① 飛機(ji)上(shang)攜帶行李須(xu)知

國內航班：持頭等艙客(ke)票的旅(lv)客(ke)，每(mei)人可隨(sui)身攜帶(dai)兩件(jian)行李，持公(gong)務艙和經濟(ji)艙客(ke)票的旅(lv)客(ke)，每(mei)人可隨(sui)身攜帶(dai)一(yi)件(jian)行李。每(mei)件(jian)行李體(ti)積不超過20×40×55厘米。上述兩項總重量均不超過5公(gong)斤。國際航(hang)班：通常情況(kuang)，每件行李(li)體(ti)積不超過20×40×55厘米(mi)，手提(ti)行李(li)總(zong)重量(liang)不超過7公(gong)斤。(但各航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)有特殊重量(liang)限(xian)制(zhi)規(gui)定，請旅客留意機票上的提(ti)示(shi)，或向航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)咨詢)

② 免費托運行李額

乘坐國內航線：持(chi)成人或兒童(tong)客(ke)票(piao)的(de)經濟艙(cang)旅客(ke)為20公斤，公務艙(cang)旅客(ke)為30公斤，頭等艙(cang)旅客(ke)為40公斤。持嬰(ying)兒票(piao)的(de)旅客(ke)，無免費(fei)行李額。乘坐國際航線(xian)：經濟艙(cang)旅客(ke)的(de)免費(fei)托運(yun)行(xing)(xing)李(li)限額(e)為20公(gong)斤，經濟艙持(chi)學生護照的(de)旅客(ke)，可以(yi)免(mian)(mian)費(fei)(fei)托運(yun)的(de)行(xing)(xing)李(li)限額(e)為30公(gong)斤；公(gong)務艙免(mian)(mian)費(fei)(fei)托運(yun)行(xing)(xing)李(li)限額(e)為30公(gong)斤；頭等艙免(mian)(mian)費(fei)(fei)托運(yun)行(xing)(xing)李(li)限額(e)為40公(gong)斤。

但當目的地為美(mei)洲(zhou)時，其托運行(xing)李可以為兩件(jian)，每件(jian)不超過23公(gong)斤，單(dan)件(jian)行(xing)李三(san)邊長度和不超過158厘(li)米。當超過時，旅客需要支付逾重(zhong)(zhong)行(xing)李費(fei)。(部分航空公(gong)司有特殊重(zhong)(zhong)量限(xian)制規定，請(qing)旅客留意機票上的提(ti)示，或向航空公(gong)司咨詢(xun))逾重(zhong)(zhong)行(xing)李費(fei)收費(fei)標準。

旅(lv)客對逾(yu)重行李(li)(li)應付逾(yu)重行李(li)(li)費，國內航班(ban)逾(yu)重行李(li)(li)費率(lv)以每公斤按(an)經濟(ji)艙票價的1.5%計(ji)算(suan)，金額(e)以元(yuan)為單位。各航空公司對國際航班(ban)逾(yu)重行李(li)(li)費率(lv)和計(ji)算(suan)方(fang)法不相同，旅(lv)客須(xu)按(an)各航空公司規定辦理(li)。

① ABS材質

硬箱制作主要(yao)材質，由(you)其(qi)制作的(de)拉桿箱多數是(shi)熱真空成型。拉桿箱有質感比(bi)(bi)較(jiao)精(jing)致的(de)內里、箱殼(ke)表面的(de)變化多，比(bi)(bi)軟箱更(geng)耐沖(chong)擊，但因(yin)為箱框的(de)存(cun)在使得重量比(bi)(bi)較(jiao)重。不過堅實的它能夠保護(hu)衣物不易(yi)(yi)變皺，也不易(yi)(yi)損(sun)壞易(yi)(yi)碎品。使用(yong)(yong)時(shi)盡(jin)量裝得滿一(yi)些，壓一(yi)下再關上。ABS基本上還算是一(yi)種很耐用(yong)(yong)的材質(zhi)。

② PP材質

硬(ying)箱制作(zuo)主要材質，由其制(zhi)作的(de)拉桿箱多為加熱(re)收(shou)縮成型的(de)，箱體的(de)里外都(dou)、屬(shu)于同一(yi)色系、沒有(you)內(nei)里。PP材質的(de)開發費用比較昂(ang)貴，產品價格也(ye)偏高，零配(pei)件都(dou)是專(zhuan)用配(pei)備，無法改(gai)裝(zhuang)，因此(ci)只有很專業的品牌和廠商才有能(neng)力進行生產(chan)，它的特色(se)是耐(nai)沖擊，防水(shui)性佳。

