No1、京達卡　Kingda Ka

最快速(su)度(du)：206公里/時 最高點：139.5米

“京達(da)卡”是世(shi)界上(shang)最快、最高的(de)過山(shan)(shan)車，號稱過山(shan)(shan)車之王。過山(shan)(shan)車瞬間由(you)零加(jia)速至時速206公里，像火箭般直上(shang)，過程中(zhong)有一(yi)次270度(du)扭(niu)轉，到達(da)139.5米(mi)高的(de)頂(ding)點后(hou)猛地(di)俯沖(chong)41層樓的(de)高度(du)，還有一(yi)次270度(du)的(de)扭(niu)動。然后(hou)，過山(shan)(shan)車又進行(xing)第二次攀爬，到達(da)40米(mi)高，短暫的(de)失重后(hou)，通過磁力(li)剎車，全程28秒玩完(wan)，怕了嗎(ma)？因為京達(da)卡刺激(ji)系數太高，所以只在(zai)4至10月(yue)份開放(fang)。

No2、超級賽車　Top Thrill Dragster

最快速度：193公(gong)里/時(shi) 最高點：128米

“超級賽(sai)車(che)”曾(ceng)經是世界第(di)一(yi)(yi)，直到2005年京達卡的(de)(de)建成。超級賽(sai)車(che)是一(yi)(yi)個(ge)“等級過山(shan)車(che)”，完成完整的(de)(de)一(yi)(yi)圈(quan)有122到152米的(de)(de)不(bu)同高(gao)度(du)(du)。過山(shan)車(che)在出發4秒內(nei)達到最大速(su)度(du)(du)，在開始攀(pan)爬到90度(du)(du)的(de)(de)傾斜(xie)彎時(shi)，有個(ge)逆時(shi)針(zhen)的(de)(de)90度(du)(du)的(de)(de)翻轉，然后過山(shan)車(che)直接沖到152米的(de)(de)高(gao)度(du)(du)，越過制高(gao)點從另一(yi)(yi)邊(bian)直下，再來個(ge)270度(du)(du)的(de)(de)順時(shi)針(zhen)翻轉，然后促使電磁減速(su)，使車(che)既快又(you)舒適的(de)(de)停止，僅(jin)30秒玩完。

No3、終極飛車　Dodonpa

最快速度(du)：172公(gong)里/時 最大落(luo)差：52米(mi)

“終極飛車”啟(qi)動后(hou)在(zai)連續500米長的(de)(de)(de)直(zhi)線滑(hua)道(dao)上持(chi)續平穩下(xia)(xia)滑(hua)，此(ci)段滑(hua)道(dao)被稱(cheng)作“零G下(xia)(xia)滑(hua)”地段，然(ran)(ran)后(hou)以接近(jin)時速(su)172km的(de)(de)(de)速(su)度向下(xia)(xia)行(xing)駛，乘客會感覺身體象(xiang)漂浮在(zai)宇宙(zhou)中一樣，近(jin)似失重狀(zhuang)態(tai)。此(ci)后(hou)，突然(ran)(ran)來了個急(ji)轉彎(wan)，猛然(ran)(ran)沖向52米的(de)(de)(de)垂直(zhi)聳立的(de)(de)(de)塔形滑(hua)道(dao)，以時速(su)120公里的(de)(de)(de)速(su)度飛馳(chi)而來的(de)(de)(de)過山車垂直(zhi)上升(sheng)，即(ji)便在(zai)最高(gao)處，仍能保持(chi)每小時105公里的(de)(de)(de)速(su)度，然(ran)(ran)后(hou)毫不遲疑地垂直(zhi)落(luo)下(xia)(xia)。

No.4、恐怖之塔　Tower of Terror

最快速(su)度：161公里(li)/時 最高點：129米

“恐(kong)怖之塔”的路線與前三名過山車(che)不同，它是倒(dao)后(hou)(hou)型(xing)過山車(che)。7秒(miao)鐘加(jia)(jia)速到161公里/時(shi)，一直沖上129米相當于38層高的高度，隨著(zhu)這種上升，在實行90度反轉前，有6.5秒(miao)的失重，然(ran)后(hou)(hou)倒(dao)著(zhu)降落，往后(hou)(hou)加(jia)(jia)速俯沖的感覺比正面俯沖更(geng)為(wei)強烈更(geng)讓人害怕。

No5、超人：逃亡　Superman: The Escape

最(zui)快速度：160公里/時(shi) 最(zui)高點(dian)：126米(mi)

