法(fa)國航空(kong)447號班(ban)機(ji)(ji)原(yuan)定由巴西里(li)約(yue)熱內盧加利(li)昂國(guo)際機(ji)(ji)場飛往法國(guo)巴黎(li)戴(dai)高樂機(ji)(ji)場。2009年6月1日，該航班一架空中客車A330-203客機（注冊編號：F-GZCP），格林尼治時間2009年(nian)5月30日從(cong)巴西里約熱(re)內盧起飛，飛往法國巴黎(li)途中遭遇惡劣(lie)天(tian)氣，6月1日凌晨在大西(xi)洋上(shang)空神秘失蹤，乘(cheng)客216人、機組(zu)成(cheng)員12人無一生(sheng)還。6·1法航(hang)客機墜毀事件(jian)是(shi)指法國航(hang)空(kong)公司447號航班客機的(de)墜機事(shi)件。2009年(nian)6月(yue)1日，法國航空公(gong)司(si)一架(jia)從里約(yue)熱內盧飛往(wang)巴(ba)黎的447號(hao)航班空客A330客機失蹤。經(jing)過搜(sou)索，于6月(yue)8日后發現第一(yi)片殘骸。于(yu)2011年找到飛機FDR和CVR。于2012年完(wan)成(cheng)空(kong)難報告(gao)。

MH370航(hang)班為馬來(lai)西(xi)亞航(hang)空(kong)公司(si)航(hang)班，由吉隆坡(po)國(guo)際機場(chang)飛往(wang)北京首都國(guo)際機場(chang)。MH370航班上載(zai)有227名乘客（其中中國大陸153人，中國臺灣(wan)1人(ren)），機組(zu)人(ren)員12名。2014年(nian)10月10日，澳大利亞交通安全局發(fa)布(bu)的馬航MH370的(de)中期(qi)報告確(que)認，MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上(shang)方低速盤旋后(hou)最終墜入海面(mian)。2015年1月29日，馬(ma)來西亞民航局宣布，馬(ma)航MH370航班失事，并(bing)推定機上所有239名乘客和(he)機(ji)組人(ren)員已(yi)遇難。11月2日， 澳大利亞交通安(an)全局發布有關MH370搜尋的最新報告，稱在飛(fei)機(ji)墜(zhui)入海(hai)中時，處于(yu)無(wu)人控制的狀態。2018年5月29日，美國“海洋無限”勘探公司對馬航(hang)MH370客機的搜尋工作結束。7月30日，馬來西(xi)亞政府向MH370失聯者家屬(shu)公布最新報(bao)告(gao)，報(bao)告(gao)共計有822頁，發表演講的包括4名(ming)高級(ji)調(diao)查人員。

埃(ai)及航空990號班(ban)機是埃及航空(kong)的定期航班(ban)，來往開羅和洛(luo)杉(shan)磯，中途停紐約。1999年(nian)10月31日，美國(guo)東岸時間1:50am，航班墜落在麻薩諸塞(sai)州南塔克(ke)特島以南60哩的大西洋海上，造成(cheng)機上217人(ren)全部遇難(nan)。美(mei)國國家運輸安全委員會(hui)專家推(tui)測該起(qi)事故原因(yin)來源于機組人(ren)員蓄意(yi)墜毀，但埃及(ji)政府堅(jian)持認為飛機機件出現問題(ti)，該事故原因(yin)至(zhi)今仍是一個謎。

1972年(nian)10月(yue)13日，一架載(zai)有45人(ren)的(de)客機從(cong)烏(wu)拉圭飛往智利，但因為遇上風暴墜毀在3900多米(mi)高的安(an)第斯山脈上。機上45名乘(cheng)客中包括烏拉圭的(de)橄欖球手及其(qi)家(jia)屬，21人(ren)當(dang)場(chang)喪生(sheng)，其余24名幸(xing)存者中，8人(ren)在(zai)逃生中被雪崩奪去(qu)生命，16人于同年12月22日之前陸續走出雪(xue)域(yu)而生還。幸存(cun)者為(wei)了(le)在冰(bing)天雪(xue)地(di)的(de)惡劣環境(jing)中存(cun)活，被迫以遇難者的(de)人肉果腹(fu)。

大(da)韓(han)航空007號班機遭擊落事件，發生于當地時(shi)間1983年9月1日清晨（UTC時間為8月(yue)31日傍(bang)晚），大韓航空007號班機(ji)進入蘇聯領空(kong)，遭蘇聯空(kong)軍Su-15攔截機攻擊，墜落于(yu)庫頁(ye)島(dao)西南方的公(gong)海。美國(guo)總統里(li)根發表(biao)電視(shi)講話(hua)，稱(cheng)蘇聯表(biao)面上鼓吹對(dui)和平的向往和推動全球(qiu)裁軍，但背(bei)后卻快(kuai)速無(wu)情地做出(chu)恐怖(bu)主(zhu)義行徑，奪(duo)取無(wu)辜民眾的生(sheng)命。擊落民航客機，是(shi)對(dui)手無(wu)寸鐵平民的冷血屠殺暴行，不可原諒及應受到(dao)國(guo)際(ji)制裁與譴責。這個(ge)消息(xi)迅速在韓國(guo)傳開，舉國(guo)哀哭一片(pian)。

