雪(xue)鄉自(zi)駕游(you)路線 雪(xue)鄉自(zi)駕游(you)要注意什么

雪鄉自駕游要注意什么

各地到(dao)雪(xue)鄉旅(lv)游自駕(jia)游有三(san)條路可(ke)以(yi)選擇

第一條，也是最早的(de)(de)一條雪(xue)(xue)(xue)鄉(xiang)旅(lv)游公(gong)路(lu)(lu)。牡丹(dan)(dan)江(jiang)經海(hai)林(lin)，長汀(ting)鎮到(dao)雪(xue)(xue)(xue)鄉(xiang)旅(lv)游景區(qu)。全線180公(gong)里(li)，冬季(ji)(ji)行(xing)駛需要3個半(ban)小時。牡丹(dan)(dan)江(jiang)到(dao)海(hai)林(lin)市25公(gong)里(li)高速，海(hai)林(lin)到(dao)長汀(ting)鎮50公(gong)里(li)瀝青路(lu)(lu)，現因年久失修，路(lu)(lu)面沉降地(di)方(fang)比較多(duo)，冬季(ji)(ji)行(xing)駛時速控制在50公(gong)里(li)內。長汀(ting)鎮到(dao)雪(xue)(xue)(xue)鄉(xiang)旅(lv)游景區(qu)是105公(gong)里(li)水泥路(lu)(lu)面，轉彎和背陽(yang)的(de)(de)地(di)方(fang)有冰雪(xue)(xue)(xue)，進入(ru)彎道之前一定減速到(dao)安全行(xing)駛速度(du)，否(fou)則(ze)突(tu)然(ran)出(chu)現的(de)(de)冰雪(xue)(xue)(xue)路(lu)(lu)面一定會讓你側滑出(chu)公(gong)路(lu)(lu)。

第二條，哈爾濱-五常-山河屯-沙河鎮-奮斗林場-東方紅林場-雪鄉旅游景區(qu)全(quan)線280公里(li)，駕車(che)行(xing)(xing)駛5-6小時(shi)(shi)(shi)可到(dao)(dao)(dao)。哈爾濱到(dao)(dao)(dao)山(shan)(shan)河(he)(he)屯(tun)(tun)150公里(li)為半封閉(bi)式高速(su)，路(lu)(lu)況好(hao)行(xing)(xing)駛2小時(shi)(shi)(shi)。山(shan)(shan)河(he)(he)屯(tun)(tun)林業局(ju)(ju)到(dao)(dao)(dao)雪鄉(xiang)(xiang)就(jiu)是雪鄉(xiang)(xiang)旅(lv)游公路(lu)(lu)了(le)，全(quan)程水泥路(lu)(lu)面。山(shan)(shan)河(he)(he)屯(tun)(tun)到(dao)(dao)(dao)沙河(he)(he)鎮(zhen)這(zhe)一段(duan)基(ji)本無雪，沙河(he)(he)鎮(zhen)到(dao)(dao)(dao)雪鄉(xiang)(xiang)旅(lv)游景區(qu)這(zhe)一段(duan)基(ji)本都是雪路(lu)(lu)了(le)，從奮(fen)斗林場到(dao)(dao)(dao)雪鄉(xiang)(xiang)75公里(li)需要翻(fan)越兩座山(shan)(shan)。山(shan)(shan)路(lu)(lu)坡陡(dou)，彎道多(duo)時(shi)(shi)(shi)速(su)控制(zhi)在40邁以內。雪鄉(xiang)(xiang)旅(lv)游公路(lu)(lu)山(shan)(shan)河(he)(he)屯(tun)(tun)林業局(ju)(ju)管(guan)轄(xia)地段(duan)因為和當局(ju)(ju)無直接利益關系，所以這(zhe)一段(duan)路(lu)(lu)清雪很(hen)不(bu)及(ji)時(shi)(shi)(shi)，建議(yi)出行(xing)(xing)之前一定(ding)咨(zi)詢好(hao)雪鄉(xiang)(xiang)當地人(ren)，否則很(hen)容易被困在山(shan)(shan)路(lu)(lu)上進退兩難(nan)。要是找人(ren)救援那就(jiu)要花大(da)把的鈔票了(le)。

第三條，哈爾濱-亞布力滑雪場-二浪河林場-雪鄉旅游景區全線285公里，哈爾濱到亞布力滑雪場200公里高速，在沒到亞布力滑雪場之前，看好路牌左轉進入亞布力到雪鄉旅游公路，簡稱‘亞雪公路’。亞布力到二浪河40公里翻越一座山，這邊的山路沒有五常到雪鄉那條公路那么陡。但是有幾個彎道比較急，行駛上山的時候一定要注意瞭望，下山的時候帶擋低速行駛。二浪河林場到雪鄉旅游景區需要翻越禿頂山，路上景色絕佳，是黑龍江典型的風景景觀大道。冬季路(lu)兩旁的霧凇(song)樹掛常見，夏(xia)季山(shan)谷里霧氣(qi)彌漫，如同(tong)走在云端(duan)。公(gong)路(lu)旁有觀景臺(tai)可以觀賞(shang)禿頂山(shan)全景。

