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【游艇駕照考試】游艇駕照怎么考 游艇駕照和汽車駕照的區別

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摘要:因為沒有游艇駕照,出海時往往需要雇個船長,這遠沒有自己駕駛游艇來得過癮。那么,游艇駕照應該怎么考呢?“船舶游艇駕照”稱為船員適任證書,依船噸位大小,分為不同的等級。只有持有適任證書的,方能駕駛船舶。游艇駕照主要分為A類和B類,細分最多可分為8種等級證書。下面看看游艇駕照考試的相關知識。

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游艇駕照怎么考

一、報考游艇駕照的條件

1、年滿18周歲,未滿65周(zhou)歲。

2、具有合法的身份證明(ming)(有效(xiao)的居民(min)身份證、暫(zan)住證明(ming)、居留證明(ming)、護照、臺灣同胞往來大陸(lu)通(tong)行(xing)證等)

3、身體條件符(fu)合(he):

兩(liang)眼矯正視(shi)力達到對數視(shi)力表(biao)4.9以上;無色盲、色弱(ruo);兩耳(er)分別距音叉50厘米能辨別聲源方(fang)向;口頭(tou)表達無障(zhang)(zhang)礙;四肢無運(yun)動(dong)功能性障(zhang)(zhang)礙。

二、如何選擇一所好的游艇駕校

1、實地考察,親自前往游艇駕校咨詢,部分駕校可以安排體驗如何學習駕駛游艇。

2、咨(zi)詢(xun)身邊已經有游(you)(you)艇(ting)駕照的(de)朋(peng)友。咨(zi)詢(xun)他們學習(xi)駕駛游(you)(you)艇(ting)的(de)經驗以及好的(de)游(you)(you)艇(ting)駕校的(de)推(tui)薦。

3、上(shang)網查詢游艇駕校的資料以(yi)及網上(shang)評(ping)價。

三、培訓內容以及培訓的時間

以(yi)三亞的游(you)艇駕校為例:

1、培訓周期(qi)為(wei)15天。

2、培訓內容是(shi)5天的(de)理論課和(he)10天的實(shi)操(cao)課(ke)。實(shi)操(cao)課(ke)主要是培訓帆船(chuan)的操(cao)作以及機動游艇的操(cao)作,訓練地點是三亞海(hai)事局海(hai)域附近。

四、游艇駕照能否跨地區使用

目(mu)前很多等級的游艇駕(jia)駛證(zheng)都能全國通用。

五、報考游艇駕照的費用

以三亞報考A1F游艇(ting)駕照(zhao)為(wei)例,費用為(wei)25800元。大(da)部分地區通常(chang)都(dou)是一(yi)兩萬左右,主要根(gen)據報考的(de)游艇駕照等級以及所(suo)在區域(yu)的(de)情況而定(ding)。

六、報考游艇駕照是否限戶籍

目前大部分(fen)地區不限戶籍(ji),無需(xu)當(dang)地戶籍(ji)或者暫住(zhu)證。

七、游艇駕照的分級

主要分為A類(lei)和B類(lei),細分最多可分為8種等級證書:

A1F=可駕駛海(hai)上任意長度機械和風帆(fan)混(hun)合(he)動力的游艇(ting)。

A1E=可駕駛(shi)海(hai)上任意長(chang)度機械推進動力的游艇。

A2F=可駕駛海上20米及(ji)以下的(de)機械(xie)和風帆混合(he)動力的(de)游艇。

A2E=可駕駛海上20米以下(xia)的(de)機械(xie)推進動力的(de)游艇。

B1F=可(ke)駕(jia)駛內河任何適航水域的機械和風帆混合(he)動力的游艇。

B1E=可駕駛(shi)內(nei)河(he)任何適航水域的機(ji)械推進(jin)動力的游艇(ting)。

B2F=可駕駛內河封閉(bi)水(shui)域的(de)機械和風(feng)帆混合動力(li)的(de)游(you)艇。

B2E=可駕駛內(nei)河封閉(bi)水域的機械(xie)推進(jin)動力的游(you)艇。

游艇駕照和(he)汽車駕照的區(qu)別

“船(chuan)舶(bo)游艇駕照”稱為船(chuan)員適(shi)(shi)任證(zheng)書(shu),依船(chuan)噸位大小,分為不同的等級。只有(you)持有(you)適(shi)(shi)任證(zheng)書(shu)的,方能駕駛船(chuan)舶(bo)。這一點,與(yu)汽(qi)車(che)駕照類似(si),分為不同的準駕證(zheng)。三(san)亞(ya)海事局透露,三(san)亞(ya)持有(you)適(shi)(shi)任證(zheng)書(shu)的人不足千人。

