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潘忠德：多項措施力推全柴快速發展

2010年(nian)(nian)(nian)以來，安(an)徽全柴動(dong)力股份有限公(gong)司(si)繼續延(yan)續去年(nian)(nian)(nian)的增(zeng)長勢頭，各項業績(ji)都十分喜(xi)人(ren)(ren)。據該公(gong)司(si)2010年(nian)(nian)(nian)第(di)一季度財報，今年(nian)(nian)(nian)1至3月，該公(gong)司(si)營業收入為(wei)7.59億(yi)元人(ren)(ren)民幣(bi)，其(qi)中歸屬上市公(gong)司(si)股東的凈利潤達到0.33億(yi)元人(ren)(ren)民幣(bi)，同比增(zeng)幅高達243.64%。

另(ling)外，據中國(guo)汽(qi)車(che)工業協會數(shu)據，今年前3個月，該公司共實現柴(chai)(chai)油(you)機(ji)銷(xiao)售13.22萬臺(tai)，同比增長(chang)56.18%，系列四缸機(ji)產(chan)銷(xiao)量(liang)繼續穩居國(guo)內柴(chai)(chai)油(you)機(ji)行業第(di)一位(wei)。

全(quan)柴的成(cheng)功并非(fei)偶然。日前，在由(you)中國(guo)汽(qi)車報社(she)主辦的第八屆中國(guo)汽(qi)車創新論壇上，記者與全(quan)柴總經(jing)理(li)潘忠德展(zhan)開了一(yi)番(fan)深入(ru)交流。通過(guo)潘忠德詳細(xi)的講解，記者深深地(di)體(ti)會到，這家去年在“汽(qi)車下鄉”過(guo)程(cheng)中賺得盆滿缽(bo)盈(ying)的柴油機企業(ye)(ye)，并沒有因此而自命不凡，相反，該(gai)公司更加重視尋(xun)找自身(shen)優勢與市場需(xu)求之(zhi)間的結(jie)合點(dian)，全(quan)力夯實發展(zhan)后勁，為(wei)繼(ji)續創造驕人業(ye)(ye)績(ji)奠定了堅實基礎。

開發新客戶、擴大市場份額

受益于“汽(qi)車下(xia)鄉(xiang)”、農(nong)機(ji)(ji)(ji)具補(bu)貼等政策，2009年的中國柴油(you)機(ji)(ji)(ji)市場(chang)十分(fen)火爆(bao)。作為國內(nei)規模最大的中小(xiao)功率柴油(you)機(ji)(ji)(ji)研發與制造企業(ye)，去年全(quan)柴柴油(you)機(ji)(ji)(ji)銷量獲得爆(bao)發性增(zeng)長。然而，國家(jia)優惠(hui)政策在刺激市場(chang)需(xu)求(qiu)的同(tong)時，一定程度上也(ye)導致市場(chang)需(xu)求(qiu)提前釋放(fang)，這對全(quan)柴今年的柴油(you)機(ji)(ji)(ji)銷售造成了一定挑戰。

“去年(nian)，全柴(chai)柴(chai)油機(ji)銷(xiao)量(liang)增(zeng)幅達到70%，今(jin)年(nian)一(yi)季(ji)度，在整(zheng)個(ge)柴(chai)油機(ji)市場逐漸(jian)企穩(wen)的(de)(de)環境(jing)下，全柴(chai)仍(reng)(reng)有超過55%的(de)(de)產銷(xiao)增(zeng)長”潘忠(zhong)德告(gao)訴記者，今(jin)年(nian)“汽車下鄉”、農(nong)機(ji)具(ju)補(bu)貼等政策對于(yu)拉動該(gai)公司柴(chai)油機(ji)銷(xiao)售(shou)仍(reng)(reng)然(ran)發揮(hui)了不可忽視的(de)(de)作用，但這種(zhong)作用究竟能(neng)夠持(chi)續(xu)多久(jiu)，目前尚難以(yi)判(pan)斷。

潘忠德認(ren)為(wei)，政策因(yin)素(su)導致(zhi)市場透支(zhi)的(de)現(xian)象遲早會顯現(xian)，因(yin)此，早在(zai)去年下半年，全(quan)柴就有意(yi)識(shi)地(di)開發新的(de)客戶(hu)，爭取更大的(de)市場份額(e)，也為(wei)今年以(yi)來的(de)持續發展奠定了基礎。

據他介紹，僅(jin)今年一季度，全柴(chai)(chai)新增南汽、長(chang)安、凱馬等(deng)多家(jia)配套企(qi)業(ye)，為公司增加了1萬多臺(tai)柴(chai)(chai)油機(ji)銷量，占(zhan)到該公司一季度柴(chai)(chai)油機(ji)銷售總量的10%左(zuo)右。

盡(jin)管整(zheng)個市場面臨諸多不確定因素，但潘忠德(de)對(dui)全(quan)柴(chai)的(de)發展仍寄(ji)予厚望。他(ta)認為(wei)，微型車的(de)柴(chai)油(you)化(hua)趨勢將會成為(wei)公司后期創造新(xin)的(de)業績增長。他(ta)告訴記者，通過采取一系(xi)列有力舉措(cuo)，全(quan)柴(chai)有信(xin)心在(zai)今(jin)年柴(chai)油(you)機銷量(liang)上(shang)取得新(xin)的(de)突破(po)。

