國際空間站

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國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)空(kong)間站是(shi)一個(ge)由六個(ge)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)主要(yao)太空(kong)機(ji)構(gou)聯合(he)推(tui)進的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)合(he)作(zuo)計(ji)(ji)劃(hua)。這六個(ge)太空(kong)機(ji)構(gou)分別是(shi)美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天局(ju)、俄(e)羅斯聯邦航(hang)(hang)天局(ju)、歐(ou)洲航(hang)(hang)天局(ju)、日本宇宙航(hang)(hang)空(kong)研究(jiu)開發機(ji)構(gou)、加拿大(da)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)航(hang)(hang)天局(ju)和(he)(he)(he)巴(ba)西(xi)航(hang)(hang)天局(ju)。參(can)與(yu)該計(ji)(ji)劃(hua)的(de)(de)共有16個(ge)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)或地區組織，以美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)、俄(e)羅斯和(he)(he)(he)其(qi)他4個(ge)重要(yao)成(cheng)(cheng)員(yuan)是(shi)歐(ou)空(kong)局(ju)、日本、加拿大(da)和(he)(he)(he)巴(ba)西(xi)。歐(ou)空(kong)局(ju)成(cheng)(cheng)員(yuan)國(guo)(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)參(can)與(yu)到國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)空(kong)間站計(ji)(ji)劃(hua)的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)有：比(bi)利時、丹(dan)麥(mai)、法國(guo)(guo)(guo)(guo)、德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)、意大(da)利、挪威(wei)、荷蘭、西(xi)班牙(ya)、瑞(rui)典、瑞(rui)士和(he)(he)(he)英國(guo)(guo)(guo)(guo)，其(qi)中(zhong)(zhong)英國(guo)(guo)(guo)(guo)是(shi)項目開始之后(hou)參(can)與(yu)進來的(de)(de)。初步成(cheng)(cheng)本為超(chao)過(guo)600億美(mei)(mei)元(yuan)，隨著現在(zai)的(de)(de)擴張進度，可能會(hui)超(chao)過(guo)1萬億美(mei)(mei)元(yuan)，不(bu)過(guo)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)進入遭到美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)單(dan)方面的(de)(de)拒絕，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)自(zi)制空(kong)間站。

南水北調工程

“南水(shui)北調”即(ji)“南水(shui)北調工(gong)(gong)程”，是中華(hua)人(ren)民共和國(guo)的戰略性工(gong)(gong)程，分東(dong)、中、西三(san)條線(xian)路(lu)，東(dong)線(xian)工(gong)(gong)程起(qi)點位于江蘇揚(yang)州江都水(shui)利樞紐；中線(xian)工(gong)(gong)程起(qi)點位于漢江中上游丹(dan)江口(kou)水(shui)庫，供水(shui)區域為河(he)南，河(he)北，北京，天津(jin)四個省（市）。南水(shui)北調工(gong)(gong)程規劃區涉及人(ren)口(kou)4.38億(yi)人(ren)，調水(shui)規模448億(yi)立(li)方(fang)米(mi)。工(gong)(gong)程規劃的東(dong)、中、西線(xian)干線(xian)總(zong)長度(du)達4350公里(li)。

五縱七橫國道主干線

五縱(zong)七橫(heng)國道主(zhu)干(gan)線總規模(mo)約(yue)3.5萬公(gong)里(li)，貫(guan)通首(shou)都、各省省會、直轄(xia)市(shi)、經濟特(te)區、主(zhu)要(yao)交通樞紐和(he)重(zhong)要(yao)對外開放口(kou)岸；約(yue)覆(fu)蓋(gai)全國城(cheng)市(shi)總人(ren)口(kou)的70%。連接了全國所有(you)人(ren)口(kou)在(zai)100萬人(ren)以上(shang)的特(te)大(da)城(cheng)市(shi)和(he)93%的人(ren)口(kou)在(zai)50萬人(ren)以上(shang)的大(da)城(cheng)市(shi)。五縱(zong)七橫(heng)" 國道主(zhu)干(gan)線工(gong)程(cheng)是我(wo)國規劃(hua)建(jian)設的以高速公(gong)路為主(zhu)的公(gong)路網主(zhu)骨架，總里(li)程(cheng)約(yue)3.5萬公(gong)里(li)。“五縱(zong)”指同江—三(san)亞、北(bei)京—珠海(hai)、重(zhong)慶(qing)—北(bei)海(hai)、北(bei)京—福州、二連浩特(te)—河口(kou)。“七橫(heng)”指連云港(gang)—霍爾(er)果斯、上(shang)海(hai)—成都、上(shang)海(hai)—瑞麗、衡陽—昆(kun)明、青島—銀川、丹東—拉薩(sa)、綏芬(fen)河—滿洲里(li)。

