挖掘機維修技巧有哪些

1、問

“問(wen)(wen)”就(jiu)(jiu)是(shi)向操(cao)作手詢問(wen)(wen)故障(zhang)機器的(de)(de)基本(ben)情況(kuang)。主要了解機器有(you)哪些(xie)異常現(xian)象，故障(zhang)是(shi)突發的(de)(de)還是(shi)漸發的(de)(de)。使用中是(shi)否存在(zai)違規操(cao)作，維修保養情況(kuang)。液(ye)壓油牌號是(shi)否正確及更換(huan)的(de)(de)情況(kuang)，故障(zhang)發生的(de)(de)時機，即是(shi)在(zai)工作開(kai)始時出(chu)現(xian)，還是(shi)在(zai)作業一段時間后(hou)才出(chu)現(xian)的(de)(de)等等問(wen)(wen)題。獲得這(zhe)些(xie)信息后(hou)，就(jiu)(jiu)能基本(ben)確定(ding)該液(ye)壓系統所(suo)出(chu)現(xian)故障(zhang)的(de)(de)特(te)點。

該圖片由注冊用戶"倉創"提供，版權聲明反饋

一般來說(shuo)，突(tu)發性故(gu)(gu)障，大多(duo)是因液壓油(you)過(guo)臟或彈(dan)簧折(zhe)斷造成閥封(feng)閉不嚴(yan)引(yin)起的。漸(jian)發性故(gu)(gu)障，則多(duo)數是因元件磨損嚴(yan)重或橡膠密(mi)封(feng)、管件老(lao)化而(er)出現的。

如果挖掘機開始工(gong)(gong)作(zuo)時正常，但工(gong)(gong)作(zuo)一段時間(jian)后出現動作(zuo)變慢并伴隨著噪聲(sheng)和油(you)(you)溫(wen)升高(gao)（油(you)(you)溫(wen)表(biao)指示數大于75°C）的(de)現象時，在排除非油(you)(you)量不(bu)(bu)足、高(gao)溫(wen)環境不(bu)(bu)長時間(jian)大負荷作(zuo)業(ye)、冷油(you)(you)器散熱片污垢太多和風扇膠帶打滑等原因外，則(ze)可能(neng)是泵或(huo)閥內漏造成的(de)。例如，一臺挖掘機，起初先導操縱壓力(li)正常，不(bu)(bu)久(jiu)后其(qi)值下降。檢(jian)查結(jie)果是，因先導泵的(de)橡膠進(jin)油(you)(you)管受熱折(zhe)癟，致使進(jin)油(you)(you)受阻(zu)造成的(de)。

2、看

“看”就是(shi)通過眼睛查看液壓系(xi)統的(de)(de)工作情(qing)況。如油(you)(you)箱內的(de)(de)油(you)(you)量是(shi)否符合(he)要求，有無(wu)氣(qi)泡和(he)(he)變色現(xian)象(xiang)（機器的(de)(de)噪聲、振動(dong)和(he)(he)爬(pa)行等常與油(you)(you)液中(zhong)大量氣(qi)泡有關(guan)）；密封部位和(he)(he)管街頭等處的(de)(de)漏油(you)(you)情(qing)況；壓力表和(he)(he)油(you)(you)溫表在工作中(zhong)指示值的(de)(de)變化；故障(zhang)部位有無(wu)損傷、連接漸(jian)脫落和(he)(he)固(gu)(gu)定件松(song)動(dong)的(de)(de)現(xian)象(xiang)。當出現(xian)液壓油(you)(you)外漏的(de)(de)故障(zhang)時，在排除(chu)緊固(gu)(gu)螺栓扭力不足或不均勻(yun)后(hou)，在更換可能已(yi)嚴重磨(mo)損或損壞(huai)的(de)(de)油(you)(you)封前，還應(ying)檢查其壓力是(shi)否超限。安(an)裝(zhuang)油(you)(you)封時，應(ying)檢驗油(you)(you)封型號和(he)(he)質量，并做(zuo)到準(zhun)確裝(zhuang)配。

