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【旅行箱尺寸】什么尺寸的旅行箱能上飛機 旅行箱多大合適

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什么尺(chi)寸(cun)(cun)的(de)旅(lv)行(xing)(xing)箱(xiang)(xiang)(xiang)能(neng)上(shang)飛機(ji)?不少想出(chu)門旅(lv)游的(de)朋友選(xuan)擇飛機(ji)出(chu)行(xing)(xing)時都(dou)會遇到這樣的(de)問題,你知(zhi)道嗎?16寸(cun)(cun)拉(la)桿箱(xiang)(xiang)(xiang)尺(chi)寸(cun)(cun)、18寸(cun)(cun)拉(la)桿箱(xiang)(xiang)(xiang)尺(chi)寸(cun)(cun)、20寸(cun)(cun)拉(la)桿箱(xiang)(xiang)(xiang)尺(chi)寸(cun)(cun)、22寸(cun)(cun)拉(la)桿箱(xiang)(xiang)(xiang)尺(chi)寸(cun)(cun)等能(neng)上(shang)飛機(ji)的(de)旅(lv)行(xing)(xing)箱(xiang)(xiang)(xiang)、只要是尺(chi)寸(cun)(cun)巨細不凌駕115cm的(de)旅(lv)行(xing)(xing)箱(xiang)(xiang)(xiang),都(dou)可以上(shang)飛機(ji)。

旅行箱(xiang)多大合(he)適
尺寸(英寸) 規格(cm) 可否登機 容量(春秋裝) 出行天數 用途
20″ 51*34*24 可登機 4-6套 3-7天/人 短期出差/短途旅行
22″ 55*35*24 需托運 7-9套 5-9天/人 國內旅游、購物
24″ 61*42*26 需托運 10-12套 3-7天/3人 長短途皆宜
25″ 62*43*28 需托運 13-15套 5-9天/3人 家庭出游
28″ 72*50*30 需托運 16-20套 15天以上 出國旅行/留學/長期出差
小編總結:上面的規格只是參考,旅行箱能不能帶上飛機,重要的是看三邊加起來的總和,只要是三邊尺寸總和不超過115cm的,都可以帶上飛機,超(chao)過了,就得看環境了。從上面參考尺寸來看,能帶上飛機的旅行箱,尺寸要小于22寸!想(xiang)要坐(zuo)飛(fei)機去(qu)觀光的(de)朋友(you)們,最好憑(ping)據自身的(de)情況(kuang)選擇(ze)符合(he)本(ben)身的(de)拉桿旅行箱(xiang)。
飛機攜帶行李小常識(shi)


① 飛機(ji)上(shang)攜帶(dai)行李須知(zhi)

國(guo)內航班:持頭等艙(cang)客票的旅(lv)客,每(mei)人可隨身(shen)攜帶(dai)兩(liang)件(jian)行李(li),持公務(wu)艙(cang)和經(jing)濟艙(cang)客票的旅(lv)客,每(mei)人可隨身(shen)攜帶(dai)一件(jian)行李(li)。每(mei)件(jian)行李(li)體(ti)積不超過20×40×55厘(li)米。上(shang)述兩(liang)項總(zong)重量均(jun)不(bu)超過5公(gong)斤(jin)。國際(ji)航班(ban):通常情況,每件行(xing)李體積不(bu)超過20×40×55厘米,手提行(xing)李總重量不(bu)超過7公(gong)斤(jin)。(但(dan)各航空公(gong)司有特殊重量限制規定,請旅(lv)客(ke)留(liu)意機票(piao)上的(de)提示,或(huo)向航空公(gong)司咨詢(xun))


② 免費托運行李額

乘坐國內航線(xian):持成(cheng)人或(huo)兒(er)(er)童客(ke)(ke)(ke)票的經濟艙(cang)(cang)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)為(wei)20公(gong)斤,公(gong)務艙(cang)(cang)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)為(wei)30公(gong)斤,頭等艙(cang)(cang)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)為(wei)40公(gong)斤。持(chi)嬰(ying)兒(er)(er)票的旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke),無免費行李(li)額。乘坐國際航(hang)線:經濟艙(cang)(cang)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)的免費托運(yun)行(xing)李限(xian)(xian)額(e)(e)為20公斤,經濟艙(cang)持學生護照的旅(lv)客,可以免費(fei)(fei)托(tuo)(tuo)運(yun)的行(xing)李限(xian)(xian)額(e)(e)為30公斤;公務艙(cang)免費(fei)(fei)托(tuo)(tuo)運(yun)行(xing)李限(xian)(xian)額(e)(e)為30公斤;頭(tou)等艙(cang)免費(fei)(fei)托(tuo)(tuo)運(yun)行(xing)李限(xian)(xian)額(e)(e)為40公斤。

