一(yi)度(du)電(dian)能讓電(dian)動車跑多遠？如果告訴你能跑94.2公(gong)里，是不(bu)是有些難以置信？

不必懷疑，2021年11月8日，經過(guo)無錫(xi)市產品質量(liang)(liang)監督檢驗院的專業(ye)測(ce)試，CBC國(guo)信(xin)認(ren)證(zheng)(zheng)無錫(xi)有限(xian)公(gong)司認(ren)證(zheng)(zheng)，綠(lv)源INNO7液(ye)冷超續航(hang)版獲得續行能力“超跑者”等(deng)級1級認(ren)證(zheng)(zheng)證(zheng)(zheng)書——一(yi)度(du)電(dian)續航(hang)94.2km，一(yi)次充電(dian)續航(hang)160.2km！（搭載(zai)48V30Ah鋰電(dian)，整車(che)質量(liang)(liang)≤55公(gong)斤，符合電(dian)動自行車(che)國(guo)家標(biao)準(zhun)）刷新了(le)電(dian)動自行車(che)度(du)電(dian)續航(hang)里程(cheng)及一(yi)次充電(dian)續航(hang)里程(cheng)記錄！

電(dian)(dian)動(dong)車度電(dian)(dian)續(xu)航(hang)(hang)里(li)程，代表了產(chan)品節(jie)能水(shui)平(ping)(ping)，更(geng)(geng)是電(dian)(dian)動(dong)車各部件技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)(ping)、高效(xiao)配(pei)合(he)的直觀(guan)表現。綠(lv)源INNO7搭(da)載液(ye)冷電(dian)(dian)機專利(li)技(ji)術(shu)，電(dian)(dian)機工作效(xiao)率超90%；搭(da)配(pei)全(quan)密封(feng)鋰電(dian)(dian)快充(chong)，不僅充(chong)電(dian)(dian)迅速，更(geng)(geng)能減少(shao)充(chong)電(dian)(dian)損耗；同(tong)時通過(guo)降(jiang)低車輛線阻(zu)、滾阻(zu)、風阻(zu)，最(zui)終(zhong)實現1度電(dian)(dian)續(xu)航(hang)(hang)94.2km的超長續(xu)航(hang)(hang)。一次充(chong)電(dian)(dian)續(xu)航(hang)(hang)160.2km，如果(guo)按平(ping)(ping)均每天通勤10公里(li)計(ji)算，意味(wei)著充(chong)電(dian)(dian)一次，管用半月！

度電續航94.2km、單次續航160.2km這(zhe)兩(liang)個數據，是(shi)電動自(zi)行(xing)車(che)環(huan)保節能(neng)的(de)有力證明。而騎電動自(zi)行(xing)車(che)出(chu)行(xing)，也是(shi)普通群(qun)眾實(shi)現碳達(da)峰碳中和目標的(de)有力行(xing)動。

根據資料(liao)顯示，我國火電(dian)占全國總(zong)發(fa)電(dian)量的70%以上，火力發(fa)電(dian)每生產(chan)一(yi)度(du)電(dian)二氧化碳排(pai)放約為1千克，因(yin)此(ci)用戶每用一(yi)度(du)電(dian)的二氧化碳排(pai)放約為0.7千克。

電(dian)動車在使(shi)用過程中(zhong)幾乎不會產生碳排(pai)(pai)放(fang)，因此生產電(dian)能(neng)的(de)碳排(pai)(pai)放(fang)幾乎等于電(dian)動車的(de)碳排(pai)(pai)放(fang)。

綠源INNO7電(dian)動(dong)自行車每(mei)百公里(li)消耗100/94.2=1.06度(du)電(dian)，二氧化碳排放為1.06*0.7=0.742千克(ke)，每(mei)公里(li)碳排放為7.42克(ke)。

電動汽車每百公(gong)里耗電約為15度，二氧化碳(tan)排放(fang)(fang)為15*0.7=10.5千克(ke)，每公(gong)里碳(tan)排放(fang)(fang)為105克(ke)。

百公里耗電

如果(guo)是開燃油(you)汽車，則碳(tan)(tan)(tan)(tan)排放(fang)(fang)更高(gao)：要計算(suan)(suan)汽油(you)車的碳(tan)(tan)(tan)(tan)排放(fang)(fang)，要先引(yin)入碳(tan)(tan)(tan)(tan)排放(fang)(fang)系數概念，也就(jiu)是每公斤能(neng)源燃燒(shao)(shao)之(zhi)后(hou)，產(chan)生(sheng)的二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)(tan)(tan)(tan)量。汽油(you)的碳(tan)(tan)(tan)(tan)排放(fang)(fang)系數為2.9251kg-co2/kg，就(jiu)是每公斤汽油(you)，燃燒(shao)(shao)以(yi)后(hou)產(chan)生(sheng)2.9251千克的二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)(tan)(tan)(tan)。油(you)的密度(du)比水小，粗(cu)略(lve)計算(suan)(suan)每升汽油(you)大概重(zhong)量為750克，燃燒(shao)(shao)以(yi)后(hou)會產(chan)生(sheng)0.75*2.9251=2.194千克二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)(tan)(tan)(tan)。根據(ju)(ju)數據(ju)(ju)，燃油(you)汽車平均(jun)油(you)耗為6.46L/百(bai)公里(li)，簡單計算(suan)(suan)，燃油(you)車平均(jun)每百(bai)公里(li)產(chan)生(sheng)6.46*2.194=14.17千克二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)(tan)(tan)(tan)，也就(jiu)是每公里(li)產(chan)生(sheng)141.7克二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)(tan)(tan)(tan)。

騎電動自行車每(mei)公(gong)里碳排放(fang)僅為(wei)開電動汽車的7%，開燃油汽車的5%。

百公里二氧化碳排放

同樣是100公里的出(chu)行(xing)距離(li)，騎電動(dong)自行(xing)車對比開電動(dong)汽車，節(jie)約13.94度電，減(jian)少二(er)氧化碳(tan)排放9.758千克；對比開燃油汽車，減(jian)少二(er)氧化碳(tan)排放13.958千克

低碳(tan)生活(huo)，人(ren)(ren)人(ren)(ren)有責。作為(wei)個人(ren)(ren)，選(xuan)擇更節(jie)能、更環保的(de)出行(xing)方(fang)式，即是在為(wei)低碳(tan)生活(huo)貢獻自(zi)己的(de)一份力(li)。作為(wei)企業(ye)，通(tong)(tong)過(guo)技術升級(ji)，不斷提高電動車度電續航(hang)及單次續航(hang)，就是可(ke)(ke)以(yi)助力(li)早(zao)日實現碳(tan)達峰、碳(tan)中和目標的(de)有力(li)措施。作為(wei)與行(xing)業(ye)共同起步的(de)品(pin)牌，綠源將始終不忘初心，通(tong)(tong)過(guo)技術升級(ji)、優化生產，制(zhi)造更環保、更優質、更可(ke)(ke)靠的(de)產品(pin)！