3、聽

“聽”就(jiu)是用耳(er)朵檢查(cha)液(ye)壓系統有無(wu)異(yi)常響聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)。正常的(de)(de)機器運轉聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)響有一定(ding)(ding)的(de)(de)節奏和音(yin)律(lv)(lv)，并保(bao)持穩定(ding)(ding)。因此，熟悉和掌(zhang)握這(zhe)些(xie)規(gui)律(lv)(lv)，并保(bao)持穩定(ding)(ding)。因此，熟悉和掌(zhang)握這(zhe)些(xie)規(gui)律(lv)(lv)，就(jiu)能(neng)準確地診斷出液(ye)壓系統是否工作正常；同時(shi)，根據節奏和音(yin)律(lv)(lv)的(de)(de)變化情況，以及(ji)不正常聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)產生(sheng)的(de)(de)部(bu)(bu)件(jian)，就(jiu)可確定(ding)(ding)故障發(fa)生(sheng)的(de)(de)部(bu)(bu)件(jian)，就(jiu)可確定(ding)(ding)故障發(fa)生(sheng)的(de)(de)部(bu)(bu)位和損傷程度。如高(gao)音(yin)刺耳(er)的(de)(de)嘯叫聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)，通常是吸進了空氣；液(ye)壓泵(beng)(beng)的(de)(de)“喳喳”或“咯咯”聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)，往(wang)往(wang)是泵(beng)(beng)軸或軸承損壞；換向(xiang)閥(fa)(fa)發(fa)出“哧哧”的(de)(de)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)，是閥(fa)(fa)桿開度不足；粗沉的(de)(de)“嗒嗒”聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)，可能(neng)是過載(zai)閥(fa)(fa)過載(zai)的(de)(de)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)。若是氣蝕(shi)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)，則可能(neng)是濾(lv)油器被(bei)污物堵塞、液(ye)壓泵(beng)(beng)吸油管松動或油箱油面太低等。

4、摸

“摸”就是(shi)利用(yong)靈敏的手指觸覺(jue)，檢查壓系(xi)統(tong)的管路或元件是(shi)否(fou)發生振(zhen)動(dong)、沖擊和油液溫升異(yi)(yi)(yi)常(chang)等故(gu)障(zhang)。如(ru)用(yong)手觸摸泵(beng)(beng)殼或液壓件，跟據冷熱程度就可(ke)判(pan)斷出液壓系(xi)統(tong)是(shi)否(fou)有異(yi)(yi)(yi)常(chang)溫升，并(bing)判(pan)明溫升原(yuan)因及部位。若泵(beng)(beng)殼過熱，則說明泵(beng)(beng)內泄(xie)嚴重或吸進了(le)空(kong)氣。若感(gan)覺(jue)振(zhen)動(dong)異(yi)(yi)(yi)常(chang)，可(ke)能是(shi)回轉部件安裝(zhuang)平(ping)衡不好、緊固(gu)螺釘(ding)松動(dong)或系(xi)統(tong)內有氣體(ti)等故(gu)障(zhang)。

5、試

“試”就是(shi)操作一下機器液壓系統的執行元件，從其工作情況判定故障(zhang)的部位和原(yuan)因。

（1）全(quan)面試。根據(ju)液壓(ya)系統的(de)設計(ji)功能，逐個做實驗，以確定(ding)故障(zhang)是(shi)(shi)(shi)在局部區域還是(shi)(shi)(shi)在全(quan)區域。如(ru)全(quan)機動(dong)(dong)作失靈或(huo)無(wu)(wu)力(li)，則(ze)應首先(xian)檢查先(xian)導操(cao)縱壓(ya)力(li)是(shi)(shi)(shi)否正常，離合器（連軸器）是(shi)(shi)(shi)否打滑（松(song)脫），發(fa)動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力(li)是(shi)(shi)(shi)否足夠，液壓(ya)油油量是(shi)(shi)(shi)否充足和(he)液壓(ya)泵進口的(de)密封情況。如(ru)一(yi)臺挖(wa)掘機地(di)故障(zhang)癥狀僅表(biao)現為動(dong)(dong)臂自動(dong)(dong)下降，則(ze)故障(zhang)原因可能在換向閥、過載閥或(huo)液壓(ya)缸的(de)油路之中(zhong)，與液壓(ya)泵及(ji)主安全(quan)閥無(wu)(wu)關。

