2023年(nian)2月，寧德時代向(xiang)戰略合作車企推出“鋰礦返利”計劃。即2023年(nian)下半年(nian)開始，這(zhe)些車企采購(gou)的部分電(dian)池價(jia)格(ge)將按照碳酸鋰20萬元/噸成本結算(suan)，但他們需(xu)承諾未來三(san)年(nian)電(dian)池采購(gou)量的80%由寧德時代供應。

寧德時(shi)代此時(shi)推出(chu)“鋰礦(kuang)返(fan)利”措(cuo)施(shi)，意在讓出(chu)自有礦(kuang)權的資源利潤，降低和穩定原材料對終端車輛售價影響，提振市場需求，同時(shi)鎖定自身(shen)產品出(chu)貨量(liang)。

碳酸鋰(li)(li)是動力電(dian)池主要原材料，其價(jia)(jia)格(ge)波動會(hui)(hui)直接(jie)影響電(dian)池成(cheng)本(ben)。2022年一季度，寧德時代(dai)等(deng)動力電(dian)池企業(ye)普遍與車企達成(cheng)原材料價(jia)(jia)格(ge)聯(lian)動機制，即碳酸鋰(li)(li)漲價(jia)(jia)會(hui)(hui)直接(jie)傳遞(di)至終端。為了(le)平抑上游(you)漲價(jia)(jia)影響，特斯拉等(deng)車企紛紛漲價(jia)(jia)應對。