改革開放以(yi)來,中(zhong)(zhong)國交(jiao)通(tong)基礎設(she)(she)施建設(she)(she)日新(xin)月異,方興未(wei)艾,橋梁和(he)隧道(dao)是交(jiao)通(tong)基礎設(she)(she)施中(zhong)(zhong)的(de)重要(yao)結構物,其運維安全(quan)緊密關系(xi)著交(jiao)通(tong)暢通(tong)甚至人(ren)民生命財產的(de)安全(quan),為了應(ying)對橋隧運維安全(quan)和(he)市場(chang)需求,早在2002年(nian),中(zhong)(zhong)鐵(tie)橋隧的(de)前身——東南橋梁診治研究(jiu)中(zhong)(zhong)心誕生,開始守護著大江(jiang)南北交(jiao)通(tong)要(yao)道(dao)上的(de)橋梁與(yu)隧道(dao)。
中(zhong)(zhong)鐵橋(qiao)隧(sui),隸(li)屬中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵大(da)橋(qiao)院(yuan)集團,坐落于(yu)(yu)“六朝古都、十朝都會”南京(jing)市的國(guo)家(jia)新區“江北新區”。依托(tuo)成(cheng)立于(yu)(yu)1950年(nian)、培養(yang)過四位院(yuan)士、七位大(da)師(shi)、設(she)計千余座大(da)型橋(qiao)梁的大(da)橋(qiao)院(yuan)平(ping)臺,中(zhong)(zhong)鐵橋(qiao)隧(sui)竭力于(yu)(yu)交通(tong)基礎設(she)施(shi)特別是橋(qiao)梁結構智能監(jian)測(ce)與防(fang)(fang)災(zai)減災(zai)的研(yan)究與實踐,秉(bing)持橋(qiao)隧(sui)業(ye)務(wu)兩條主線即建設(she)期配(pei)套技術(shu)服務(wu)和運營(ying)期運維技術(shu)保障的協同發展,已拓展形成(cheng)“五大(da)主業(ye)與五大(da)專項”業(ye)務(wu)范疇,全面含括(kuo)橋(qiao)隧(sui)技術(shu)服務(wu)產業(ye)鏈:加(jia)固(gu)改(gai)造設(she)計、施(shi)工(gong)監(jian)控監(jian)測(ce)、檢(jian)(jian)測(ce)試驗評估、健康監(jian)測(ce)系統、特種工(gong)程實施(shi);運營(ying)養(yang)護管理、防(fang)(fang)腐(fu)除濕系統、橋(qiao)梁防(fang)(fang)撞防(fang)(fang)護、檢(jian)(jian)查檢(jian)(jian)修平(ping)臺、軟件產品研(yan)發。
中(zhong)鐵(tie)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)隧(sui)始終踐行(xing)著技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)助力(li)(li)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)隧(sui)建設(she)與運(yun)維(wei)。基于秦順全(quan)院士發明的(de)(de)無應(ying)力(li)(li)狀態(tai)法,承(cheng)擔了百余座(zuo)(zuo)大(da)(da)(da)(da)型及特(te)(te)大(da)(da)(da)(da)型橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)(de)施(shi)工監控監測(ce),其中(zhong)大(da)(da)(da)(da)跨(kua)度(du)斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)五十余座(zuo)(zuo)、大(da)(da)(da)(da)跨(kua)度(du)懸索(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和(he)拱橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)各十余座(zuo)(zuo);作(zuo)為(wei)(wei)國內較早(zao)從(cong)(cong)事結(jie)構(gou)(gou)健康監測(ce)研發的(de)(de)團隊,融合傳感、計算機(ji)、通訊技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)與橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)運(yun)維(wei),建設(she)了七(qi)十余座(zuo)(zuo)公路(lu)(lu)、鐵(tie)路(lu)(lu)、公鐵(tie)兩用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)及人(ren)(ren)行(xing)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)健康監測(ce)系統;不斷(duan)創新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)結(jie)構(gou)(gou)維(wei)修(xiu)加(jia)(jia)固(gu)改造技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu),先(xian)后提(ti)(ti)(ti)出鋼結(jie)構(gou)(gou)錨固(gu)轉向體系結(jie)合體外預(yu)應(ying)力(li)(li)加(jia)(jia)固(gu)混凝土(tu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、鋼結(jie)構(gou)(gou)加(jia)(jia)勁(jing)提(ti)(ti)(ti)升混凝土(tu)連(lian)續(xu)梁(liang)承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)(li)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、空(kong)心板(ban)梁(liang)單板(ban)受力(li)(li)改造技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、混凝土(tu)箱梁(liang)翼緣板(ban)承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)(li)提(ti)(ti)(ti)升技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、大(da)(da)(da)(da)噸位橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)支座(zuo)(zuo)更換技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、纜索(suo)(suo)結(jie)構(gou)(gou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)換索(suo)(suo)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、受損鋼結(jie)構(gou)(gou)矯形補(bu)強技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、鋼桁梁(liang)節點板(ban)更換技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu),讓(rang)數百座(zuo)(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)(de)承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)(li)和(he)安(an)全(quan)性得以(yi)提(ti)(ti)(ti)升,特(te)(te)別(bie)是完(wan)成了規模(mo)大(da)(da)(da)(da)、條(tiao)件復雜(za)、影響深遠(yuan)的(de)(de)南京(jing)長江(jiang)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)公路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、九江(jiang)長江(jiang)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)公路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)改造;堅(jian)持履行(xing)國有央企的(de)(de)社(she)會責任(ren),擔負數十次因基礎沖刷(shua)、火災、船撞(zhuang)、車撞(zhuang)、強風等(deng)帶(dai)來的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)應(ying)急搶(qiang)險搶(qiang)修(xiu)任(ren)務(wu),不斷(duan)探索(suo)(suo)建立(li)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)結(jie)構(gou)(gou)應(ying)急管理體系,預(yu)防及應(ying)對(dui)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)災害事故;橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)隧(sui)檢(jian)(jian)測(ce)試驗是建設(she)期質量(liang)評定(ding)和(he)運(yun)營期狀態(tai)鑒定(ding)的(de)(de)重要(yao)環(huan)節,承(cheng)擔了諸(zhu)多大(da)(da)(da)(da)跨(kua)度(du)的(de)(de)公路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、鐵(tie)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、公鐵(tie)兩用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)及人(ren)(ren)行(xing)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)靜動載(zai)試驗,專注于水下檢(jian)(jian)測(ce)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、樁基檢(jian)(jian)測(ce)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、混凝土(tu)內部損傷檢(jian)(jian)測(ce)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、鋼結(jie)構(gou)(gou)檢(jian)(jian)測(ce)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、纜索(suo)(suo)檢(jian)(jian)測(ce)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu),特(te)(te)別(bie)是在解決數十個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)隧(sui)疑難雜(za)癥問(wen)題(ti)方面,結(jie)構(gou)(gou)狀態(tai)評估為(wei)(wei)方案(an)決策(ce)提(ti)(ti)(ti)供(gong)了科學依據;從(cong)(cong)主體到附屬,從(cong)(cong)安(an)全(quan)到耐久,立(li)足于橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)隧(sui)管養的(de)(de)角度(du),研究(jiu)發展防腐除濕系統技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、船撞(zhuang)預(yu)警防護(hu)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、檢(jian)(jian)查檢(jian)(jian)修(xiu)平臺技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu),守護(hu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)隧(sui)運(yun)維(wei)。
中(zhong)鐵(tie)橋(qiao)隧(sui)持(chi)有(you)質量管理(li)體(ti)系認(ren)證、兩化融(rong)合管理(li)體(ti)系認(ren)證、CMA計(ji)量認(ren)證,擁有(you)橋(qiao)梁隧(sui)道(dao)工程(cheng)專(zhuan)項試驗檢測、防(fang)水防(fang)腐(fu)保溫工程(cheng)承包、橋(qiao)梁工程(cheng)承包、特種工程(cheng)承包、建筑機電安裝工程(cheng)承包等多項資質,配備有(you)近(jin)(jin)300種、1500余(yu)套、價值3000萬元(yuan)的儀(yi)器設(she)備,建設(she)有(you)橋(qiao)隧(sui)監測大(da)(da)數據中(zhong)心及云(yun)平(ping)臺;先后參與、主持(chi)近(jin)(jin)十項國(guo)家(jia)科(ke)(ke)(ke)技部、中(zhong)國(guo)國(guo)家(jia)鐵(tie)路集團、省科(ke)(ke)(ke)技廳等重(zhong)大(da)(da)專(zhuan)項課題(ti)研(yan)究,獲各類省部級科(ke)(ke)(ke)研(yan)獎項三十余(yu)項、國(guo)家(jia)知(zhi)識(shi)產權百余(yu)項,是國(guo)家(jia)博士后科(ke)(ke)(ke)研(yan)工作站、江蘇(su)省和南(nan)京(jing)市橋(qiao)隧(sui)防(fang)災減災工程(cheng)技術研(yan)究中(zhong)心、東(dong)南(nan)大(da)(da)學等高校就業(ye)實習實踐(jian)基地(di)依托單位。
中鐵橋隧(sui)(sui)在中國中鐵大(da)橋院集團的(de)帶領(ling)下(xia),業務地域已拓展至國內28個省級行政(zheng)區及(ji)海外,業務領(ling)域含(han)括公路(lu)、鐵路(lu)、市政(zheng)及(ji)軌(gui)道,為千余(yu)座大(da)型橋梁或隧(sui)(sui)道的(de)建設和運(yun)營提供(gong)了(le)多方(fang)面的(de)技術(shu)支撐,是(shi)百余(yu)家(jia)橋梁隧(sui)(sui)道管養單(dan)位的(de)技術(shu)咨(zi)詢單(dan)位和合(he)作伙(huo)伴。繼往開來(lai),中鐵橋隧(sui)(sui)將(jiang)一如既往地踐行“不(bu)忘初心、守(shou)護橋隧(sui)(sui)”,為建設交通強國做出(chu)貢獻。