【油(you)鋸(ju)(ju)化油(you)器】油(you)鋸(ju)(ju)化油(you)器的工作原(yuan)理 油(you)鋸(ju)(ju)化油(you)器怎么調

化(hua)(hua)(hua)油器(qi)（carburetor）是在發動(dong)(dong)(dong)機工(gong)作產(chan)生的(de)(de)(de)(de)(de)真(zhen)空作用(yong)下(xia)，將一定比(bi)(bi)(bi)例的(de)(de)(de)(de)(de)汽油與空氣混(hun)合的(de)(de)(de)(de)(de)機械裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。化(hua)(hua)(hua)油器(qi)作為一種精密的(de)(de)(de)(de)(de)機械裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，它對發動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)作用(yong)可以稱之(zhi)為發動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)“心臟”。其(qi)完(wan)整的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)應包括起動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、怠速裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、中等負荷(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、全負荷(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、加速裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。化(hua)(hua)(hua)油器(qi)會根據發動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)不同工(gong)作狀態需(xu)求(qiu)，自動(dong)(dong)(dong)配比(bi)(bi)(bi)出(chu)(chu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)濃度，輸(shu)出(chu)(chu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)混(hun)合氣，為了使配出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)混(hun)合氣混(hun)合的(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)(bi)(bi)較均(jun)勻，化(hua)(hua)(hua)油器(qi)還具備使燃油霧(wu)化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)效果，以供機器(qi)正(zheng)常運(yun)行(xing)。

油鋸化(hua)油器的工作原理 油鋸化(hua)油器怎(zen)么調(diao)

油鋸化油器工作原理

化(hua)(hua)油器一(yi)種精密(mi)的(de)(de)機(ji)械裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，被稱為發動機(ji)的(de)(de)“心臟”，是在發動機(ji)工作(zuo)產生的(de)(de)真空狀態下(xia)，將一(yi)定(ding)比例的(de)(de)汽油與空氣(qi)混合(he)(he)的(de)(de)機(ji)械裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，它包括起(qi)動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、怠(dai)速(su)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、中等(deng)負荷裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、全負荷裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、加速(su)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)。油鋸化(hua)(hua)油器會根據發動機(ji)的(de)(de)不同工作(zuo)狀態需求，自動配(pei)比出相應的(de)(de)濃度，輸出相應的(de)(de)量的(de)(de)混合(he)(he)氣(qi)，為了使配(pei)出的(de)(de)混合(he)(he)氣(qi)混合(he)(he)的(de)(de)比較均勻，化(hua)(hua)油器還(huan)具備使燃油霧化(hua)(hua)的(de)(de)效果，以供機(ji)器正(zheng)常運行。

當(dang)用手按(an)動(dong)(dong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泡(pao)時(shi)，空氣(qi)從耐油(you)(you)(you)(you)(you)(you)橡膠單(dan)項閥出口排(pai)出，流(liu)到油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，再從油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)的(de)(de)氣(qi)孔(kong)排(pai)出。并且(qie)橡膠罩準備恢(hui)復，產生負壓，橡膠罩形腔(qiang)吸(xi)(xi)氣(qi)孔(kong)吸(xi)(xi)氣(qi)，定(ding)量(liang)(liang)室橡膠皮厄 邊(bian)被吸(xi)(xi)合，壓縮簧(huang)片(pian)(pian)(pian)，出油(you)(you)(you)(you)(you)(you)閥桿抬起(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)閥，這時(shi)汽(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)開(kai)始流(liu)向進油(you)(you)(you)(you)(you)(you)管(guan)，由(you)泵(beng)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)室經過過濾進入定(ding)量(liang)(liang)室，再經過銅擋(dang)圈單(dan)項閥分(fen)流(liu)，一部分(fen)進入由(you)怠速(su)螺釘調(diao)(diao)整控制(zhi)的(de)(de) 調(diao)(diao)怠速(su)孔(kong)、低速(su)孔(kong)，出現(xian)霧化汽(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)。另一部分(fen)進入由(you)高(gao)速(su)螺釘調(diao)(diao)整控制(zhi)的(de)(de)主(zhu)噴孔(kong)，可(ke)出現(xian)較多霧化汽(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)。當(dang)關閉阻(zu)風門時(shi)就(jiu)可(ke)以啟動(dong)(dong)引擎(qing)了。 引擎(qing)工作后，化油(you)(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)泵(beng)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)室側面有一個回氣(qi)孔(kong)，直(zhi)通曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)，當(dang)曲(qu)軸(zhou)轉過一圈時(shi)，由(you)于活塞(sai)上(shang)下運動(dong)(dong)，活塞(sai)中的(de)(de)氣(qi)體進出回氣(qi)孔(kong)，連繼推動(dong)(dong)化油(you)(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)泵(beng)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)室膜片(pian)(pian)(pian)振動(dong)(dong)。 由(you)于氣(qi)流(liu)的(de)(de)作用，加(jia)速(su)了進油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)流(liu)速(su)，加(jia)速(su)了出油(you)(you)(you)(you)(you)(you)速(su)度，同時(shi)也啟動(dong)(dong)定(ding)量(liang)(liang)室膜片(pian)(pian)(pian)振動(dong)(dong)，振動(dong)(dong)的(de)(de)定(ding)量(liang)(liang)室膜片(pian)(pian)(pian)壓縮簧(huang)片(pian)(pian)(pian)，化油(you)(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)開(kai)始吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)、分(fen)流(liu)、噴油(you)(you)(you)(you)(you)(you)。

