紅色大霧出行注意事項

1、合理使用汽(qi)車燈(deng)光

霧天(tian)行駛(shi)時，應將霧燈開(kai)啟。如霧氣非(fei)常大還要(yao)將雙閃燈打開(kai)，讓(rang)其(qi)他(ta)車輛駕駛(shi)人(ren)更好(hao)地觀察(cha)(cha)到你，避免追尾(wei)和刮擦事(shi)故的發生。需要(yao)提醒的是， 霧天(tian)不能開(kai)啟遠(yuan)光燈，因為漫反(fan)射會導(dao)致眼前(qian)一片白茫(mang)茫(mang)，更不利于觀察(cha)(cha)前(qian)方路況。

2、注意限速度(du)、控距離

在霧(wu)區行(xing)駛(shi)，要根據能見(jian)度不同，開啟防(fang)炫目近(jin)光燈(deng)、示寬燈(deng)和尾燈(deng)并適當加大行(xing)車間距,降低車速(su)。

當能見度在50米以下時，已進入高速公路的車輛，駕駛員必須按規定(ding) 開啟霧(wu)燈和防(fang)眩目近光(guang)燈、示寬(kuan)燈和尾燈，在保證安全的原則下(xia)駛離霧(wu)區，時速不得超過20公(gong)里(li)。

3、不要急踩剎車

大霧中行車(che)不(bu)要急踩剎車(che)。突然(ran)踩剎車(che)容(rong)易導(dao)致后車(che)駕駛人反(fan)應不(bu)及(ji)發生追尾事故(gu)，如果在高(gao)速(su)公路(lu)上(shang)則更容(rong)易造成連環(huan)追尾交通事故(gu)。

若需剎(cha)車(che)(che)，可連續(xu)輕點剎(cha)車(che)(che)，一是可以控制(zhi)車(che)(che)速，二(er)是剎(cha)車(che)(che)時尾燈變亮 ，可提醒后面的車(che)(che)輛注(zhu)意保持(chi)車(che)(che)距。

4、勤按喇叭

在霧天視線不好的情況下，勤(qin)按喇叭(ba)可有(you)助于其他機(ji)動車、非機(ji)動車以及行人判(pan)斷(duan)你的位置，更(geng)有(you)效(xiao)地防范意外發生。

當聽到其它車的喇(la)叭(ba)聲時，應(ying)當立刻(ke)鳴(ming)笛(di)回(hui)應(ying)，提(ti)示(shi)自己的行車位置。

5、要注意行車路線的選擇

霧天行(xing)(xing)車，如果是單向三(san)車道(dao)，盡(jin)量在中(zhong)間車道(dao)行(xing)(xing)駛(shi)；如果是單向兩車道(dao)，盡(jin)量在外側車道(dao)行(xing)(xing)駛(shi)。

因為能(neng)見(jian)度(du)較低時，處置路兩側突發情況所需(xu)時間(jian)更(geng)長，這樣能(neng)留出處置空間(jian)。

6、盡量避免超車

大霧天氣能見度低(di)，不利于觀察相鄰(lin)車道及對(dui)向來車情況，應盡量(liang)跟隨前(qian)車行(xing)駛，避免超車。

7、前擋風玻璃(li)除(chu)霧技巧

霧(wu)天(tian)駕(jia)車(che)，前擋風玻(bo)璃(li)上很容易起(qi)(qi)霧(wu)，此時(shi)不要邊(bian)擦霧(wu)邊(bian)開(kai)車(che)，因為這會分散駕(jia)車(che)人(ren)的(de)(de)注意力，容易導致交通事故的(de)(de)發(fa)生。遇到前擋風玻(bo)璃(li)起(qi)(qi)霧(wu)時(shi)， 應打開(kai)冷氣，或(huo)稍微打開(kai)車(che)窗(chuang) ，這樣(yang)可消除(chu)或(huo)避免玻(bo)璃(li)起(qi)(qi)霧(wu)。

8、耳(er)聽(ting)八方(fang)，聽(ting)覺(jue)很重要

霧區視線不佳，除(chu)了(le)觀察對方(fang)車輛燈光外，駕駛員要“耳聽(ting)八方(fang)”，聽(ting)到霧中的鳴(ming)笛聲后，要鳴(ming)笛回應，以示“有來車”。

