1、千島湖大橋

千(qian)島(dao)湖(hu)大橋(qiao)位于(yu)(yu)浙江省杭州(zhou)市淳(chun)安縣，全(quan)長(chang)1258米(mi)，其中主(zhu)(zhu)橋(qiao)長(chang)928米(mi)，橋(qiao)面總寬(kuan)18米(mi)，凈空14．5米(mi)，兩邊人行道(dao)各寬(kuan)1．5米(mi)，主(zhu)(zhu)橋(qiao)墩樁深53—64米(mi)，為國內橋(qiao)梁深水鉆(zhan)孔樁水深樁長(chang)之最。千(qian)島(dao)湖(hu)大橋(qiao)于(yu)(yu)2003年2月正(zheng)式開(kai)工建設，于(yu)(yu)2005年9月20日建成通(tong)車，溝(gou)通(tong)了環湖(hu)公路(lu)南、北(bei)線，是“千(qian)汾線”與千(qian)島(dao)湖(hu)鎮連(lian)接關鍵工程，為實(shi)現杭州(zhou)—千(qian)島(dao)湖(hu)—黃(huang)山旅游黃(huang)金線的(de)快捷暢通(tong)和環千(qian)島(dao)湖(hu)經(jing)濟(ji)圈(quan)的(de)形成，打下堅實(shi)的(de)基(ji)礎。

2、錢塘江大橋（錢江一橋）

錢(qian)塘(tang)(tang)(tang)江大橋(qiao)(qiao)位于浙江省杭(hang)州市六和(he)塔附近，1934年8月8日開始動工興(xing)建，1937年9月26日建成，橫跨錢(qian)塘(tang)(tang)(tang)江，北岸在(zai)杭(hang)州二(er)龍山東麓，南岸在(zai)濱(bin)江區(qu)浦(pu)沿街(jie)道聯莊村上沙埠，是(shi)(shi)由我(wo)國自行設(she)計(ji)和(he)建造的(de)第一座(zuo)雙層式公路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)兩用特大橋(qiao)(qiao)。錢(qian)塘(tang)(tang)(tang)江大橋(qiao)(qiao)為(wei)上下雙層鋼結(jie)構桁梁(liang)橋(qiao)(qiao)，全長1453米，寬(kuan)9.1米，高7.1米。由橋(qiao)(qiao)梁(liang)專家茅以(yi)升主持設(she)計(ji)，是(shi)(shi)中(zhong)國自行設(she)計(ji)、建造的(de)第一座(zuo)雙層鐵路(lu)(lu)、公路(lu)(lu)兩用橋(qiao)(qiao)。

3、杭州之江大橋（錢江七橋）

杭州之(zhi)江(jiang)(jiang)大橋位于杭州之(zhi)江(jiang)(jiang)旅游度假區轉塘(tang)鎮東部，也叫錢(qian)江(jiang)(jiang)七橋，是(shi)杭新(xin)景高速公路(lu)延(yan)伸線，全長為(wei)(wei)1724m，項目總投資達(da)29.5億元。之(zhi)江(jiang)(jiang)大橋包括一(yi)座過(guo)江(jiang)(jiang)橋梁，2處互通，分別與320國道(dao)、之(zhi)浦路(lu)相接(jie)，跨過(guo)錢(qian)塘(tang)江(jiang)(jiang)后與彩虹大道(dao)相接(jie)。江(jiang)(jiang)中主橋為(wei)(wei)雙(shuang)塔(ta)(ta)雙(shuang)索面鋼箱梁斜拉橋，采用(yong)拱形門式索塔(ta)(ta)。兩個(ge)主塔(ta)(ta)高約97米(mi)(mi)，主橋長478米(mi)(mi)，分三個(ge)橋孔。其中主孔跨徑為(wei)(wei)246米(mi)(mi)，兩邊的(de)橋孔均為(wei)(wei)116米(mi)(mi)。

4、拱宸橋

拱(gong)宸橋(qiao)(qiao)位于浙江(jiang)省杭(hang)州市(shi)區(qu)大關橋(qiao)(qiao)之北，東連(lian)麗(li)水(shui)路(lu)、臺州路(lu)，西(xi)接橋(qiao)(qiao)弄街，連(lian)小河路(lu)，采用木樁(zhuang)基礎結構，拱(gong)券為(wei)縱(zong)聯(lian)分節(jie)并列砌筑，是(shi)杭(hang)城古橋(qiao)(qiao)中最高最長的石(shi)(shi)拱(gong)橋(qiao)(qiao)。橋(qiao)(qiao)長98米，高16米，橋(qiao)(qiao)面中段略窄為(wei)5.9米寬(kuan)，而(er)兩端橋(qiao)(qiao)堍處(chu)有12.2米寬(kuan)。三孔(kong)薄墩聯(lian)拱(gong)駝(tuo)峰橋(qiao)(qiao)，邊(bian)孔(kong)凈跨(kua)11.9米，中孔(kong)15.8米，拱(gong)券石(shi)(shi)厚30厘米，為(wei)拱(gong)跨(kua)的1/52.7和1/39.7中墩厚約1m，合大孔(kong)的1/15.8;眉石(shi)(shi)厚20厘米。

