江(jiang)(jiang)西(xi)(xi)九(jiu)江(jiang)(jiang)長江(jiang)(jiang)公(gong)(gong)路大橋有限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)成立(li)于2009年3月,由江(jiang)(jiang)西(xi)(xi)省投資(zi)集團有限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、江(jiang)(jiang)西(xi)(xi)省交通投資(zi)集團有限責任公(gong)(gong)司(si)(si)(si)及九(jiu)江(jiang)(jiang)市城市建設投資(zi)有限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)合資(zi)組建,注(zhu)冊資(zi)本(ben)為(wei)14000.00萬(wan)人民幣,股權比例分別為(wei)51%、39%和10%。公(gong)(gong)司(si)(si)(si)下設綜合管(guan)理部、黨群工(gong)作部、計劃財(cai)務部、運(yun)營管(guan)理部、工(gong)程養護部、安全生產部6個部門,員工(gong)總(zong)人數103人,其中黨員人數40人。
九江長江公路大橋項目(以下簡稱“九江二橋”)是國家高速公路網福州至銀川主線的重要組成部分,是2004年7月國家發展和改革委員會初步規劃確定的70座長江過江通道之一,同時也是江西省籌資建設的第一座具有世界水平的跨長江高速公路橋梁。九江二橋于2009年(nian)10月(yue)(yue)底開工(gong),建(jian)設(she)工(gong)期48個月(yue)(yue),2013年(nian)10月(yue)(yue)28日正式建(jian)成(cheng)通(tong)車(che)。
九江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)(gong)路(lu)大橋(qiao)項(xiang)目(mu)全長(chang)25.193公(gong)(gong)里,由江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)西(xi)(xi)、湖(hu)北兩省(sheng)共(gong)建,其中跨(kua)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)大橋(qiao)和南引(yin)導工程(cheng)由江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)西(xi)(xi)省(sheng)負責建設(she)(she),路(lu)線全長(chang)17.004公(gong)(gong)里、建設(she)(she)工期48個(ge)月。跨(kua)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)大橋(qiao)是雙(shuang)塔(ta)混合(he)梁斜拉橋(qiao),全長(chang)8462米、主跨(kua)跨(kua)徑818米。項(xiang)目(mu)按雙(shuang)向六車(che)道(dao)(dao)高速公(gong)(gong)路(lu)標準建設(she)(she),設(she)(she)計行車(che)速度(du)為100公(gong)(gong)里/小(xiao)時,橋(qiao)梁比(bi)例(li)達(da)74.8%,跨(kua)越一江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang))、兩湖(hu)(賽城(cheng)湖(hu)、七里湖(hu))、三鐵(tie)路(lu)(京九、昌九城(cheng)際、南潯)、七道(dao)(dao)路(lu)(八里湖(hu)大道(dao)(dao)、環湖(hu)西(xi)(xi)路(lu)、長(chang)虹西(xi)(xi)大道(dao)(dao)、沙閻路(lu)、九瑞大道(dao)(dao)、濱江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)大道(dao)(dao)、江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)北岸105國道(dao)(dao)),設(she)(she)主線收費站1個(ge)、匝道(dao)(dao)收費站2個(ge),具有技術含量高、質(zhi)量標準高、環保要求高、協調(diao)難度(du)大的(de)“三高一大”特(te)點(dian)。
九江(jiang)二橋建成(cheng)后,對于緩解過江交通壓力、完善(shan)贛鄂兩省(sheng)高速公路網絡、加強長江兩岸經(jing)濟社(she)會聯系(xi)、推進沿江經(jing)濟帶(dai)發展等(deng)具有重要意義。