國際空間站

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國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)是(shi)一(yi)個(ge)由六(liu)(liu)個(ge)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際主要太(tai)空(kong)(kong)機構(gou)聯合推進的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際合作計(ji)劃。這六(liu)(liu)個(ge)太(tai)空(kong)(kong)機構(gou)分別是(shi)美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家航(hang)空(kong)(kong)航(hang)天(tian)局(ju)、俄羅斯聯邦航(hang)天(tian)局(ju)、歐(ou)洲(zhou)航(hang)天(tian)局(ju)、日本(ben)宇(yu)宙航(hang)空(kong)(kong)研(yan)究開(kai)發機構(gou)、加(jia)拿(na)大(da)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家航(hang)天(tian)局(ju)和(he)巴(ba)西航(hang)天(tian)局(ju)。參與(yu)該(gai)計(ji)劃的(de)(de)共有16個(ge)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家或(huo)地區組織，以美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)、俄羅斯和(he)其他4個(ge)重要成(cheng)(cheng)員(yuan)(yuan)是(shi)歐(ou)空(kong)(kong)局(ju)、日本(ben)、加(jia)拿(na)大(da)和(he)巴(ba)西。歐(ou)空(kong)(kong)局(ju)成(cheng)(cheng)員(yuan)(yuan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)中參與(yu)到(dao)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)計(ji)劃的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家有：比利(li)(li)時、丹麥、法國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)、德國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)、意大(da)利(li)(li)、挪威、荷蘭、西班牙、瑞典、瑞士(shi)和(he)英國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)，其中英國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)是(shi)項目開(kai)始之后參與(yu)進來的(de)(de)。初(chu)步成(cheng)(cheng)本(ben)為超過(guo)600億美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)，隨著現在的(de)(de)擴張進度，可能會超過(guo)1萬億美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)，不(bu)過(guo)中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)進入遭到(dao)美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)單方面(mian)的(de)(de)拒絕，中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)自制空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)。

南水北調工程

“南(nan)水(shui)(shui)北調(diao)”即“南(nan)水(shui)(shui)北調(diao)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)”，是中(zhong)(zhong)華人民(min)共和國的戰略性工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)，分(fen)東(dong)、中(zhong)(zhong)、西(xi)三條(tiao)線(xian)路，東(dong)線(xian)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)起(qi)點位于江蘇揚(yang)州江都(dou)水(shui)(shui)利樞紐；中(zhong)(zhong)線(xian)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)起(qi)點位于漢(han)江中(zhong)(zhong)上游丹江口水(shui)(shui)庫，供水(shui)(shui)區域為河南(nan)，河北，北京(jing)，天(tian)津四(si)個(ge)省（市(shi)）。南(nan)水(shui)(shui)北調(diao)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)規(gui)劃區涉(she)及人口4.38億人，調(diao)水(shui)(shui)規(gui)模(mo)448億立方米。工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)規(gui)劃的東(dong)、中(zhong)(zhong)、西(xi)線(xian)干線(xian)總長(chang)度達4350公里。

五縱七橫國道主干線

五縱七(qi)橫國道(dao)(dao)主干線總規(gui)模約(yue)3.5萬公(gong)里，貫通(tong)首都(dou)、各省(sheng)省(sheng)會、直轄市(shi)(shi)、經濟特(te)(te)區、主要(yao)交通(tong)樞紐(niu)和重要(yao)對外開放口岸(an)；約(yue)覆蓋全(quan)國城市(shi)(shi)總人(ren)(ren)口的70%。連(lian)接了全(quan)國所有(you)人(ren)(ren)口在(zai)100萬人(ren)(ren)以上(shang)的特(te)(te)大城市(shi)(shi)和93%的人(ren)(ren)口在(zai)50萬人(ren)(ren)以上(shang)的大城市(shi)(shi)。五縱七(qi)橫" 國道(dao)(dao)主干線工程(cheng)是我(wo)國規(gui)劃建設的以高速公(gong)路為主的公(gong)路網主骨架，總里程(cheng)約(yue)3.5萬公(gong)里。“五縱”指同江—三亞(ya)、北京—珠(zhu)海(hai)(hai)、重慶—北海(hai)(hai)、北京—福州、二連(lian)浩特(te)(te)—河(he)口。“七(qi)橫”指連(lian)云港—霍爾(er)果斯、上(shang)海(hai)(hai)—成都(dou)、上(shang)海(hai)(hai)—瑞麗(li)、衡陽—昆明、青島—銀川、丹東—拉薩、綏芬河(he)—滿洲里。