圣哥達鐵路隧道

圣(sheng)哥達基(ji)線隧(sui)(sui)道(dao)(dao)，又譯為(wei)(wei)(wei)哥達基(ji)線隧(sui)(sui)道(dao)(dao)。是穿越圣(sheng)哥達山口(kou)（Gotthard Pass）的(de)(de)線路（隧(sui)(sui)道(dao)(dao)），是歐洲(zhou)南北軸(zhou)線上(shang)穿越阿爾卑(bei)斯(si)山最(zui)重要的(de)(de)通(tong)(tong)道(dao)(dao)之一(yi)。建設用時17年(nian)(nian)，共耗資120億瑞(rui)士法郎(約(yue)合(he)110億歐元)。長(chang)約(yue)35英(ying)里(li)(li)(約(yue)合(he)57公(gong)里(li)(li))，穿越瑞(rui)士阿爾卑(bei)斯(si)山脈(mo)底部，距地面(mian)8000英(ying)尺（約(yue)2438.4米），超過日本的(de)(de)青函隧(sui)(sui)道(dao)(dao)（全(quan)長(chang)約(yue)53.9公(gong)里(li)(li)），成為(wei)(wei)(wei)世界上(shang)最(zui)長(chang)與最(zui)深的(de)(de)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)（含鐵路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)和(he)公(gong)路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)）。該(gai)項工程奇跡被視為(wei)(wei)(wei)歐洲(zhou)團結的(de)(de)象征。2015年(nian)(nian)10月(yue)1日，隧(sui)(sui)道(dao)(dao)啟動(dong)試(shi)運行(xing)(xing)測試(shi)。2016年(nian)(nian)6月(yue)1日正式(shi)開(kai)通(tong)(tong)。2016年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)，隧(sui)(sui)道(dao)(dao)將始測試(shi)客車運行(xing)(xing)。2016年(nian)(nian)12月(yue)11日，客運列車商業運營服務(wu)正式(shi)啟動(dong)，往來(lai)蘇黎世和(he)盧加(jia)諾之間。

三峽大壩

三峽(xia)(xia)(xia)大(da)壩(ba)，位(wei)于中(zhong)國(guo)湖北省宜昌市三斗坪鎮境內，距(ju)下游葛(ge)洲壩(ba)水(shui)(shui)(shui)利樞(shu)紐工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)38公里，是(shi)當今世界(jie)最(zui)大(da)的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)利發(fa)電工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)——三峽(xia)(xia)(xia)水(shui)(shui)(shui)電站(zhan)的(de)(de)主體工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、三峽(xia)(xia)(xia)大(da)壩(ba)旅游區的(de)(de)核心景觀(guan)、三峽(xia)(xia)(xia)水(shui)(shui)(shui)庫(ku)的(de)(de)東端。三峽(xia)(xia)(xia)大(da)壩(ba)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)包括主體建筑物及(ji)導(dao)流(liu)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)兩部分，全長約3335m，壩(ba)高(gao)185米，工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)總投(tou)資(zi)為(wei)954.6億人民幣，于1994年(nian)(nian)12月(yue)(yue)14日正式動工(gong)(gong)(gong)修(xiu)建，2006年(nian)(nian)5月(yue)(yue)20日全線修(xiu)建成功(gong)。2012年(nian)(nian)7月(yue)(yue)4日投(tou)產，這意味著，裝機容量達到2240萬千瓦(wa)的(de)(de)三峽(xia)(xia)(xia)水(shui)(shui)(shui)電站(zhan)，2012年(nian)(nian)7月(yue)(yue)4日已成為(wei)全世界(jie)最(zui)大(da)的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)力發(fa)電站(zhan)和清潔能源生產基地。

