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始于1907年美國，全球規模較大的包裹遞送公司，專業的運輸、物流、資本與電子商務服務提供商，其以傳遞信件和為零售店運送包裹起家，2012年收購歐洲快遞巨頭TNT集團

UPS起初(chu)作(zuo)為(wei)(wei)一(yi)家(jia)(jia)信使公(gong)(gong)司于1907年在(zai)(zai)美國成立，現已成長為(wei)(wei)一(yi)家(jia)(jia)年營業額達(da)到數百億(yi)美元的(de)全球(qiu)性的(de)公(gong)(gong)司，專(zhuan)注于以(yi)支(zhi)持全球(qiu)商業發展為(wei)(wei)目標。 如今(jin)的(de)UPS，或者稱為(wei)(wei)聯(lian)合包裹服務(wu)公(gong)(gong)司，是一(yi)家(jia)(jia)全球(qiu)性的(de)公(gong)(gong)司。作(zuo)為(wei)(wei)世界(jie)(jie)上(shang)頗大的(de)快(kuai)遞承運商與(yu)包裹遞送公(gong)(gong)司，我們(men)同時也是專(zhuan)業的(de)運輸、物(wu)流、資本(ben)與(yu)電(dian)子商務(wu)服務(wu)的(de)領(ling)導性的(de)提供者。每(mei)天，我們(men)都在(zai)(zai)世界(jie)(jie)上(shang) 200 多個國家(jia)(jia)和地域管(guan)理著物(wu)流、資金流與(yu)信息流。

2012年3月19日以現金方式出資51.6億歐元(yuan)（約合68億美元(yuan)）收購(gou)歐洲第二大快遞服務企業荷蘭TNT公司。

收購TNT

美國聯合包裹服務公司(si)UPS將以51.6億歐(ou)元(68億美元)現金收購(gou)歐(ou)洲第二(er)大快遞企業TNT集團，合并后的(de)公司(si)將超(chao)越美國聯邦快遞和德國敦豪快遞。

UPS和TNT于2012年3月19日(ri)(ri)發(fa)布聯合(he)公(gong)告稱(cheng)，收購價格為每(mei)股9.5歐元(yuan)  歐洲快遞市場份額，較之該(gai)股2月16日(ri)(ri)，也就是雙(shuang)方宣布正在進行相(xiang)關談判前一(yi)天的收盤價溢價53.7%。

UPS從2008年(nian)以來(lai)就傳出收購TNT的(de)消息，希望(wang)擴大在歐(ou)洲市(shi)場的(de)影響力。2010年(nian)UPS占歐(ou)洲快遞(di)包(bao)裹市(shi)場7.7%的(de)份(fen)額，TNT占9.6%，二(er)者結合將趕上德國(guo)敦豪快遞(di)17.6%的(de)份(fen)額。

亞太地區

亞(ya)太(tai)地區(qu)成(cheng)立(li)于1986年，總部位于新加坡(po)， 為亞(ya)太(tai)地區(qu)的(de) 40 多個國(guo)(guo)(guo)家與地區(qu)提供服務。亞(ya)太(tai)地區(qu)現(xian)有員工15,018人，共有各種(zhong)車(che)輛1,887輛（包(bao)括(kuo)包(bao)裹(guo)運送車(che)、卡車(che)、拖車(che)、貨車(che)和摩(mo)托車(che))，營業設施308個（行政(zheng)機構、包(bao)裹(guo)中(zhong)(zhong)心(xin)、轉運中(zhong)(zhong)心(xin)、航站、配送中(zhong)(zhong)心(xin)、倉庫）。亞(ya)太(tai)地區(qu)的(de)航空樞(shu)紐港包(bao)括(kuo)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)上海、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)深圳、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)香港。