油鋸化油器怎么調？

油(you)鋸化(hua)油(you)器主要是把油(you)霧化(hua)了好用(yong)做燃(ran)料(liao)，設節化(hua)油(you)器方法，要具(ju)體問題具(ju)體分析，

1、要看油鋸是什么機型；

2、 要看油(you)鋸缸體是否完(wan)整；

3、要看進風量是否達標(biao)等(deng)。

調(diao)(diao)節化油(you)器就(jiu)是(shi)調(diao)(diao)進油(you)和進風的(de)(de)比例(li)。 在(zai)這些都確定(ding)的(de)(de)情況下，才能開始調(diao)(diao)節化油(you)器。比如油(you)鋸拉(la)缸(gang)了，換了缸(gang)體。油(you)鋸力度不夠，肯定(ding)要適當的(de)(de)調(diao)(diao)節一(yi)下。

化油器(qi)有三顆調(diao)節(jie)螺絲(si)(si)(si)，分別為T，H，L；順時為緊，逆時為松(song)；T：怠速螺絲(si)(si)(si)調(diao)緊，油就(jiu)進(jin)的(de)多(duo)，調(diao)松(song)油就(jiu)少。H高速螺絲(si)(si)(si)，主要用于(yu)(yu)油鋸(ju)高速運(yun)(yun)轉，緊油鋸(ju)會運(yun)(yun)轉的(de)快(kuai)，反(fan)之松(song)就(jiu)慢(man)。L低速螺絲(si)(si)(si)，主要用于(yu)(yu)調(diao)節(jie)油鋸(ju)低速，緊油鋸(ju)會轉的(de)快(kuai)，調(diao)松(song)就(jiu)會慢(man)，或不轉、或死火。

現(xian)在(zai)(zai)國內大(da)(da)多數油(you)(you)鋸都是國產(chan)貨，國產(chan)油(you)(you)鋸由(you)于(yu)缸徑和(he)其它(ta)部件不一(yi)(yi)(yi)(yi)樣，H，L可能(neng)會有(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)點差別。普遍是H和(he)L大(da)(da)約在(zai)(zai)螺絲最緊的時候松掉一(yi)(yi)(yi)(yi)圈半左右。適當調(diao)緊一(yi)(yi)(yi)(yi)點，然后在(zai)(zai)啟動，看一(yi)(yi)(yi)(yi)下油(you)(you)鋸的運轉怎么樣。在(zai)(zai)慢慢調(diao)節。 比如低(di)速不夠，老死(si)火，可以(yi)緊點。加(jia)大(da)(da)油(you)(you)門，油(you)(you)鋸力量不夠，可以(yi)緊一(yi)(yi)(yi)(yi)下H高(gao)速螺絲。所以(yi)說調(diao)節化油(you)(you)器(qi)遇到不同情(qing)況要不同對(dui)待，多操作幾次就會搞懂(dong)。

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