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陸(lu)地方舟新(xin)能源電(dian)(dian)動(dong)車(che)集(ji)團是目前(qian)中國(guo)(guo)新(xin)能源汽車(che)領域(yu)里技(ji)術水(shui)平較(jiao)高(gao)、產(chan)品系列較(jiao)全、技(ji)術產(chan)品與市場結合度較(jiao)好的(de)(de)一家(jia)企(qi)(qi)業(ye)，也是較(jiao)早自(zi)主(zhu)從事電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)核心技(ji)術研發(fa)及生產(chan)的(de)(de)國(guo)(guo)家(jia)高(gao)新(xin)技(ji)術企(qi)(qi)業(ye)。從2000年起，經過十余年對(dui)電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)核心技(ji)術堅持(chi)不懈(xie)的(de)(de)自(zi)主(zhu)研發(fa)，目前(qian)除自(zi)主(zhu)擁有包括“三大電(dian)(dian)、三小電(dian)(dian)”在內的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)的(de)(de)三大核心技(ji)術和九項關鍵技(ji)術外，還積累了豐富的(de)(de)產(chan)業(ye)化技(ji)術和經驗，在政府部門備案了8項企(qi)(qi)業(ye)標準(zhun)。

2011年(nian)底(di)與江(jiang)鈴集團合作的純電(dian)動(dong)(dong)轎車(che)(che)已(yi)成(cheng)功(gong)通(tong)過(guo)碰撞試(shi)驗(yan)(yan)和(he)1.5萬公(gong)里可靠性試(shi)驗(yan)(yan)，并獲(huo)得工信部(bu)235批公(gong)告，列入(ru)推(tui)薦目錄。同(tong)時，陸(lu)地(di)方(fang)舟小學生專(zhuan)用(yong)校(xiao)車(che)(che)、專(zhuan)用(yong)客廂車(che)(che)、7米客車(che)(che)等三款(kuan)車(che)(che)獲(huo)得工信部(bu)產(chan)品(pin)公(gong)告。于2012年(nian)4月(yue)起(qi)，參與工信部(bu)純電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)項目組，并提供自(zi)主(zhu)技術的純電(dian)動(dong)(dong)乘用(yong)車(che)(che)作各種試(shi)驗(yan)(yan)，順利通(tong)過(guo)了工信部(bu)所屬國家(jia)轎車(che)(che)質量檢驗(yan)(yan)中心各項嚴格的試(shi)驗(yan)(yan)（包(bao)括正(zheng)面和(he)側面碰撞試(shi)驗(yan)(yan)）。2012年(nian)5月(yue)11日(ri)廣東佛山(shan)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)推(tui)廣應用(yong)綜合示范試(shi)點工作啟動(dong)(dong)，首批陸(lu)地(di)方(fang)舟純電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)在廣東佛山(shan)高明區正(zheng)式(shi)上(shang)牌上(shang)路(lu)。2013年(nian)初，陸(lu)地(di)方(fang)舟江(jiang)蘇(su)(su)如皋(gao)基(ji)地(di)開(kai)始小批量產(chan)，2013年(nian)3月(yue)29日(ri)，中國電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)經銷商大(da)會暨新(xin)車(che)(che)發布會在陸(lu)地(di)方(fang)舟江(jiang)蘇(su)(su)基(ji)地(di)召開(kai)。 2014年(nian)5月(yue)，成(cheng)功(gong)推(tui)出(chu)我(wo)國較長續航里程(cheng)的純電(dian)動(dong)(dong)公(gong)交大(da)巴(ba)。

目(mu)前(qian)，集(ji)團目(mu)前(qian)擁(yong)有位于江蘇如皋(gao)（規劃占(zhan)地1800畝，已具備燃油和(he)新(xin)(xin)能源(yuan)客(ke)車、專(zhuan)用(yong)(yong)車生(sheng)產(chan)資(zi)質，已建成一(yi)期占(zhan)地734畝，規劃產(chan)能為(wei)新(xin)(xin)能源(yuan)客(ke)車、專(zhuan)用(yong)(yong)車5000輛(liang)，純(chun)電(dian)動(dong)(dong)乘用(yong)(yong)車5萬(wan)輛(liang)）和(he)廣東佛(fo)山（規劃總占(zhan)地1800畝，一(yi)期規劃年產(chan)20萬(wan)套電(dian)動(dong)(dong)汽車關鍵(jian)零(ling)部件(jian)，純(chun)電(dian)動(dong)(dong)乘用(yong)(yong)車5萬(wan)輛(liang)，已獲得國家純(chun)電(dian)動(dong)(dong)乘用(yong)(yong)車新(xin)(xin)建項目(mu)企業準(zhun)入的核準(zhun)資(zi)質）兩(liang)個整車生(sheng)產(chan)基地，以及上海新(xin)(xin)能源(yuan)汽車研究院、佛(fo)山高明新(xin)(xin)能源(yuan)電(dian)驅(qu)動(dong)(dong)系統(tong)關鍵(jian)技術研發生(sheng)產(chan)中(zhong)心。

早在(zai)2007年陸地(di)方舟就已打開國(guo)際市場，在(zai)非洲(zhou)、亞洲(zhou)、歐洲(zhou)、南(nan)北美(mei)洲(zhou)、大洋洲(zhou)全球(qiu)多個國(guo)家建立銷售(shou)渠道。為了實現“還地(di)球(qiu)一(yi)個藍色(se)天空”的夢想和(he)“做世界(jie)有價(jia)值(zhi)的電動(dong)汽(qi)車(che)企業(ye)”的愿景，形成(cheng)了獨(du)特的“陸地(di)方舟成(cheng)長(chang)模式”，從(cong)堅持(chi)自(zi)主研發(fa)核心技術(shu)，并采取(qu)“多品(pin)種小批量(liang)之量(liang)體裁(cai)衣(yi)”式生存模式，到持(chi)續自(zi)主研發(fa)核心技術(shu)，并逐(zhu)步規模化漸進式“穩步發(fa)展”模式，探索出了我國(guo)新能源電動(dong)汽(qi)車(che)這(zhe)一(yi)戰略性新興產業(ye)的可行發(fa)展之路。