【油(you)(you)鋸(ju)化(hua)油(you)(you)器】油(you)(you)鋸(ju)化(hua)油(you)(you)器的(de)工作原理(li) 油(you)(you)鋸(ju)化(hua)油(you)(you)器怎么調

化(hua)油(you)(you)器(qi)（carburetor）是(shi)在發動(dong)機(ji)工作(zuo)產生的(de)(de)真空作(zuo)用下，將一(yi)定(ding)比(bi)例的(de)(de)汽油(you)(you)與(yu)空氣(qi)混(hun)合的(de)(de)機(ji)械(xie)(xie)裝(zhuang)置(zhi)。化(hua)油(you)(you)器(qi)作(zuo)為(wei)一(yi)種精密的(de)(de)機(ji)械(xie)(xie)裝(zhuang)置(zhi)，它對(dui)發動(dong)機(ji)的(de)(de)重(zhong)要作(zuo)用可(ke)以(yi)稱之為(wei)發動(dong)機(ji)的(de)(de)“心臟”。其完(wan)整的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)應(ying)包括起動(dong)裝(zhuang)置(zhi)、怠速裝(zhuang)置(zhi)、中(zhong)等負(fu)荷(he)裝(zhuang)置(zhi)、全(quan)負(fu)荷(he)裝(zhuang)置(zhi)、加速裝(zhuang)置(zhi)。化(hua)油(you)(you)器(qi)會(hui)根(gen)據發動(dong)機(ji)的(de)(de)不同(tong)工作(zuo)狀態需求，自動(dong)配比(bi)出相(xiang)應(ying)的(de)(de)濃度(du)，輸出相(xiang)應(ying)的(de)(de)量的(de)(de)混(hun)合氣(qi)，為(wei)了使配出的(de)(de)混(hun)合氣(qi)混(hun)合的(de)(de)比(bi)較(jiao)均(jun)勻，化(hua)油(you)(you)器(qi)還具備使燃油(you)(you)霧(wu)化(hua)的(de)(de)效果，以(yi)供機(ji)器(qi)正常運行。

油(you)(you)鋸(ju)(ju)化油(you)(you)器(qi)的(de)工作原理 油(you)(you)鋸(ju)(ju)化油(you)(you)器(qi)怎(zen)么調

油鋸化油器工作原理

化(hua)(hua)油(you)器(qi)一種精密的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，被稱(cheng)為發動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)“心臟”，是在發動機(ji)(ji)工作產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)真空狀態(tai)下，將一定比例的(de)(de)(de)(de)汽油(you)與(yu)空氣(qi)混合(he)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，它包括(kuo)起動裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、怠(dai)速裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、中等(deng)負荷(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、全負荷(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、加(jia)速裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)。油(you)鋸化(hua)(hua)油(you)器(qi)會根據發動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)不同(tong)工作狀態(tai)需求，自(zi)動配比出(chu)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)濃度，輸(shu)出(chu)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)量的(de)(de)(de)(de)混合(he)氣(qi)，為了使配出(chu)的(de)(de)(de)(de)混合(he)氣(qi)混合(he)的(de)(de)(de)(de)比較(jiao)均勻，化(hua)(hua)油(you)器(qi)還具備使燃油(you)霧(wu)化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)效果，以供機(ji)(ji)器(qi)正常運行。

