2019年10月(yue)24日,據特斯拉中國(guo)官方消(xiao)息,上海超(chao)級(ji)工(gong)廠已經(jing)試生(sheng)產(chan)了(le)整車,從車身到噴(pen)漆再(zai)到總(zong)裝,達成(cheng)與(yu)制造許(xu)可證(zheng)相(xiang)關的初步成(cheng)果(guo),并正努(nu)力確認(ren)許(xu)可證(zheng)并滿(man)足其他(ta)要求,之(zhi)后開始上海超(chao)級(ji)工(gong)廠的大規模量(liang)產(chan)和交付。
2003年(nian),一群希望證(zheng)明電動車(che)(che)比(bi)燃(ran)(ran)油車(che)(che)更(geng)好(hao)、更(geng)快、并擁有更(geng)多駕駛樂趣的工程師創(chuang)立了 Tesla。今天,Tesla 不(bu)僅制造純(chun)電動汽車(che)(che),還可以生(sheng)產(chan)能(neng)夠無限(xian)擴容(rong)的清潔能(neng)源收集及儲存(cun)產(chan)品。Tesla 相信,讓世界越早擺脫對(dui)化石燃(ran)(ran)料的依賴,向零排放邁進,人類的前景(jing)就會更(geng)美好(hao)。
Tesla 在(zai)(zai) 2008 年(nian)(nian)(nian)推出(chu)了 Roadster 車(che)(che)型,從(cong)而揭開(kai)了其(qi)電(dian)(dian)池技術和電(dian)(dian)動(dong)動(dong)力總成的(de)(de)(de)(de)神(shen)秘(mi)面(mian)紗。由此,Tesla 從(cong)零開(kai)始設計了世(shi)界(jie)上第(di)一款純(chun)電(dian)(dian)動(dong)豪華轎車(che)(che) Model S,該車(che)(che)型在(zai)(zai)同類產(chan)品中(zhong)出(chu)類拔萃。Model S 安(an)(an)(an)全效率、性(xing)能優異,續航(hang)里程表現出(chu)眾,并且(qie)可以通(tong)過 OTA 空中(zhong)升級(ji)助力車(che)(che)輛不斷完善。經《汽車(che)(che)趨勢》(Motor Trend)雜志的(de)(de)(de)(de)測(ce)試,Model S 0-60 英(ying)里/小時(shi)加速(su)最快僅需 2.28 秒,顛覆了人(ren)們(men)對于 21 世(shi)紀汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)期(qi)待。2015 年(nian)(nian)(nian),Tesla 擴(kuo)大了產(chan)品線,推出(chu)了 Model X。這是(shi)一款安(an)(an)(an)全性(xing)、速(su)度和功能性(xing)俱佳的(de)(de)(de)(de) SUV,在(zai)(zai)美國國家公路交通(tong)安(an)(an)(an)全管(guan)理局(ju)的(de)(de)(de)(de)所有類別測(ce)試中(zhong)均獲得五星安(an)(an)(an)全評級(ji)。根據 Tesla 首席執行官 Elon Musk 的(de)(de)(de)(de)“Tesla 秘(mi)密宏圖(tu)”。Tesla 在(zai)(zai) 2016 年(nian)(nian)(nian)發布了價格(ge)更(geng)親民的(de)(de)(de)(de)量產(chan)型純(chun)電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che) Model 3,并于 2017 年(nian)(nian)(nian)開(kai)始量產(chan)。此后不久,Tesla 又推出(chu)了深受用(yong)戶(hu)喜愛的(de)(de)(de)(de)半(ban)掛卡車(che)(che) Tesla Semi。單單燃油成本(ben)一項,每百萬英(ying)里就能為車(che)(che)主(zhu)節(jie)省至少 20 萬美元。2019 年(nian)(nian)(nian),中(zhong)型 SUV Model Y 問世(shi),可容納 7 人(ren)乘(cheng)坐(zuo);同年(nian)(nian)(nian)Tesla 推出(chu)了 Cybertruck,該款車(che)(che)比傳統卡車(che)(che)更(geng)實用(yong),比跑車(che)(che)具有更(geng)高的(de)(de)(de)(de)性(xing)能。
Tesla 汽車在(zai)(zai)位于加(jia)州的(de)弗里(li)蒙特(te)工(gong)廠和上(shang)海超級工(gong)廠生產。為了(le)實(shi)現公司(si)擁有世(shi)界(jie)上(shang)較為安全(quan)的(de)工(gong)廠的(de)目標,Tesla 采取了(le)積極主動的(de)安全(quan)方(fang)針(zhen),要(yao)求(qiu)參(can)與(yu)生產的(de)員工(gong)在(zai)(zai)開展工(gong)作前必(bi)須參(can)加(jia)嚴格(ge)的(de)職(zhi)業培訓。正(zheng)式開展工(gong)作后,Tesla 會繼續提(ti)供在(zai)(zai)職(zhi)培訓,并記錄每日績效,助力員工(gong)成長。在(zai)(zai)完善的(de)制度(du)保(bao)障(zhang)下,特(te)斯(si)拉的(de)安全(quan)率(lv)在(zai)(zai)產量(liang)增加(jia)的(de)同時不斷(duan)提(ti)高。
為了打(da)造可(ke)持續發展的(de)完(wan)整能(neng)(neng)源(yuan)系(xi)統,Tesla 還設計了由 Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等組成(cheng)的(de)獨特的(de)能(neng)(neng)源(yuan)解決方案,使居民、企業和公共事業單(dan)位(wei)能(neng)(neng)夠(gou)管(guan)理環保能(neng)(neng)源(yuan)發電、存儲(chu)和消耗(hao)。Gigafactory 1 支持了 Tesla 汽車(che)和能(neng)(neng)源(yuan)產(chan)品(pin)的(de)發展,這座工(gong)廠(chang)旨在顯著降低(di)電池電芯成(cheng)本。通(tong)過自產(chan)電芯,Tesla 不僅完(wan)成(cheng)了生產(chan)目標,同時也創(chuang)造了數千個(ge)工(gong)作崗位(wei)。
這僅僅是(shi)個開始。Tesla 在生產(chan)價(jia)(jia)格親(qin)民的(de)(de)(de)汽車的(de)(de)(de)同時,還(huan)會繼(ji)續為更多的(de)(de)(de)人生產(chan)價(jia)(jia)格親(qin)民并且容易接受的(de)(de)(de)產(chan)品,加速實(shi)現清潔交(jiao)通和清潔能(neng)源的(de)(de)(de)生產(chan)。電動車、電池以及可再(zai)生能(neng)源發電和存儲已經能(neng)夠"獨當(dang)一面",倘(tang)若(ruo)結合應用,必會更加強大,而這正是(shi)我們期(qi)待的(de)(de)(de)未來。
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