研發新產品、提升核心競爭力

面(mian)對日益嚴峻的環境問題(ti)，國家加快了機(ji)動車排放(fang)(fang)標(biao)準(zhun)升級的步伐(fa)。有消息稱，從今年7月1日起，機(ji)動車國Ⅳ排放(fang)(fang)標(biao)準(zhun)將在(zai)(zai)全(quan)國范圍(wei)內正式實(shi)施(shi)。面(mian)對排放(fang)(fang)升級的要求，全(quan)柴加大了國Ⅳ產品(pin)研發(fa)力度，如今已在(zai)(zai)在(zai)(zai)缸徑100mm以下(xia)國Ⅳ柴油機(ji)開發(fa)方面(mian)走在(zai)(zai)了國內同(tong)行(xing)前列。

據潘忠德(de)介紹，今(jin)年以來，全(quan)柴4B1、4B2兩款國Ⅳ發動機相(xiang)繼成功點火，為應對即(ji)將到來的國Ⅳ排放標準全(quan)面(mian)實施做好了(le)準備(bei)。這(zhe)兩款發動機均由全(quan)柴與國際知名技術公司合作(zuo)開發，采用(yong)高壓共軌、電動水冷EGR（廢氣再(zai)循環(huan)系統）以及尾(wei)氣后處理系統，主要為輕卡、皮(pi)卡和SUV配(pei)(pei)套。經過性能調整試(shi)驗與排放標定，這(zhe)兩款發動機動力性、經濟性，以及排放水平等參數都達到了(le)設(she)計(ji)要求，即(ji)將進(jin)入整車(che)匹(pi)配(pei)(pei)階段。

潘忠德(de)告訴記者，全(quan)柴(chai)在開發(fa)4B1、4B2兩款國Ⅳ發(fa)動機過程中，雖(sui)然確(que)立了多(duo)種技(ji)術路線(xian)并存的思(si)路，但仍然主推(tui)高(gao)壓(ya)共軌(gui)(gui)加EGR和后處理(li)系統的技(ji)術路線(xian)。他認為，選(xuan)擇國際通行的主流技(ji)術更有利于(yu)降(jiang)低研發(fa)風險，而且實踐(jian)證(zheng)明(ming)(ming)，搭載高(gao)壓(ya)共軌(gui)(gui)系統的柴(chai)油(you)機可靠性明(ming)(ming)顯優于(yu)采用(yong)其他技(ji)術路線(xian)的產品(pin)。因此對于(yu)用(yong)戶來說，全(quan)柴(chai)高(gao)壓(ya)共軌(gui)(gui)國Ⅳ柴(chai)油(you)機是一個(ge)不錯的選(xuan)擇。

除系列中小(xiao)功率柴(chai)(chai)油發動機(ji)(ji)向國Ⅲ、國Ⅳ的(de)不(bu)斷升(sheng)級(ji)外，全柴(chai)(chai)充分發揮自身現有優勢(shi)，積極依靠(kao)近年(nian)(nian)來在(zai)中小(xiao)功率柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)產(chan)(chan)品(pin)升(sheng)級(ji)過(guo)程中不(bu)斷積累的(de)自主研發能力，加(jia)快(kuai)產(chan)(chan)品(pin)結構調整向大功率方向的(de)再(zai)調整和再(zai)升(sheng)級(ji)。2006年(nian)(nian)，全柴(chai)(chai)系列大功率工程機(ji)(ji)械(xie)用發動機(ji)(ji)的(de)成功研制并于2008年(nian)(nian)批量投(tou)產(chan)(chan)，并經過(guo)不(bu)斷的(de)產(chan)(chan)品(pin)技(ji)術研發和升(sheng)級(ji)，目(mu)前全柴(chai)(chai)5-10升(sheng)重型發動機(ji)(ji)的(de)產(chan)(chan)品(pin)升(sheng)級(ji)已取得了突破性進(jin)展。

此外，全(quan)柴在(zai)設備升級方面也不甘(gan)落后。近(jin)年來，該公司相(xiang)繼引進德(de)國(guo)、美國(guo)、英(ying)國(guo)、意(yi)大利、丹麥(mai)等(deng)國(guo)先進生產設備，建(jian)成多條(tiao)現代化生產線，顯著提升了高品質產品的制造能力和(he) 水(shui)平。

據悉，從(cong)2006年至今(jin)(jin)，全(quan)柴(chai)在技(ji)術(shu)改造和技(ji)術(shu)升級方面投資總額已超(chao)過10億元(yuan)人民幣。“今(jin)(jin)后全(quan)柴(chai)將繼(ji)續加(jia)強對外合作力(li)度，加(jia)大研發投入，持續提升企業核心競爭(zheng)力(li)，力(li)爭(zheng)為用戶(hu)提供(gong)更加(jia)先進(jin)實用的發動機。”潘忠德說。