1、昆侖橋

昆(kun)(kun)侖(lun)(lun)(lun)橋(qiao)又稱一(yi)(yi)步天險(xian)(xian)橋(qiao)。位于(yu)(yu)青海(hai)省(sheng)海(hai)西蒙古族(zu)藏(zang)族(zu)自治州格爾木(mu)南部的(de)(de)昆(kun)(kun)侖(lun)(lun)(lun)山下，距格爾木(mu)市(shi)約(yue)50公里，是(shi)青藏(zang)公路上的(de)(de)一(yi)(yi)大險(xian)(xian)關。昆(kun)(kun)侖(lun)(lun)(lun)橋(qiao)飛架于(yu)(yu)一(yi)(yi)步天險(xian)(xian)之(zhi)(zhi)上，全長(chang)只有4米多，是(shi)一(yi)(yi)鋼筋水(shui)泥大橋(qiao)。昆(kun)(kun)侖(lun)(lun)(lun)橋(qiao)之(zhi)(zhi)壯觀不(bu)在(zai)(zai)大橋(qiao)本身(shen)，而(er)在(zai)(zai)于(yu)(yu)橋(qiao)下的(de)(de)巉(chan)巖絕(jue)壁(bi)和(he)萬丈(zhang)深澗(jian)。發源于(yu)(yu)昆(kun)(kun)侖(lun)(lun)(lun)山中的(de)(de)由雪(xue)水(shui)和(he)泉水(shui)匯合而(er)成的(de)(de)格爾木(mu)河(he)，從海(hai)拔4000多米的(de)(de)高山峽谷奔(ben)流而(er)下，滔滔的(de)(de)河(he)水(shui)將河(he)谷的(de)(de)千板巖長(chang)期沖刷穿鑿成了一(yi)(yi)條(tiao)深40多米、寬數米的(de)(de)石峽險(xian)(xian)谷，其中最窄處只有4米左右。昆(kun)(kun)侖(lun)(lun)(lun)橋(qiao)兩(liang)岸(an)，絕(jue)壁(bi)相對，巉(chan)巖嶙峋，谷頂平坦(tan)，谷底(di)幽深，形勢(shi)極為險(xian)(xian)峻。人們站在(zai)(zai)橋(qiao)上俯身(shen)鳥瞰(kan)(kan)，但(dan)見湍(tuan)流不(bu)息(xi)的(de)(de)河(he)水(shui)，在(zai)(zai)深邃險(xian)(xian)峻的(de)(de)幽谷中急湍(tuan)喧瀉，噴涌咆哮，不(bu)斷地激起(qi)層層雪(xue)白的(de)(de)浪花，發出陣陣猶如雷鳴般的(de)(de)轟鳴，真是(shi)令(ling)人望之(zhi)(zhi)目眩(xuan)，聞之(zhi)(zhi)喪膽。因此(ci)許多過往(wang)行人，一(yi)(yi)般都要到橋(qiao)頭憑高俯瞰(kan)(kan)一(yi)(yi)番(fan)。昆(kun)(kun)侖(lun)(lun)(lun)橋(qiao)飛架在(zai)(zai)兩(liang)岸(an)巖石上，全長(chang)雖(sui)然只有4米，卻(que)曾經是(shi)青藏(zang)公路上難度最大、耗時最長(chang)又非常重要的(de)(de)橋(qiao)梁，在(zai)(zai)青藏(zang)公路2000多千米的(de)(de)路程上，只有這座(zuo)橋(qiao)至(zhi)今(jin)還有專人看守，有軍事橋(qiao)梁之(zhi)(zhi)稱。昆(kun)(kun)侖(lun)(lun)(lun)橋(qiao)是(shi)兩(liang)千多公里長(chang)的(de)(de)青藏(zang)線上至(zhi)今(jin)還在(zai)(zai)使用(yong)的(de)(de)唯一(yi)(yi)的(de)(de)一(yi)(yi)座(zuo)石拱橋(qiao)。