9、遇交(jiao)通事故應急處(chu)理

一旦發(fa)生交通事故時，應迅速采取安(an)全(quan)措施，保護好現場，及時報案，以(yi)求最(zui)快處(chu)理(li)現場。此時人員必須遠離車輛避(bi)入護欄外，確保自己安(an)全(quan)。后面來(lai)的(de)車輛不(bu)要擠占緊急停車道，以(yi)免給疏導交通、搶救(jiu)傷員、清障(zhang)救(jiu)援工作造(zao)成(cheng)不(bu)便。

10、遇(yu)大霧滯留，要(yao)等視線完全恢(hui)復再行(xing)車(che)

遇(yu)到濃霧區域(yu)，來(lai)不及進入(ru)就近的服(fu)務區時(shi)，可把車停(ting)靠在(zai)安全(quan)路段，如直道、相對較寬路段，不要(yao)在(zai)彎道、橋梁等(deng)地停(ting)車，同時(shi)打開霧燈、示寬燈和尾燈。濃霧消(xiao)散或視距(ju)恢復(fu)后，再駛(shi)離(li)。

紅色大霧預警會停課嗎

當大(da)霧預警(jing)達到紅色級別(bie)時(shi)，確實(shi)可能會采取停(ting)課措施(shi)。這主(zhu)要(yao)是為了保障學(xue)生在上(shang)下(xia)學(xue)路上(shang)的(de)交通(tong)安(an)全。縣級教育行政部門會根據本地氣象部門發布的(de)大(da)霧預警(jing)信號(hao)級別(bie)來(lai)決(jue)定是否停(ting)課。此外，如果大(da)霧天(tian)氣伴隨(sui)有嚴(yan)重(zhong)的(de)空氣污染(ran)，例如AQI日均值達到500時(shi)，學(xue)校也可能采取停(ting)課措施(shi)。

因此，如果大霧紅色預(yu)警伴隨著嚴重的空(kong)氣污(wu)染或者能見度極低的情況，學校很可能會停(ting)課，以確保(bao)學生的安全(quan)。

大霧紅色預警飛機能飛嗎

大霧(wu)天氣飛(fei)機是不能進行起(qi)飛(fei)或者降落的。

大霧預警飛機不可以(yi)起(qi)(qi)飛(fei)，因為飛(fei)機起(qi)(qi)飛(fei)的時(shi)候(hou)，由于(yu)惡劣(lie)天氣(qi)、視野不清，飛(fei)機起(qi)(qi)飛(fei)不僅困(kun)難(nan)，而(er)且風險(xian)極大(da)(da)。起(qi)(qi)降時(shi)，一(yi)旦駕駛(shi)員判斷、操作失(shi)誤，飛(fei)機就可能沖(chong)出跑道或機毀人亡，所(suo)以(yi)，在大(da)(da)霧天氣(qi)視野受影響的時(shi)候(hou)，機場(chang)、高速(su)就不得不關閉(bi)，一(yi)免(mian)造成不必要的重大(da)(da)損失(shi)。

飛(fei)(fei)機起飛(fei)(fei)的能見度(du)要(yao)求(qiu)至少在(zai)(zai)600米以(yi)上，飛(fei)(fei)機的降落(luo)要(yao)求(qiu)比(bi)起飛(fei)(fei)要(yao)求(qiu)還要(yao)更高一些(xie)。因此，為了旅客安全，飛(fei)(fei)機只有(you)在(zai)(zai)天氣適航(hang)的情況下才會起飛(fei)(fei)。由(you)于大霧天能見度(du)很(hen)差，所以(yi)飛(fei)(fei)機難(nan)以(yi)起降，否則有(you)可能引發事故。

大霧紅色預警能上高速嗎

大霧紅色預警時，高(gao)速(su)公路(lu)可能會封路(lu)以保障行(xing)車安全。

大霧紅色預警表示能見(jian)度低于50米(mi)的(de)濃霧(wu)將在(zai)兩小時內出現，對(dui)(dui)高(gao)速(su)(su)行(xing)車造(zao)成嚴重視線(xian)阻(zu)(zu)礙(ai)。為減(jian)少交通事故(gu)風險，高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)可能會采取封路(lu)(lu)措(cuo)施。這(zhe)是因為高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)行(xing)駛(shi)環境特殊(shu)，視線(xian)阻(zu)(zu)礙(ai)對(dui)(dui)駕駛(shi)安全的(de)影響遠(yuan)大于城(cheng)市道路(lu)(lu)。