太(tai)陽神航空(kong)522號班機空難(nan)發生于(yu)2005年8月(yue)14日，一架塞(sai)浦(pu)路(lu)斯(si)的太陽(yang)神航空(kong)（Helios Airways）波(bo)音737-300客機，班次(ci)ZU-522（HCY 522），機身編號(hao)5B-DBY，此架(jia)飛機在(zai)1997年12月首航(hang)，是(shi)使用不到十年的(de)新(xin)飛機。這是(shi)2005年(nian)度傷亡最嚴(yan)重的(de)空(kong)難，也是兩(liang)次(ci)死傷破(po)百的(de)空(kong)難之一。是波(bo)音(yin)737從1968年啟(qi)用(yong)以來第69次空(kong)難(nan)。太陽(yang)神(shen)航空(kong)在來年（2006年）因銀(yin)行賬戶遭塞浦路斯政(zheng)府(fu)凍結，而停(ting)飛歇業(ye)。

阿梅莉亞·埃爾哈特（Amelia Earhart，1897年7月24日—1937年7月2日失蹤(zong)，1939年(nian)1月(yue)5日(ri)被宣布逝世）是(shi)一(yi)位(wei)(wei)著名的(de)美(mei)國女(nv)(nv)(nv)性飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)員和女(nv)(nv)(nv)權運動者。埃爾哈(ha)特是(shi)第一(yi)位(wei)(wei)獲(huo)得十字飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)榮(rong)譽勛章的(de)女(nv)(nv)(nv)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)員、第一(yi)位(wei)(wei)獨自飛(fei)(fei)越大(da)西洋(yang)的(de)女(nv)(nv)(nv)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)員。她(ta)還創(chuang)了許(xu)多其它紀錄，她(ta)將她(ta)的(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)經歷(li)寫下后的(de)書(shu)非常暢銷(xiao)。她(ta)幫助建立了一(yi)個(ge)女(nv)(nv)(nv)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)員組織。 1937年，當她(ta)嘗試全球首次環球飛行時，在飛越太平洋期間神(shen)秘失蹤(zong)。

1962年(nian)3月16日，美國軍方包租的(de)一架(jia)飛往越南胡(hu)志明市(shi)的(de)洛歇超級星座客機(ji)(ji)在太平洋(yang)上空失(shi)蹤(zong)，當時(shi)機(ji)(ji)上載有96名軍方乘客(ke)和11名加州(zhou)特拉維斯空(kong)軍基地的(de)機組成(cheng)員。這架(jia)739號飛(fei)機的(de)失蹤引發了有史以來最(zui)大的(de)搜尋行動(dong)，當時48架飛(fei)機，8艘艦(jian)艇(ting)出動搜尋，覆蓋(gai)面超(chao)過了20萬平(ping)方英里(li)的(de)區(qu)域，但(dan)是什么(me)線索都沒(mei)有找到。一(yi)賴比瑞亞油輪的(de)船(chuan)員報告說，在關島以西大約500名里處(chu)發現了一團(tuan)非(fei)常(chang)強大的亮光，足(zu)以點燃(ran)一艘(sou)船的甲板， 美方官員認為(wei)那可能(neng)就是失蹤的739 爆(bao)炸時的火(huo)光。

1947年8月(yue)2日，從阿(a)根(gen)廷(ting)首都布宜諾(nuo)斯艾利斯飛往智利的一(yi)架飛機(ji)在預(yu)定(ding)降落前4分鐘，用無(wu)線電報告智(zhi)利圣地(di)亞哥地(di)面指揮塔：“一切(qie)正常，駕駛員科克馬上(shang)開始一系列降落操作。”但那以后的50年中，人(ren)們就再也沒有這架飛機的消息，5名機(ji)組(zu)人(ren)員(yuan)和10名(ming)乘客均不(bu)知下(xia)落(luo)。最終，在(zai)2000年1月份，終于有登山者在阿根廷(ting)與智利(li)邊界附近的(de)山區發現當時(shi)這架失(shi)事客機及其(qi)乘客的(de)部分(fen)殘骸。

1944年12月15日，出色(se)的(de)爵士大(da)樂(le)隊(dui)指揮和長(chang)號手格倫?米(mi)勒(le)(le)及其樂(le)隊(dui)乘坐的(de)從英國飛(fei)(fei)往法國途中飛(fei)(fei)機(ji)失蹤，當時正值第(di)二次世界(jie)大(da)戰，因此(ci)未有(you)(you)任何正式的(de)搜救工作(zuo)進行。關于米(mi)勒(le)(le)的(de)失蹤同樣(yang)也(ye)是眾說紛(fen)紜，有(you)(you)學者認(ren)為是飛(fei)(fei)機(ji)在飛(fei)(fei)行途中著火(huo)導致墜毀，還有(you)(you)人認(ren)為米(mi)勒(le)(le)其實安全到達(da)了(le)法國，但到達(da)之后死于心臟病。