Luigi Macaluso-芝瑞士Sowind集(ji)團(tuan)前(qian)任總裁介紹

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人物小結：

Luigi Macaluso─親(qin)友(you)愛稱他(ta)(ta)為(wei)Gino─出(chu)生(sheng)于1948年意大利的(de)都(dou)靈。他(ta)(ta)跟(gen)太太Monica已(yi)婚多年并育(yu)有四名子女，分(fen)別(bie)是(shi)Stefano、Massimo、Anna和(he)Margherita。他(ta)(ta)的(de)一對(dui)兒子已(yi)追隨父親(qin)加入和(he)管理SOWIND集團(tuan)超過十年，分(fen)別(bie)掌管尚維沙（JEANRICHARD）和(he)芝柏表(GIRARD PERREGAUX)。

他(ta)是建筑師、前摩托車賽車手(shou)、深知卓見的(de)(de)企業(ye)家，也是自1992年芝柏表的(de)(de)掌舵人(ren)。一直以來，他(ta)堅信高級(ji)鐘(zhong)表制造業(ye)的(de)(de)真正價值(zhi)，更(geng)是發展整合性產品策略(lve)的(de)(de)先驅。作為一個具備魅力的(de)(de)領袖(xiu)，他(ta)成功讓SOWIND集團在瑞士高級(ji)鐘(zhong)表業(ye)占有重(zhong)要的(de)(de)地位。

F1賽車情緣：

芝柏表(biao)(biao)總裁(cai)Luigi Macaluso在接管表(biao)(biao)廠之前就是一名賽車手，從1993年開(kai)始(shi)，他與意大利(li)著(zhu)名的(de)汽車生(sheng)產(chan)商Ferrari合(he)作(zuo)生(sheng)產(chan)標有(you)“躍馬”標志的(de)鐘表(biao)(biao)產(chan)品。而如今，沛納海(hai)表(biao)(biao)廠開(kai)始(shi)為Ferrari制造的(de)Ferrari Scuderia Rattrapante等表(biao)(biao)款同樣(yang)吸引了眾(zhong)多表(biao)(biao)迷(mi)和車迷(mi)的(de)目光(guang)。

2006年的(de)(de)F1終于塵埃落定(ding)，巴西的(de)(de)因特拉格斯賽道(dao)見證了(le)一代車(che)王舒馬赫的(de)(de)悲壯謝幕，他那一連串完(wan)美的(de)(de)極速超越(yue)，成為賽車(che)迷們心中的(de)(de)絕唱。

名表與車(che)賽(sai)(sai)的淵源由來(lai)已(yi)久，挑戰極速的F1，是(shi)勇敢(gan)者的游戲(xi)，是(shi)平凡生活中的英雄夢(meng)想，這，也許(xu)正是(shi)賽(sai)(sai)車(che)款腕表備受(shou)青睞的真我“表”情。

“表”情故事之官方計時

瑞士豪(hao)雅(ya)表(biao)(biao)(TAG HEUER)是Ｆ１官(guan)方計(ji)(ji)時系統的(de)(de)(de)提供者，它除(chu)了為(wei)其(qi)贊助(zhu)的(de)(de)(de)麥凱侖車(che)隊(dui)制(zhi)造KlPIUM Ti5、KIRIUM Fl之外(wai)，還為(wei)紀念(nian)(nian)F1著名車(che)手(shou)SENNA等特(te)制(zhi)限量發(fa)售(shou)的(de)(de)(de)表(biao)(biao)款。除(chu)此之外(wai)，豪(hao)雅(ya)表(biao)(biao)在2006年再次與奔馳公(gong)司聯手(shou)推(tui)出了紀念(nian)(nian)版手(shou)表(biao)(biao)，將SLR超級跑車(che)擁有的(de)(de)(de)出色(se)設計(ji)(ji)理念(nian)(nian)融(rong)入到手(shou)表(biao)(biao)中，獨特(te)的(de)(de)(de)按鈕設計(ji)(ji)傾(qing)斜45度角，符合(he)人體(ti)工程學的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)；附加(jia)的(de)(de)(de)計(ji)(ji)時刻(ke)度設計(ji)(ji)在表(biao)(biao)殼(ke)內(nei)部(bu)，通過一個表(biao)(biao)環(huan)能夠(gou)向同一方向旋轉，由9點鐘位(wei)置的(de)(de)(de)第(di)二枚表(biao)(biao)冠上緊發(fa)條。表(biao)(biao)殼(ke)外(wai)圈經過優雅(ya)的(de)(de)(de)拋光處理，并且蝕(shi)刻(ke)了SLR字樣，其(qi)上具有測速(su)計(ji)(ji)刻(ke)度，與專業車(che)手(shou)用來計(ji)(ji)算速(su)度的(de)(de)(de)儀器完(wan)全相同。