雪鄉旅游自駕游技巧

雪鄉(xiang)旅游冬季的(de)駕駛困(kun)難(nan)主要有兩點，一是(shi)氣溫低，啟(qi)動(dong)困(kun)難(nan);二是(shi)路面(mian)滑，方(fang)向(xiang)和剎車易失控(kong)。氣溫在-20°C左(zuo)右發動(dong)露天(tian)停放的(de)電(dian)(dian)噴(pen)汽車，沒有遇(yu)到過困(kun)難(nan)，但(dan)是(shi)接近-30°C，常常發動(dong)不(bu)起來，特(te)別是(shi)電(dian)(dian)瓶(ping)電(dian)(dian)不(bu)足的(de)時(shi)候。

1、上車前清霜雪

上(shang)車之前清(qing)除汽車前后風擋、燈罩、后視(shi)鏡(jing)上(shang)的霜(shuang)雪(xue)，清(qing)理腳(jiao)底的積雪(xue)。重點是(shi)腳(jiao)剎(cha)踏板不能(neng)沾(zhan)上(shang)冰雪(xue)打滑。再查看防(fang)凍(dong)液、機(ji)油(you)、輪胎。

2、嚴寒天氣發動汽車

空(kong)檔(dang)踩(cai)下離合(he)，不(bu)(bu)踩(cai)油門，瞬(shun)時打(da)火(huo)不(bu)(bu)打(da)著(zhu)(zhu)，每(mei)次間隔10秒(miao)以上，最(zui)少打(da)3次。目的是啟動潤滑系統。打(da)著(zhu)(zhu)火(huo)以后(hou)，仍空(kong)檔(dang)踩(cai)離合(he)，怠(dai)速(su)熱車。1分(fen)(fen)鐘(zhong)以后(hou)松(song)開離合(he)，若著(zhu)(zhu)不(bu)(bu)住，再踩(cai)一會。直至著(zhu)(zhu)住火(huo)后(hou)，松(song)開離合(he)，繼續怠(dai)速(su)熱車1-2分(fen)(fen)鐘(zhong)。

如(ru)果忙(mang)活半天還(huan)是(shi)打(da)不著火，而且電(dian)瓶沒電(dian)了(le)，就別(bie)再打(da)了(le)，電(dian)瓶受不了(le)啦!有三(san)種選擇：一是(shi)借它(ta)車(che)電(dian)打(da)火，二是(shi)換電(dian)瓶，三(san)是(shi)拖到維(wei)修部。

在又硬又滑的冰雪路面起(qi)(qi)步(bu)，掛2檔(dang)，小油門，抬(tai)(tai)(tai)起(qi)(qi)離(li)合(he)器(qi)到聯動(dong)(dong)(dong)處，略停一(yi)下，微抬(tai)(tai)(tai)起(qi)(qi)一(yi)點(dian)，車(che)(che)如(ru)果動(dong)(dong)(dong)了，繼續抬(tai)(tai)(tai)起(qi)(qi)來，緩(huan)加油，走(zou)車(che)(che)。如(ru)果車(che)(che)輪(lun)打滑走(zou)不起(qi)(qi)來，就踩下離(li)合(he)踏板(ban)(ban)，改掛1檔(dang)，然(ran)后(hou)(hou)再(zai)抬(tai)(tai)(tai)再(zai)踩，讓(rang)汽車(che)(che)前后(hou)(hou)晃(huang)動(dong)(dong)(dong)，逐漸(jian)擴大前后(hou)(hou)晃(huang)動(dong)(dong)(dong)的幅度。幾次(ci)后(hou)(hou)，看準汽車(che)(che)向前晃(huang)動(dong)(dong)(dong)時，抬(tai)(tai)(tai)起(qi)(qi)離(li)合(he)踏板(ban)(ban)，走(zou)車(che)(che)。如(ru)果還(huan)是(shi)走(zou)不起(qi)(qi)來，那么看車(che)(che)后(hou)(hou)有多大距離(li)，向后(hou)(hou)倒退一(yi)點(dian)，再(zai)試(shi)，往往都能成功。最(zui)后(hou)(hou)，還(huan)是(shi)走(zou)不起(qi)(qi)來，就要(yao)清理驅動(dong)(dong)(dong)輪(lun)下的冰雪，或墊砂土等，麻煩(fan)一(yi)點(dian)了。

4、松軟雪(xue)地起步(bu)