倒后型過山車(che)“超(chao)人：逃亡”可能是(shi)這里面(mian)最(zui)有(you)幽默感的，它的整體造型是(shi)個L字(zi)，在最(zui)頂點矗立著(zhu)面(mian)向乘坐(zuo)者的鋼鐵(tie)超(chao)人。沒有(you)繞圈(quan)和扭轉，過山車(che)7秒鐘內加(jia)速到161公里/時(shi)，直直沖上126米(mi)的高(gao)度，暫停，6.5秒的失重就(jiu)像超(chao)人飛(fei)天，再倒后俯沖風馳(chi)電掣(che)般地回落。

No6、鋼鐵之龍　Steel Dragon 2000

最(zui)快速度：152.9公里/時 軌道長：2479米

“鋼(gang)鐵之(zhi)龍2000”是世(shi)界上軌道最(zui)長的(de)過(guo)山(shan)車——2479米。它使(shi)用了(le)傳統的(de)鏈式(shi)提升，由于梯傾斜度過(guo)長，所(suo)以有兩(liang)(liang)條鏈子，一(yi)個(ge)在底部的(de)一(yi)半(ban)，一(yi)個(ge)在最(zui)高的(de)一(yi)半(ban)。鏈子很長很重，至少有兩(liang)(liang)個(ge)過(guo)山(shan)車的(de)重量。而這(zhe)么結(jie)實(shi)的(de)鏈子，所(suo)以可以同時安(an)全地運行兩(liang)(liang)輛過(guo)山(shan)車。

No7、千禧力量　Millennium Force

最快速度：149.7公里/時(shi) 最高點：94.4米(mi)

“千(qian)禧力量”保持了(le)10項世界(jie)記錄，其中一項是(shi)耗時(shi)最(zui)長、圈地最(zui)廣——2分20秒內走過(guo)的(de)軌道(dao)，圈起來的(de)話(hua)覆(fu)蓋了(le)5.2萬平方米(mi)。當(dang)你以為一個大俯沖過(guo)后可以稍(shao)事安神(shen)時(shi)，第(di)二個俯沖又緊接著(zhu)來了(le)，接著(zhu)就是(shi)第(di)三個、第(di)四個，過(guo)山(shan)車可以說是(shi)以飛(fei)快的(de)速度從頭到尾穿越了(le)杉點樂園。

No8、太陽神　Titan

最(zui)快(kuai)速度(du)：136.7公里/時(shi) 最(zui)大落差：77.7米

“太陽(yang)神”的(de)設(she)計(ji)者與第9名“巨人”的(de)由同一(yi)個(ge)瑞士團隊設(she)計(ji)，因此它倆(lia)有類似的(de)夸張筋斗環和螺旋翻(fan)轉。軌(gui)道共長1584米，其間有一(yi)個(ge)接(jie)一(yi)個(ge)的(de)上升(sheng)俯沖、翻(fan)筋斗和螺旋翻(fan)轉。當過山車從77.7米的(de)高坡(po)以136.5公里/時的(de)速度沖進一(yi)條長36.5米的(de)漆黑隧(sui)道，心(xin)臟和眼睛驟然同時收縮，這是最刺激(ji)的(de)。

No9、巨人　Goliath

最快(kuai)速(su)度(du)：136.7公里/時 最大落差：77.7米

“巨人”的(de)速度(du)排名第(di)(di)9、高(gao)度(du)排名第(di)(di)7，而落差則(ze)排名第(di)(di)3。驚險環節(jie)里，它和(he)“太陽(yang)神”一(yi)樣(yang)以(yi)136.5公里/時的(de)速度(du)俯沖下(xia)77.7米的(de)高(gao)坡，但它的(de)最特別之處在于緩行軌道上的(de)數(shu)個小(xiao)拱(gong)，乘坐者經(jing)過這里就(jiu)像騎著小(xiao)兔子一(yi)樣(yang)上下(xia)顛簸，因此被公認為是(shi)世界(jie)上最娛樂的(de)過山車(che)。

No10、復仇幻影　Phantom's Revenge

最快(kuai)速度(du)：131.9公里/時 最大落差：69.4米(mi)

“復(fu)仇(chou)幻(huan)(huan)影”的(de)(de)前身“鋼(gang)筋幻(huan)(huan)影”曾經(jing)是(shi)世界排名第五的(de)(de)過山車(che)，“復(fu)仇(chou)幻(huan)(huan)影”保留了傳統的(de)(de)鋼(gang)筋軌道，但大(da)大(da)增加了挑(tiao)戰性，最快(kuai)速度131.9公里/時(shi)、69.4米的(de)(de)落(luo)(luo)差、軌道進入地下(xia)的(de)(de)等(deng)等(deng)，而且“復(fu)仇(chou)幻(huan)(huan)影”取消了圓圈軌道和螺旋翻(fan)轉，只(zhi)采用(yong)了翻(fan)坡道讓(rang)人(ren)們感(gan)受失重的(de)(de)落(luo)(luo)差。

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