第15屆汽車動力系統技(ji)術年會(hui)（TMC2023）于2023年7月(yue)13-14日在青島重磅舉辦，本屆會(hui)議共形成了113場行業(ye)(ye)領袖、企業(ye)(ye)高層及專家的演講，106家企業(ye)(ye)的新(xin)產品新(xin)技(ji)術展示，吸引了來自國內外500多家機構近2000位專業(ye)(ye)代表(biao)參加。

此次會議聚焦(jiao)動力(li)系統(tong)技術的發展趨(qu)勢(shi)，結合節(jie)能與(yu)新(xin)能源(yuan)技術，共同研討(tao)了汽(qi)車動力(li)系統(tong)的轉型與(yu)升級。

TotalEnergies & TMC2023

道(dao)達(da)爾能源應邀(yao)參會并(bing)布展，就此次展會帶來了關于電(dian)驅冷(leng)卻和潤滑(hua)的創新流(liu)體技術(shu)(shu)，量產車電(dian)池包改造成功案例(li)分(fen)享，以及(ji)電(dian)動車流(liu)體產品介(jie)紹等信息(xi)，與業界各(ge)位專家領導(dao)們進(jin)行(xing)了充分(fen)的技術(shu)(shu)交流(liu)及(ji)分(fen)享。

快馳電動車流體技術分享

通過多(duo)年的研(yan)究，道達爾(er)能源(yuan)歸納(na)總結了電(dian)機熱(re)管理、介電(dian)性(xing)(xing)能、材料(liao)兼容性(xing)(xing)、耐(nai)久性(xing)(xing)、高(gao)效性(xing)(xing)等五個方(fang)面(mian)(mian)關于(yu)電(dian)動車流(liu)體正面(mian)(mian)臨挑戰(zhan)所(suo)需的技術要求，并提(ti)出了相(xiang)關解決(jue)方(fang)案。

產品通過熱(re)管(guan)(guan)理模擬實驗，直(zhi)接對比傳統冷(leng)卻（水乙二醇夾層）和(he)新型冷(leng)卻方式（直(zhi)接油冷(leng)），驗證了道達(da)爾(er)能(neng)源電動(dong)(dong)車流體在熱(re)管(guan)(guan)理方面的高性能(neng)。以(yi)及通過高速齒輪傳動(dong)(dong)效率測試，通過對比不同(tong)流體產品，展(zhan)現了道達(da)爾(er)能(neng)源電動(dong)(dong)車流體在效率方面的優異表(biao)現。

3D改造電池包模型與浸潤式油冷技術

浸潤式油冷冷卻作為電動(dong)車流(liu)體行業領先(xian)的前沿技(ji)術，道達爾能源早已深耕于(yu)此(ci)，此(ci)次帶來了3D打印的量產車油冷技(ji)術電池(chi)包(bao)改(gai)造案例模(mo)型(xing)，與行業內同僚進行了介紹與討(tao)論。

快馳電動車流體產品系列

道達爾能(neng)源(yuan)快馳(chi)電(dian)動車(che)流體(ti)目前已成功研發出三(san)大系(xi)列產品：電(dian)動車(che)傳(chuan)動流體(ti)系(xi)列、熱管理流體(ti)系(xi)列以及(ji)電(dian)動車(che)潤滑脂系(xi)列，以應對新能(neng)源(yuan)車(che)輛在電(dian)氣(qi)、熱管理和磨損方面的更嚴苛的要求。