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普利司通(tong)輪胎適合各種車型。這種輪胎采(cai)用最新技術制造(zao)，因此可以(yi)提供最佳(jia)性能和耐久性。
普(pu)(pu)利(li)(li)司通主要(yao)分為競速和街道輪(lun)胎，其胎面(mian)(mian)是(shi)獨一無(wu)二的設計，因此可以(yi)在任何路面(mian)(mian)行駛(shi)。普(pu)(pu)利(li)(li)司通適合(he)干燥(zao)路面(mian)(mian)，而且(qie)，普(pu)(pu)利(li)(li)司通的持久耐磨性、操控性和100%橡膠印都(dou)是(shi)輪(lun)胎的最大亮點。
這種(zhong)輪胎的優點(dian)是抓地性更好，排(pai)水能力更突出，扁平(ping)度更低，橫面更加寬大(da)(da)，缺點(dian)是不(bu)耐磨，噪(zao)音大(da)(da)。
動型輪胎(tai)的優點是(shi)排(pai)水性好、剎車距(ju)離短，過彎(wan)通(tong)過性好，抓(zhua)地力強，操控性好，缺點是(shi)不耐磨，噪音(yin)大。
這種輪胎具(ju)體(ti)獨特的靜音舒適(shi)性，但(dan)它的省油、耐磨性效果也(ye)比較(jiao)好，但(dan)是(shi)操(cao)控(kong)性比較(jiao)差。
這(zhe)種輪胎(tai)是現在市場上銷售比較好的(de)產品，因(yin)為具有省油、價(jia)格(ge)便宜(yi)、耐磨性好的(de)特點，但是它的(de)抓地力不(bu)足、安全性也很差。
這種(zhong)汽車輪胎多用于(yu)鋪裝路(lu)，舒(shu)適(shi)性(xing)比較好，但是越野(ye)性(xing)能比較弱(ruo)。
普利司通的越(yue)野型輪胎多用于非鋪裝路，越(yue)野性能(neng)強，舒適性較(jiao)差。
EP150是BS家綠(lv)歌伴系列節(jie)能(neng)(neng)輪胎的新款，它(ta)定位為(wei)省油、安全耐用，低滾(gun)阻(zu)以(yi)降低油耗(hao)，同時又不影響(xiang)剎(cha)車制動性能(neng)(neng)。
EP150是綠歌伴經(jing)濟(ji)節(jie)能胎升級換代的產品，將逐漸(jian)替代市場上的Ecopia 。唯一的美中(zhong)不足(zu)就是輪胎稍硬，BS家輪胎普(pu)遍比(bi)較(jiao)厚實，重視安全耐磨，舒適(shi)性(xing)稍微(wei)差一點。
Ecopia EP150采用對稱花(hua)紋(wen)設計(ji)，這種花(hua)紋(wen)有減少(shao)(shao)胎噪的作用。EP150胎面減少(shao)(shao)了EP100A上4條很小的肋條，取而代(dai)之的是大塊的花(hua)紋(wen)快，減少(shao)(shao)很多縱向(xiang)的小溝槽，增加(jia)了大的縱向(xiang)溝槽寬度。
胎面(mian)的縱向溝槽有助排水這(zhe)(zhe)個是(shi)常識了，EP150有三(san)條(tiao)縱向的溝槽，中間小(xiao)兩(liang)邊一樣大。大家不要以為(wei)3條(tiao)縱向溝槽少(shao)，其實(shi)這(zhe)(zhe)三(san)條(tiao)溝槽哪怕最小(xiao)的寬度幾乎是(shi)浩悅的一倍。
Ecopia EP150胎(tai)冠有(you)1層(ceng)聚酯、2層(ceng)鋼絲簾布(bu)和1層(ceng)尼龍的結構(gou)，胎(tai)側2層(ceng)聚酯的結構(gou)。 Ecopia EP150沒有(you)充氣前的重(zhong)量(liang)為8.4KG，它比同規格的米其(qi)林Primacy 3ST浩(hao)悅輕了1.4KG。輪胎(tai)輕了，對省油還是(shi)有(you)一定的幫助(zhu)。
米其林
普利司通
馬牌輪胎
倍耐力
朝陽
錦湖輪胎
固鉑
三角輪胎