（2）交換試。當液(ye)壓(ya)系統中僅出現某(mou)一(yi)(yi)回(hui)(hui)路(lu)或某(mou)一(yi)(yi)功(gong)能(neng)(neng)喪(sang)失時，可與相同（或相關）功(gong)能(neng)(neng)的油路(lu)交換，以(yi)進一(yi)(yi)步確定故(gu)障部(bu)位。如(ru)挖(wa)掘機有兩個互相獨(du)立的工作回(hui)(hui)路(lu)，每一(yi)(yi)個回(hui)(hui)路(lu)都有自己的一(yi)(yi)些元(yuan)件，當一(yi)(yi)個回(hui)(hui)路(lu)發生故(gu)障時，可通(tong)過(guo)交換高壓(ya)油管使另(ling)一(yi)(yi)泵于(yu)這個回(hui)(hui)路(lu)接通(tong)，若故(gu)障還在(zai)一(yi)(yi)側，則說明故(gu)障不在(zai)泵上。

常見的挖掘機故障如何維修

一、發動機轉速下降

首(shou)先(xian)要測(ce)試發(fa)(fa)動(dong)機本(ben)身輸(shu)出功(gong)率(lv)，如(ru)果發(fa)(fa)動(dong)機輸(shu)出功(gong)率(lv)低于額定功(gong)率(lv)，則產生故障的(de)(de)原因(yin)可能是(shi)燃油(you)(you)品質差、燃油(you)(you)壓(ya)力(li)低、氣門間隙不對、發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)某缸不工作、噴油(you)(you)定時(shi)有(you)錯、燃油(you)(you)量(liang)的(de)(de)調定值(zhi)不對、進(jin)氣系統漏氣、制動(dong)器及(ji)其操縱桿有(you)毛(mao)病和(he)渦(wo)輪增壓(ya)器積炭。如(ru)果發(fa)(fa)動(dong)機輸(shu)出動(dong)力(li)正常，就需要查看(kan)是(shi)否因(yin)為液壓(ya)泵的(de)(de)流(liu)量(liang)和(he)發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)輸(shu)出功(gong)率(lv)不匹配。

液(ye)壓(ya)挖掘(jue)機(ji)(ji)在作業(ye)中速度與負載是(shi)(shi)成反比的，就(jiu)是(shi)(shi)流量和泵的輸(shu)出(chu)壓(ya)力乘積是(shi)(shi)一個(ge)不(bu)變量，泵的輸(shu)出(chu)功率恒定或近似恒定。如果泵控制系(xi)統(tong)出(chu)現(xian)了故(gu)障，就(jiu)不(bu)能(neng)實現(xian)發動機(ji)(ji)、泵及閥在不(bu)同工況區域負荷優化匹配狀態，挖掘(jue)機(ji)(ji)從而將不(bu)能(neng)正常工作。此類故(gu)障要先從電器系(xi)統(tong)入手，再檢(jian)查液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)，最(zui)后檢(jian)查機(ji)(ji)械傳(chuan)動系(xi)統(tong)。

二、工作速度變慢

挖(wa)掘(jue)(jue)機工(gong)(gong)作速(su)(su)度變慢主要原(yuan)因是(shi)整(zheng)機各部磨(mo)(mo)損(sun)造(zao)成(cheng)發(fa)動機功率下(xia)降與(yu)液壓系統(tong)內泄。挖(wa)掘(jue)(jue)機的液壓泵(beng)(beng)為柱(zhu)塞變量泵(beng)(beng)，工(gong)(gong)作一定(ding)時間后(hou)，泵(beng)(beng)內部液壓元(yuan)件(jian)（缸體、柱(zhu)塞、配流盤、九孔板、龜背等）不(bu)可(ke)避免的產生(sheng)過度磨(mo)(mo)損(sun)，會(hui)造(zao)成(cheng)內漏，各參數據(ju)不(bu)協(xie)調，從而導(dao)致流量不(bu)足(zu)油溫(wen)過高，工(gong)(gong)作速(su)(su)度緩慢。這時就需要整(zheng)機大修，對磨(mo)(mo)損(sun)超(chao)限的零部件(jian)進行修復(fu)更換。

但(dan)若(ruo)不是(shi)工作時間很長的挖(wa)掘機突然(ran)變慢，就需要檢(jian)查以下(xia)幾方(fang)面。先(xian)查電路(lu)保險絲是(shi)否斷路(lu)或短路(lu)，再查先(xian)導壓(ya)力是(shi)否正(zheng)常，再看(kan)看(kan)伺(si)服(fu)控(kong)制(zhi)閥-伺(si)服(fu)活(huo)塞是(shi)否卡死以及分配器合流(liu)是(shi)否故障(zhang)等，最后將液壓(ya)泵拆卸(xie)進行數(shu)據測量，確認挖(wa)機問題所在。

