波音公司在得克(ke)薩斯(si)州休斯(si)敦宣布,作為“阿(a)爾忒(te)彌斯(si)”(Artemis)登月(yue)(yue)計劃的(de)一部(bu)分,他(ta)們已(yi)正式向NASA提(ti)(ti)交(jiao)了一項新提(ti)(ti)議。波音公司提(ti)(ti)交(jiao)的(de)文件是關于一個集成(cheng)式人類著陸器(qi)系(xi)統(HLS),其將把宇航員帶到月(yue)(yue)球(qiu)表面,然(ran)后再次回到月(yue)(yue)球(qiu)軌道。波音的(de)提(ti)(ti)案(an)強調了借助(zhu)NASA太空發射系(xi)統(SLS)Block 1B的(de)“最少步(bu)驟登月(yue)(yue)”方(fang)法。
美國宇航局(ju)目前有兩(liang)個“任務(wu)(wu)機會”留給波(bo)音(yin)公司(si)計劃(hua)中的著陸器(qi)系統,分別(bie)是(shi)在(zai)2024年和2025年完(wan)成的任務(wu)(wu) 。根據波(bo)音(yin)公司(si)周三(san)發(fa)布的消息,“這種方法縮短了(le)開(kai)發(fa)時間并降低(di)了(le)風險,使NASA宇航員(yuan)能夠在(zai)2024年之前安(an)全降落在(zai)月球表面(mian)。”
波(bo)音公(gong)司負責(ze)太空(kong)與發(fa)射(she)的(de)高級副總裁Jim Chilton表示,波(bo)音公(gong)司開(kai)發(fa)了(le)一種(zhong)方法(fa),該(gai)方法(fa)“最(zui)大程(cheng)度(du)地(di)減少(shao)了(le)任(ren)務的(de)復雜(za)性,同(tong)時提(ti)供了(le)最(zui)安全、最(zui)直接的(de)到達月球表面的(de)路徑。”
波(bo)音公司(si)提交的(de)這(zhe)份報告的(de)主要特征之(zhi)一是它在NASA未來勘探任(ren)務中的(de)多功能性。波(bo)音HLS能夠與Gateway月球空間站對(dui)接(jie)(jie),或(huo)者直(zhi)接(jie)(jie)與NASA的(de)獵戶(hu)座飛(fei)船對(dui)接(jie)(jie),從而無需額外(wai)的(de)飛(fei)船。波(bo)音公司(si)的(de)著陸器(qi)可以自行“從月球軌道(dao)攜帶到(dao)地(di)面”,因此(ci)無需任(ren)何額外(wai)的(de)轉移(yi)階段或(huo)“太空拖船”。
波(bo)音(yin)CST-100 Starliner航天器將在2019年(nian)晚些時(shi)候的(de)一次活動中(zhong)“得到充分證明和證明”。這將是(shi)2019年(nian)12月(yue)向國(guo)際空間站進行(xing)的(de)全面軌道(dao)飛行(xing)測(ce)試。波(bo)音(yin)周(zhou)三提(ti)交(jiao)的(de)設計(ji)中(zhong)的(de)關鍵技術是(shi)基于波(bo)音(yin)CST-100 Starliner的(de),因此2019年(nian)12月(yue)的(de)飛行(xing)將至關重要(yao)。
作為該過程的(de)(de)一部(bu)分,波音與(yu)NASA的(de)(de)馬歇爾太空飛行中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)、約翰(han)遜太空中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)和(he)(he)肯尼迪(di)太空中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)合作。他(ta)們(men)將(jiang)與(yu)波音公司(si)一起(qi)努力,以“集成(cheng)、認(ren)證(zheng)和(he)(he)操作”他(ta)們(men)最新的(de)(de)設(she)計,以用于集成(cheng)式人(ren)類著陸器系統(HLS)。
波(bo)音(yin)公(gong)司(si)(si)(si)是全球(qiu)較(jiao)大(da)的航空航天業公(gong)司(si)(si)(si),也是世界出色的民用飛機和(he)防務、空間與(yu)安全系(xi)統制造商(shang)(shang),以及售后支持(chi)服(fu)務提供商(shang)(shang)。作為(wei)美國較(jiao)大(da)的制造出口(kou)商(shang)(shang),波(bo)音(yin)公(gong)司(si)(si)(si)為(wei)分布在全球(qiu)150多個國家(jia)和(he)地區的航空公(gong)司(si)(si)(si)和(he)政府客戶提供支持(chi)。波(bo)音(yin)的產品以及定制的服(fu)務包括:民用和(he)軍用飛機、衛星、武器(qi)、電子(zi)和(he)防御系(xi)統、發射系(xi)統、信息和(he)通(tong)訊系(xi)統,以及基于性能的物流和(he)培訓等。
波音公(gong)司一直(zhi)是航空(kong)航天業(ye)的(de)知名公(gong)司,也素來有著創新(xin)的(de)傳統。波音公(gong)司不斷擴大產品線和(he)服務(wu)(wu),滿(man)足客(ke)戶(hu)的(de)新(xin)需求,包括開發更新(xin)、更效率的(de)民(min)用飛機家(jia)族成員;設計、構筑、整合軍事平臺以(yi)及防(fang)御系統;研發專業(ye)的(de)技術解(jie)決方案;以(yi)及為客(ke)戶(hu)安(an)排創新(xin)的(de)融資和(he)服務(wu)(wu)方案等。
波音(yin)公司的總部位于(yu)芝加(jia)哥,在美國境(jing)內及全球(qiu)超過65個國家和(he)地區共有員(yuan)工(gong)15.3萬(wan)人(ren)以上。這是(shi)一(yi)只非(fei)(fei)常多(duo)元化,人(ren)才(cai)濟濟且極富創新精(jing)神的隊伍。波音(yin)公司還非(fei)(fei)常重視(shi)發揮成千上萬(wan)分(fen)布(bu)在全球(qiu)供應商中(zhong)的人(ren)才(cai)。