但當目的地為(wei)美洲時,其(qi)托運行李(li)可以(yi)為(wei)兩(liang)件(jian)(jian),每件(jian)(jian)不(bu)超過23公斤,單(dan)件(jian)(jian)行李(li)三(san)邊長度和(he)不(bu)超過158厘(li)米。當超過時(shi),旅客(ke)(ke)需要支(zhi)付(fu)逾重(zhong)行李(li)費。(部分(fen)航空(kong)公司有特殊重(zhong)量限制規定,請(qing)旅客(ke)(ke)留(liu)意機票上的(de)提示,或(huo)向航空(kong)公司咨詢)逾重(zhong)行李(li)費收費標準。

旅客(ke)對逾重(zhong)行李(li)應(ying)付逾重(zhong)行李(li)費(fei),國內航班逾重(zhong)行李(li)費(fei)率以每公斤按經濟艙票價的1.5%計(ji)(ji)算,金額以元為單位。各航空公司對國際航班逾重(zhong)行李(li)費(fei)率和(he)計(ji)(ji)算方法不相同,旅客(ke)須按各航空公司規定辦理(li)。


各大航空(kong)行李規定(ding)
旅(lv)行(xing)箱選購指南(nan)
在明確了(le)自己需要(yao)(yao)多大的(de)(de)拉桿(gan)(gan)箱之后,我們接(jie)下來(lai)要(yao)(yao)看的(de)(de)是拉桿(gan)(gan)箱的(de)(de)材質。材質直接(jie)決定到(dao)其適用性(xing)(xing)(xing),而(er)大多數拉桿(gan)(gan)箱在售賣的(de)(de)時候,都會明確標(biao)明自己的(de)(de)主要(yao)(yao)材質。如果大家能(neng)(neng)(neng)夠(gou)了(le)解到(dao)不(bu)同(tong)材質帶(dai)來(lai)的(de)(de)不(bu)同(tong)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng),也會給選購帶(dai)來(lai)便利。根(gen)據材質來(lai)劃(hua)分,拉桿(gan)(gan)箱通(tong)常分為硬箱和(he)軟箱。硬箱大都具有耐高溫(wen)、耐磨、抗(kang)撞擊、防水、抗(kang)壓的(de)(de)特點,其硬殼材質能(neng)(neng)(neng)保護內容物不(bu)受擠(ji)壓與(yu)撞擊,缺點是內裝(zhuang)容量相對固定;軟箱則能(neng)(neng)(neng)給使用者帶(dai)來(lai)彈性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)使用空(kong)間,而(er)且(qie)大多質量輕、韌性(xing)(xing)(xing)強(qiang)。


① ABS材質

硬箱(xiang)(xiang)制(zhi)作(zuo)(zuo)主(zhu)要(yao)材(cai)質,由其制(zhi)作(zuo)(zuo)的拉桿(gan)(gan)箱(xiang)(xiang)多數是熱真空(kong)成型。拉桿(gan)(gan)箱(xiang)(xiang)有質感(gan)比較精(jing)致(zhi)的內里、箱(xiang)(xiang)殼表面的變化多,比軟箱(xiang)(xiang)更耐沖(chong)擊,但因為箱(xiang)(xiang)框的存在使(shi)得(de)重量比較重。不(bu)過堅實(shi)的(de)它能(neng)夠保(bao)護(hu)衣物不(bu)易變皺,也不(bu)易損壞易碎品(pin)。使用時盡量裝得滿(man)一(yi)些,壓(ya)一(yi)下再關(guan)上(shang)(shang)。ABS基本上(shang)(shang)還算是一(yi)種很耐用的(de)材質。

② PP材質

硬箱(xiang)制作主要材質,由其制作的拉(la)桿箱多為加(jia)熱收縮成型的,箱體的里外都(dou)、屬于同一色系、沒有內里。PP材質的開(kai)發費用比(bi)較昂(ang)貴,產品價格(ge)也偏高,零配件(jian)都(dou)是專用配備,無法改裝(zhuang),因此只有很專業的(de)(de)品牌和廠商才有能力進行生產,它的(de)(de)特色是(shi)耐(nai)沖擊,防(fang)水(shui)性佳。

