紅色大霧出行注意事項

1、合理(li)使用汽車燈光(guang)

霧天行駛(shi)時(shi)，應將霧燈(deng)開啟。如霧氣非常大還要(yao)將雙閃(shan)燈(deng)打開，讓(rang)其他(ta)車輛駕駛(shi)人更好地觀(guan)察(cha)到你，避免追尾和刮擦事故的(de)發生。需要(yao)提醒的(de)是(shi)， 霧天不(bu)能開啟遠光燈(deng)，因(yin)為(wei)漫反(fan)射(she)會(hui)導致(zhi)眼前(qian)(qian)一片白茫茫，更不(bu)利(li)于觀(guan)察(cha)前(qian)(qian)方路況。

2、注意限速度、控距離

在霧區行駛，要根(gen)據能見(jian)度不同，開啟防炫(xuan)目近(jin)光燈、示寬燈和(he)尾燈并適當加大行車間距(ju),降低車速。

當能見度在50米以下時，已進入高速公路的車輛，駕駛(shi)員必(bi)須按(an)規定 開啟霧(wu)燈和防眩目(mu)近光燈、示寬燈和尾燈，在保證(zheng)安全的原則下駛(shi)離霧(wu)區，時速(su)不得(de)超(chao)過20公(gong)里。

3、不要急踩剎車

大霧(wu)中行車(che)不要(yao)急踩剎車(che)。突然踩剎車(che)容易(yi)導致(zhi)后(hou)車(che)駕駛(shi)人(ren)反應不及(ji)發生追(zhui)尾事故(gu)，如果在高速(su)公(gong)路上則(ze)更(geng)容易(yi)造成連環追(zhui)尾交(jiao)通事故(gu)。

若需剎車(che)，可(ke)連續輕點剎車(che)，一是可(ke)以控制車(che)速，二是剎車(che)時尾燈變亮(liang) ，可(ke)提醒后面的車(che)輛(liang)注(zhu)意保持車(che)距。

4、勤按喇叭

在霧天視線不好的情況(kuang)下，勤(qin)按喇叭可有助于(yu)其他(ta)機(ji)動車(che)、非(fei)機(ji)動車(che)以及行人判斷你的位置，更有效地防范意(yi)外發生。

當(dang)聽到其(qi)它車的喇叭聲時(shi)，應當(dang)立刻鳴笛回應，提(ti)示自己的行車位(wei)置。

5、要注意(yi)行車路線的選擇

霧天行車(che)，如(ru)果是(shi)單(dan)向三車(che)道(dao)，盡量在中間車(che)道(dao)行駛(shi)；如(ru)果是(shi)單(dan)向兩車(che)道(dao)，盡量在外(wai)側車(che)道(dao)行駛(shi)。

因為能(neng)(neng)見度較低時(shi)，處置路兩側突發情況所需時(shi)間更長，這樣(yang)能(neng)(neng)留出處置空間。

6、盡量避免超車

大霧天(tian)氣能見度(du)低，不利(li)于觀察相鄰車道及對向來車情況，應盡量跟隨前車行駛，避免超車。

7、前(qian)擋風玻(bo)璃(li)除霧技(ji)巧

霧(wu)天駕車(che)(che)(che)，前(qian)擋風玻(bo)璃上很容易起霧(wu)，此時(shi)不要邊擦霧(wu)邊開車(che)(che)(che)，因(yin)為(wei)這會分(fen)散駕車(che)(che)(che)人的(de)注(zhu)意力，容易導致(zhi)交(jiao)通事故的(de)發生(sheng)。遇到前(qian)擋風玻(bo)璃起霧(wu)時(shi)， 應打(da)開冷氣(qi)，或稍(shao)微打(da)開車(che)(che)(che)窗(chuang) ，這樣可消除或避免玻(bo)璃起霧(wu)。

8、耳聽八方，聽覺(jue)很重要

霧區(qu)視(shi)線不佳，除了觀察(cha)對方車輛燈光外，駕駛(shi)員要(yao)“耳聽(ting)八(ba)方”，聽(ting)到霧中的鳴(ming)笛聲后，要(yao)鳴(ming)笛回應，以示(shi)“有來車”。

