【油(you)鋸(ju)(ju)化油(you)器(qi)】油(you)鋸(ju)(ju)化油(you)器(qi)的工(gong)作(zuo)原理 油(you)鋸(ju)(ju)化油(you)器(qi)怎么調

化(hua)油(you)(you)器(qi)（carburetor）是在發動(dong)(dong)(dong)機(ji)工作產生的(de)(de)(de)真(zhen)空作用下，將一定比例的(de)(de)(de)汽油(you)(you)與空氣混合(he)的(de)(de)(de)機(ji)械(xie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。化(hua)油(you)(you)器(qi)作為一種精密的(de)(de)(de)機(ji)械(xie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，它對發動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)重要作用可以(yi)稱之(zhi)為發動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)“心臟”。其完整的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)應包(bao)括起動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、怠速(su)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、中(zhong)等負(fu)荷裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、全負(fu)荷裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、加(jia)速(su)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。化(hua)油(you)(you)器(qi)會根據發動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)不同工作狀態需求(qiu)，自動(dong)(dong)(dong)配(pei)比出相(xiang)應的(de)(de)(de)濃(nong)度，輸出相(xiang)應的(de)(de)(de)量的(de)(de)(de)混合(he)氣，為了使配(pei)出的(de)(de)(de)混合(he)氣混合(he)的(de)(de)(de)比較(jiao)均(jun)勻(yun)，化(hua)油(you)(you)器(qi)還(huan)具(ju)備使燃(ran)油(you)(you)霧化(hua)的(de)(de)(de)效果，以(yi)供機(ji)器(qi)正常運(yun)行。

油鋸化(hua)(hua)油器的工作原理 油鋸化(hua)(hua)油器怎么調(diao)

油鋸化油器工作原理

化油器(qi)一(yi)種精(jing)密的(de)(de)機(ji)械裝(zhuang)置(zhi)，被稱為(wei)(wei)發動機(ji)的(de)(de)“心臟”，是在發動機(ji)工作(zuo)產生的(de)(de)真空狀態下，將一(yi)定比(bi)例(li)的(de)(de)汽油與空氣(qi)混合(he)(he)的(de)(de)機(ji)械裝(zhuang)置(zhi)，它包(bao)括(kuo)起動裝(zhuang)置(zhi)、怠速裝(zhuang)置(zhi)、中等(deng)負荷裝(zhuang)置(zhi)、全負荷裝(zhuang)置(zhi)、加速裝(zhuang)置(zhi)。油鋸(ju)化油器(qi)會根據發動機(ji)的(de)(de)不同工作(zuo)狀態需求，自動配比(bi)出(chu)相(xiang)應的(de)(de)濃(nong)度，輸出(chu)相(xiang)應的(de)(de)量(liang)的(de)(de)混合(he)(he)氣(qi)，為(wei)(wei)了使配出(chu)的(de)(de)混合(he)(he)氣(qi)混合(he)(he)的(de)(de)比(bi)較均(jun)勻，化油器(qi)還具(ju)備使燃油霧化的(de)(de)效果，以供機(ji)器(qi)正常運(yun)行。