③ PC材質

硬箱(xiang)制作的主要材質，它具有優異(yi)的電絕緣(yuan)性(xing)(xing)(xing)、延(yan)伸性(xing)(xing)(xing)、尺寸(cun)穩定性(xing)(xing)(xing)和耐(nai)化學腐蝕性(xing)(xing)(xing)。強度、耐(nai)熱性(xing)(xing)(xing)和耐(nai)寒性(xing)(xing)(xing)等指標也能讓人滿意，但其(qi)硬度相對不足，通常和ABS材質結(jie)合使(shi)用來達到取長補短(duan)的作用，同時(shi)ABS+PC材(cai)質打造出(chu)來的產品在(zai)性價比(bi)上比(bi)較有優勢。

④ 鋁鎂合金

硬箱制作(zuo)的主要材(cai)質，也是大家最耳熟能詳的(de)材(cai)質，由于是(shi)金屬(shu)，其可(ke)塑性很強(qiang)，而(er)且耐(nai)(nai)用、耐(nai)(nai)磨、耐(nai)(nai)沖擊，一般箱體都能用個五年十年的(de)，這種材(cai)質的(de)拉桿型有一體成型的(de)，也有組合成型(xing)的(de)、外觀(guan)都很大方漂亮，不(bu)過和其他材質的(de)拉桿(gan)箱一比(bi)較的(de)話，重量和價格都要(yao)多出不(bu)少(shao)。

⑤ PE材質

軟箱制作的主(zhu)要材(cai)質，嚴格(ge)來(lai)說，PE材(cai)質并不足(zu)夠柔軟(ruan)，它比ABS材(cai)質輕卻更(geng)耐沖擊。人(ren)們經常讓(rang)它與布面(mian)或皮質組合成軟(ruan)箱(xiang)，合體之后的拉桿(gan)箱(xiang)既(ji)有硬箱(xiang)的安全性(xing)，又(you)具(ju)備軟(ruan)箱(xiang)輕便性(xing)，缺點是(shi)車縫線如果裂開的話，拉桿箱就報廢了(le)，所以一定要注意空間使用的合理(li)性。

⑥ EVA材質

軟箱制作的主要(yao)材(cai)質，EVA材(cai)質結合布面或皮質(zhi)(zhi)使用(yong)是這幾(ji)年的一個革(ge)命性趨勢，這種拉桿箱(xiang)外型像硬箱(xiang)，但是質(zhi)(zhi)量特別(bie)輕(qing)，箱(xiang)體面板變(bian)化(hua)很多，而且(qie)功能設計拓展性比較(jiao)強，能夠適(shi)應大多數消費者(zhe)的(de)使(shi)用(yong)，近幾年頗為(wei)流行。

⑦ 尼龍(PA)牛津布、滌綸、皮革、PU材質

尼(ni)龍、牛津布和皮革是(shi)軟箱制作的主要(yao)材質，比較耐(nai)磨，產品(pin)美(mei)(mei)觀(guan)度一(yi)般(ban)，但經濟實用(yong)，十多(duo)年都用(yong)不壞；皮(pi)革擁有良好的(de)質感，可以(yi)大大提(ti)升產品(pin)的(de)美(mei)(mei)觀(guan)度，但在使(shi)用(yong)的(de)時候要(yao)注意(yi)日(ri)常維護。PU作為人造皮革，在和(he)皮革有著相同優點的同時，價(jia)格上的優勢非常明顯。

結論(lun)（比較同(tong)等價位且價格沒有太多水分的產(chan)品）

耐用(yong)性：尼龍軟箱最(zui)佳、高強(qiang)度(du)塑料其次、鋁合金再(zai)次，皮質(zhi)最(zui)差(cha)

輕(qing)(qing)便性(xing)：塑料最輕(qing)(qing)、尼龍(long)其次，鋁合(he)金(jin)再次，皮(pi)質最重(zhong)

價(jia)格：尼(ni)龍(long)最低、塑料其次(ci)、合金再次(ci)、皮質最貴

外形：見仁見智，不過普遍來講沒有人認為(wei)尼龍軟(ruan)箱是最好看的(但記住我們要的是實用(yong))

可靠貼(tie)心：部分國(guo)際一(yi)線品牌，部分國(guo)產品牌，部分雜牌(有質量不錯的，但(dan)需要運氣和眼光)