北京首都國際機場

北(bei)京首都國(guo)際(ji)機(ji)場（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），距離市(shi)中(zhong)心25公里，為(wei)4F級民用機(ji)場，是中(zhong)國(guo)三大(da)門戶復合樞紐(niu)之一(yi)、環渤(bo)海地區國(guo)際(ji)航(hang)空貨(huo)(huo)運樞紐(niu)群成員、世界超大(da)型機(ji)場。2016年(nian)，北(bei)京首都國(guo)際(ji)機(ji)場旅(lv)客吞吐量9439.35萬(wan)人次，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)5%；貨(huo)(huo)郵吞吐量194.32萬(wan)噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)2.8%；起降架次60.6萬(wan)架次，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)2.7%；分別位(wei)居中(zhong)國(guo)第1、第2、第1位(wei)。

大人工河項目

利(li)(li)比(bi)亞(ya)南部(bu)沙漠(mo)地(di)區蘊藏有(you)豐富的(de)地(di)下淡水(shui)(shui)資源，其儲存(cun)量(liang)相當(dang)于尼羅河(he)200年的(de)總(zong)流量(liang)。為(wei)了(le)解(jie)決人口飲水(shui)(shui)和工(gong)農業用水(shui)(shui)問題，發展(zhan)農業生產，實現糧食自(zi)給， 利(li)(li)比(bi)亞(ya)領導人卡(ka)扎菲決定開采地(di)下水(shui)(shui)，計(ji)劃投入250億美元巨資修建大人工(gong)河(he)項目。工(gong)程的(de)主要任(ren)務，是將撒哈拉沙漠(mo)的(de)地(di)下淡水(shui)(shui)抽上(shang)來，再用累計(ji)全(quan)長(chang)4000公里、直徑4米(mi)的(de)巨型(xing)鋼筋混凝(ning)土管道(dao)，輸送到全(quan)國各地(di)。該項目是當(dang)今世(shi)上(shang)水(shui)(shui)利(li)(li)工(gong)程之最，被稱為(wei)世(shi)界的(de)第八(ba)大奇(qi)跡。

巴拿馬運河

巴(ba)(ba)拿(na)馬(ma)(ma)(ma)(ma)運(yun)(yun)河（英(ying)語(yu)：Panama Canal；西班牙語(yu)：Canal de Panama）位于中美洲(zhou)國(guo)家(jia)巴(ba)(ba)拿(na)馬(ma)(ma)(ma)(ma)，橫穿巴(ba)(ba)拿(na)馬(ma)(ma)(ma)(ma)地(di)峽，連(lian)接太平洋和(he)大西洋，是重要(yao)的(de)(de)航運(yun)(yun)要(yao)道，被譽為世界(jie)七大工(gong)程奇跡之一(yi)的(de)(de)“世界(jie)橋梁”。巴(ba)(ba)拿(na)馬(ma)(ma)(ma)(ma)運(yun)(yun)河由(you)(you)美國(guo)建(jian)造完(wan)成(cheng)，1914年(nian)開始通航。現(xian)由(you)(you)巴(ba)(ba)拿(na)馬(ma)(ma)(ma)(ma)共和(he)國(guo)擁有(you)(you)和(he)管理，屬于水閘式運(yun)(yun)河。從一(yi)側(ce)的(de)(de)海(hai)岸線到另一(yi)側(ce)海(hai)岸線長度約為65千(qian)米（40英(ying)里），而由(you)(you)加勒比海(hai)的(de)(de)深水處至(zhi)太平洋一(yi)側(ce)的(de)(de)深水處約82千(qian)米（50英(ying)里），寬(kuan)的(de)(de)地(di)方達304米，最(zui)窄的(de)(de)地(di)方也(ye)有(you)(you)152米。2016年(nian)6月26日，巴(ba)(ba)拿(na)馬(ma)(ma)(ma)(ma)運(yun)(yun)河拓寬(kuan)工(gong)程舉行(xing)竣工(gong)啟用儀式。