圣哥達鐵路隧道

圣哥達(da)基線(xian)(xian)隧道(dao)，又(you)譯(yi)為(wei)哥達(da)基線(xian)(xian)隧道(dao)。是(shi)穿(chuan)越(yue)(yue)圣哥達(da)山口（Gotthard Pass）的(de)線(xian)(xian)路（隧道(dao)），是(shi)歐(ou)(ou)洲南北軸線(xian)(xian)上穿(chuan)越(yue)(yue)阿爾卑(bei)斯山最重要的(de)通(tong)道(dao)之一(yi)。建設用時17年，共耗(hao)資120億瑞士法郎(lang)(約(yue)(yue)合110億歐(ou)(ou)元)。長約(yue)(yue)35英里(約(yue)(yue)合57公里)，穿(chuan)越(yue)(yue)瑞士阿爾卑(bei)斯山脈底部，距地面(mian)8000英尺（約(yue)(yue)2438.4米），超(chao)過日本的(de)青函隧道(dao)（全長約(yue)(yue)53.9公里），成為(wei)世界(jie)上最長與最深的(de)隧道(dao)（含鐵(tie)路隧道(dao)和(he)(he)公路隧道(dao)）。該項工(gong)程奇跡被視為(wei)歐(ou)(ou)洲團結(jie)的(de)象征。2015年10月1日，隧道(dao)啟動試(shi)運(yun)(yun)行測試(shi)。2016年6月1日正式(shi)開(kai)通(tong)。2016年下半年，隧道(dao)將始測試(shi)客車運(yun)(yun)行。2016年12月11日，客運(yun)(yun)列車商業運(yun)(yun)營(ying)服務正式(shi)啟動，往來(lai)蘇黎(li)世和(he)(he)盧加諾之間。

三峽大壩

三峽(xia)大壩(ba)，位于(yu)中(zhong)國湖北省(sheng)宜昌市三斗坪鎮境內，距下游葛洲壩(ba)水利(li)樞紐工程(cheng)(cheng)(cheng)38公里，是當今世界最(zui)大的(de)水利(li)發電工程(cheng)(cheng)(cheng)——三峽(xia)水電站(zhan)的(de)主(zhu)體工程(cheng)(cheng)(cheng)、三峽(xia)大壩(ba)旅游區的(de)核心景觀、三峽(xia)水庫的(de)東端。三峽(xia)大壩(ba)工程(cheng)(cheng)(cheng)包括主(zhu)體建(jian)筑物及導流工程(cheng)(cheng)(cheng)兩部分，全(quan)長約3335m，壩(ba)高185米，工程(cheng)(cheng)(cheng)總(zong)投資為(wei)954.6億人民幣(bi)，于(yu)1994年(nian)12月(yue)14日(ri)正式動工修(xiu)建(jian)，2006年(nian)5月(yue)20日(ri)全(quan)線修(xiu)建(jian)成功(gong)。2012年(nian)7月(yue)4日(ri)投產(chan)，這意味著，裝機容量達(da)到2240萬千瓦的(de)三峽(xia)水電站(zhan)，2012年(nian)7月(yue)4日(ri)已成為(wei)全(quan)世界最(zui)大的(de)水力發電站(zhan)和清(qing)潔能源生產(chan)基地(di)。

北京首都國際機場

北(bei)京首都國際機場(chang)(chang)（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），距(ju)離市中心25公里，為4F級民用機場(chang)(chang)，是(shi)中國三大(da)門戶(hu)復合樞紐(niu)之一、環渤海地(di)區國際航空貨(huo)運樞紐(niu)群(qun)成(cheng)員(yuan)、世界超大(da)型機場(chang)(chang)。2016年，北(bei)京首都國際機場(chang)(chang)旅(lv)客吞吐(tu)量9439.35萬人(ren)次，同(tong)(tong)比增長(chang)5%；貨(huo)郵(you)吞吐(tu)量194.32萬噸，同(tong)(tong)比增長(chang)2.8%；起降架次60.6萬架次，同(tong)(tong)比增長(chang)2.7%；分別位(wei)居(ju)中國第1、第2、第1位(wei)。

大人工河項目

利比(bi)亞南(nan)部沙漠(mo)地(di)區蘊藏有豐富的(de)(de)地(di)下淡水資源，其儲(chu)存量相(xiang)當(dang)于尼(ni)羅河(he)(he)200年的(de)(de)總(zong)流量。為(wei)了解決人(ren)口飲水和(he)工(gong)農業用水問(wen)題，發展(zhan)農業生產，實現糧食自給， 利比(bi)亞領導人(ren)卡扎菲決定開(kai)采地(di)下水，計劃投入250億美(mei)元巨資修建大(da)人(ren)工(gong)河(he)(he)項目。工(gong)程(cheng)的(de)(de)主要任務，是將撒哈拉沙漠(mo)的(de)(de)地(di)下淡水抽(chou)上(shang)來，再(zai)用累計全長4000公里、直(zhi)徑4米的(de)(de)巨型鋼筋(jin)混凝土管(guan)道，輸送到全國各地(di)。該項目是當(dang)今世(shi)上(shang)水利工(gong)程(cheng)之(zhi)最，被稱(cheng)為(wei)世(shi)界的(de)(de)第八大(da)奇跡。