賽車腕表的諸多細節靈感都來源于F1賽車

“表”情故事之賽道

F1的第(di)一次正式(shi)比賽(sai)是1950年的英(ying)國(guo)Silverstone大獎賽(sai)，當時英(ying)國(guo)皇室親臨觀看。因此，Silverstone成為Ｆ１賽(sai)事最經典(dian)的跑道(dao)。英(ying)國(guo)古老的鐘表(biao)(biao)品(pin)牌——Graham在(zai)本(ben)年度(du)推出(chu)了(le)Grand Silverstone Stove Woodcote手表(biao)(biao)，充滿運動感的碳纖維表(biao)(biao)盤(pan)凸顯出(chu)表(biao)(biao)款的與眾不(bu)同(tong)，表(biao)(biao)盤(pan)外圈增加了(le)測速刻度(du)圈，表(biao)(biao)盤(pan)中央的紅(hong)色(se)箭頭指示(shi)第(di)二時區。

F1賽車與腕表 王牌對王牌

它們都有精密機械

與腕表(biao)一樣，F1賽(sai)(sai)車(che)(che)代(dai)表(biao)了人(ren)類運用機械的智慧。功率近1000馬(ma)力的發動機重量還不(bu)到100公斤，車(che)(che)載電(dian)子系(xi)統的復雜性可媲美(mei)戰斗(dou)機，車(che)(che)身設計(ji)動用大型(xing)風洞(dong)，比賽(sai)(sai)中的數據量大到動用大型(xing)計(ji)算(suan)機處理……即便如此，每個車(che)(che)隊仍在不(bu)遺余力地改(gai)進賽(sai)(sai)車(che)(che)。

它們都玩時間游戲

引擎咆哮、入彎出彎，分秒(miao)在剎那間滑過，F1是需要精確(que)到小(xiao)數(shu)點后(hou)四位的運動(dong)。這(zhe)是一(yi)場駕馭速度與(yu)時間競賽的游戲，即使是進站時多加１升油，也意味著多停0.2秒(miao)，這(zhe)也許就決定了最(zui)終(zhong)的名次。

它們都是名貴玩意兒

F1是(shi)(shi)昂貴的，不用說賽車價值(zhi)幾(ji)許，單是(shi)(shi)一(yi)臺發動機(ji)用不到1000公(gong)里(li)，一(yi)條輪胎用不到200公(gong)里(li)，就可(ke)以(yi)想象這是(shi)(shi)多(duo)么“燒錢”的玩意。而一(yi)只名貴腕表(biao)，價格(ge)相當于(yu)(yu)一(yi)部頂級(ji)跑車，對(dui)于(yu)(yu)玩表(biao)人來說也(ye)屬稀松平常(chang)。

