)(si)共(gong)同出資(zi)組建,以(yi)南昌昌北國際機場為(wei)主運營基地(di)。公(gong)司(si)(si)注冊資(zi)本為(wei)人民(min)幣20億元(yuan),其中(zhong)廈(sha)門航空(kong)(kong)有(you)(you)(you)限公(gong)司(si)(si)占股60%;江(jiang)(jiang)西(xi)(xi)航空(kong)(kong)投(tou)資(zi)有(you)(you)(you)限公(gong)司(si)(si)占股40%。
2015年4月18日(ri),江西航(hang)空完成(cheng)工商注冊登記。2016年1月29日(ri)正式載(zai)客運(yun)營(ying),首航(hang)南昌-西安-烏(wu)魯木(mu)齊。目(mu)前機(ji)隊規模(mo)達14架(其中(zhong)包括10架波音737-800型飛機(ji),4架ARJ21-700型飛機(ji)),平均機(ji)齡不足4年,是全(quan)球較為(wei)年輕(qing)的(de)機(ji)隊之(zhi)一。已通(tong)航(hang)北京、西安、烏(wu)魯木(mu)齊、成(cheng)都、廈(sha)門(men)、貴陽、海(hai)口、天津、鄭州(zhou)、哈爾濱(bin)、贛州(zhou)、呼和浩特等40多個(ge)城市,共60余條(tiao)航(hang)線(xian);開拓了鄭州(zhou)、珠海(hai)過夜基地,入駐北京新機(ji)場,后期將逐步實現全(quan)國(guo)大部分(fen)省會(hui)和主要政治、經濟、文化中(zhong)心城市,以及旅游熱(re)點城市全(quan)覆蓋,力爭在“十(shi)三五”期間(jian)開通(tong)以東南亞、東北亞航(hang)線(xian)為(wei)主的(de)國(guo)際航(hang)線(xian)。
江(jiang)西航空的航空承(cheng)運人(ren)代碼為(wei)“RY”,取意(yi)“如(ru)意(yi)”。企(qi)業標(biao)識為(wei)“鶴舞(wu)青花(hua)”,LOGO整體融(rong)合了青花(hua)瓷、仙鶴、玉璧、飛機(ji)發(fa)動機(ji)等元素(su),具有鮮明的江(jiang)西特色和顯著的識別度,寄(ji)托了江(jiang)西實現騰飛的美好愿景。
作為江西(xi)(xi)省本土航(hang)(hang)空公司,江西(xi)(xi)航(hang)(hang)空始(shi)終(zhong)根植于江西(xi)(xi)市(shi)(shi)場,圍繞省委省政府“發展升(sheng)級(ji)、小(xiao)康提速(su)、綠色崛起(qi)、實(shi)干(gan)興(xing)贛”的施政思路,充分挖掘(jue)江西(xi)(xi)航(hang)(hang)空旅行(xing)市(shi)(shi)場潛力(li),發揮地方特色,努力(li)打造江西(xi)(xi)人民自己的精品(pin)航(hang)(hang)空公司,不斷助力(li)地方產業升(sheng)級(ji)、開放升(sheng)級(ji)、發展升(sheng)級(ji),成為區域經濟發展的助推(tui)器。