三、挖掘機無力

挖(wa)(wa)掘(jue)無(wu)(wu)力是挖(wa)(wa)掘(jue)機典型故障之(zhi)一，對于挖(wa)(wa)掘(jue)無(wu)(wu)力可分為兩種情況。一種為挖(wa)(wa)掘(jue)無(wu)(wu)力，發動機不憋(bie)車，感(gan)覺負荷很輕。第(di)二(er)種為挖(wa)(wa)掘(jue)無(wu)(wu)力，當動臂(bei)或斗(dou)桿(gan)伸到底時，發動機嚴重憋(bie)車，甚至熄火。

1、挖(wa)(wa)掘無力但(dan)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)不憋車。挖(wa)(wa)掘力的大小由主泵輸(shu)出(chu)壓力決(jue)定，發(fa)(fa)動機(ji)(ji)是否(fou)憋車取決(jue)于油泵吸收(shou)轉(zhuan)矩(ju)與發(fa)(fa)動機(ji)(ji)輸(shu)出(chu)轉(zhuan)矩(ju)間的關系(xi)。發(fa)(fa)動機(ji)(ji)不憋車說明(ming)油泵吸收(shou)轉(zhuan)矩(ju)較小，發(fa)(fa)動機(ji)(ji)負荷(he)輕(qing)。如(ru)果挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)的工作速度沒有明(ming)顯異常，則應重點檢查主泵的最大輸(shu)出(chu)壓力即系(xi)統溢(yi)流(liu)壓力。如(ru)果溢(yi)流(liu)壓力測量值低于規定值，表明(ming)該機(ji)(ji)構(gou)液(ye)壓回路的過載溢(yi)流(liu)閥設定值不正確(que)，導致該機(ji)(ji)構(gou)過早(zao)溢(yi)流(liu)，工作無力。則可以(yi)通過轉(zhuan)動調整螺絲來調整機(ji)(ji)器。

2、挖(wa)掘無力(li)，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)憋(bie)(bie)車(che)。發動(dong)(dong)機(ji)(ji)憋(bie)(bie)車(che)表明(ming)油(you)泵的(de)吸收轉(zhuan)矩大(da)于發動(dong)(dong)機(ji)(ji)輸出轉(zhuan)矩，致使發動(dong)(dong)機(ji)(ji)超載(zai)。這種(zhong)故障(zhang)應首先檢(jian)查發動(dong)(dong)機(ji)(ji)速度傳感系(xi)統(tong)是否正(zheng)常(chang)(chang)，檢(jian)查方法(fa)與前文所述(shu)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)檢(jian)查方法(fa)類似。經過以上細致的(de)檢(jian)查與排除(chu)故障(zhang)，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)速度傳感系(xi)統(tong)恢復正(zheng)常(chang)(chang)功能，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)憋(bie)(bie)車(che)現象消失，挖(wa)掘力(li)就會恢復正(zheng)常(chang)(chang)。

四、跳擋

1、原因

（1）變速(su)傳(chuan)動機(ji)構磨損W4-60型挖掘(jue)機(ji)上(shang)采用的(de)(de)是機(ji)械換擋變速(su)的(de)(de)傳(chuan)動機(ji)構，這種傳(chuan)動機(ji)構是依靠滑(hua)動齒(chi)套(tao)在固定(ding)齒(chi)套(tao)上(shang)作軸向移動并與(yu)各擋的(de)(de)從動齒(chi)輪相嚙(nie)合(he)(he)來實現換擋的(de)(de)。在頻繁的(de)(de)換擋過(guo)程(cheng)中，上(shang)述各嚙(nie)合(he)(he)齒(chi)輪的(de)(de)輪齒(chi)端面易被磨成錐形，造成其嚙(nie)合(he)(he)性能降(jiang)低而(er)導致"跳(tiao)擋"。

