廣(guang)州衛亞汽(qi)車零部件有限公(gong)司成立于(yu)2006年,是一家(jia)總部位于(yu)廣(guang)州,并在武(wu)漢設有分(fen)廠的中加(jia)合資(zi)企業。公(gong)司總人(ren)數為472人(ren),廣(guang)州工廠占地面積(ji)26800m2,武(wu)漢分(fen)廠面積(ji)5500m2,,獲有TS16949及ISO14000認證。公(gong)司主(zhu)要生產線(xian)成型(xing)、蛇簧(huang)、靠背/頭枕彎管、扭桿、懸(xuan)簧(huang)墊、座椅焊接骨架、腰(yao)托(tuo)網格(ge)、汽(qi)車懸(xuan)架彈(dan)(dan)簧(huang)、氣門彈(dan)(dan)簧(huang)、摩托(tuo)車減震彈(dan)(dan)簧(huang)、異形彈(dan)(dan)簧(huang)等產品(pin)。
公(gong)司產(chan)(chan)品(pin)主(zhu)要為廣(guang)(guang)(guang)(guang)州本田、武(wu)(wu)漢(han)東風本田、標致雪鐵龍、日產(chan)(chan)、上海通用、比(bi)亞迪、吉利(li)等(deng)系列車(che)型配(pei)(pei)套,有一半直(zhi)接(jie)出口配(pei)(pei)套日本及(ji)英(ying)國(guo)本田,配(pei)(pei)套產(chan)(chan)品(pin)覆蓋(gai)了本田大部(bu)分車(che)型的(de)座機(ji)零件。主(zhu)機(ji)廠(chang)客(ke)戶主(zhu)要有:上海通用、深圳比(bi)亞迪、本田用品(pin)等(deng);座椅類(lei)客(ke)戶有:日本總和、廣(guang)(guang)(guang)(guang)州提(ti)愛(ai)思(si)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)州佛(fo)吉亞、廣(guang)(guang)(guang)(guang)州丸順、今(jin)仙電機(ji)、武(wu)(wu)漢(han)提(ti)愛(ai)思(si)全(quan)興(xing)、武(wu)(wu)漢(han)佛(fo)吉亞全(quan)興(xing)、武(wu)(wu)漢(han)泰極江森、武(wu)(wu)漢(han)萬興(xing)、重慶臺興(xing);彈簧類(lei)客(ke)戶有:廣(guang)(guang)(guang)(guang)西玉柴(chai)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)州阿爾(er)發(fa)、江門大長江、株洲(zhou)雅(ya)馬哈、廣(guang)(guang)(guang)(guang)東富華(hua)、蘇州德爾(er)福等(deng)。
公(gong)司(si)(si)成立之初即有來自日本(ben)(ben)汽車座椅行(xing)業(ye)專家日本(ben)(ben)總(zong)和產(chan)(chan)業(ye)株式會社的技(ji)術支(zhi)援,使(shi)公(gong)司(si)(si)擁(yong)有行(xing)業(ye)優秀的成型(xing)及焊接(jie)技(ji)術。再加上公(gong)司(si)(si)內部(bu)一(yi)(yi)(yi)支(zhi)經(jing)驗(yan)豐(feng)富(fu)的研發團隊,部(bu)分生產(chan)(chan)線如(ru)蛇(she)簧,扭(niu)桿(gan)經(jing)改(gai)進(jin)后效率甚至高于(yu)日本(ben)(ben)國(guo)內。彎管扭(niu)桿(gan)成型(xing)等設(she)備精良,多(duo)為日本(ben)(ben)進(jin)口,焊接(jie)設(she)備也全部(bu)采用(yong)松下機器人焊接(jie),進(jin)一(yi)(yi)(yi)步保障了產(chan)(chan)品的高質量,高精度(du),高穩定性,獲得國(guo)內外各客戶的一(yi)(yi)(yi)致好評(ping)。
公司注重企(qi)業的(de)(de)長(chang)遠發展和自(zi)身的(de)(de)品牌價值(zhi),爭(zheng)取以科(ke)學的(de)(de)管理(li),完(wan)善(shan)的(de)(de)服務贏得客戶(hu)的(de)(de)信賴。公司期待著各位(wei)國內(nei)外客戶(hu)的(de)(de)來訪,希望與(yu)您竭誠合作,優(you)勢互補(bu),共創雙贏。
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
GB/T 28269-2012 | 座椅用蛇形彈簧 技術條件 | 2013-05-11 | 2013-12-01 | |