UPS上海國(guo)際轉運中心于(yu)2008年12月9日啟用(yong)，坐(zuo)落于(yu)浦東(dong)國(guo)際機場（PVG），是UPS全球第三(san)大(da)轉運中心，提供(gong)7天24小時(shi)清關服務(wu)，專(zhuan)門(men)設計用(yong)來改善(shan)并加強(qiang)對于(yu)快遞以及大(da)宗(zong)貨(huo)運的(de)處(chu)理。該轉運中心共配備117條運送帶和47個(ge)入塢港，貨(huo)物分揀能力預計達到每(mei)小時(shi)17000件。

國(guo)際(ji)快遞(di)巨頭UPS在(zai)深圳寶安機場(chang)的(de)航空(kong)轉運中(zhong)心(xin)(xin)在(zai)2010年5月18日正式啟用(yong)，這是UPS在(zai)中(zhong)國(guo)繼上海(hai)之后的(de)第二個轉運中(zhong)心(xin)(xin)。UPS亞太區總裁德(de)瑞克.伍德(de)沃德(de)表示(shi)，加上香港轉運中(zhong)心(xin)(xin)，UPS全球10多個轉運中(zhong)心(xin)(xin)有三個布(bu)局在(zai)中(zhong)國(guo)，中(zhong)國(guo)是UPS重要的(de)海(hai)外(wai)市場(chang)。下一步將和國(guo)內航空(kong)公司(si)合作，擴張(zhang)在(zai)中(zhong)國(guo)國(guo)內航線網絡。

新的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)運中(zhong)心(xin)(xin)(xin)操(cao)作站占地(di)13萬(wan)(wan)平(ping)方米，相當于12個(ge)標(biao)準足球場，目(mu)前已經竣工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)期工(gong)(gong)程(cheng)9萬(wan)(wan)平(ping)米，另(ling)有15萬(wan)(wan)平(ping)米停機坪。現已安(an)裝的(de)(de)(de)(de)設備可以支持每小時處理(li)1.8萬(wan)(wan)件包裹(guo)，日后將擴容(rong)到每小時3.6萬(wan)(wan)件的(de)(de)(de)(de)處理(li)能(neng)力。深圳海(hai)關、出(chu)入境檢(jian)驗(yan)檢(jian)疫在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)運中(zhong)心(xin)(xin)(xin)駐場辦公，可24小時進行貨(huo)物申(shen)報(bao)、檢(jian)查(cha)和通關。目(mu)前該轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)運中(zhong)心(xin)(xin)(xin)有員工(gong)(gong)400多(duo)名。 對于該轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)運中(zhong)心(xin)(xin)(xin)和2008年12月(yue)啟用的(de)(de)(de)(de)上(shang)海(hai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)運中(zhong)心(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)定位(wei)區別，UPS亞太區總裁伍(wu)德沃德表示，上(shang)海(hai)的(de)(de)(de)(de)客戶(hu)以高(gao)科技(ji)、高(gao)附加(jia)值產(chan)品為(wei)主，出(chu)口(kou)直歐美日本和中(zhong)東(dong)市場，這(zhe)兩個(ge)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)在(zai)功(gong)能(neng)上(shang)互補的(de)(de)(de)(de)。上(shang)海(hai)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)功(gong)能(neng)是(shi)將中(zhong)國與歐美和中(zhong)東(dong)連接，是(shi)一(yi)(yi)個(ge)國際轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)運中(zhong)心(xin)(xin)(xin)，而深圳主要是(shi)亞洲(zhou)內部貨(huo)物中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)。

深圳轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)中(zhong)心的(de)啟(qi)用(yong)，標志著UPS在中(zhong)國完(wan)成“上海、深圳雙中(zhong)心”運(yun)(yun)作的(de)布局。之(zhi)前承擔亞太(tai)區轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)功能的(de)菲律賓克(ke)拉克(ke)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)中(zhong)心基本(ben)被這兩個(ge)中(zhong)心取代，目前僅(jin)深圳轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)中(zhong)心，其操作面積是(shi)克(ke)拉克(ke)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)中(zhong)心的(de)5倍(bei)，每小時處理(li)貨量是(shi)后者7倍(bei)。