5、江東大橋

江東(dong)大橋及接線工程地處(chu)下沙經濟開(kai)發區(qu)、江東(dong)工業園區(qu)和臨江工業園區(qu)，起點(dian)位于(yu)繞城高速(su)下沙互通并連接德勝快(kuai)速(su)路(lu)(lu)，終點(dian)與蕭山區(qu)青六路(lu)(lu)相接，于(yu)2005年(nian)12月開(kai)工建設(she)(she)(she)，已于(yu)2008年(nian)12月26日建成通車(che)，大橋全長4.33公里，設(she)(she)(she)計時速(su)為(wei)80公里，設(she)(she)(she)雙(shuang)向8車(che)道。大橋主(zhu)要(yao)由空(kong)間纜自錨(mao)式懸索橋構成，是全亞洲技術最為(wei)先進的一座特大型橋梁。

6、復興大橋（錢江四橋）

復興大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，作(zuo)為(wei)錢(qian)塘(tang)江上(shang)第(di)一座(zuo)特大(da)(da)型(xing)城(cheng)市(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁，它所能滿足的(de)(de)功能也是錢(qian)塘(tang)江上(shang)其他(ta)幾座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)難以望其項背的(de)(de)。上(shang)層設(she)雙向6條機(ji)動車快速行車道，下層預留地(di)鐵通道、公交車專用道及(ji)行人(ren)(ren)、非機(ji)動車通道。它飛揚(yang)的(de)(de)“城(cheng)市(shi)個(ge)性”，還表現在它為(wei)游(you)(you)人(ren)(ren)設(she)置(zhi)了(le)8個(ge)平均面(mian)積(ji)約為(wei)370平方米的(de)(de)觀景平臺(tai)，以及(ji)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)兩(liang)端供游(you)(you)人(ren)(ren)乘坐的(de)(de)垂直升(sheng)降梯。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)本身是景，登橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)遠(yuan)眺(tiao)亦是景。

7、西興大橋（錢江三橋）

西興大(da)橋(qiao)(qiao)位于(yu)復興大(da)橋(qiao)(qiao)、慶春路(lu)過江(jiang)(jiang)隧道(dao)之間(jian)，總長5700米，主(zhu)橋(qiao)(qiao)1280米，南(nan)北高架引(yin)橋(qiao)(qiao)4420米，雙向6車道(dao)。主(zhu)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)型為雙獨塔(ta)等跨單索(suo)面(mian)預應力混凝(ning)土斜拉(la)橋(qiao)(qiao)，其主(zhu)墩上兩座矩形索(suo)塔(ta)高百米，平行(xing)的(de)15對(dui)拉(la)索(suo)呈豎(shu)琴狀。這(zhe)是浙(zhe)江(jiang)(jiang)省(sheng)首座具有(you)世界先進水平的(de)現代斜拉(la)索(suo)橋(qiao)(qiao)梁(liang)。錢江(jiang)(jiang)三橋(qiao)(qiao)的(de)設(she)計與施工(gong)中創造(zao)了中國(guo)橋(qiao)(qiao)梁(liang)建筑史上多項(xiang)之最。

8、九堡大橋（錢江八橋）

九堡大(da)橋位于錢塘江(jiang)七格彎道(dao)處，二橋下(xia)游5公(gong)里，六橋上(shang)游8公(gong)里處，按雙向(xiang)六車道(dao)城(cheng)市快速(su)路標(biao)準設(she)計，設(she)計時速(su)80公(gong)里，全長(chang)約1855米。大(da)橋分別與海寧東西大(da)道(dao)、杭浦高速(su)、杭甬(yong)高速(su)、機(ji)場快速(su)路連接，將使(shi)杭州主(zhu)城(cheng)與臨平、下(xia)沙和(he)蕭山三個副(fu)城(cheng)聯為一(yi)體，從(cong)而極大(da)地擴展杭州向(xiang)錢塘江(jiang)以東的空間。

9、下沙大橋（錢江六橋）

下沙大橋杭(hang)州(zhou)經(jing)濟(ji)技術(shu)開發區(qu)和(he)蕭(xiao)山(shan)經(jing)濟(ji)技術(shu)開發區(qu)間(jian)，1999年12月(yue)30日開工，2002年12月(yue)通(tong)車。大橋總長(chang)8230米(mi)，雙向6車道，連通(tong)杭(hang)州(zhou)繞城公路東線，北(bei)接杭(hang)浦高速，南接杭(hang)甬高速，每天有大量(liang)過境車輛，是目前錢塘(tang)江上通(tong)行量(liang)最大的一(yi)座橋。

10、袁浦大橋（錢江五橋）

袁浦大橋(qiao)(qiao)位于杭州繞城公(gong)路南線(xian)，地處(chu)三江(jiang)口（錢塘(tang)江(jiang)、富春江(jiang)、浦陽江(jiang)）附近，全長3126米，雙向四(si)車(che)(che)道(dao)，是(shi)錢塘(tang)江(jiang)流域目(mu)前惟一一座弧形“彎”橋(qiao)(qiao)。五橋(qiao)(qiao)主(zhu)體(ti)(ti)合(he)龍(long)，意(yi)味著全長123公(gong)里的(de)杭州繞城高速公(gong)路連接(jie)成“環(huan)線(xian)”。原先需穿(chuan)越杭州市區過(guo)境(jing)的(de)車(che)(che)輛可直(zhi)接(jie)走環(huan)線(xian)，大大緩解了(le)杭州城內(nei)交通壓力。錢江(jiang)五橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)墩基礎深(shen)水大體(ti)(ti)積混凝土承臺施工(gong)，采用(yong)雙壁鋼圍堰進行設(she)計(ji)、施工(gong)。