雪(xue)鄉旅游公(gong)路上經常(chang)下雪(xue)，遇(yu)到剛(gang)下的松軟積雪(xue)達到10厘米(mi)以上時，停車后再起步，也要掛(gua)2檔(dang)，小(xiao)油門，慢(man)(man)抬離合，慢(man)(man)慢(man)(man)起步。要點(dian)是讓車輪(lun)慢(man)(man)慢(man)(man)轉(zhuan)動，千萬不要轉(zhuan)快了。如(ru)果按通常(chang)操作，車輪(lun)會打滑(hua)空轉(zhuan)，反而走(zou)(zou)不起來。如(ru)果雪(xue)地打滑(hua)走(zou)(zou)不起來，就往后退一點(dian)再試。實在走(zou)(zou)不起來，就要人推了，或者清理驅動輪(lun)下的雪(xue)，墊(dian)沙土等防滑(hua)物。

5、低速度

行(xing)駛(shi)(shi)中，在(zai)沒(mei)有(you)把握的(de)光滑路面(mian)(mian)，速(su)(su)度(du)控制在(zai)20-30 公里左(zuo)右，進入有(you)車(che)(che)轍的(de)正常通行(xing)道路，時(shi)速(su)(su)可達40公里，見(jian)到除雪(xue)后的(de)黑色路面(mian)(mian)，可正常駕駛(shi)(shi)，但要(yao)時(shi)時(shi)注意可能突然出現的(de)冰雪(xue)。尤其是(shi)彎道轉彎和背陰處(chu)容易積雪(xue)成冰，千(qian)萬小(xiao)心(xin)。萬一(yi)不小(xiao)心(xin)上了冰雪(xue)路面(mian)(mian)千(qian)萬別緊張的(de)踩剎(cha)車(che)(che)，要(yao)按照車(che)(che)子正常行(xing)駛(shi)(shi)狀態(tai)去打舵。一(yi)般行(xing)駛(shi)(shi)在(zai)有(you)冰雪(xue)路面(mian)(mian)的(de)彎道之前一(yi)定要(yao)提前減(jian)速(su)(su)到安全行(xing)駛(shi)(shi)速(su)(su)度(du)20邁左(zuo)右。

6、緩加油

在雪(xue)鄉(xiang)旅游公路(lu)光滑冰雪(xue)路(lu)面(mian)行駛時，加(jia)油(you)要輕、緩，加(jia)急了車輪空轉打滑、方向失控。

7、不空檔

在冰雪路面行(xing)駛時，更不允許掛(gua)空檔(dang)滑行(xing)。特(te)別是下嶺(ling)下坡時，一定(ding)事先掛(gua)低速檔(dang)，穩妥行(xing)駛。

8、巧減速

在光滑冰(bing)(bing)雪路面(mian)行駛(shi)，從高速(su)減(jian)為低(di)速(su)時，不能(neng)急(ji)收油(you)(you)、不能(neng)踩(cai)腳剎(cha)!只能(neng)用逐步減(jian)檔的(de)方法來(lai)減(jian)速(su)，利用發(fa)動機低(di)速(su)檔的(de)制動力進(jin)行減(jian)速(su)。速(su)度很慢了才能(neng)收油(you)(you)、空擋、踩(cai)腳剎(cha)。如果你不知道冰(bing)(bing)雪路面(mian)的(de)剎(cha)車方法，抬起油(you)(you)門踩(cai)腳剎(cha)，后果不堪設想!

9、慢轉向

轉向也要先減速，然后慢(man)打方(fang)向盤，適當加大轉彎(wan)半徑(jing)。轉向操作要均勻(yun)和緩。方(fang)向盤打急了(le)不但(dan)不拐彎(wan)，反而使轉向輪打滑，失(shi)去方(fang)向控制。

10、走溝槽

車(che)輪(lun)(lun)選擇走冰雪路面上(shang)的順(shun)向溝(gou)(gou)槽或車(che)轍(che)(che)，起碼有一個車(che)輪(lun)(lun)走在(zai)溝(gou)(gou)槽或車(che)轍(che)(che)里，以防側(ce)滑。大雪覆蓋沒有車(che)轍(che)(che)的地方千萬(wan)不能去(qu)。

11、保持距離

在冰雪路面，汽(qi)車(che)(che)隨時可(ke)能無規則打(da)滑，應盡(jin)量遠離其他(ta)人(ren)和車(che)(che)，防范未然。車(che)(che)與車(che)(che)之間的行駛距離至少要40米以上(shang)。

12、打滑失(shi)控怎么(me)辦

擺脫冰雪路面失控打滑狀態，不是踩剎車(che)，反而是點擊油門，用間斷加油提速的方法(fa)，讓(rang)驅動(dong)輪(lun)找(zhao)到作用點，恢復驅動(dong)能(neng)力，從(cong)而恢復汽車(che)控制方向(xiang)的能(neng)力。