波音公(gong)司(si)下設三個業務部門:民用飛機集(ji)(ji)團(tuan)(tuan),防務、空間與安(an)全(quan)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan),以(yi)及波音全(quan)球(qiu)服務集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)。作為金融解決方案(an)的全(quan)球(qiu)提供(gong)者,波音金融公(gong)司(si)負(fu)責(ze)支(zhi)持這些業務集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)。
此外,還有一些在(zai)整個公司(si)層面(mian)工作的職能組織,關注工程和項目(mu)管(guan)理(li)、技術(shu)和研發項目(mu)執行(xing)、設計和制造系統、安全、財務(wu)、質量和生產(chan)力(li)改進(jin),以及(ji)信息技術(shu)。
波音中國歷史
40多年(nian)(nian)來(lai),波(bo)音(yin)一(yi)直(zhi)是服務于(yu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)民航(hang)(hang)運輸業(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)忠實合(he)作(zuo)伙伴。1972年(nian)(nian)尼克松總統(tong)歷(li)史性的(de)訪華也將波(bo)音(yin)飛(fei)機引入了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)市場(chang)。自(zi)此,波(bo)音(yin)與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)各航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司、航(hang)(hang)空(kong)(kong)工業(ye)界、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)民用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)局(ju)及中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)政府建(jian)立了穩定的(de)合(he)作(zuo)關系。 波(bo)音(yin)與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)間互(hu)(hu)惠(hui)互(hu)(hu)利的(de)合(he)作(zuo)關系源遠(yuan)流長。1916年(nian)(nian),波(bo)音(yin)聘請的(de)第一(yi)位工程師(shi)王(wang)助(zhu)(zhu)來(lai)自(zi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo),他幫助(zhu)(zhu)設計了波(bo)音(yin)獲得商業(ye)成功(gong)的(de)飛(fei)機——C型雙翼機。王(wang)助(zhu)(zhu)先(xian)生(sheng)后來(lai)返回中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo),為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)業(ye)的(de)早(zao)期發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)發(fa)(fa)(fa)揮了重要(yao)作(zuo)用(yong)。 波(bo)音(yin)與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)這一(yi)互(hu)(hu)惠(hui)合(he)作(zuo)的(de)傳統(tong)一(yi)直(zhi)延續至今。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)務院(yuan)表示航(hang)(hang)空(kong)(kong)業(ye)的(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)依然是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)經濟(ji)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)重要(yao)組成部分(fen)。波(bo)音(yin)預(yu)測,未來(lai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)將成為波(bo)音(yin)民用(yong)飛(fei)機較大(da)的(de)客戶(hu)。同時,波(bo)音(yin)在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)投(tou)資巨(ju)大(da),而(er)且是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)制造業(ye)較大(da)的(de)海(hai)外客戶(hu)。
美國太空(kong)探(tan)索技術公(gong)司(SpaceX)于(yu)2020年7月幫助韓國把一顆(ke)韓國衛星送入(ru)軌道(dao),并且(qie)再...
宇航(hang)員(yuan)(yuan),或稱(cheng)航(hang)天(tian)員(yuan)(yuan),全稱(cheng)宇宙航(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)。航(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)是開拓太空之路的先(xian)鋒,作(zuo)為一名(ming)航(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)需要具有崇(chong)高...
太(tai)空筆(bi)是(shi)為宇航員設(she)計(ji)的(de)專(zhuan)用筆(bi),早在上個(ge)世紀 40 年代美國宇航局發現(xian)了一個(ge)重要問(wen)題(ti),平(ping)時寫(xie)...
洪荒之力的宇宙(zhou)存在著非(fei)常神秘的系(xi)外行星(xing),發現它們(men)是很令人激動的。通過對系(xi)外行星(xing)的研究(jiu)分析,...