2、清水河特大橋

世(shi)(shi)界上(shang)最(zui)高的(de)鐵(tie)路(lu)――青(qing)藏(zang)鐵(tie)路(lu)線上(shang)最(zui)長的(de)“以橋(qiao)(qiao)代路(lu)”工(gong)(gong)程(cheng)——清(qing)水河特(te)大橋(qiao)(qiao)，清(qing)水河特(te)大橋(qiao)(qiao)位(wei)于海拔4500多米的(de)可(ke)可(ke)西里(li)無人區(qu)（可(ke)可(ke)西里(li)自然保護區(qu)），全長11.7公里(li)，是(shi)青(qing)藏(zang)鐵(tie)路(lu)線上(shang)最(zui)長的(de)“以橋(qiao)(qiao)代路(lu)”特(te)大橋(qiao)(qiao)，也(ye)是(shi)整個(ge)青(qing)藏(zang)鐵(tie)路(lu)格拉段建設的(de)重點(dian)控(kong)制工(gong)(gong)程(cheng)，也(ye)是(shi)世(shi)(shi)界上(shang)最(zui)長的(de)高原凍土鐵(tie)路(lu)橋(qiao)(qiao)。十萬筑路(lu)工(gong)(gong)人，歷時五年(nian)建成。清(qing)水河特(te)大橋(qiao)(qiao)身(shen)兼(jian)凍土隧道與野生動物通道兩種功用，修筑此橋(qiao)(qiao)的(de)一個(ge)主(zhu)要目的(de)是(shi)為(wei)野生動物穿越(yue)青(qing)藏(zang)鐵(tie)路(lu)提供通道，被(bei)譽為(wei)是(shi)“環(huan)保橋(qiao)(qiao)”。春夏季(ji)，成群遷徙的(de)藏(zang)羚羊(yang)便(bian)可(ke)以通過此橋(qiao)(qiao)。

3、三岔河大橋

青(qing)藏鐵路沿(yan)線最(zui)高(gao)的大(da)橋(qiao)——三岔河大(da)橋(qiao) 三岔河大(da)橋(qiao)位于海拔3800米的青(qing)海格(ge)爾木市昆侖山北緣納赤臺上行15公里，兩端(duan)懸架在地(di)勢陡峻的山崖(ya)之上。全長690.19米，共有20個(ge)橋(qiao)墩(dun)，其中17個(ge)橋(qiao)墩(dun)設計為圓形薄壁(bi)空(kong)心墩(dun)，墩(dun)身(shen)頂(ding)部壁(bi)厚(hou)最(zui)薄僅為30厘米。同時(shi)這座橋(qiao)又是青(qing)藏鐵路第一高(gao)橋(qiao)，13號墩(dun)高(gao)達(da)54.1米，最(zui)高(gao)建筑高(gao)度為85.6米。這個(ge)橋(qiao)技術含量高(gao)，施(shi)工(gong)難度大(da)。

4、沱沱河橋

沱沱河橋(qiao)(qiao)座落在(zai)109國道距西寧1197公里處(chu)的(de)(de)沱沱河上(shang)(shang)，是唐古拉山(shan)地區修(xiu)建(jian)最(zui)早和最(zui) 長(chang)的(de)(de)一座鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土大(da)型橋(qiao)(qiao)梁，有"長(chang)江上(shang)(shang)游第(di)(di)一橋(qiao)(qiao)"的(de)(de)美稱(cheng)。橋(qiao)(qiao)位海(hai)拔4700多米(mi)， 是當今世界(jie)海(hai)拔最(zui)高的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁之一。該橋(qiao)(qiao)于1958年(nian)由交通部公路總(zong)局第(di)(di)五工(gong)程局修(xiu)建(jian)，為24 孔11.36米(mi)、全長(chang)273.56米(mi)的(de)(de)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土排架(jia)樁(zhuang)T型梁裝配式橋(qiao)(qiao)。雙車道凈寬7.0米(mi)、 無人(ren)行道，有欄桿。設計荷載為汽-13，拖(tuo)-60。全橋(qiao)(qiao)宛如長(chang)虹，垂掛(gua)于雪(xue)(xue)山(shan)峽(xia)谷 之間(jian)，頗(po)有"晴虹橋(qiao)(qiao)映出，雪(xue)(xue)嶺(ling)落長(chang)河"之慨，是真(zhen)正意義上(shang)(shang)的(de)(de)"長(chang)江源頭第(di)(di)一橋(qiao)(qiao)"。

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