地鐵廣告覆蓋的范圍包括了從地鐵站入口到地鐵通道、地鐵、地鐵口播報站等一切與地鐵相關的地方。其廣告投放形式主要有以下幾種：

12封燈箱覆蓋地鐵網絡全線，包括站臺、站廳和通道內。

站臺門貼是地鐵站臺兩側玻璃門上的廣告位。

一般在進出站和候車時的位置，多采用雜志的版式效果。

多在黃金站點，一般覆蓋整面墻，比小燈箱的效果更好，給路人沖擊感。

比豪華燈箱面積略小，但是全線覆蓋可以提升“洗腦”效果。

包車(che)(che)一般分為(wei)內包車(che)(che)和全包車(che)(che)。

內(nei)包(bao)車(che)(che)(che)指在地(di)鐵車(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)內(nei)覆蓋廣(guang)(guang)告(gao)，包(bao)括車(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)的座位、地(di)板(ban)、車(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)內(nei)看板(ban)、車(che)(che)(che)載(zai)電視、報站(zhan)口(kou)播等。全包(bao)車(che)(che)(che)在內(nei)包(bao)車(che)(che)(che)的基礎上加上了地(di)鐵車(che)(che)(che)身外部廣(guang)(guang)告(gao)。

品牌通道的廣告位置為換乘通道的樓體兩側，一般是一些大的換乘站。投放此位置的品牌目標人群多為高端人群。

包柱的“柱”指候車亭和站廳區域柱子，在這些位置投放廣告，可以讓乘客形成一定印象，適合提升品牌形象。

據中國產業信息網發(fa)布的《2014-2019 年(nian)中國地鐵(tie)廣(guang)告市場調研與投資(zi)前景報告》，中國的地鐵(tie)廣(guang)告收(shou)入從2009年(nian)的2.2億(yi)美元增(zeng)加至2013年(nian)的5.8億(yi)美元，預(yu)計(ji)到2018年(nian)將(jiang)躍升至 38.4 億(yi)美元。

在發展過(guo)程中，我國地鐵廣告呈(cheng)現如(ru)下幾(ji)大特點：

一般(ban)來說，地(di)鐵(tie)廣告(gao)(gao)多為(wei)商業性(xing)廣告(gao)(gao)，但在特(te)殊事件或特(te)殊時(shi)間時(shi)，地(di)鐵(tie)也會覆蓋(gai)公(gong)益性(xing)廣告(gao)(gao)和(he)當地(di)特(te)色(se)廣告(gao)(gao)。

如成(cheng)都地鐵1號線(xian)就(jiu)做(zuo)了一條以“城(cheng)市(shi)英雄”為(wei)主題的專列，引導市(shi)民認識身邊的“城(cheng)市(shi)英雄”，學習(xi)他們的事跡和精神，進(jin)而形成(cheng)見(jian)賢(xian)思齊的良好社會風尚。

如福州地(di)鐵(tie)1號線做了一個“榕耀70·我在福州寄語(yu)祖國” 專列(lie)，除(chu)了車身有(you)市(shi)民(min)對祖國的祝福，列(lie)車還融入了三(san)坊七巷、油(you)紙(zhi)傘、脫(tuo)胎漆(qi)器等福州多種標志性建筑和地(di)域文化元(yuan)素。

最初的地鐵廣告是單調(diao)的海報形式，隨著新(xin)技(ji)術融(rong)入廣告領域，人體感應、互動投影、藍牙發射等都被利用到了地鐵廣告中(zhong)。

地鐵隧道(dao)還采(cai)用了一種“神奇”的(de)隨(sui)動廣告，即(ji)使車(che)身在動，乘(cheng)客也可以在列車(che)內看(kan)到不(bu)動的(de)廣告。

地鐵廣告嘗試互動體驗式營銷，使消費者與品牌方實現了平等對話。地鐵廣告從整體著手，通過強化廣告表現因素（面積大小、色彩對比等），使消費者在碎片化時間里也能沉浸在精確定位的廣告及媒體創意中。