當用手按動油(you)(you)(you)(you)(you)泡時(shi)，空氣(qi)從耐油(you)(you)(you)(you)(you)橡膠(jiao)單項(xiang)閥(fa)出(chu)(chu)口(kou)排出(chu)(chu)，流(liu)到油(you)(you)(you)(you)(you)箱，再從油(you)(you)(you)(you)(you)箱的氣(qi)孔排出(chu)(chu)。并且橡膠(jiao)罩準(zhun)備恢復，產生(sheng)負壓(ya)，橡膠(jiao)罩形腔吸(xi)氣(qi)孔吸(xi)氣(qi)，定量(liang)室(shi)橡膠(jiao)皮厄 邊被吸(xi)合，壓(ya)縮簧(huang)(huang)片(pian)(pian)，出(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)閥(fa)桿抬起油(you)(you)(you)(you)(you)閥(fa)，這時(shi)汽(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)開始(shi)流(liu)向進油(you)(you)(you)(you)(you)管，由(you)(you)泵油(you)(you)(you)(you)(you)室(shi)經過(guo)過(guo)濾進入(ru)定量(liang)室(shi)，再經過(guo)銅擋圈(quan)單項(xiang)閥(fa)分(fen)流(liu)，一(yi)(yi)(yi)部分(fen)進入(ru)由(you)(you)怠(dai)速螺釘調(diao)整控(kong)制的 調(diao)怠(dai)速孔、低速孔，出(chu)(chu)現(xian)霧化(hua)汽(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)。另一(yi)(yi)(yi)部分(fen)進入(ru)由(you)(you)高速螺釘調(diao)整控(kong)制的主噴(pen)孔，可(ke)出(chu)(chu)現(xian)較多(duo)霧化(hua)汽(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)。當關閉(bi)阻(zu)風門時(shi)就可(ke)以啟(qi)動引(yin)擎(qing)(qing)了。 引(yin)擎(qing)(qing)工作(zuo)后，化(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)泵油(you)(you)(you)(you)(you)室(shi)側(ce)面有一(yi)(yi)(yi)個回(hui)氣(qi)孔，直通曲軸箱，當曲軸轉過(guo)一(yi)(yi)(yi)圈(quan)時(shi)，由(you)(you)于活塞(sai)上下運動，活塞(sai)中的氣(qi)體進出(chu)(chu)回(hui)氣(qi)孔，連繼(ji)推動化(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)泵油(you)(you)(you)(you)(you)室(shi)膜片(pian)(pian)振動。 由(you)(you)于氣(qi)流(liu)的作(zuo)用，加速了進油(you)(you)(you)(you)(you)的流(liu)速，加速了出(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)速度，同(tong)時(shi)也啟(qi)動定量(liang)室(shi)膜片(pian)(pian)振動，振動的定量(liang)室(shi)膜片(pian)(pian)壓(ya)縮簧(huang)(huang)片(pian)(pian)，化(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)開始(shi)吸(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)、分(fen)流(liu)、噴(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)。

油鋸化油器怎么調？

油鋸化(hua)油器主要是把油霧化(hua)了好(hao)用做(zuo)燃料，設節(jie)化(hua)油器方法，要具(ju)體(ti)問題具(ju)體(ti)分(fen)析(xi)，

1、要看油鋸是什么機型；

2、 要看油(you)鋸(ju)缸體是否(fou)完整；

3、要看進風量(liang)是否達標等。

調(diao)節化油器(qi)就是調(diao)進油和進風(feng)的比例(li)。 在(zai)這些(xie)都確定的情況(kuang)下，才能開始調(diao)節化油器(qi)。比如油鋸(ju)(ju)拉缸了，換了缸體。油鋸(ju)(ju)力度不(bu)夠(gou)，肯定要適當的調(diao)節一下。

化油(you)(you)器有三顆調(diao)節螺絲(si)，分別(bie)為(wei)(wei)T，H，L；順(shun)時(shi)(shi)為(wei)(wei)緊，逆(ni)時(shi)(shi)為(wei)(wei)松(song)；T：怠(dai)速(su)(su)螺絲(si)調(diao)緊，油(you)(you)就(jiu)進的多，調(diao)松(song)油(you)(you)就(jiu)少。H高速(su)(su)螺絲(si)，主要(yao)用于油(you)(you)鋸高速(su)(su)運轉(zhuan)，緊油(you)(you)鋸會運轉(zhuan)的快(kuai)，反(fan)之松(song)就(jiu)慢。L低(di)速(su)(su)螺絲(si)，主要(yao)用于調(diao)節油(you)(you)鋸低(di)速(su)(su)，緊油(you)(you)鋸會轉(zhuan)的快(kuai)，調(diao)松(song)就(jiu)會慢，或不轉(zhuan)、或死火。

現(xian)在(zai)國內大(da)(da)多數油(you)鋸都是(shi)國產貨，國產油(you)鋸由于缸徑和其(qi)它部(bu)件不(bu)一(yi)樣(yang)，H，L可(ke)(ke)能(neng)會(hui)有一(yi)點差別。普遍是(shi)H和L大(da)(da)約在(zai)螺絲(si)(si)最(zui)緊的時候松掉(diao)一(yi)圈半左(zuo)右(you)。適(shi)當調(diao)(diao)緊一(yi)點，然(ran)后在(zai)啟(qi)動，看一(yi)下(xia)油(you)鋸的運(yun)轉怎(zen)么樣(yang)。在(zai)慢慢調(diao)(diao)節。 比如低(di)速不(bu)夠，老死火，可(ke)(ke)以緊點。加大(da)(da)油(you)門，油(you)鋸力量(liang)不(bu)夠，可(ke)(ke)以緊一(yi)下(xia)H高(gao)速螺絲(si)(si)。所以說調(diao)(diao)節化油(you)器遇到不(bu)同(tong)情況要不(bu)同(tong)對待，多操作幾次就會(hui)搞懂。

油鋸常見故障和維修>>