倒車(che)雷(lei)達和倒車(che)影像的區別(bie) 倒車(che)雷(lei)達和倒車(che)影像對比揭秘(mi)

據(ju)很(hen)了(le)解(jie)，為(wei)了(le)自己的(de)行車(che)(che)安全，很(hen)多(duo)車(che)(che)主(zhu)都已經(jing)安裝了(le)專(zhuan)車(che)(che)專(zhuan)用(yong)的(de)倒(dao)(dao)車(che)(che)攝像(xiang)系統(tong)，但是(shi)對于(yu)很(hen)多(duo)車(che)(che)主(zhu)來說，他們往往會覺得倒(dao)(dao)車(che)(che)雷(lei)達的(de)使用(yong)與倒(dao)(dao)車(che)(che)攝像(xiang)頭(tou)之(zhi)(zhi)間沒有多(duo)大的(de)區別。其實不然，二者(zhe)之(zhi)(zhi)間的(de)功能(neng)作(zuo)用(yong)之(zhi)(zhi)間其實還是(shi)有很(hen)大的(de)不同，以下就是(shi)專(zhuan)車(che)(che)專(zhuan)用(yong)倒(dao)(dao)車(che)(che)攝像(xiang)頭(tou)與倒(dao)(dao)車(che)(che)雷(lei)達的(de)對比(bi)。

專車(che)(che)專用倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)攝(she)像(xiang)頭(tou)是在倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)攝(she)像(xiang)頭(tou)上的(de)(de)一個(ge)升級，它不(bu)僅具有著倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)攝(she)像(xiang)頭(tou)的(de)(de)基本(ben)功能：在汽(qi)車(che)(che)尾部(bu)加(jia)裝一個(ge)汽(qi)車(che)(che)攝(she)像(xiang)頭(tou)，連接了(le)(le)駕駛臺旁的(de)(de)導航屏，車(che)(che)主(zhu)就可以看(kan)見車(che)(che)尾的(de)(de)一切情況，方(fang)便了(le)(le)車(che)(che)主(zhu)的(de)(de)倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)。讓(rang)駕駛沒有盲區，高(gao)清夜視與防(fang)水防(fang)震的(de)(de)功能更是貼合(he)了(le)(le)汽(qi)車(che)(che)原(yuan)本(ben)動力。而且在普(pu)通(tong)攝(she)像(xiang)頭(tou)上還有著專車(che)(che)專用的(de)(de)設計，無需打(da)孔安(an)裝，同時還根(gen)據車(che)(che)型增(zeng)加(jia)了(le)(le)造(zao)地燈(deng)的(de)(de)設計，完全是根(gen)據車(che)(che)型設計來走。不(bu)影(ying)響汽(qi)車(che)(che)本(ben)身(shen)的(de)(de)設計，安(an)裝方(fang)便也快捷(jie)。

倒(dao)車雷(lei)達(da)(da)是(shi)(shi)在(zai)(zai)汽車攝像頭(tou)之前出(chu)現(xian)的(de)(de)一個倒(dao)車輔助工具(ju)。但(dan)是(shi)(shi)也正是(shi)(shi)他(ta)的(de)(de)不(bu)(bu)可視性，和測(ce)(ce)量誤差(cha)(cha)(cha)成(cheng)為了汽車安全用品(pin)的(de)(de)過時(shi)產品(pin)。測(ce)(ce)量誤差(cha)(cha)(cha)是(shi)(shi)指倒(dao)車雷(lei)達(da)(da)測(ce)(ce)出(chu)的(de)(de)障(zhang)(zhang)礙物距(ju)(ju)離(li)與實(shi)際障(zhang)(zhang)礙物距(ju)(ju)離(li)的(de)(de)差(cha)(cha)(cha)異。在(zai)(zai)這里一般(ban)用厘(li)(li)(li)米(mi)或(huo)者(zhe)百分(fen)比進行表示。一般(ban)倒(dao)車雷(lei)達(da)(da)的(de)(de)測(ce)(ce)量誤差(cha)(cha)(cha)在(zai)(zai)5厘(li)(li)(li)米(mi)左(zuo)右(you)。也許人(ren)們可能會覺得5厘(li)(li)(li)米(mi)不(bu)(bu)算什么，但(dan)是(shi)(shi)，很(hen)多時(shi)候(hou)5厘(li)(li)(li)米(mi)就關系著車主或(huo)者(zhe)是(shi)(shi)其他(ta)行人(ren)的(de)(de)安危。

從上(shang)述中，對(dui)于兩者的對(dui)比(bi)，我們可(ke)以看出，倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)(che)攝像系(xi)統和倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)(che)雷(lei)達的區別，倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)(che)攝像系(xi)統較倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)(che)雷(lei)達更安全的一種(zhong)裝備，由于現(xian)在車(che)(che)(che)(che)輛的增多與道路的擁擠讓(rang)倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)(che)威脅變得(de)更加嚴重(zhong)，但是安裝了專車(che)(che)(che)(che)專用倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)(che)攝像頭(tou)，一切(qie)不是問(wen)題。

倒車雷達是什么和倒影像的區別是什么

倒車(che)(che)雷(lei)達讓倒車(che)(che)時(shi)，比倒影像(xiang)車(che)(che)后的(de)狀(zhuang)況(kuang)(kuang)更(geng)加直觀可(ke)視，對(dui)于倒車(che)(che)安(an)全來說是非常實用的(de)配(pei)置之一(yi)。當掛倒車(che)(che)擋時(shi)，該系統會自(zi)動接通(tong)位于車(che)(che)尾的(de)高清倒車(che)(che)攝像(xiang)頭，將車(che)(che)后狀(zhuang)況(kuang)(kuang)清晰(xi)的(de)顯(xian)示于液晶顯(xian)示屏上(shang)，讓你準(zhun)確把握后方(fang)路況(kuang)(kuang)

缺點：顯示(shi)距離(li)和(he)實際距離(li)有區別不(bu)太準，在惡劣天(tian)氣無法看清倒(dao)車影像。

二種倒車產品安裝在一起，取長補短才(cai)是倒車的最完美組(zu)合。

所(suo)謂真正的(de)“可(ke)視倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)系統”就(jiu)是(shi)(shi)內(nei)置(zhi)(zhi)顯示(shi)在“倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)顯示(shi)屏(ping)”里顯示(shi)真實的(de)倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)圖像及(ji)報警車(che)(che)后障(zhang)礙物距(ju)離顯示(shi)。但是(shi)(shi)這種內(nei)置(zhi)(zhi)的(de)“倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)可(ke)視雷(lei)達(da)”價格要高于外(wai)置(zhi)(zhi)的(de)倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)可(ke)視雷(lei)達(da)，所(suo)謂外(wai)置(zhi)(zhi)的(de)可(ke)視倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)雷(lei)達(da)：就(jiu)是(shi)(shi)一(yi)“套倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)影像”（顯示(shi)屏(ping)加(jia)倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)攝像頭）再外(wai)置(zhi)(zhi)一(yi)套倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)雷(lei)達(da)（主(zhu)機加(jia)四個(ge)超聲波(bo)探(tan)頭）就(jiu)可(ke)以組成“倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)可(ke)視雷(lei)達(da)”，這樣成本會降低一(yi)些，對于車(che)(che)主(zhu)也(ye)是(shi)(shi)很超值的(de)選擇。