涉及地鐵(tie)：北(bei)京地鐵(tie)一(yi)號線

涉及品牌：義利(li)北冰洋、北京稻香(xiang)村、冷酸靈、恒順、中茶(cha)、回力等

新(xin)華社民(min)族品牌工程推出了中華老(lao)字號(hao)地鐵專列，此舉一(yi)方(fang)面是呼吁全社會關心(xin)、支持、愛護“中華老(lao)字號(hao)”，另一(yi)方(fang)面也為老(lao)字號(hao)企業復工復產增添信心(xin)、鼓(gu)勁加油。

中(zhong)華老(lao)字號地鐵專列車(che)身(shen)設計采用鮮(xian)明的(de)中(zhong)華民族傳統文(wen)化(hua)(hua)元(yuan)素，車(che)內對老(lao)字號品牌提供定制化(hua)(hua)包裝，展現了(le)老(lao)字號品牌理念和(he)文(wen)化(hua)(hua)傳承，將歷史文(wen)化(hua)(hua)與現代時(shi)尚有機結合(he)。

涉(she)及地鐵：杭州(zhou)地鐵1號線、江陵路(lu)站

涉(she)及品牌(pai)：網易云(yun)音樂

網易云(yun)音(yin)樂(le)聯(lian)合杭港地(di)(di)鐵共同打(da)造了“樂(le)評(ping)專列”，“樂(le)評(ping)專列”將用戶在網易云(yun)音(yin)樂(le)評(ping)論(lun)區寫下(xia)的文字放在地(di)(di)鐵站和(he)地(di)(di)鐵各個角落。

這些文字或(huo)治愈、或(huo)戲謔，但都像極了乘客們的心里話，恰(qia)好擊中(zhong)疲于奔命的乘客最后一絲防線，相互交融的復雜情緒(xu)，在(zai)地鐵車廂內快速擴散(san)，完成碰撞與共鳴。

網(wang)易(yi)云音(yin)(yin)樂此(ci)次(ci)地(di)鐵營銷從(cong)樂評(ping)的角度出發，來(lai)展(zhan)現能(neng)擊中人(ren)心的音(yin)(yin)樂力(li)量。與(yu)以往音(yin)(yin)樂營銷不(bu)同的是，“樂評(ping)專列”用(yong)眼睛來(lai)看見(jian)音(yin)(yin)樂的力(li)量，尤其(qi)在地(di)鐵這(zhe)樣(yang)封閉(bi)的環境(jing)下，人(ren)們的情緒很(hen)容易(yi)被(bei)傳染、被(bei)帶動。

涉及(ji)地鐵：深圳(zhen)地鐵一號線

涉及品牌：大疆(jiang)無人機

大疆(jiang)在地(di)鐵每節車廂(xiang)設置專(zhuan)屬主題，將海(hai)洋、沙灘(tan)、城市、礁石等航拍景觀嵌入地(di)鐵車廂(xiang)內，打(da)造出一列(lie)“云端(duan)專(zhuan)列(lie)”。

這些圖片都采(cai)用了(le)天空、云端(duan)和(he)俯瞰(kan)視角，讓(rang)進入列車的(de)人仿佛身臨其境，產生一種(zhong)遨游于藍天白云，俯瞰(kan)大地的(de)感(gan)受(shou)。

大(da)疆的(de)無人機(ji)本來屬于(yu)比較高端、冷(leng)門的(de)專業領(ling)(ling)域，但(dan)這一條地鐵(tie)廣(guang)告讓(rang)很(hen)多非專業領(ling)(ling)域的(de)乘客體驗到了天(tian)空的(de)美感，從而(er)也對這款無人機(ji)產生興(xing)趣，激發了他(ta)們(men)的(de)關(guan)注(zhu)和傳播。

涉及地(di)鐵：長沙、沈(shen)陽地(di)鐵

涉(she)及(ji)品牌：今日頭條

今日頭(tou)條“發財紅(hong)包專(zhuan)列(lie)(lie)”以(yi)紅(hong)色為(wei)主色調，這個(ge)“紅(hong)”不僅是(shi)今日頭(tou)條的logo顏色，也是(shi)中國人過年喜歡的“紅(hong)紅(hong)火火”。這樣一趟專(zhuan)列(lie)(lie)，把春節的節日氣氛烘托得恰如其(qi)分。