9、遇交通事故應急處理

一旦發生(sheng)交(jiao)通事故(gu)時，應迅速(su)采取安全(quan)措(cuo)施，保(bao)護好現場，及時報案，以求(qiu)最(zui)快處理現場。此時人員(yuan)必(bi)須遠離車輛避入護欄外，確保(bao)自己安全(quan)。后面來的車輛不要(yao)擠占緊急停車道(dao)，以免給疏導交(jiao)通、搶救傷員(yuan)、清障救援工作(zuo)造成不便。

10、遇大霧滯(zhi)留，要等視線完全恢(hui)復再行車

遇到(dao)濃霧(wu)區域(yu)，來不及(ji)進入就近的服務區時(shi)，可把(ba)車(che)(che)停靠(kao)在(zai)安全路段，如直道(dao)、相對較(jiao)寬路段，不要在(zai)彎道(dao)、橋梁(liang)等(deng)地停車(che)(che)，同(tong)時(shi)打開霧(wu)燈(deng)、示寬燈(deng)和尾燈(deng)。濃霧(wu)消散或視距恢復(fu)后(hou)，再駛離。

紅色大霧預警會停課嗎

當大霧(wu)預警(jing)達(da)到紅色級別時，確實可能會(hui)采(cai)取停(ting)課措施。這主(zhu)要是(shi)為了(le)保障學生(sheng)在上下(xia)學路上的(de)(de)交通安全。縣級教育行(xing)政部門會(hui)根據本(ben)地氣象部門發布的(de)(de)大霧(wu)預警(jing)信號(hao)級別來決定是(shi)否(fou)停(ting)課。此(ci)外(wai)，如果大霧(wu)天氣伴隨(sui)有嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)空氣污染，例如AQI日均(jun)值達(da)到500時，學校也可能采(cai)取停(ting)課措施。

因此，如(ru)果大霧紅色預(yu)警伴隨著嚴重的空氣污染或者能(neng)見(jian)度(du)極(ji)低的情況，學校很(hen)可(ke)能(neng)會停課，以確保(bao)學生的安全(quan)。

大霧紅色預警飛機能飛嗎

大霧天(tian)氣飛機(ji)是不(bu)能進行(xing)起(qi)飛或者降(jiang)落的。

大霧預警飛機不可以起(qi)(qi)飛(fei)(fei)，因(yin)為飛(fei)(fei)機(ji)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)的時(shi)候(hou)，由于惡(e)劣天氣、視野不清，飛(fei)(fei)機(ji)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)不僅困難(nan)，而(er)且風險極大。起(qi)(qi)降(jiang)時(shi)，一(yi)旦駕駛(shi)員判(pan)斷、操作(zuo)失(shi)誤(wu)，飛(fei)(fei)機(ji)就可能(neng)沖出(chu)跑道或機(ji)毀人亡，所以，在大霧(wu)天氣視野受影響的時(shi)候(hou)，機(ji)場(chang)、高速就不得不關閉，一(yi)免造成不必要的重(zhong)大損失(shi)。

飛(fei)機(ji)起飛(fei)的能見度(du)要(yao)求至(zhi)少在600米以上，飛(fei)機(ji)的降落要(yao)求比起飛(fei)要(yao)求還要(yao)更高一些。因此，為了旅客安全，飛(fei)機(ji)只(zhi)有(you)在天氣適航的情(qing)況下才會起飛(fei)。由于(yu)大霧天能見度(du)很差，所以飛(fei)機(ji)難以起降，否則有(you)可(ke)能引發(fa)事故。

大霧紅色預警能上高速嗎

大霧紅色預警時，高速公(gong)路(lu)可能(neng)會封路(lu)以保(bao)障(zhang)行(xing)車安全。

大霧紅色預警表示能見度低(di)于(yu)50米的濃霧(wu)將在兩小時內出現(xian)，對高(gao)速行車造成嚴重視(shi)線阻礙。為(wei)減少交通事故風險，高(gao)速公路(lu)可能會采取封路(lu)措施。這是因為(wei)高(gao)速公路(lu)行駛(shi)環(huan)境特(te)殊(shu)，視(shi)線阻礙對駕駛(shi)安全的影響遠大(da)于(yu)城市道路(lu)。