法拉(la)利(li)(li)F8 Tributo車型(xing)采用(yong)了(le)(le)先進的(de)(de)空氣(qi)動(dong)力學(xue)設計，沿襲了(le)(le)躍(yue)馬(ma)品牌在GT賽事和法拉(la)利(li)(li)挑戰賽中所(suo)積累的(de)(de)豐富經驗，并采用(yong)了(le)(le)法拉(la)利(li)(li)為這些賽事特別開發的(de)(de)創新技術。得益于先進的(de)(de)空氣(qi)動(dong)力學(xue)解決方案(an)，這款采用(yong)中后置發動(dong)機布局(ju)的(de)(de)量產Berlinetta車型(xing)實現了(le)(le)前所(suo)未(wei)有的(de)(de)巔峰性能。為了(le)(le)讓更多躍(yue)馬(ma)車主輕松(song)體驗法拉(la)利(li)(li)F8 Tributo車型(xing)卓爾不凡的(de)(de)性能表(biao)(biao)現，法拉(la)利(li)(li)工(gong)程(cheng)師(shi)除了(le)(le)優化(hua)車型(xing)的(de)(de)發動(dong)機表(biao)(biao)現和空氣(qi)動(dong)力學(xue)性能外，還為其配備了(le)(le)最新車輛動(dong)態(tai)(tai)控制系(xi)統。另外，車輛側(ce)滑控制系(xi)統（SSC）得到(dao)進一步升級，可在極限駕駛(shi)過程(cheng)中增強駕駛(shi)員對車輛的(de)(de)控制，打造更加酣暢淋漓的(de)(de)駕駛(shi)體驗。升級版(ban)系(xi)統（SSC 6.1）集成(cheng)了(le)(le)可在RACE模式下(xia)激活的(de)(de)法拉(la)利(li)(li)動(dong)態(tai)(tai)強化(hua)系(xi)統升級版(ban)(FDE+)。