依即將實施(shi)的(de)《中(zhong)華人民共和國船(chuan)員條(tiao)例(li)》,申(shen)(shen)請(qing)船(chuan)員適任(ren)證書,應當向海(hai)事部門提出(chu)書面申(shen)(shen)請(qing),并附送相關證明材(cai)料,通(tong)過海(hai)事部門組織的(de)船(chuan)員任(ren)職考(kao)試(shi)后才(cai)能發放。而且,法律(lv)規(gui)定,年(nian)齡在18至60歲(sui)之間才(cai)能申(shen)(shen)請(qing)。適任(ren)證書上注明適任(ren)的(de)航區(線)、船(chuan)舶(bo)類別、等級、職務(wu)、有效期限等。

也就是(shi)說,海事局是(shi)適任(ren)證的考核(he)部門——如同車(che)管所考核(he)汽車(che)駕照一樣。依(yi)相關(guan)規定,海事部門每人(ren)收(shou)取(qu)約1000元。但培訓(xun)機(ji)構的收(shou)費標準,由依(yi)考取(qu)級別不同,從1000元至1萬元不等。

區別一:游艇沒有剎車可踩

開(kai)游艇(ting)和(he)開(kai)車(che)的(de)最(zui)大(da)區別在(zai)于,游艇(ting)沒有(you)(you) "剎車(che)"可踩。也就是說,在(zai)游艇(ting)行進的(de)過程中,駕(jia)駛者必(bi)須對游艇(ting)的(de)速度和(he)方(fang)向有(you)(you)很(hen)穩定的(de)把握,并(bing)隨時對周(zhou)圍(wei)水流和(he)風(feng)向的(de)情況和(he)變(bian)化(hua)作(zuo)出反(fan)應。

區別二:專業術語枯燥難懂

和考車牌一樣,想將一張游艇駕駛(shi)證拿到(dao)手(shou),學(xue)員(yuan)同(tong)樣需要經過理(li)論和實操兩部分(fen)的學(xue)習和考核。理(li)論部分(fen)要求學(xue)員(yuan)能夠掌(zhang)握(wo)港(gang)口情況和有關港(gang)章、游艇(ting)常識(shi)、航行安全(quan)、基(ji)本安全(quan)知(zhi)識(shi)、維護保養與故(gu)障的處(chu)理(li)、游艇(ting)的操作(zuo)等多個(ge)方面的知(zhi)識(shi)。“航標”、“航道”、“錨(mao)泊”等少見的專業術語(yu)讓不少學(xue)員(yuan)在(zai)向往駕船出海,享受沿途(tu)風(feng)光的同(tong)時,也認識(shi)到(dao)了要想順利(li)地駕駛(shi)游艇(ting),還需要好好地下一番工夫(fu)。

區別三:環境復雜實操不易

在(zai)游(you)(you)艇的(de)實操考(kao)試中(zhong)(zhong),一般來(lai)說,學員必(bi)須先駕(jia)(jia)駛游(you)(you)艇直線前進一段路(lu)程(cheng),再按(an)照考(kao)官的(de)指示(shi)將(jiang)游(you)(you)艇調頭,并最后將(jiang)游(you)(you)艇準(zhun)確地停泊在(zai)碼頭上指定的(de)位置。這樣看來(lai),游(you)(you)艇駕(jia)(jia)照的(de)考(kao)核方(fang)式(shi)似(si)乎(hu)并沒(mei)有汽車駕(jia)(jia)照的(de)考(kao)核那么“花俏”,但其實不(bu)然。因(yin)為游(you)(you)艇在(zai)航行(xing)的(de)過程(cheng)中(zhong)(zhong),除駕(jia)(jia)駛者本身的(de)操作外(wai),游(you)(you)艇還會受到潮汐、水(shui)流、風向、風速等多種(zhong)外(wai)部環境因(yin)素的(de)影(ying)響(xiang)。而且上述的(de)這些環境因(yin)素都是(shi)不(bu)停變(bian)化的(de)。

區別四:操縱系統更加先進

雖然有上述區別,但人們還是認為游艇駕照相對易考,是因為游艇的操縱(zong)系統和儀器設備都較為先進,比如現在沃爾沃遍達IPS的主(zhu)機(ji),就有(you)按(an)四(si)個方(fang)向移動的功能,駕照者(zhe)只需簡單(dan)的操作(zuo)操縱(zong)桿(gan),就能方(fang)便的實現豪華游艇(ting)的停靠。但駕駛者(zhe)還是必須具有(you)最(zui)基(ji)本(ben)的航海(hai)和機(ji)電(dian)知識(shi)。

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