巴拿馬運河

巴(ba)(ba)拿馬(ma)運(yun)(yun)河（英(ying)語：Panama Canal；西班牙語：Canal de Panama）位于(yu)中美洲國家巴(ba)(ba)拿馬(ma)，橫穿巴(ba)(ba)拿馬(ma)地(di)(di)峽(xia)，連接太(tai)平(ping)洋和大(da)西洋，是重要的(de)航(hang)運(yun)(yun)要道，被(bei)譽(yu)為世(shi)界(jie)七(qi)大(da)工(gong)(gong)程奇跡(ji)之(zhi)一的(de)“世(shi)界(jie)橋梁”。巴(ba)(ba)拿馬(ma)運(yun)(yun)河由(you)美國建(jian)造(zao)完成，1914年開始通航(hang)。現(xian)由(you)巴(ba)(ba)拿馬(ma)共(gong)和國擁有(you)和管理，屬于(yu)水(shui)(shui)閘式(shi)運(yun)(yun)河。從(cong)一側(ce)的(de)海岸線(xian)到另一側(ce)海岸線(xian)長(chang)度約(yue)為65千米（40英(ying)里），而由(you)加(jia)勒比海的(de)深水(shui)(shui)處(chu)(chu)至太(tai)平(ping)洋一側(ce)的(de)深水(shui)(shui)處(chu)(chu)約(yue)82千米（50英(ying)里），寬的(de)地(di)(di)方達304米，最窄的(de)地(di)(di)方也(ye)有(you)152米。2016年6月(yue)26日，巴(ba)(ba)拿馬(ma)運(yun)(yun)河拓寬工(gong)(gong)程舉行竣(jun)工(gong)(gong)啟(qi)用儀式(shi)。

港珠澳大橋

港珠澳(ao)(ao)(ao)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是中國(guo)境內一座連接香港、珠海和(he)澳(ao)(ao)(ao)門的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)隧(sui)工(gong)(gong)程，位于(yu)中國(guo)廣東省伶仃(ding)洋區域(yu)內，為珠江三(san)角洲(zhou)地(di)區環線(xian)(xian)高(gao)(gao)速(su)公路(lu)南環段。港珠澳(ao)(ao)(ao)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)于(yu)2009年(nian)(nian)(nian)12月15日動工(gong)(gong)建設(she)；2017年(nian)(nian)(nian)7月7日，港珠澳(ao)(ao)(ao)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主體工(gong)(gong)程全線(xian)(xian)貫通(tong)；2018年(nian)(nian)(nian)2月6日，港珠澳(ao)(ao)(ao)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主體完成驗收，于(yu)同(tong)年(nian)(nian)(nian)9月28日起進行粵港澳(ao)(ao)(ao)三(san)地(di)聯合試運。港珠澳(ao)(ao)(ao)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)東起香港國(guo)際機(ji)場(chang)附近的(de)香港口(kou)岸人工(gong)(gong)島，向西橫跨伶仃(ding)洋海域(yu)后連接珠海和(he)澳(ao)(ao)(ao)門人工(gong)(gong)島，止于(yu)珠海洪灣；橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)隧(sui)全長55千米(mi)，其中主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)29.6千米(mi)、香港口(kou)岸至珠澳(ao)(ao)(ao)口(kou)岸41.6千米(mi)；橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面為雙向六車道高(gao)(gao)速(su)公路(lu)，設(she)計速(su)度100千米(mi)/小時；工(gong)(gong)程項目總投資額1269億元。

西氣東輸

“西(xi)(xi)氣(qi)(qi)東(dong)輸”，我國距離(li)最長(chang)(chang)、口(kou)徑最大(da)(da)的輸氣(qi)(qi)管(guan)道，西(xi)(xi)起塔里木盆(pen)地(di)(di)的輪南(nan)，東(dong)至上(shang)海。全線采用自動(dong)化(hua)控制，供氣(qi)(qi)范圍覆蓋中原、華東(dong)、長(chang)(chang)江三角洲地(di)(di)區。自新疆輪臺(tai)縣塔里木輪南(nan)油氣(qi)(qi)田(tian)，向東(dong)經過庫爾(er)勒、吐魯番、鄯善、哈密、柳園、酒泉、張(zhang)掖、武威、蘭(lan)州、定西(xi)(xi)、寶雞、西(xi)(xi)安(an)、洛陽、信陽、合肥、南(nan)京(jing)、常州等地(di)(di)區。東(dong)西(xi)(xi)橫貫(guan)新疆、甘(gan)肅、寧夏、陜西(xi)(xi)、山西(xi)(xi)、河南(nan)、安(an)徽、江蘇、上(shang)海等9個省區，全長(chang)(chang)4200千米(mi)。2000年2月國務院第一次(ci)會議批準(zhun)啟(qi)動(dong)“西(xi)(xi)氣(qi)(qi)東(dong)輸”工程，這是僅次(ci)于長(chang)(chang)江三峽工程的又一重大(da)(da)投資項目(mu)，是拉(la)開(kai)“西(xi)(xi)部大(da)(da)開(kai)發”序幕的標志性建設工程。