沃爾沃發動機種類

沃(wo)爾沃(wo)Drive-E動力總(zong)(zong)成下的發動機(ji)(ji)架構被稱為(wei)VEA（Volvo Engine Architecture），總(zong)(zong)共包含8臺發動機(ji)(ji)，包括(kuo)4臺汽油發動機(ji)(ji)VEP（Volvo Engine Petrol）和4臺柴(chai)油發動機(ji)(ji)VED（Volvo Engine Diesel）。

汽(qi)油機(ji)方(fang)面，先(xian)期推出(chu)T3、T4、T5、T6四(si)個調(diao)校版本，其中(zhong)T3、T4、T5為(wei)單渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓的不同調(diao)校版本，T6為(wei)渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓+機(ji)械增(zeng)壓的雙增(zeng)壓版本。Drive-E系列汽(qi)油發動(dong)機(ji)通(tong)過缸(gang)內直噴、渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓/機(ji)械增(zeng)壓、雙頂置(zhi)凸輪(lun)(lun)軸、四(si)氣(qi)門結構、氣(qi)門連(lian)續可變正(zheng)時技(ji)術等，提高進氣(qi)效(xiao)率(lv)和(he)燃油效(xiao)率(lv)，提升動(dong)力(li)性能。

柴油(you)機方面，先期(qi)推(tui)出(chu)D2、D3、D4、D5四個調(diao)校版本(ben)，其中D2、D3為(wei)單渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)設定，D4、D5為(wei)雙渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)設定。Drive-E系列柴油(you)發動機應用i-Art智能(neng)噴射系統(tong)，該系統(tong)在(zai)每一(yi)只(zhi)噴油(you)器(qi)(qi)的頂端都安裝有高靈敏度的傳感器(qi)(qi)和微處理器(qi)(qi)，通(tong)過(guo)連(lian)續監測(ce)燃油(you)壓(ya)力和溫度的實時數據，自動調(diao)整(zheng)燃油(you)噴射情況，提升(sheng)燃油(you)效率。

沃爾沃發動機怎么樣

從技術先進性來說，沃爾沃的(de)(de)Drive-E發動(dong)機(ji)可以說(shuo)是(shi)可圈可點，它整(zheng)合了(le)中置(zhi)缸內直(zhi)噴、增壓技(ji)術(shu)、雙(shuang)頂置(zhi)凸輪軸、四氣(qi)門結構、高速氣(qi)門連續(xu)可變、EGR（廢氣(qi)再循環）、集(ji)成化缸蓋等(deng)技(ji)術(shu)，雖(sui)然沒(mei)有可變缸、可變壓縮比等(deng)比較(jiao)前沿(yan)的(de)(de)技(ji)術(shu)，但是(shi)哪怕(pa)是(shi)以現(xian)在的(de)(de)眼光來看這款發動(dong)機(ji)，它的(de)(de)技(ji)術(shu)水平也不算落后。

沃(wo)爾沃(wo)T6雙(shuang)渦流渦輪增壓(ya)發動機排量為3.0升，做(zuo)了進一步的改(gai)進，主要是降低(di)了內部摩擦，最大(da)輸(shu)出(chu)功率(lv)達到(dao)304馬力(li)，最大(da)扭(niu)矩(ju)不低(di)于440牛米(mi)。在2100轉/分時便可輸(shu)出(chu)最大(da)扭(niu)矩(ju)并一直保持下(xia)去，提高了加速性(xing)和道(dao)路行駛的平穩(wen)性(xing)。

沃(wo)爾(er)沃(wo)汽(qi)車(che)公(gong)司的(de)(de)發動(dong)機(ji)專家還成功(gong)地(di)將油耗降低(di)了近10%，發動(dong)機(ji)功(gong)率通過(guo)沃(wo)爾(er)沃(wo)第二代Geartronic六速(su)自動(dong)變速(su)器傳給車(che)輪，新的(de)(de)閥門和更低(di)的(de)(de)摩(mo)擦使換擋比以前更快，0-100公(gong)里加速(su)時(shi)間僅為(wei)6.1秒。

沃爾沃新發動機采用(yong)了(le)燃(ran)(ran)油(you)(you)直噴技術(shu)，噴油(you)(you)器(qi)有(you)7個噴孔，可精確控制向各缸的(de)噴油(you)(you)。噴油(you)(you)器(qi)為側置式。燃(ran)(ran)油(you)(you)直噴使燃(ran)(ran)燒室獲得了(le)高(gao)(gao)填充率(lv)(lv)，高(gao)(gao)效燃(ran)(ran)燒和(he)低(di)排放。由于填充率(lv)(lv)高(gao)(gao)，還使渦輪啟動加(jia)快，提(ti)高(gao)(gao)了(le)低(di)轉(zhuan)速下的(de)響應。從而提(ti)高(gao)(gao)了(le)加(jia)速性(xing)能，在低(di)速就能獲得良好的(de)行(xing)駛性(xing)能。