“表”情故事之靈感

賽車(che)(che)腕表(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)諸多細節靈(ling)感(gan)(gan)都來源于F1賽車(che)(che)，比如表(biao)(biao)圈上的(de)(de)(de)(de)紋路宛如中空的(de)(de)(de)(de)剎車(che)(che)盤(pan)，表(biao)(biao)冠造(zao)型(xing)猶如轉動的(de)(de)(de)(de)齒輪(lun)(lun)，按鈕則模仿(fang)排氣孔的(de)(de)(de)(de)形(xing)狀等(deng)。瑞士天(tian)梭表(biao)(biao)PRS 516 系列(lie)(lie)運(yun)動型(xing)復古賽車(che)(che)腕表(biao)(biao)，它(ta)的(de)(de)(de)(de)穿孔式(shi)表(biao)(biao)帶的(de)(de)(de)(de)靈(ling)感(gan)(gan)就來自于賽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)盤(pan)設計。此系列(lie)(lie)采用(yong)獨特(te)大膽的(de)(de)(de)(de)色(se)彩，配以(yi)品(pin)字形(xing)的(de)(de)(de)(de)方形(xing)計時器，重現1970年代的(de)(de)(de)(de)設計特(te)色(se)。同時，在密封的(de)(de)(de)(de)表(biao)(biao)底上刻有的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)盤(pan)圖(tu)案，以(yi)此向四驅運(yun)動致(zhi)上了無限的(de)(de)(de)(de)敬意。

“表”情故事之車隊

WilliamsF1 車(che)隊是老牌的(de)(de)英國車(che)隊,更在歷年(nian)的(de)(de)F1排(pai)名中穩占前三甲之列(lie)。2002年(nian)，豪(hao)(hao)利時(shi)(shi)成為WilliamsF1車(che)隊官(guan)方合(he)作伙伴。豪(hao)(hao)利時(shi)(shi)的(de)(de)LOGO出現在威廉姆斯F1賽車(che)前翼兩側的(de)(de)顯著位置,并(bing)開發和設計(ji)以威廉姆斯F1車(che)隊命名的(de)(de)運動(dong)型系列(lie)機械手表(biao)(biao)。今(jin)年(nian)，豪(hao)(hao)利時(shi)(shi)全新(xin)推出Williams TT3計(ji)時(shi)(shi)碼表(biao)(biao)，動(dong)感(gan)的(de)(de)弧線鈦合(he)金(jin)表(biao)(biao)殼，啟發自(zi)當代(dai)的(de)(de)車(che)款設計(ji)，碳纖維表(biao)(biao)盤盡顯犀利的(de)(de)運動(dong)風格(ge)。

“表”情故事之概念

CHANEL“J12”Superleggera腕表是一款充滿(man)運(yun)動(dong)感，超輕而(er)且絕對體現男(nan)性魅(mei)力的(de)(de)賽車(che)(che)腕表。Superleggera標志(zhi)是世界精(jing)英(ying)賽車(che)(che)的(de)(de)最高象(xiang)征(zheng)，它的(de)(de)設計概念是：一種超輕質的(de)(de)車(che)(che)身，架置于一款多管式合(he)金(jin)的(de)(de)車(che)(che)底盤(pan)上，讓賽車(che)(che)結構更強化，車(che)(che)重更輕。

“表”情故事之車手

邁克爾·舒(shu)馬(ma)赫(he)1994年(nian)(nian)獲得第一個世界冠(guan)軍，1995年(nian)(nian)，歐米茄就委任(ren)他為品牌形(xing)象代(dai)言(yan)人。Speedmaster系列手表成為了舒(shu)馬(ma)赫(he)的(de)(de)(de)獨一選擇，其表款的(de)(de)(de)運動風格與舒(shu)馬(ma)赫(he)追求速(su)(su)度(du)的(de)(de)(de)形(xing)象完全一致，2006年(nian)(nian)面世的(de)(de)(de)Speedmaster Rattrapante就非常具有極速(su)(su)運動的(de)(de)(de)元素(su)，它可(ke)記錄(lu)不(bu)同圈速(su)(su)或兩個不(bu)同項目的(de)(de)(de)時間；表殼外(wai)圈上(shang)的(de)(de)(de)測速(su)(su)計(ji)刻度(du)可(ke)以計(ji)算出指(zhi)定距離(li)的(de)(de)(de)平均速(su)(su)度(du)，而表盤上(shang)的(de)(de)(de)紅色脈(mo)搏計(ji)刻度(du)則能夠測量出脈(mo)搏的(de)(de)(de)跳動次數(shu)。