（2）自(zi)(zi)(zi)(zi)鎖(suo)機構的(de)(de)(de)性(xing)能下(xia)降為防止變(bian)速(su)器(qi)(qi)"跳(tiao)(tiao)擋"，該型挖掘機在變(bian)速(su)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)Ⅱ、Ⅲ擋和(he)Ⅳ、Ⅴ擋撥(bo)叉軸上方的(de)(de)(de)箱(xiang)蓋孔內和(he)Ⅰ、倒擋撥(bo)叉內均安有起自(zi)(zi)(zi)(zi)鎖(suo)作(zuo)用的(de)(de)(de)鋼(gang)球及彈(dan)簧。當起定位自(zi)(zi)(zi)(zi)鎖(suo)作(zuo)用的(de)(de)(de)彈(dan)簧其彈(dan)性(xing)減弱(ruo)或折斷時，自(zi)(zi)(zi)(zi)鎖(suo)機構的(de)(de)(de)自(zi)(zi)(zi)(zi)鎖(suo)性(xing)能會下(xia)降直至消失，造(zao)成變(bian)速(su)器(qi)(qi)"跳(tiao)(tiao)擋"。同時，定位鋼(gang)球或撥(bo)叉軸上的(de)(de)(de)凹槽若出現磨(mo)損，也可造(zao)成變(bian)速(su)器(qi)(qi)"跳(tiao)(tiao)擋"。

（3）換(huan)擋(dang)(dang)裝置調整不當該型挖(wa)掘(jue)機(ji)的變速(su)器采用的是機(ji)械式人力換(huan)擋(dang)(dang)的方式，若變速(su)桿、縱軸(zhou)、橫軸(zhou)及(ji)豎固(gu)定螺釘松動亦(yi)可造成變速(su)器"跳擋(dang)(dang)"。

（4）外界負(fu)載(zai)突(tu)然(ran)(ran)變(bian)化(hua)由于(yu)挖掘機(ji)(ji)的工(gong)作(zuo)性(xing)質及該(gai)機(ji)(ji)自身的設計(ji)原因，外界負(fu)載(zai)的突(tu)然(ran)(ran)變(bian)化(hua)也會導致其變(bian)速(su)器"跳擋(dang)"。當路面(mian)凸凹不平、機(ji)(ji)器作(zuo)下坡(po)行(xing)駛或行(xing)駛路線不當而(er)使外界負(fu)載(zai)突(tu)然(ran)(ran)發生變(bian)化(hua)時(shi)，這種(zhong)負(fu)載(zai)的突(tu)然(ran)(ran)變(bian)化(hua)會通(tong)過車輪(lun)、傳動(dong)軸作(zuo)用在變(bian)速(su)器的擋(dang)位嚙合齒輪(lun)上，使擋(dang)位嚙合齒輪(lun)因產生軸向推力而(er)脫(tuo)開，造成(cheng)變(bian)速(su)器"跳擋(dang)"。

（5）操作方法不當挖掘機在(zai)坡(po)道上行駛（尤其是下坡(po)行駛）時(shi)，如果操作不當，也會(hui)導致變(bian)速(su)器"跳擋"。

2、預防措施

（1）嚴格按照操作(zuo)規程和(he)駕(jia)駛要領進行操作(zuo)，盡量(liang)避免換(huan)擋時"打齒"，以(yi)減少(shao)齒輪副的磨損。

（2）嚴(yan)格執(zhi)行(xing)保養制(zhi)度，加強換擋(dang)裝置(zhi)的維護保養。當換擋(dang)裝置(zhi)桿系連(lian)接不(bu)當時(shi)應(ying)及時(shi)調整(zheng)，確保換擋(dang)裝置(zhi)性能良好。

（3）注重(zhong)對(dui)自(zi)鎖機(ji)構的(de)維修與(yu)保養(yang)，對(dui)定(ding)位(wei)(wei)作用降低或失(shi)去(qu)定(ding)位(wei)(wei)效能的(de)定(ding)位(wei)(wei)鋼球(qiu)、彈簧及撥叉軸，應及時修復或更換，使自(zi)鎖機(ji)構的(de)自(zi)鎖性能處于良好的(de)狀態。

（4）組裝變(bian)速(su)(su)器時，應(ying)嚴格按(an)操(cao)作(zuo)規(gui)(gui)程進(jin)行(xing)操(cao)作(zuo)，確保變(bian)速(su)(su)器各(ge)機件調整(zheng)正確、緊定適當(dang)。較大的下坡路面時，駕駛員(yuan)應(ying)嚴格按(an)照下坡的動作(zuo)要領(ling)進(jin)行(xing)操(cao)作(zuo)，切不可違規(gui)(gui)。

3、應急處置方(fang)法(fa)

在挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)的行(xing)駛過程中，若出(chu)現變速器"跳擋(dang)"時，應及時使機(ji)(ji)器停機(ji)(ji)（或(huo)繼續行(xing)駛），然后查找(zhao)原因，排(pai)除(chu)故障。具體方法是：

（1）在平路上行駛時出現"跳擋"，可按正常的停機要(yao)領停機，認真查找(zhao)原因，排除故障。

（2）上坡行駛時出現(xian)"跳擋(dang)"，可(ke)將擋(dang)位置(zhi)于低-速位置(zhi)或(huo)Ⅰ擋(dang)位置(zhi)，待機(ji)器行駛到坡頂時再停(ting)機(ji)，排除(chu)故(gu)障；若減(jian)擋(dang)不成功或(huo)又一次出現(xian)"跳擋(dang)"時，應按坡道停(ting)機(ji)的動作要領(ling)及要求停(ting)機(ji)，然(ran)后(hou)排除(chu)故(gu)障。

（3）在下(xia)坡(po)道(dao)上行(xing)駛時(shi)出現(xian)"跳(tiao)擋(dang)(dang)"，應按加(jia)擋(dang)(dang)的動(dong)(dong)作要(yao)領將(jiang)擋(dang)(dang)位置(zhi)于高-速的位置(zhi)或(huo)采(cai)取"搶擋(dang)(dang)"（緊急減(jian)擋(dang)(dang)）措施，待機(ji)器行(xing)駛到坡(po)底(di)后再停(ting)機(ji)檢查，排除(chu)故障；若"加(jia)擋(dang)(dang)"、"搶擋(dang)(dang)"不成功或(huo)又(you)一次出現(xian)"跳(tiao)擋(dang)(dang)"（此(ci)(ci)時(shi)為空擋(dang)(dang)）時(shi)，駕駛員可(ke)將(jiang)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉速控制在中速（防(fang)止發(fa)動(dong)(dong)機(ji)熄火），采(cai)用"點剎"的方法使機(ji)器滑(hua)至坡(po)底(di)，然后排除(chu)故障。如(ru)果"加(jia)擋(dang)(dang)"，"搶擋(dang)(dang)"不成功或(huo)又(you)一次出現(xian)"跳(tiao)擋(dang)(dang)"（此(ci)(ci)時(shi)為空擋(dang)(dang)），并且(qie)機(ji)器又(you)處(chu)在下(xia)大坡(po)道(dao)時(shi)（此(ci)(ci)時(shi)機(ji)器會(hui)以很(hen)快(kuai)的速度向坡(po)底(di)"俯(fu)沖"），應迅速地(di)按照(zhao)下(xia)坡(po)停(ting)機(ji)的動(dong)(dong)作要(yao)領及要(yao)求停(ting)要(yao)，然后扣(kou)除(chu)故障。

五、動臂修復

檢查挖掘(jue)機動臂側板焊(han)縫銹(xiu)(xiu)蝕(shi)裂(lie)紋時需要將焊(han)縫表面(mian)漆層(ceng)、銹(xiu)(xiu)蝕(shi)刮(gua)掉(diao)或(huo)打磨干凈，觀察時用(yong)小錘輕擊焊(han)縫，必要時可以使用(yong)放大鏡觀察。

1、產生裂紋的原因

挖掘(jue)機(ji)動臂側板產生(sheng)(sheng)裂(lie)(lie)紋(wen)的原因：包括原焊(han)(han)縫(feng)本身有氣(qi)泡(pao)、夾渣和微(wei)小龜裂(lie)(lie)，在挖掘(jue)機(ji)超負荷工作時，原焊(han)(han)縫(feng)處會產生(sheng)(sheng)微(wei)小裂(lie)(lie)紋(wen)并慢(man)慢(man)擴大(da)(da)；焊(han)(han)接時焊(han)(han)條與(yu)板材(cai)的性(xing)能(neng)不符而(er)產生(sheng)(sheng)裂(lie)(lie)紋(wen)；因挖掘(jue)機(ji)動臂體積較大(da)(da)，難以(yi)采(cai)用可(ke)靠有效的加熱保(bao)溫(wen)措施(shi)，焊(han)(han)后(hou)未能(neng)徹底除去焊(han)(han)縫(feng)周邊母材(cai)淬硬區，導致焊(han)(han)縫(feng)強(qiang)度下降(jiang)；挖掘(jue)機(ji)作業(ye)過(guo)程中振動沖擊(ji)較大(da)(da)，焊(han)(han)縫(feng)處受力不均(jun)使焊(han)(han)縫(feng)開(kai)裂(lie)(lie)。