③ PC材質

硬箱制作的主要材質,它具(ju)有優異的電絕緣性(xing)、延伸(shen)性(xing)、尺寸(cun)穩定性(xing)和(he)耐化學腐蝕性(xing)。強度(du)、耐熱(re)性(xing)和(he)耐寒性(xing)等指(zhi)標也能讓人滿意,但其硬度(du)相對不足,通常和(he)ABS材(cai)質(zhi)結合使用來(lai)達到取(qu)長補(bu)短的(de)作(zuo)用,同時ABS+PC材質打造出來的(de)產品(pin)在性價比(bi)上比(bi)較有優勢。

④ 鋁鎂合金

硬(ying)箱制(zhi)作的(de)主要材質,也是(shi)大家最耳熟(shu)能(neng)詳(xiang)的材質,由(you)于(yu)是金屬,其可(ke)塑性(xing)很強,而且耐(nai)用、耐(nai)磨(mo)、耐(nai)沖(chong)擊,一般箱體都能(neng)用個(ge)五年十年的,這種材質的拉桿型(xing)有一體成型(xing)的,也有組合成型(xing)的(de)、外觀都很大方漂亮,不過和其他(ta)材質(zhi)的(de)拉桿箱(xiang)一比較(jiao)的(de)話,重量和價格都要多出不少。

⑤ PE材質

軟箱(xiang)制作的主要材質(zhi),嚴(yan)格來說(shuo),PE材質(zhi)并(bing)不足夠柔軟,它比ABS材質(zhi)輕卻(que)更(geng)耐沖擊。人(ren)們(men)經常讓它與布面(mian)或皮(pi)質(zhi)組合成軟箱,合體之后的拉桿(gan)箱既有(you)硬箱的安全性,又具備軟箱輕便性,缺點是車(che)縫線(xian)如果裂(lie)開的(de)話,拉(la)桿箱就報廢(fei)了,所(suo)以一(yi)定要注意空間(jian)使用的(de)合理性。

⑥ EVA材質

軟箱制作(zuo)的主要材(cai)質,EVA材(cai)質結合布面或皮質使用是這(zhe)幾年(nian)的一個革命(ming)性趨(qu)勢,這(zhe)種拉桿(gan)箱(xiang)外(wai)型像(xiang)硬箱(xiang),但是質量特(te)別輕,箱(xiang)體面板變化很(hen)多,而(er)且功能(neng)設計拓展(zhan)性比較(jiao)強,能(neng)夠(gou)適應(ying)大多(duo)數消(xiao)費者的使用,近幾年(nian)頗(po)為(wei)流行(xing)。

⑦ 尼龍(PA)牛津布、滌綸、皮革、PU材質

尼龍、牛(niu)津布和皮革是軟箱(xiang)制作的(de)主要(yao)材質,比較耐磨,產(chan)品美觀(guan)度(du)一(yi)般,但經濟實(shi)用,十多年(nian)都用不壞;皮革(ge)擁(yong)有(you)良好的質感,可以大大提升產(chan)品的美觀(guan)度(du),但在(zai)使用的時候要(yao)注(zhu)意日(ri)常維護。PU作為人造(zao)皮革,在和皮革有著相同優點的(de)同時(shi),價格上(shang)的(de)優勢非常明顯。


結論(比(bi)較同等價位且(qie)價格沒有太多水(shui)分的產品)

耐用(yong)性:尼(ni)龍軟箱最佳、高強度(du)塑(su)料(liao)其次(ci)(ci)、鋁(lv)合金再(zai)次(ci)(ci),皮質最差

輕(qing)便(bian)性:塑料最輕(qing)、尼龍(long)其次(ci),鋁合(he)金再次(ci),皮(pi)質最重

價格:尼龍最(zui)低、塑料其次、合(he)金再次、皮(pi)質最(zui)貴

外(wai)形:見(jian)仁(ren)見(jian)智(zhi),不過普(pu)遍來講(jiang)沒(mei)有人認(ren)為尼龍軟箱是最好看的(但記(ji)住我們要的是實用(yong))

可靠(kao)貼(tie)心(xin):部分(fen)國(guo)際一(yi)線品(pin)牌,部分(fen)國(guo)產(chan)品(pin)牌,部分(fen)雜牌(有質量不錯的,但需要(yao)運氣和眼光)

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結語
每次出行時最害怕的就是收拾行李了,大包小包實在是一件恐怖的事情,恨不得能夠all in one!但若是有一個合適的拉桿箱,就可以把衣服褲子鞋子洗漱完全捯飭好,衣服不皺了拍照美美噠!也不用擔心旅行箱不能時刻待在自己身邊咯!現在教大家的新技能——什么尺寸的旅行箱能上飛機,飛機上可以帶的旅行箱多大,你學會了嗎。
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