這(zhe)趟發財紅包專列，總共(gong)設置6個主題車廂，60條文案(an)，30組創意插畫，將整(zheng)列地鐵裝點得妙趣(qu)橫生，年味十足。

6個主(zhu)題車(che)廂(xiang)分別用(yong)數(shu)字(zi)來冠名(ming)，車(che)廂(xiang)名(ming)皆為符合中國人好彩頭的數(shu)字(zi)，如518，諧(xie)音“我(wo)要(yao)發 ”，是財運車(che)廂(xiang)；521，諧(xie)音“我(wo)愛(ai)你 ”，是愛(ai)情(qing)車(che)廂(xiang)；1799，諧(xie)音“一(yi)起久(jiu)久(jiu) ”，是友(you)情(qing)車(che)廂(xiang)等(deng)。

除了靜態營銷，今日(ri)頭條還請了魔術師去(qu)專列上(shang)變紅包送給乘(cheng)客(ke)。魔術師變出來的紅包寫有 " 發財中國年 ", 再一次強調了“發財紅包專列”主題。

面(mian)對春節營銷，很多品牌會采用雞湯文或犀利語錄來做(zuo)文案，而今日頭條直接選(xuan)擇了春節祝福語中常(chang)見的(de)“恭喜(xi)發財”來做(zuo)文章，將(jiang)這場(chang)營銷戰(zhan)役在地鐵(tie)中打得相當漂亮。

涉(she)及(ji)地鐵(tie)：成都(dou)地鐵(tie)二號線

涉及品牌：可(ke)口可(ke)樂、雪碧(bi)、芬達、美汁源

整個可口可樂主題專列由六節車廂(xiang)廠構成，結(jie)合可口可樂、雪碧、芬達、美汁源四大品牌，每(mei)一節車廂(xiang)擁有(you)各(ge)自不(bu)同(tong)風格的(de)主題，讓乘(cheng)客仿佛置(zhi)身(shen)于(yu)海島、校園、果(guo)園中，體驗不(bu)同(tong)場景的(de)暢爽(shuang)快樂。

恰(qia)逢(feng)中秋，除了給車廂包裝，可(ke)口可(ke)樂還安排(pai)了快(kuai)閃(shan)舞(wu)者和“北(bei)極(ji)熊”在(zai)專列上為乘客(ke)送上月餅和可(ke)口可(ke)樂。

涉及地(di)鐵：上(shang)海地(di)鐵11號線、香港地(di)鐵迪士尼線

涉及品(pin)牌：迪士尼

迪(di)士尼(ni)專列車(che)身內、外都特別設計了(le)迪(di)士尼(ni)主題元素，呈現了(le)米奇、米妮、高飛(fei)、唐(tang)老鴨等(deng)經典卡通(tong)形象，列車(che)車(che)廂彩(cai)繪(hui)背(bei)景中還(huan)融入了(le)眾多(duo)上海的(de)地標性(xing)建筑，而車(che)頂則噴涂為(wei)藍天的(de)顏色。

此外，在(zai)香港還有一列專為迪士尼(ni)主(zhu)題公園而設(she)的(de)鐵路(lu)專線，該列車簡潔而現代化，融合(he)了歐洲(zhou)風味和童(tong)話氣息，整體設(she)計揉合(he)了十九世紀維多利亞風味和迪斯(si)尼(ni)獨有的(de)童(tong)話世界氛圍，色調(diao)以米色和綠色為主(zhu)，車站職員(yuan)的(de)制(zhi)服設(she)計也參(can)考了歐陸古典鐵路(lu)人(ren)員(yuan)的(de)制(zhi)服樣式。

迪士尼最擅(shan)長(chang)的(de)就是打造IP，讓(rang)消費者沉浸在特定情景中，打造“迪士尼專列”也是進一步擴(kuo)大迪士尼IP影響力的(de)措施。