2、修復方法

焊(han)前準備工作：用手砂輪將(jiang)原焊(han)縫(feng)裂紋處的(de)油(you)污、油(you)漆、銹蝕等清(qing)(qing)除干(gan)(gan)凈。用氣(qi)刨機將(jiang)焊(han)縫(feng)裂紋刨割(ge)掉，刨割(ge)至側板的(de)本體，并將(jiang)以往焊(han)接的(de)母材淬硬(ying)區(qu)清(qing)(qing)除干(gan)(gan)凈。刨割(ge)后用角砂輪將(jiang)切口打(da)磨(mo)(mo)平整（內側接口打(da)磨(mo)(mo)出V形坡口），清(qing)(qing)洗、粉色檢(jian)查后，確認裂紋已(yi)全(quan)部找到并清(qing)(qing)除干(gan)(gan)凈。

根據現有維修(xiu)條(tiao)件，選用(yong)Φ5mm型號為E5015（J507）或E5016（J506）焊(han)(han)(han)條(tiao)，在350℃溫度(du)下烘(hong)烤2h，再(zai)在100℃保溫，防止焊(han)(han)(han)條(tiao)吸(xi)潮，隨(sui)用(yong)隨(sui)取；焊(han)(han)(han)接(jie)電流190～230A。由于挖掘機(ji)側(ce)板厚(hou)度(du)較大，焊(han)(han)(han)接(jie)前應將焊(han)(han)(han)接(jie)的部位預(yu)熱至(zhi)150～250℃；在焊(han)(han)(han)接(jie)過程(cheng)中，可采用(yong)分(fen)段、對(dui)稱、倒退法施(shi)焊(han)(han)(han)；在焊(han)(han)(han)縫冷卻過程(cheng)中應不斷用(yong)手錘對(dui)焊(han)(han)(han)縫金屬進(jin)行敲擊(ji)，以(yi)消(xiao)除應力(li)；在側(ce)板轉角處施(shi)焊(han)(han)(han)時，為避免、起(qi)落弧缺陷，宜連(lian)續施(shi)焊(han)(han)(han)，以(yi)改(gai)善連(lian)接(jie)處的受力(li)狀況。

焊接結(jie)束后，徹底清除飛濺物(wu)、焊渣和(he)焊瘤等，焊縫余高不得大于2、5mm。對(dui)焊縫進行磁粉探傷(shang)檢查，不允許有裂紋等缺(que)陷。

3、防焊縫銹蝕措施

將焊(han)縫(feng)徹底打(da)磨、除銹(xiu)(xiu)(xiu)并涂以(yi)防(fang)銹(xiu)(xiu)(xiu)漆。在挖掘施工現場，對于已有(you)的銹(xiu)(xiu)(xiu)蝕焊(han)縫(feng)，可根掘實際情況選擇手工除銹(xiu)(xiu)(xiu)，缺點是工人(ren)勞動強(qiang)度較(jiao)(jiao)大，人(ren)工費(fei)用較(jiao)(jiao)高；亦可采用酸洗除銹(xiu)(xiu)(xiu)方(fang)式，即以(yi)有(you)機酸為主要基科，配以(yi)緩蝕劑(ji)(ji)(ji)、表而活性(xing)劑(ji)(ji)(ji)、除銹(xiu)(xiu)(xiu)劑(ji)(ji)(ji)、防(fang)銹(xiu)(xiu)(xiu)劑(ji)(ji)(ji)和成(cheng)(cheng)膜劑(ji)(ji)(ji)等復合材料(liao)，調制成(cheng)(cheng)具有(you)除銹(xiu)(xiu)(xiu)、防(fang)銹(xiu)(xiu)(xiu)和底漆功能的酸洗溶液(ye)，通過清洗達到除銹(xiu)(xiu)(xiu)和防(fang)銹(xiu)(xiu)(xiu)目(mu)的。

此外，在(zai)使(shi)(shi)用過程中，還應注意使(shi)(shi)挖(wa)掘(jue)機經(jing)常處于清潔(jie)和干燥的環境中，保持通(tong)風良好，及(ji)時排除(chu)侵(qin)蝕性氣體和濕氣。