當(dang)用(yong)手按動油(you)(you)(you)(you)泡時(shi)，空氣(qi)從(cong)耐油(you)(you)(you)(you)橡膠(jiao)單(dan)項閥(fa)出(chu)(chu)口排出(chu)(chu)，流(liu)到油(you)(you)(you)(you)箱，再(zai)(zai)從(cong)油(you)(you)(you)(you)箱的(de)氣(qi)孔(kong)排出(chu)(chu)。并且橡膠(jiao)罩準備恢(hui)復，產生負壓，橡膠(jiao)罩形腔(qiang)吸(xi)(xi)氣(qi)孔(kong)吸(xi)(xi)氣(qi)，定(ding)(ding)量室(shi)橡膠(jiao)皮厄 邊被吸(xi)(xi)合，壓縮簧片(pian)(pian)(pian)，出(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)閥(fa)桿抬起油(you)(you)(you)(you)閥(fa)，這時(shi)汽(qi)油(you)(you)(you)(you)開(kai)始流(liu)向進油(you)(you)(you)(you)管，由泵油(you)(you)(you)(you)室(shi)經過過濾進入(ru)(ru)定(ding)(ding)量室(shi)，再(zai)(zai)經過銅擋圈(quan)(quan)單(dan)項閥(fa)分流(liu)，一(yi)部(bu)分進入(ru)(ru)由怠速(su)螺釘調整控制(zhi)的(de) 調怠速(su)孔(kong)、低速(su)孔(kong)，出(chu)(chu)現霧化(hua)汽(qi)油(you)(you)(you)(you)。另一(yi)部(bu)分進入(ru)(ru)由高(gao)速(su)螺釘調整控制(zhi)的(de)主噴孔(kong)，可出(chu)(chu)現較(jiao)多霧化(hua)汽(qi)油(you)(you)(you)(you)。當(dang)關(guan)閉阻風(feng)門時(shi)就可以啟動引擎了(le)。 引擎工作(zuo)后，化(hua)油(you)(you)(you)(you)器(qi)泵油(you)(you)(you)(you)室(shi)側面有一(yi)個回氣(qi)孔(kong)，直通曲(qu)軸(zhou)箱，當(dang)曲(qu)軸(zhou)轉(zhuan)過一(yi)圈(quan)(quan)時(shi)，由于活塞上下(xia)運動，活塞中的(de)氣(qi)體進出(chu)(chu)回氣(qi)孔(kong)，連繼推動化(hua)油(you)(you)(you)(you)器(qi)泵油(you)(you)(you)(you)室(shi)膜片(pian)(pian)(pian)振動。 由于氣(qi)流(liu)的(de)作(zuo)用(yong)，加(jia)速(su)了(le)進油(you)(you)(you)(you)的(de)流(liu)速(su)，加(jia)速(su)了(le)出(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)速(su)度(du)，同(tong)時(shi)也啟動定(ding)(ding)量室(shi)膜片(pian)(pian)(pian)振動，振動的(de)定(ding)(ding)量室(shi)膜片(pian)(pian)(pian)壓縮簧片(pian)(pian)(pian)，化(hua)油(you)(you)(you)(you)器(qi)開(kai)始吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)(you)、分流(liu)、噴油(you)(you)(you)(you)。

油鋸化油器怎么調？

油(you)鋸(ju)化油(you)器主(zhu)要是把油(you)霧化了好用做燃(ran)料(liao)，設節化油(you)器方法，要具體問題具體分(fen)析(xi)，

1、要看油鋸是什么機型；

2、 要看油鋸缸體是否完整；

3、要看進風量是否達標等。

調(diao)節(jie)化油(you)(you)器(qi)就是調(diao)進(jin)油(you)(you)和(he)進(jin)風(feng)的比(bi)例。 在這些都確定(ding)的情況下(xia)，才(cai)能(neng)開(kai)始調(diao)節(jie)化油(you)(you)器(qi)。比(bi)如(ru)油(you)(you)鋸(ju)拉缸(gang)了，換了缸(gang)體。油(you)(you)鋸(ju)力度不夠，肯定(ding)要適當的調(diao)節(jie)一下(xia)。

化(hua)油(you)器有三顆(ke)調(diao)(diao)節螺絲，分別為T，H，L；順時為緊(jin)，逆時為松；T：怠速(su)螺絲調(diao)(diao)緊(jin)，油(you)就(jiu)進的多(duo)，調(diao)(diao)松油(you)就(jiu)少。H高(gao)速(su)螺絲，主要(yao)用(yong)于(yu)(yu)油(you)鋸高(gao)速(su)運轉(zhuan)，緊(jin)油(you)鋸會運轉(zhuan)的快，反之(zhi)松就(jiu)慢。L低速(su)螺絲，主要(yao)用(yong)于(yu)(yu)調(diao)(diao)節油(you)鋸低速(su)，緊(jin)油(you)鋸會轉(zhuan)的快，調(diao)(diao)松就(jiu)會慢，或不(bu)轉(zhuan)、或死火。

現(xian)在(zai)國(guo)內大多數(shu)油(you)(you)鋸(ju)(ju)都(dou)是國(guo)產貨，國(guo)產油(you)(you)鋸(ju)(ju)由于缸徑和其它部件不(bu)(bu)一樣(yang)，H，L可(ke)(ke)(ke)能會(hui)有一點(dian)(dian)差別。普遍(bian)是H和L大約在(zai)螺絲最(zui)緊(jin)的時候(hou)松掉一圈半左右。適當(dang)調(diao)緊(jin)一點(dian)(dian)，然后(hou)在(zai)啟動(dong)，看一下(xia)(xia)油(you)(you)鋸(ju)(ju)的運(yun)轉(zhuan)怎么樣(yang)。在(zai)慢(man)慢(man)調(diao)節。 比如(ru)低速不(bu)(bu)夠，老死火(huo)，可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)緊(jin)點(dian)(dian)。加(jia)大油(you)(you)門，油(you)(you)鋸(ju)(ju)力量(liang)不(bu)(bu)夠，可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)緊(jin)一下(xia)(xia)H高速螺絲。所以(yi)(yi)說調(diao)節化油(you)(you)器遇到不(bu)(bu)同情(qing)況要不(bu)(bu)同對待，多操作幾次(ci)就會(hui)搞懂。

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