港珠澳大橋

港(gang)(gang)(gang)珠(zhu)澳(ao)(ao)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)是中國境內(nei)一(yi)座連接(jie)(jie)香港(gang)(gang)(gang)、珠(zhu)海和(he)澳(ao)(ao)門的橋(qiao)(qiao)(qiao)隧工(gong)程(cheng)，位于(yu)中國廣東(dong)省伶仃洋區域(yu)內(nei)，為(wei)珠(zhu)江三角(jiao)洲(zhou)地(di)區環線高速公路南環段。港(gang)(gang)(gang)珠(zhu)澳(ao)(ao)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)于(yu)2009年(nian)(nian)(nian)12月15日(ri)動工(gong)建設(she)；2017年(nian)(nian)(nian)7月7日(ri)，港(gang)(gang)(gang)珠(zhu)澳(ao)(ao)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)體(ti)工(gong)程(cheng)全(quan)線貫通；2018年(nian)(nian)(nian)2月6日(ri)，港(gang)(gang)(gang)珠(zhu)澳(ao)(ao)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)體(ti)完成驗收，于(yu)同年(nian)(nian)(nian)9月28日(ri)起進行(xing)粵港(gang)(gang)(gang)澳(ao)(ao)三地(di)聯(lian)合試運(yun)。港(gang)(gang)(gang)珠(zhu)澳(ao)(ao)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)東(dong)起香港(gang)(gang)(gang)國際機(ji)場附近的香港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)岸人工(gong)島(dao)，向西橫跨伶仃洋海域(yu)后連接(jie)(jie)珠(zhu)海和(he)澳(ao)(ao)門人工(gong)島(dao)，止于(yu)珠(zhu)海洪灣；橋(qiao)(qiao)(qiao)隧全(quan)長55千(qian)米(mi)，其(qi)中主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)29.6千(qian)米(mi)、香港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)岸至珠(zhu)澳(ao)(ao)口(kou)(kou)岸41.6千(qian)米(mi)；橋(qiao)(qiao)(qiao)面為(wei)雙向六車道(dao)高速公路，設(she)計速度100千(qian)米(mi)/小時；工(gong)程(cheng)項目(mu)總(zong)投(tou)資(zi)額1269億元。

西氣東輸

“西氣東輸(shu)”，我國(guo)距離最長、口(kou)徑最大(da)的輸(shu)氣管道，西起(qi)塔(ta)里木盆地的輪南(nan)(nan)(nan)，東至上海。全線(xian)采用自動化控制，供氣范圍覆(fu)蓋中(zhong)原(yuan)、華東、長江(jiang)三角洲地區。自新疆輪臺縣(xian)塔(ta)里木輪南(nan)(nan)(nan)油氣田，向東經過庫爾(er)勒、吐(tu)魯番、鄯善(shan)、哈密、柳園、酒泉(quan)、張掖、武威、蘭州、定西、寶雞、西安、洛(luo)陽、信陽、合(he)肥、南(nan)(nan)(nan)京、常州等地區。東西橫貫新疆、甘肅、寧(ning)夏、陜西、山西、河(he)南(nan)(nan)(nan)、安徽、江(jiang)蘇、上海等9個省區，全長4200千米。2000年2月國(guo)務院第一(yi)次會議批準啟動“西氣東輸(shu)”工程(cheng)，這是僅次于長江(jiang)三峽工程(cheng)的又一(yi)重(zhong)大(da)投資項目，是拉開(kai)“西部大(da)開(kai)發(fa)”序(xu)幕(mu)的標志性建設工程(cheng)。